Avis du vol Lufthansa CityLine Munich Luxembourg en classe Affaires

Compagnie Lufthansa CityLine
Vol LH2322
Classe Affaires
Siege 1A
Temps de vol 01:00
Décollage 28 Sep 23, 18:35
Arrivée à 28 Sep 23, 19:35
CL   #90 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 242 avis
Aruak
Par 235
Publié le 10 novembre 2023

Bonjour à tous. Puisque je suis sur une bonne lancée, on se retrouve pour mon deuxième FR et la dernière partie de ce tout petit routing.

Je l'ai déjà dit dans plusieurs commentaires mais j'ai été emmené à quitter Budapest en passant par l'Allemagne plusieurs fois et c'est toujours MUC ou FRA. Quand je peux, je privilégie toujours MUC. Les temps de taxi sont moins longs, il y a généralement moins de retard et surtout pour les correspondances c'est autrement plus navigable que FRA qui pour moi est un enfer.

Par ailleurs, ça faisait un moment (ça doit se compter en années) que je ne suis pas monté à bord du knacki qu'est le CRJ900 !

Rappel succinct du routing :


Routing


Aéroport Franz-Josef-Strauss de Munich


Me voici arrivé en temps et en heure à Munich. Je jette un dernier coup d'oeil à mon fidèle destrier.


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J'ai à peu près 3h à attendre donc je me dirige vers le salon des portes G. Je m'engouffre donc dans le dédale de MUC, que je trouve bien moins pénible que celui de FRA qui, lui, me donne la gerbe à chaque fois. C'est long, c'est sombre, il faut monter, descendre, attendre des minuscules ascenseurs pendant des lustres et jouer des coudes avec une foule insupportable.


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Je ne sais pas si ça ne me le fait qu'à moi, mais j'ai l'impression que depuis la reprise des vols post COVID, les gens sont devenus encore plus égoïstes et malpolis qu'avant dans les aéroports/gares/lieux accueillant du public en tout genre.

Après ces considérations, je me mets en quête du lounge.


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Non sans faire un petit coucou à un copain en chemin. L'A321. Je n'ai pas pris note de sa destination ce jour-là mais j'ai l'impression qu'il chauffe pas mal le banc en tant que remplaçant pour des courts courriers et il n'a pas été très souvent à Munich ces derniers jours. Il préfère dormir à FRA.


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Ce n'est pas là. Peut-être un jour…


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Ce n'est pas là non plus…


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Ah ben voilà, on y est !


Lufthansa Business lounge portes G


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Il faut aller à l'étage pour découvrir un salon à taille raisonnable. Il est bien plein en ce milieu d'après midi. Cependant, il est plutôt calme. Cependant, je trouve la configuration de la parti "relax" assez mal fichue avec ces sièges en vis-à vis, proches, avec une petite table difficilement accessible sans se tordre le dos.

En revanche, le salon reste agréable et j'aime bien l'idée de ce puits de lumière au centre.


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Après un moment passé ici, je fais un tour et je me rends compte que juste à gauche de l'entrée, il y a une zone avec des fauteuils également. Mais ici pour le coup il n'y a personne, pas de passage (puisqu'il n'y a rien à y faire) et c'est parfait. Je m'y installe donc.


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Allons voir ce que l'on nous propose à boire et à manger. Les habituels des salons LH soft pretzels + autres pains que j'appelle "à l'allemande".


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Quelques salades froides et autres allemanderies.


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Du chaud divers et varié mais toujours dans le même thème que les salons LH.


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En résumé, je trouve l'offre relativement complète. On se roule pas par terre mais c'est franchement pas mauvais et il y a du choix. Souvenez-vous, je reviens du Platinum Lounge de BUD. Par conséquent, difficile de faire la fine bouche. Un aperçu de mes sélections : je me suis fait un bloody mary accompagné d'un verre de flotte pour arroser ce petit ragoût qui, ma foi, était plutôt bon.


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J'avoue avoir eu la main un peu lourde sur le Gewurztraminer (qui n'est pas mon cépage favori soit dit en passant).


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Fin des réjouissances. Je jette un coup d'oeil à Flight Radar pour voir un peu où on en est. Et il s'avère que je vais pouvoir glander au lounge encore un petit peu, d'autant plus que ma porte est annoncée et qu'elle n'est pas si loin que ça.


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Je décide après quelques instants de me diriger tranquillement vers ma porte.


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J'admets avoir fauté car je n'ai pas pris le temps de spotter. A ma décharge, c'était la fin de journée et avec le coucher de soleil, les reflets ne permettaient rien d'admissible. Voici ma maigre récolte :


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J'adore les zones un peu moins populaires des aéroports telle que celle-ci :


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Allez, c'est l'heure. On s'agglutine tous dans le paxbus et vogue la galère.


VOL LH2322 MUC-LUX


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Petits instants pré-embarquement de knacki ! Je ne sais pas pourquoi, alors qu'elles sont très simples et sans chichis, j'aime  le design des livrées classiques Lufthansa. Je ne sais pas, il y a quelque chose d'apaisant :P


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Me voici installé au 1A (mon bulkhead adoré -et bien fatigué apparemment- !). Avec vue sur un autre copain knacki en pleine préparation.


