Avis du vol Air Canada Montreal Toronto en classe Affaires

Compagnie Air Canada
Vol AC 409
Classe Affaires
Siege 3A
Temps de vol 01:30
Décollage 23 Aoû 23, 11:00
Arrivée à 23 Aoû 23, 12:30
AC   #19 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 379 avis
nykeeo
Par BRONZE 539
Publié le 27 août 2023

10 ans deja


Salut à tous !
Je vous présente aujourd'hui un routing assez original qui aura pour destination finale Seoul (Busan mais ce sera fait avec le train) au depart de Montreal. 
Avant de commencer, je voudrais mettre l'accent sur ce FR quelque peu spécial pour moi car il marque mes 10 ans parmi notre communauté qui m'a fait rêver et qui continue d'inspirer plusieurs generations.
J'ai découvert FR en 2012 puis je me suis lancé en 2013 sur le vol CDG KUL en A380 en eco dispo ici
https://flight-report.com/en/report/5370/Malaysia_Airlines_MH021_Paris_CDG_Kuala_Lumpur_KUL/ 
D'ailleurs petite anecdote : j'ai écrit le FR le 22 août 2013 et je fete mes 10 ans le 23 août 2023 . Quelle coïncidence !
 A cette époque je regardais les FR des autres membres , rêvant de pouvoir moi aussi avoir le privilège de voler en affaires. 10 plus tard c'est en affaires que je m'envole.  
Je remercie donc le staff du site et les contributeurs qui continuent de maintenir ce site sur pieds mais qui continuent aussi de nous faire rêver , que ce soit en classes prestigieuses ou sur des routes uniques , merci de garder en vie notre passion du voyage. 


Le vol


Il est temps pour moi de quitter le Canada, j'ai eu l'opportunité de faire mon temps dans l'Ouest et l'Est du pays pendant plusieurs années et c'est sans tristesse que je retourne en Corée.
Petit grincement de dents quand même lorsqu'on voit les tarifs depuis l'Amérique du Nord vers l'Asie. S'il était facile de venir à Vancouver depuis la Corée, c'est une toute autre histoire lorsqu'il s'agit de partir de Montreal car il n'y a pas de vol direct. 
Je dois donc faire une escale à Toronto ou alors au Japon afin d'aller à Seoul.
Mon affaire ne s'arrête pas là car je dois transporter avec moi mon chat , du moins mes chats (2) que ma compagne et moi transporterons pendant ce trajet qui fera pas loin de 24h en comptant le train et les taxis (3).
Par conséquent le choix des compagnies se limite drastiquement car seul Air Canada autorise les 2 chats en cabine business alors que les compagnies coréennes n'autorisent qu'un seul animal.

  C'est ici sur le pont Champlain que tout commence, dans les embouteillages mais avec une météo favorable 


photo img_4337

Arrivée sans encombre malgré mes 5 valises. 


photo img_4338

Aucune file d'attente, tout s'annonce bien jusqu'ici . J'ai réservé le YUL express afin de gagner du temps au PIF 


photo img_4339

Dans les faits, ca n'a servi à rien d'avoir réservé car mon ticket en business me permettait déjà de couper la file. Le YUL express est plutôt destiné aux passagers en eco.


photo img_4340photo img_4341

Les contrôles se feront rapidement et c'est en seulement quelques mètres après avoir quitté la zone de contrôle que je me retrouve en face des portes d'embarquement. C'est là que l'on réalise que YUL est vraiment un petit aéroport 


photo img_4342

J'ai une bonne heure devant moi alors je décide de faire un petit tour dans le Maple Leaf Lounge


photo img_4344

Une jeune dame du staff m'accueille avec désinvolture. Le coude sur la table , tout en étant assise sur le coté, elle m'indique de scanner mon billet. J'avais l'impression d'assister à une plaisanterie mais je passe vite à autre chose car je dois vous montrer ce fabuleux salon aux ornements anachroniques. 



Je fais le tour du buffet rapidement car rien ne m'intéresse ici. Mon jeune intermittent ne m'autorise pas de me restaurer aussi tot. 
Ca tombe bien car mon prochain vol sera à l'heure parfaite pour manger comme un roi


photo img_4352

Faut avoir du courage pour s'envoyer des chipolatas dès le matin



Les toilettes 


photo img_4358

Je me prends un verre d'eau et passe du temps avec mes chats. La vue est super 


photo img_4345

Le pilote est en train de faire ses vérifications 


photo img_4362

Il est 10:40 mais une annonce est faite pour nous indiquer que l'avion n'est pas encore arrivé. On aura donc 15 minutes de retard


photo img_4363

L'embarquement commence. Les zones prioritaires sont pas respectées.


