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Bonjour à tous et bienvenue pour un long et (je l'espère) beau routing, qui marque le retour d'Akivi sur long-courrier !
Il s'agit en réalité de deux voyages que j'ai combinés en un : le mariage d'un de mes meilleurs amis au Brésil, et une visite à ma soeur qui a déménagé aux USA en début d'année. Aux vols "nécessaires", qui auront déjà fait l'objet d'âpres recherches de la part de votre serviteur ;) j'ajouterai quelques vols AvGeek afin de découvrir de nouvelles compagnies, aéroports et types avions ! Résultat, 13 vols sur un peu plus de deux semaines avec un routing en mode mystère qui m'aura réservé son lot de surprises :
On commence d'emblée avec une exclu : l'A350-900 d'Azul, et au départ de Paris ! Azul avait ouvert cette ligne… la veille de mon vol ! Ce n'est donc pas un vol inaugural mais presque que je vous propose :)
Des rumeurs font état d'un retrait prochain de l'A350-900 de la flotte d'Azul… J'ai donc eu, involontairement, le nez creux de voler sur cet avion !
Quelques mots sur la réservation du billet… car c'est le gros point noir rencontré avec Azul. Leur site est clairement conçu pour un public brésilien, que ça soit pour certaines infos à rentrer, pour le format des numéros de téléphone etc. Résultat, il m'a été impossible de réserver le billet sur leur site. Une info n'était visiblement pas valide/au bon format, mais aucun message d'erreur n'expliquait ce qui clochait. J'ai donc dû faire quelque chose que j'essaie d'éviter au maximum, à savoir passer par une agence en ligne… Et encore, j'ai pu prendre le vol prévu ; mais on verra au prochain FR que ce site Web mal fichu m'aura carrément empêché de prendre 2 autres types avions Azul et un nouvel aéroport… Je l'ai toujours en travers de la gorge, et je trouve un peu hallucinant qu'une compagnie qui fait tout de même quelques vols à l'international ait un site Web absolument pas adapté aux non-brésiliens !
Une fois le billet acheté via l'agence en ligne, je retrouve bien ma réservation sur le site Azul. Remarquez la mention "Operated by: Aigle Azur" ! En effet la ligne ORY-VCP a été opérée de façon assez éphémère par Aigle Azur, au début de son aventure long-courrier qui a contribué à sa perte. C'était en collaboration avec Azul (car VCP est un hub d'Azul), qui vendait ce vol en code-share sur son site. D'ailleurs le numéro de vol indiqué est "ZI8701" et non pas "AD8701", ZI étant le code IATA d'Aigle Azur. On dirait que quelqu'un a récupéré les paramètrages de l'époque en oubliant de changer quelques détails :)
Lors de l'OLCI, tous les sièges éco standards sont sélectionnables gratuitement (un hublot vers le fond de l'avion coûtait 15€ si on voulait l'acheter lors de la réservation). Je choisis donc un hublot, même si les vues extérieures seront limitées sur ce vol de nuit ; visiblement les horaires ont changé car maintenant c'est 12:00-19:40. Je précise que l'OLCI aussi aura eu son lot de bugs, il m'a fallu bidouiller "au pif" le format du numéro de téléphone pour arriver à le finaliser…
Et voici le BP, tout en portugais (…) et avec là aussi une erreur puisque le terminal indiqué est "S", ancien nom d'Orly 4
C'est le jour du départ, je suis enthousiaste et fébrile ! C'est mon premier voyage lointain depuis 3 ans, ma première fois au Brésil puis mon retour aux USA depuis un long moment, des vols dans tous les sens… J'ai du mal à complètement réaliser ce qui m'attend !
Ca commence mal avec le tram perturbé (une grève il me semble), mais qui fonctionnait tant bien que mal
L'Orlybus était blindé et tout le monde n'a pas pu rentrer dedans ; mais vu que ça dure depuis des années, j'imagine que tout ça est considéré comme acceptable dans les instances concernées, alors pourquoi se plaindre ?