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Quelques classiques de cette cabine qui est assez connue (et qui montre quand même quelques signes d'usure).


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Par formalité, je consulte les consignes de sécurité (j'ai failli partir avec) et je jette un oeil pour voir si la carte du BOB a changé pour l'automne. Not really…


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Il est temps de partir. Je vous demande de m'excuser par avance pour les photos de piètre qualité. J'ai hésité à les mettre mais certaines vues de coucher de soleil valent quand même le détour. Et puis vous avez en bonus ma Nintendo Switch édition spéciale Zelda Tears Of The Kingdom.


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Taxi to runway !


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Quelques fessiers. J'ai l'impression qu'on aime bien ça par ici ;)


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Cleared to runway.


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Cleared for takeoff.


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La prestation


Je vais pas en faire des caisses, si ce n'est pas cette même assiette que j'ai déjà vue sur un autre vol, c'en est une qui y ressemble beaucoup. C'est classique, c'est pas mauvais mais je sais pas… j'ai comme un arrière goût de laisser-aller de la part de LH sur les repas en J. On dirait un truc que tu fais vraiment parce que t'es obligé mais donc ça a un goût de bâclé. Peut-être que j'essaierai un repas spécial la prochaine fois. Ras le bol de bouffer tout le temps la même chose.


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Les PNC ont fait leur boulot sans se fouler mais l'ont fait correctement. Je n'ai rien de spécial à dire sur le service.

Pas de WiFi sur ce vol, donc je reste scotché à ma Nintendo (sur laquelle je joue à un jeu de contrôleur aérien, ne vous en déplaise) !

Et après une courte heure de vol, nous voilà à LUX. Petit aéroport efficace, j'aurais l'occasion de le reporter dans quelques jours car j'en pars dimanche.

Attention par contre. Comme tout au Luxembourg, le taxi est hors de prix. J'ai payé 70€ pour faire 13km. Il y a des bus et navettes (gratuits comme tous les transports en commun au Luxembourg) mais là j'avais 2 grosses valises donc la flemme !


aéroport de Luxembourg-Findel


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Merci de m'avoir lu et à très bientôt !

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Verdict

Lufthansa CityLine

5.5/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements2.0
Restauration5.0

Lufthansa Business Lounge G - G

7.8/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements6.0
Services9.0

Munich - MUC

9.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté9.0

Luxembourg - LUX

9.3/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Rien de remarquable pendant ce vol.
MUC est fidèle à lui-même, efficace, propre, bien organisé.
Le lounge business des portes G fait son taff, l'offre est plutôt complète et il est relativement agréable et propre également.
Le vol est presque un non-évènement. Très classique, rien de spécial. Le personnel de bord a fait son boulot sans se fouler mais l'a fait correctement.
LUX pas de problème, c'est un petit aéroport et en début de soirée c'est bien calme donc je suis sorti assez rapidement, surtout que avec la J, on a les baguages en Priority.

Informations sur la ligne Munich (MUC) Luxembourg (LUX)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Munich (MUC) → Luxembourg (LUX).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Luxair avec 7,8/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 3 minutes.

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4 Commentaires

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  • Comment 639289 by
    Esteban GOLD 20269 Commentaires
    Merci beaucoup pour le partage et c'est très bien de continuer sur ta lancée, ne t'arrêtes pas en si bon chemin !

    Je ne sais pas si ça ne me le fait qu'à moi, mais j'ai l'impression que depuis la reprise des vols post COVID, les gens sont devenus encore plus égoïstes et malpolis qu'avant dans les aéroports/gares/lieux accueillant du public en tout genre.


    On est tout à fait d'accord, même constat !

    Et on est d'accord aussi sur le plateau qui devient tellement habituel que ça en est lassant, LH fait quelques ajustements de temps en temps mais sinon c'est peu ou prou la même chose qui est servie par cycles depuis 2021. Attention je crois que sur Cityline impossible de prendre un repas spécial et entre nous; les KSML sont mauvais ^^

    A bientôt !
    • Comment 639402 by
      Aruak AUTEUR 18 Commentaires
      Merci pour la lecture et le commentaire, Esteban.

      Les repas sont à dormir tellement ils sont répétitifs. Economie d'échelle... ça confirme ce que je dis sur LH. On baisse en qualité pour gagner (ou ne pas perdre) plus d'argent. Et c'est nous qui trinquons...

      Dommage pour le KSML, parmi ce qu'on propose en court-courrier comme repas spéciaux, c'est le seul qui m'aurait fait envie ! Si en plus c'est pas bon ou qu'on oublie de les charger à bord... ;)

      A bientôt !
  • Comment 639341 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10469 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Tout comme vous et Esteban, je fais l’amer constat de gens de plus en plus exécrables dans les transports publics (trains, gare, avions, aéroport, …)

    Le catering LH est effectivement en chute libre (en J comme en F) depuis le Covid.

    A bientôt.
    • Comment 639403 by
      Aruak AUTEUR 18 Commentaires
      Bonjour Numéro 2 et merci pour ce commentaire !

      C'est vraiment triste pour le catering de LH. C'est une compagnie pour laquelle j'ai longtemps eu beaucoup d'estime mais là ça ne va clairement plus...

      A bientôt !

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