Avis du vol United Paris → Newark en Economique

#68 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 448 avis

Par Pititconcorde 6879

Publié le 15 mars 2014

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur Flight-Report. Je vous suis depuis longtemps à travers vos reports mais je n'ai jamais pris le temps de rediger mon propre report. Rien de tel qu'un vol il y a 2 semaines et un samedi matin seul à la maison pour se lancer dans la rédaction d'un report !

Il s'agit d'un vol Paris CDG - Newark le 25 février 2014 en classe Economy sur United. J'espère que ce premier report ne sera pas catastrophique et qu'il permettra de partager ce vol avec la communauté !

Tout commence un mardi matin, au merveilleux terminal 1 de Roissy …. Le satellite dans lequel nous allons embarquer nous permet de prendre des photos des avions arrivant et partant. Désolé pour la qualité et le cadrage des photos mais j'ai du les faire discrètement car un personnel d'ADP m'avait indiqué que les photos étaient interdites dans le satellite ….

Nous commencons par un A340-600 de Qatar Airways pour Doha qui partira après nous.

Notre B767-400 qui nous amènera à New York aujourd'hui. Il est configuré pour 242 PAX (39 BusinessFirst, 70 Economy Plus et 133 Economy). Ma compagne et moi même ferons partis des 133 en Economy (enfin pas exactement car le vol était loin d'être plein …)

J'en profite pour faire un peu de shooting au loin. Un B767-300ER d'American Airlines nouvelle livrée atterit en 27L.

Un A318 d'AF passe par là ! (je le prendrai demain soir (18 mars) pour Milan Linate)

Il est temps d'embarquer dans notre B767 pour 8h05 de vol (et 20 min de roulage). L'IFE est de bonne taille et de très bonne qualité mais il ne peut pas s'incliner lorsque le siège de devant est également incliné … Je pensais que çà serait plus genant mais en réalité, pas du tout !

6315 km pour aujourd'hui !

La cabine est lumineuse et très bien nettoyée. Les sièges sont de bonne qualité et l'inclinaison me parait plus importante que sur AF par exemple. J'apprècie la cabine en 2-3-2 des B767 me permettant d'être seule avec ma compagne ! Idem pour les A330 en 2-4-2.

Une fois installé, je suis allé voir l'hôtesse pour lui demander s'il était possible d'avoir des sièges en Economy Plus (le pitch est de 35 au lieu de 31 en economy). La cabine en Economy Plus était remplie à 20% environ et celle en Economy à 30% ou 40% max. Malgré cela, l'hôtesse m'a répondu que ces places étaient payantes. Merdouille …. Quelques minutes plus tard, un message automatique en anglais, propose dans l'avion d'acheter une place en Economy Plus pour 90$. N'étant pas très grand (1.75m), nous resterons en Economy. Après réflexion, les 90$ ne sont pas justifiés car le pitch en Economy est largement suffisant pour ma taille.

Merveilleux temps parisien

Décollage effectué, en vol vers le Royaume Uni !

Après moins d'une heure de vol,….

… l'apéritif nous est servi. Diet Coke pour moi et jus de tomate pour ma compagne. Le Coke venait d'Israel, je m'en suis rendu compte car il avait un goût bizarre (mais non périmé !). LA recette est surement différente en Israel que chez nous ! Mais que faisait une Diet Coke Israélien sur un vol Paris - NYC ? lol. Le jus de tomate était servi sans sel de céléri. On n'a indiqué à ma compagne qu'elle devait attendre le plateau repas pour avoir du sel (standard) …

Avec AF, on le fait avec du champagne, avec United, on le fait avec du sprite … lol. Mais un excellent Sprite lol (merci à ma chérie pour avoir prêtée sa main sur la photo)

A présent, le déjeuner servit a 10h30 heure de Paris …. En entrée, une salade toute simple mais bonne. Classique de United. Pour le plat, j'ai choisi le poulet aux champignons et son riz aux épinards. C'était tout simplement excellent ! ! Surtout pour une compagnie américaine … Le désert est une sorte de crumble chimique et sous vide.