Le trajet n'aura pas été de tout repos, car au-delà de l'affluence dans le bus, il y avait un accident sur l'A6 puis l'accès à Orly était complètement saturé. C'est donc soulagé que j'arrive enfin à destination, heureusement que j'avais pris de la marge
Je commence par aller… à Orly 1 pour manger un bout. Mon vol décolle à 22h15 et à supposer qu'il y ait un dîner, je ne l'aurai pas avant 23h30
Fidèle à ma réputation en termes de restauration aéroportuaire, c'est le McDo qui aura mes faveurs mais avec un menu très raisonnable que voici. Menu d'ailleurs décevant car n'ayant pas mangé de BigMac depuis un moment, la réduction de taille du sandwich est flagrante. Vous avez dit shrinkflation ?
Je rejoins ensuite Orly 4 à pied
Où mon vol sera bon dernier au départ
Je monte d'un étage direction le PIF, il n'y a pas grand-monde et je passe rapidement avec un personnel sympa
La PAF sera plutôt rapide avec une petite dizaine de minutes d'attente. Autant l'accès à Orly aura été galère, autant une fois sur place ça se passe mieux !
Me voici airside
Même si Azul est officiellement basée à Orly 4, mon avion est clairement stationné à Orly 3
Par ici plus précisément
Je ne pourrai pas avoir une vue dégagée sur mon avion, dont voici l'extrémité avant
Et l'extrémité arrière !
Je patiente à proximité de la porte, où je dois essayer 3 prises avant d'en trouver une qui fonctionne. Dommage pour un terminal aussi récent
Je vois arriver l'équipage à 21h et le boarding est lancé à 21h20, soit 55 minutes avant le départ
Je remarque ces inscriptions inhabituelles sur la porte ! Une liste de noms avec la mention qu'il s'agit du 2ème A350 de la compagnie. S'agit-il des personnes à bord du delivery flight, de l'équipage sur le premier vol commercial… Je ne sais pas, mais ça reste très sympa de voir cet enthousiasme à l'arrivée d'un nouvel avion :)
L'accueil est sympathique et je découvre cette cabine impeccable
Config en 3-3-3
La couleur des sièges change dans la dernière cabine éco
Et voici mon 35K
En place !
Le legroom est bon ! La têtière est ajustable en hauteur et sur les côtés, mais elle a une fâcheuse tendance à redescendre toute seule
La vue est nickel et je profite d'avoir encore un peu de lumière
La classe ce winglet !
Sur le siège étaient disposés un oreiller…
… et une couverture siglée
Dans la pochette, les consignes
Et le magazine Azul
Ah bon, Azul lance une ligne vers Paris ?? Je vais étudier ça ;)
Des reportages touristiques et gastronomiques en portugais
Seules les quelques dernières pages sont en anglais
Le réseau de la compagnie, assez impressionnant au niveau domestique ! LIS est le seul autre aéroport européen desservi
Des écouteurs sont distribués mais je ne les utiliserai pas, les embouts qu'on met dans les oreilles sont en plastique dur un peu old-school
L'IFE est disponible, on l'explorera plus tard. Il a une prise jack et une prise USB
Ca y est, il fait nuit !
L'embarquement est terminé ! Le CDB annonce 11:40 de vol, avec un peu de retard à l'arrivée. D'autres annonces suivent par les PNC dont une fait la traduction en français, effort apprécié !
Quasiment tous les triplets de siège sont occupés par un seul pax, dont le mien. Ca annonce un vol confortable ! Pas étonnant que le remplissage soit si faible, la ligne démarre tout juste.
On voit au passage que des vraies prises sont disponibles
Les consignes vidéo sont diffusées
Suivies par… des pubs
L'éclairage cabine est baissé, le départ est imminent !
Pushback pile à l'heure
Et c'est parti pour un roulage qui nous fait faire le tour d'ORY, nous décollerons de la 24
Take-off !
On est en l'air ! J'ai du mal à réaliser le grand voyage que je commence tout juste mais ça y est, j'y suis pour de vrai :)
Le décollage est silencieux mais j'ai l'impression qu'on monte lentement
Et le phare de la Tour Eiffel nous gratifie d'un au-revoir !