photo img_4366-19584photo img_4367

Voici mon siège 


photo img_4369

Le pitch est bon voire excellent sur un vol d'une heure


photo img_4370

J'ai même 3 fenêtres pour moi. Ce qui est assez rare même sur des vols en long courriers par ex


photo img_4372

L'IFE est aussi excellent , difficile de faire mieux à ce niveau la


photo img_4373

Espace assez généreux permettant l'inclinaison de mon siège


photo img_4379

Une hôtesse me demande bien mettre mon chat en dessous du siege par mesure de sécurité 


photo img_4382

Bouteille d'eau fraîche pour nous accueillir 


photo img_4380

Nous décrochons rapidement 


photo img_4374photo img_4383

Le décollage se fait aussi rapidement , de quoi me prendre par surprise. C'est aussi ca l'avantage de partir d'un aéroport assez petit 


photo img_4385photo img_4386

Je profite de la vue magnifique que propose Montreal ainsi que sa périphérie. Ses paysages sont sans aucun doute plus charmants que ceux de ma destination 


photo img_4387photo img_4388photo img_4389

Le fait d'avoir un temps clair donne l'impression que nous restons à 3000 pieds.


photo img_4391photo img_4393

Le pont Champlain , lieu d'où je suis parti 


photo img_4394photo img_4396photo img_4397

Je ne sais pas pour vous mais me concernant, c'est un des vols oú il m'a été donné de voir le plus de choses á basse altitude. Y'a qu'au Japon oú j'ai du voir des paysages aussi jolis 


photo img_4399photo img_4401

L'ife


photo img_4402

La selection de films généreuse en dépit du temps de trajet. Cet appareil fait aussi des vols domestiques de plus de cinq heures donc ca se comprend


photo img_4404photo img_4405

Cependant, le vrai IFE se trouve à ma gauche.


photo img_4406photo img_4407

Avec trois hublots afin de maximiser l'expérience 


photo img_4413

Il y a une offre wifi . Les textos sont gratuits pour les pax membres d'aéroplan. Pour ma part, j'ai préféré gagner mes miles avec Asiana air donc pas de wifi gratuit pour moi


photo img_4414

La collation est donnée. Je passe mon tour et je n'ai pas l'impression de manquer grand chose même si l'offre reste pertinente sur un vol d'une heure.


photo img_4415

Voici ce qui est donné pour les vegans 


photo img_4454

On passe l'Ontario pendant que je découvre les différentes perspectives que propose cet ife


photo img_4419

Ca s'est bien couvert entre temps. On est bien loin des standards qui nous ont étés proposés durant notre montée


photo img_4424

Il est maintenant temps pour les pnc de ramasser les plateaux et de preparer la descente. 


photo img_4426

Nous transperçons le manteau nuageux de Toronto. Le quadrillage routier de la ville saute aux yeux



On dirait bien qu'ici aussi, le modèle américain est populaire. On met une autoroute, un Walmart , des maisons individuelles et on appelle ca une ville. 



Landing 



On touche le sol de Toronto avec 10 minutes de retard. Il me reste une heure devant moi avant ma connexion


photo img_4451photo img_4452photo img_4453

L'ancêtre du coin , le MD-11


photo img_4462

J'arrive sans soucis à Toronto malgré un léger retard. D'après FR24, ces vols domestiques sont sujets à des retards fréquents car AC utilise ses coucous comme des navettes n'ayant que 5-10 minutes de temps au sol avant de repartir. Il ne suffit donc que d'un léger retard au matin pour décaler tous les vols de la journée .
Je pensais que ces rotations n'étaient présentes que chez les low cost mais on dirait que ces dernières ont donné des idées aux majors. 


photo img_4463
Afficher la suite

Verdict

Air Canada

9.3/10
Cabine10.0
Equipage8.5
Divertissements10.0
Restauration8.5

Air Canada Maple Leaf Lounge

6.3/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements5.0
Services5.0

Montreal - YUL

8.4/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.5
Propreté6.0

Toronto - YYZ

7.6/10
Fluidité7.5
Accès6.5
Services9.5
Propreté7.0

Conclusion

Air Canada au sommet de son art pour ce qui est de ses vols domestiques. Le fait d'avoir de longs vols de 5h pousse cette compagnie à uniformiser son offre ... Quoique, ce n'est pas vrai car AC met aussi des 787 sur des vols intérieurs ce qui donne encore une autre dimension à ses prestations en business notamment.
Toujours est-il qu'on est sur ce qui se fait de mieux en Amérique du Nord voire en Occident pour des vols intérieurs.

J'ai trouvé YUL plus intéressant au départ qu'à mon arrivée. Tout se fait rapidement dans la courtoisie. Après je demande à voir ce qu'il en est sur des créneaux horaires de low cost

Toronto à l'arrivée est beaucoup beaucoup plus animée que YUL . Cependant j'ai pu apercevoir une division entre les zones US , domestiques et internationales ce qui rend un résultat hétérogène et qui de facto apporte une experience inégale (ex: des enseignes de luxe uniquement près des vols vers le Japon, Corée. La zone US tres bien aménagée avec des pubs et restos)

Le salon Maple Leaf fidèle à lui-même , vétuste mais efficace.

Il me tarde de voir comment AC assurera ce vol plus consistant vers Seoul. En tout cas jusqu'ici tout est parfait.

Informations sur la ligne Montreal (YUL) Toronto (YYZ)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 26 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Montreal (YUL) → Toronto (YYZ).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Canada avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 18 minutes.

  Plus d'informations

4 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.

Connectez-vous pour poster un commentaire.