Ma compagne a choisi l'autre plat. Boeuf aux poivres et sauce au cognac. Ce plat était également excellent mais très poivré (comme son nom l'indiquait !).

Vue des nuages et des cristaux de glaces (-65°C degrés dehors ….)

On continue notre vol …

La prise USB de l'IFE permet de recharger son mobile par example mais il ne permet pas de lire des vidéos présentent sur une clé USB. Dommage … En même temps, je ne connais aucune compagnie aérienne qui le permet. Et vous ?

Comme çà, une prise électrique en classe economy ?

Et beh oui, avec tous les adaptateurs internationaux intégrés !! Un vrai luxe lol. Elle se situe entre les deux sièges et elle n'est pas facile d'accès. Mais elle fonctionne ! !

Je suis contraint de regarder l'un de mes films préférés, Very Bad Trip 3 (pour info, je suis un fan de Vegas, j'y vais chaque année depuis 5 ans !!). La qualité de l'IFE est confirmée mais la prise audio sous l'IFE n'est pas très pratique lorsque l'on a une couverture sur soi. Pas mal de films et séries mais peu en Français. Par contre, il s'agit des vraies versions en français, pas les versions Québecoises.

Le sol américain pointe le bout de son nez …

Une heure et demi avant l’atterrissage, une collation nous est servie. Une boite avec un minuscule paquet de chips à l'ancienne (excellente !), un sandwich chaud au pain bretzel avec de l'edam coulant et du jambon. Un vrai délice. A tel point que j'ai oublié de faire la photo avant de manger les 3/4 ! lol. Le tout, accompagné d'un petit rocher au chocolat. Très américain donc très sucré.

Avec un coca light américain cette fois-ci !

En approche finale

Roulage court à Newark pendant 5 min.

B717 à l’atterrissage juste derrière nous.

B757-200 de UNITED

A320 de UNITED (que j'utilise sur FS X)

Et bien sur, le meilleur, notre B767-400ER qui nous a permis de traverser l'atlantique agréablement et avec 20 min d'avance !

Pour finir l'Airtrain de Newark nous permettant de rejoindre la station de train pour aller dans le centre de NYC (Penn Station).

B767-300 aux ancienne couleurs.

Et B757-200 de United avant de quitter l'aéroport

Petit bonus touristique de NYC au passage !

Nous étions à Ground Zero le jour de l'anniversaire du premier attentat de 1993. Le site est très émouvant. Rest in peace …

Notre restaurant préféré de hamburger aux US => Johny Rocket ! ! Nous l'avons connu à Las Vegas et c'est une vrai tuerie !!! Pour notre plus grand bonheur, il y en avait un à New York ! Nous y sommes donc allés 2 fois en 6 jours, en prenant le double steak bien évidement lol.

Pour finir, un petit cookie Sunday chez Ben & Jerry's ? lol

J'espère que ce flight report a été agréable à lire et pas trop long ! N'hésitez pas à me donner des conseils pour les suivants. Merci

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Verdict

United

7.3/10

Cabine8.0

Equipage7.0

Divertissements7.0

Restauration7.0

Paris - CDG

4.5/10

Fluidité7.0

Accès4.0

Services2.0

Propreté5.0

Newark - EWR

5.5/10

Fluidité7.0

Accès5.0

Services5.0

Propreté5.0

Conclusion

Agréablement surpris par United. Aussi bien par la gentillesse de l'équipage, que par la qualité du siège et du catering. Je serai bien resté plus de 8h10 dans cet avion ! !

Comme toujours, CDG 1 est catastrophique. Toutes les campagnes de rénovation du terminal 1 ne pourront rien pour l'améliorer. Sa conception est définitive hors du temps .... Newark n'est pas beaucoup mieux ...