Plus que 5993 mi :)
La cabine est rallumée rapidement et le dîner est déjà annoncé. Il est précisé que nous aurons aussi un petit-déjeuner à l'arrivée.
Le service commence, ça m'arrange de manger dès maintenant car le McDo ne m'a pas calé longtemps et j'ai un peu faim
Tel que servi
Et déballé ! Au choix, pâtes à la sauce tomate ou boeuf Stroganoff, j'ai pris la première option. L'entrée était une salade de pommes de terre et le dessert un gâteau chocolat-noix de coco.
On n'est pas sur du catering très élaboré mais c'était correct dans l'ensemble
Il y aura deux passages pour les boissons
Le débarrassage est vite effectué et l'éclairage est baissé
Voyons l'IFE et en particulier le plus utile sur un LC (avec la géovision of course !), à savoir les films
La grande majorité des films sont vieux ou à la notoriété limitée
Mais s'il y a une valeur sûre sur tous les IFE de toutes les compagnies LC du monde entier, c'est bien le Hobbit + Le Seigneur des Anneaux :)
Les choix de langues et de sous-titres sont limités
Séries, avec ici ma préférée !
Jeux
Et musique
Notre route orthodromique (photo prise avant le départ)
La modélisation de l'avion est plutôt fidèle, même si ce n'est pas HD
Petit tour aux toilettes, classiques
Mais avec un sol au motif typiquement portugais !
La cabine est passée en mode nuit
Nous quittons alors l'Europe continentale
Je m'allonge sur mon triplet de sièges et j'arrive à dormir quelques heures, avant de me réveiller ici
J'ai un petit creux donc je vais récupérer quelques snacks (siglés !) en libre-service dans le galley. A ce moment nous rencontrons des turbulences et l'avion zig-zague pour les éviter, le signal ceintures est allumé. Je ne vois plus les étoiles par le hublot, nous sommes dans une purée de pois. Je pense que nous sommes en plein dans le tristement célèbre pot-au-noir et sa météo orageuse
Puis j'arrive à me rendormir pour une nouvelle sieste et j'émerge peu de temps avant l'arrivée, alors que les lumières de la cabine se rallument progressivement.
Il est souvent étonnant de voir quelles sont les villes que la géovision "choisit" d'afficher, ce ne sont pas toujours les plus grandes/peuplées ! Un heureux hasard fait que ma prochaine destination se trouve sur cette photo :)
Distribution du petit-déjeuner sous forme de lunchbox
Avec un clin d'oeil en français
Bon, ce n'est pas très copieux ni élaboré mais ça fera l'affaire, et le sandwich fromage-poulet était bon. Par contre je n'ai pas compris la présence du beurre vu qu'il n'y avait pas de pain :)
Par contre le "jus d'orange" n'en a que le nom, c'est un machin liquide sucré, aromatisé et coloré
En approche ! Le CDB a annoncé 16°C à l'arrivée
Ca y est, on voit les premières lumières brésiliennes. Je me sens plutôt frais et reposé, grâce à mes heures de sommeil et au confort de l'A350 (altitude cabine, hygrométrie etc)
Les photos de l'atterrissage et du roulage n'ont rien donné, d'autant plus qu'une buée s'est formée sur le hublot… On se retrouve donc directement au bloc, avec un retard d'une petite demi-heure
Et débarquement, j'apprendrai auprès d'une PNC que nous étions 120 pax
Décidément je n'arriverai pas à voir mon avion :)
Le screenshot FlightRadar24 du vol :
C'est parti pour une petite marche
Mon certificat de vaccination Covid est contrôlé, puis je passe la PAF en quelques minutes. Suivent la récupération des bagages soute (je n'en ai pas) et enfin la douane qui ne semble pas franchement tatillonne. Et me voici landside :
VCP est le fief d'Azul
Le jour se lève tout juste
Mon prochain vol partira de GRU, mais il n'y a pas de bus direct. Je dois d'abord utiliser un bus Azul gratuit (si on est un pax Azul bien sûr) pour CGH, d'où je prendrai une autre navette (payante celle-ci) pour GRU. Il y a un bus par heure et malheureusement le prochain est plein, je dois donc attendre 1h30. Avec du recul, je me dis que j'aurais quand même dû demander au bus de 6h30, en cas de no-show ça passait
J'ai donc le temps de visiter VCP, avec cette maquette de l'aéroport
Je monte voir à quoi ressemblent les départs. J'ai été un peu choqué du nombre de pubs dans cet aéroport, il y en a partout, en hauteur, au-dessus des bornes libre-service, pour se connecter au WiFi… Ayant déjà un problème de principe avec la pub, là c'était franchement pénible, une agression permanente…
Deux infos pratiques :
- les options de restauration semblent plus nombreuses au niveau des arrivées
- si vous arrivez à obtenir des reals (monnaie brésilienne) à moindre coût avant votre départ, faites-le ! Pour en obtenir à l'aéroport, c'est bureau de change ou distributeur avec une dizaine d'euros de frais dans les deux cas…
Dire que si le site Azul fonctionnait correctement, mon prochain vol serait parti d'ici-même ! Au lieu de ça je dois m'embêter avec un long trajet en deux temps vers GRU, avec une pointe de stress car je n'ai pas énormément de marge… C'est vraiment idiot, mais j'expliquerai ça au prochain FR
Petite balade en extérieur
Allez, c'est bientôt l'heure de mon bus
Le départ est ponctuel
Après une bonne heure de trajet, j'arrive à CGH (que je visiterai rapidement, mais sans mettre de photos pour ne pas alourdir ce FR). Puis je prends un autre bus que voici, direction GRU ; la suite au prochain FR !
Azul : un vol confortable grâce à un avion moderne, un bon legroom, des PNC impliqués et un faible taux de remplissage. Seuls l'IFE et la restauration étaient un peu en-dessous, mais rien de dramatique
ORY : accès compliqué mais ensuite ça allait, surtout que le récent T3 est agréable
VCP : les formalités à l'arrivée ont quand même pris du temps (45 minutes entre le bloc avion et mon arrivée landside), et l'aéroport est très éloigné du centre-ville de Sao Paulo. Mieux vaut faire du connecting et ne pas devoir changer d'aéroport !
Merci pour votre lecture et à bientôt pour une nouvelle exclu !
25 Commentaires
Et à première vue, je suis content de voir que je ne suis pas le seul qui rencontre des problèmes avec leur site. Clairement, c'est nul nul nul. Moi, je n'arrive même pas à sélectionner les dates ! Je suis bloqué sur la page d'accueil quoi. Dommage, car j'aurais bien testé :(
Et quand je vois le taux de remplissage, bah c'est pas du tout étonnant, car il ne doit y avoir que des Brésiliens. Si le site marcherait mieux, je pense que l'avion aurait un meilleur taux de remplissage. En plus, je trouve que les tarifs sont très chers, déjà qu'ils sont introuvables ....
Au niveau de la flotte, oui, les 350 devraient malheureusement quitter la flotte prochainement, la ligne sera opéré en airbus A330/A330-900 prochainement.
Sinon, un bon vol, je trouve que si on doit comparer à une autre compagnie, le produite que propose Azul et similaire a celui de Air Europa avec la prestation du petit dej en plus. Et encore, si on peut appeler ça un petit dej, car c'est vraiment petit je trouve. Beaucoup critiquent AF, mais quand on voit ça .... Surtout au vu du prix du billet ...
Enfin bref, sinon cette cabine présente bien. Le faible taux de remplissage offre un confort supplémentaire, malgré celui ci déjà au top avec l'utilisation de cet A350.
A bientôt pour la suite.
Je suis moi-même rassuré de voir que d'autres ont des soucis avec le site Azul. La compagnie doit y perdre beaucoup de clients, car si certains (comme moi) finissent par acheter un billet via une agence en ligne, d'autres vont simplement à la concurrence (moi aussi, au prochain FR) ! Je l'ai bien signalé à leur service clients mais je sentais qu'ils s'en fichaient un peu... C'est vraiment étonnant, soit on joue vraiment la carte "International", soit on ne la joue pas...