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Informations sur la ligne Paris (CDG) → Newark (EWR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 24 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Newark (EWR).

Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est La Compagnie avec 7,8/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 26 minutes.

Plus d'informations

VU

Paris ✈ Newark

Vol Delta Air Lines en Economique

Boeing 767-300/ER

VU

Paris ✈ Newark

Vol United en Economique

Boeing 777-300ER

19 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.

Ted34 179 Commentaires 2014-03-15 12:50:28

Merci pour ce FR !
J'avais eu la même bonne impression sur un vol quasi similaire, mis à part que les portions restent légères quand même, j'ai le souvenir d'être resté un peu sur ma faim... 2014-03-15 12:50:28

Aplane 301 Commentaires 2014-03-15 13:01:22

Merci pour ce FR très complet avec même un bonus! 1er FR : très réussi! :)

Une très bonne surprise sur ce vol UA. La gentillesse de l'équipage et le catering me rappelle mes vols sur CO avant la fusion avec UA, je suis content de voir que ces équipages existent encore! Le catering semble effectivement bon et vous avec eu la nouvelle cabine : bon point. Pour ma part, je me serai laisser tenter pour le siège Economy Plus (peut être plus pour un vol de nuit). Je trouve cette proposition bien plus intéressante que celle de AF par exemple...qui est beaucoup plus cher. Ici pour 90$ voir moins (j'ai déjà vu pour 30$), il y a un réel plus en terme de confort :) Après vous avez la chance de ne pas être trop grand... :)

Moi au contraire j'aime bien le T1! EN revanche je trouve que le T2E est une catastrophe...comme quoi...les goûts et les couleurs ;)

En tout cas merci pour ce très réussi premier FR!! :)

A bientôt! 2014-03-15 13:01:22

Ted34 179 Commentaires 2014-03-15 14:12:15

Effectivement de mémoire c'était proposé à 50€ environ en ligne au moment du choix du siège il y a un an environ. 2014-03-15 14:12:15

Pititconcorde AUTEUR 2 Commentaires 2014-03-15 13:15:17

Merci beaucoup pour vos commentaires ! ! 2014-03-15 13:15:17

natibo777 1027 Commentaires 2014-03-15 14:17:28

Merci pour ce FR et bienvenue.
L'IFE est très similaire à celui de DL. Prestation correcte.
L'Airbus AF est un 319 et non un 318.
A bientôt 2014-03-15 14:17:28

Mathieu 2067 Commentaires 2014-03-15 14:25:44

Bonjour et Bienvenue sur Flight Report !

Merci pour votre Report ! J'ai posté la même ligne avec UA il y a deux jours, et cela confirme l'excellent qualité du produit économy de UA. Un catering très correct, un siège confortable et en bonus un IFE de bonne taille et des prises électriques.

De plus, les PNC sont supers !

C'est une compagnie à retenir pour du transatlantique, notamment pour ses tarifs :)

A bientôt :) 2014-03-15 14:25:44

Esteban GOLD 19946 Commentaires 2014-03-15 14:41:22

Bonjour et bienvenue sur FR, très bon premier report ;)

Pensez simplement à changer votre numéro de vol LH pour le numéro UA, car, pour le bien être de la base de donnée, des admins et des lecteurs, il faut toujours utiliser les codes de la compagnie sur laquelle vous volez même si les billets sont émis par une autre compagnie. 2014-03-15 14:41:22

pierrejos 1128 Commentaires 2014-03-15 16:13:16

merci pour ce fr 2014-03-15 16:13:16

flyingjapans 1349 Commentaires 2014-03-15 18:34:52

Bonjour et merci pour ce FR. Bienvenue!

Votre FR est complet, rien à ajouter. Cela donne presque envie de prendre United qui n'a pas très bonne réputation !

N'oubliez pas que vol est opéré par United, pas par Lufthansa dont vous avez mis le numéro de vol : vous avez dû acheter votre billet chez Lufthansa. J'ai corrigé dans votre FR.

A bientôt! 2014-03-15 18:34:52

nicobcn TEAM GOLD 7496 Commentaires 2014-03-15 18:49:47

Bravo pour ce premier FR!

Je suis à nouveau étonné par la prestation de United qui se modernise comme American Airlines. Un 767 est très agréable pour un temps de vol de 8h00. Les repas sont très américains, mais cela permet un avant-gout des US. Comme quoi, il y a parfois une grande différence entre les vols MC et les vols LC sur une même compagnie.

Merci et à bientôt pour la suite! 2014-03-15 18:49:47

grandbibou 187 Commentaires 2014-03-15 20:27:56

Merci pour ce FR and welcome ;-)
Ça donne une très bonne impression de United en tout cas.
2-3-2 ou 2-4-2 j'adore aussi c'est tellement plus pratique.
Les photos du report sont bien, il ne manque pas grand chose je trouve :-).
J'adore l'idée de proposer un surclassement payant onboard affiché directement sur les IFE, c'est une idée à retenir.
IFE moderne, prise USB, prise sous les sièges la base pour 2014.
Pourquoi ce choix de United? Le prix? Envie de découvrir une nouvelle compagnie ? 2014-03-15 20:27:56

Pititconcorde AUTEUR 2 Commentaires 2014-03-15 21:22:03

Merci pour vos commentaires. Pourquoi United ? Le prix => vol direct A/R à 378 euros ... 2014-03-15 21:22:03

Nozel 6 Commentaires 2014-03-15 22:57:58

merci pour ce FR!
tu joue a FSX? 2014-03-15 22:57:58

guillaumet 173 Commentaires 2014-03-15 23:02:08

Merci pour cet excellent 1er FR et bienvenue. Tout y est avec en plus un bon bonus touristique. Vivement la suite. 2014-03-15 23:02:08

verco91 163 Commentaires 2014-03-15 23:38:14

Merci pour ce FR.
Les sièges sont bien équipés et les repas semblent corrects.

PS : Merci de demander l'autorisation de l'auteur pour utiliser une photo.
Car je me disais bien que je reconnaissais cette image :
[url]http://www.airliners.net/photo/United-Airlines/Boeing-767-424-ER/2376815/&sid=2c189140eba252d93197a5672ba6a19e[/url]
Ça ira pour cette fois ! 2014-03-15 23:38:14

verco91 163 Commentaires 2014-03-15 23:38:47

Merci pour ce FR.
Les sièges sont bien équipés et les repas semblent corrects.

PS : Merci de demander l'autorisation de l'auteur pour utiliser une photo.
Car je me disais bien que je reconnaissais cette image :
http://www.airliners.net/photo/United-Airlines/Boeing-767-424-ER/2376815/&sid=2c189140eba252d93197a5672ba6a19e
Ça ira pour cette fois ! 2014-03-15 23:38:47

padawan SILVER 1996 Commentaires 2014-03-16 08:59:55

Merci pour ce premier FR !
Pourquoi le T1 est-il une catastrophe ?
Pas mal d'avoir eu un 767, UA aime bien mettre des 757 sur CDG-EWR.
La collation fait vraiment US : elle a l'air très calorique ! :D
A bientôt pour le retour. 2014-03-16 08:59:55

jam 2001 Commentaires 2014-03-16 13:31:13

Merci pour ce FR complet et agréable à lire ,

et bienvenue ,

A bientôt .
2014-03-16 13:31:13
CDG Addict 1630 Commentaires 2014-05-01 22:30:31

Merci pour ce superbe FR et bienvenue.
Bon vol avec UA.
Le siège à l'air bien et l'IFE est vraiment moderne et agréable.
Impressionnant le taux de remplissage.
Vous avez été dur quand même concernant les notes de CDG!
À bientôt. 2014-05-01 22:30:31