Par contre, niveau tarif, je suis étonné que vous les trouviez chers ; j'ai payé cet aller simple moins de 400€, là où la concurrence à la même date (LATAM depuis CDG) était au double. J'ai regardé quelques dates au hasard en novembre 2023 et les jours où Azul opère le ORY-VCP, elle semble systématiquement la moins chère avec des tarifs à 400€ à certaines dates. Je pense donc que le faible taux de remplissage est plutôt dû au démarrage de la ligne, mais il serait bien sûr intéressant d'avoir les chiffres actuels.
C'est sûr que ce n'est pas le summum, mais c'est aussi à mettre en regard du prix payé, on ne peut pas tout avoir. Personnellement le rapport qualité-prix m'a paru très correct.
A bientôt !
Coté catering c'est correct mais un peu light quand même. Les PNC devaient être contents de rajouter Paris à leurs destinations.
Oui une prestation plus que correcte, difficile de s'attendre à mieux pour un bas tarif (en aller simple ils semblent toujours moins chers que la concurrence). Certes il y a des concessions au niveau du catering par exemple, mais le rapport qualité-prix reste bon.
A bientôt !
Une ligne dont je connaissais l’existence, mais j’avais jamais vu à quoi ressemblait l’intérieur des avions Azul. Merci pour cette exclue !
Le site qui bug, qui est très très mal foutu voir même clairement impossible à utiliser pour les non-brésiliens, c’est plus que bof.
C’est un sérieux handicap pour réserver le vol ou même pour suivre sa réservation, si elle a été effectuée via une agence ou autre…
L’horaire du vol est propice pour dormir, même si l’arrivée est très matinale ( malheureusement impossible de faire partir le vol d’ORY trop tard avec le couvre feu….)
Les sièges semblent confortables, mieux que sur du low-cost !
Je trouve que le dîner donne relativement envie, avec en prime 2 options. Rien à envier des legacies pratiquant des prix bien plus élevés sur les lignes Europe-Brésil…
En revanche, le petit déjeuner c’est du copier-collé d’AF, en encore pire j’ai l’impression ! Quel dommage ! Et du beurre sans pain c’est le comble…
La compagnie devrait encore développer son réseau dans les prochaines années, affaire à suivre !
A bientôt pour la suite !
C'est vraiment étonnant qu'une compagnie accorde si peu d'importance à ce genre de problème, car ils y perdent beaucoup de clients. Sur une ligne opérée par LATAM et par Azul, je conseillerais de réserver sur LATAM pour cette simple raison...
C'est vrai que ça m'a permis d'arriver plutôt reposé ! Mais le vol passe bientôt sur des horaires de journée
J'ai peu de points de comparaison, mais même si ça n'était certainement pas le top, il n'y avait rien de catastrophique non plus, surtout quand on peut aller chercher de quoi grignoter au galley
Il faudrait surtout qu'ils développent leur site Web pour commencer ahahah
A bientôt !
C'est la galère pour réserver sur cette compagnie, heureusement qu'il y a les OTA, mais comme toi, je préfère les éviter (ça m'est arrivé que pour une seule réservation).
L'avion est confortable, et ton triplet t'a permis d'arriver frais à l'arrivée, c'est le plus important.
A bientôt pour ce routing plein de mystère
En fait les OTA c'est un peu la roulette russe ; si tout se passe bien alors ok, mais s'il y a un petit imprévu dans le voyage, alors c'est le début des galères. J'ai déjà expérimenté ça et je ne souhaite vraiment pas recommencer...
Exactement !
A bientôt pour la suite !
Entre le Aigle Azur et le code ZI et Orly S, on voit qu'Azul ne prête pas beaucoup attention à cette ligne.
Alors soit on va vers de belles plages, ou alors tu fais dans l’originalité avec Montes Claros.
Azul est finalement assez décevante, surtout en ce qui concerne le catering.
Pour la suite, tu ne pouvais pas partir de CGH? Le décollage vaut la peine.
Merci pour ce FR
Ca confirme qu'il y a un problème, et ça me rassure car je ne suis pas complètement idiot de ne pas être arrivé à finaliser ma réservation ahahah
Tu commences à me connaître, j'aime l'originalité ;)
Tu es dur, certes il y a des points améliorables mais j'aimerais que tous mes vols LC se passent aussi bien :)
Malheureusement non, pas de ligne entre CGH et ma destination finale...
A bientôt !
Ton FR permet de bien appréhender le produit Azul en Y sur ce vol de nuit qui n’en sera bientôt plus un puisque les horaires changent fin octobre et que le sens Orly VIracopos se fera désormais de jour avec un départ à midi. Ce sera donc de l’A350 en début de saison puis de l’A330 ensuite, toujours en quotidien sauf mercredi.
A très vite pour la suite de ton voyage.
Je préfère encore les horaires de nuit de mon vol, car ils donnent beaucoup de temps pour se reposer avant la nouvelle journée qui débute à l'arrivée.
A bientôt !
Un vol qui avait de suite attiré mon attention à son ouverture, étant fan d'Azul en domestique.
Mais comme je n'ai pas de voyage de prévu au Brésil je n'ai pas pu tester en LC.
C'est bien dommage que leur site ne soit pas pensé pour des non-brésiliens, je suis toujours passé par un OTA pour acheter chez eux, il serait intéressant de savoir comment fait notre leader de la publication sur le Brésil (Airberlin).
Tu auras eu le confort d'un vol non complet.
le catering est correct pour de l'éco , sauf le petit déjeuner en mode AF (mais sans pain).
Vivement la suite.
Ca confirme donc que le passage par un OTA est quasiment obligé, quel dommage !
L'avantage des lancements de lignes :)
A bientôt !
Et ce routing qui promet malgré les intitulés surprises.
Tu vas pouvoir faire une cure de fast food à la sauce US. ^^
Après les nombreux récits de vols domestiques Azul voici donc le fameux transatlantique.
Je trouve que la comparaison qu’a faite Thil_Aviation avec Air Europa tien la route.
La cabine est très bien, les prestations quant à elles sont plutôt dans la moyenne basse (ça me fait penser à ce qu’offre LH depuis la disparition du petit-déjeuner chaud sur LC, c’est dire ! ^^).
Tu étais optimiste de réserver un aller simple avec changement d’aéroport imposant une escale intermédiaire supplémentaire !
Pas sûr que tu aurais fermé l’œil si le vol était parti avec 1h de retard. ;)
A bientôt pour la suite.
Je suis déjà trahi ahahah
Je n'ai jamais pris UX en LC, mais je veux bien vous croire !
C'est vrai mais le bilan reste positif, surtout vu le prix payé (moins de 400€ pour cet aller-simple)
Ahahah pas faux, mais je n'ai pas eu le choix... Et en cas de retard significatif, j'aurais pris un Uber direct entre VCP et GRU.
A bientôt !
C'est une des premières raisons pour lesquelles je n'ai pas choisi Azul. J'ai l'impression qu'il est d'ailleurs quasi impossible de réserver des vols intérieurs au Brésil sans avoir de numéro de téléphone brésilien et de numéro fiscal.
À bord, la cabine toute neuve est sympa et confortable; clairement le gros point fort de l'offre d'Azul.
Pour le reste ce n'est pas extraordinaire je trouve; le diner est similaire à ce qu'aurait proposé n'importe quelle compagnie mais le pdj est un peu pauvre: Lufthansa servait un plateau chaud sur mon FRA-GRU et même le petit sac "bon appétit" d'AF est plus quali que ça.
C'est l'élément principal qui m'a fait décider de voyager sur LH: VCP est loin de Sao Paulo, et en plus j'ai l'impression que ce n'est vraiment pas bien relié.
Dans ces conditions (arrivée à VCP), pour se faire une place au soleil, il faudrait que le produit d'Azul se distingue vraiment d'une manière ou d'une autre mais ça ne semble pas être le cas - c'est même un peu incompréhensible que le système de réservation lui-même soit si peu "friendly" envers la clientèle internationale.
En tous cas c'est une belle exclusivité, merci encore et a bientôt pour la suite!
J'espère que quelqu'un d'Azul lira ton commentaire (et les autres d'ailleurs !) pour constater à quel point leur site Internet leur fait perdre des passagers non brésiliens... Quasiment tous ceux qui ont essayé de réserver un vol Azul ont dû jeter l'éponge ou bien passer par un OTA.
C'est vrai que ce n'est pas le top du top mais je ne peux pas me plaindre au vu du prix payé, la moitié de ce que demandait LATAM :)
Je te comprends, il vaut mieux passer par VCP dans le cadre d'une correspondance !
Je retiens aussi de ton commentaire qu'on va bientôt avoir un FR en LC sur 747 LH, j'ai hâte !
A bientôt !
Merci pour cette exclu j'attendais un report sur Azul depuis/vers ORY depuis l'ouverture de la ligne ! La cabine est très sympa, dommage pour l'IFE un peu maigre et des efforts à faire pour la clientèle FR. Peut-être que tout cela a été corrigé depuis :)
A bientot !
Oui je suis étonné qu'il n'y ait pas encore eu de FRiste pour reporter cette ligne... Je me suis donc dévoué :)
Je l'espère aussi mais j'ai peu d'espoir, ces problèmes semblent durer depuis longtemps..!
A bientôt
D’autant plus dommage que la prestation est correcte avec le petit plus d’un avion neuf et du siège libre à côté.
Orly, c’est une horreur pour y arriver.
Merci pour le partage Guillaume et à bientôt pour la suite de vols mystère.
Oui et je pense que beaucoup finissent par booker ailleurs... LATAM doit se frotter les mains ! C'est d'ailleurs ce que j'ai fait pour la suite du voyage.
Vivement l'arrivée du métro 14... En attendant il y a le tram, mais ça peut être long selon d'où on part dans Paris.
A bientôt !
Une ligne effectivement insolite, je me demande comment Azul a obtenu si facilement des créneaux à Orly....
Le site internet n'est clairement pas prévu pour le français, je me suis amusé à simuler une résa et c'est vraiment de l'incompétence ce site internet avec toutes ces langues qui se mélangent...
A bord la prestation est pas mal du tout et le faible remplissage idéal pour bien se reposer.
A +
Quel exploit pour réussir à réserver ce vol ! On peut se demander pourquoi Azul s'empêche ainsi d'accéder à une clientèle facile, vu les tarifs appliqués !
Un long vol de nuit agréable grâce au triplet resté libre, et une magnifique aurore à l'arrivée. L'aventure commence d'une très belle façon !
A bientôt !
La prestation du petit dej ressemble beaucoup à celle d'AF, pour le reste, je trouve vraiment que c'est très bien par rapport au prix là où sur AF on peut avoir des avions assez vieux sur la ligne vers Sao Paulo à des prix vraiment exorbitants en Août.
Pour ma part, je viens d'acheter un vol ORY-VCP-SDU en aller simple pour début Août (prix imbattable en aller simple à 510 euros avec les sièges economy xtra et 2 bagages à seulement 3 mois et demi du vol). Ils ont repris des vols de nuit pour le mardi et vendredi en Juillet/Août partant à 22h, C'est d'ailleurs ce qui a encouragé mon choix de les tester. Les A350 retirés, Ils ont mis l'A330-900 NEO ce qui nous convient parfaitement voyageant à deux avec le plan 2-4-2. pPour ce qui est de l'achat, J'ai toujours trouvé leur site très capricieux et pleins de bugs mais j'ai été surpris de pouvoir faire mon achat directement sur leur site (non sans quelques difficultés au moment du paiement), le prix était légèrement moins cher sur les OTA (-20 euros) mais j'ai préféré passer par eux directement au cas où il y a des changements à faire ou autres problèmes! tout allait bien jusqu'au paiement où 2 cartes matsercard revolut et Fortuneo ont été refusées, j'ai failli abandonné mais j'ai laissé la page ouverte et je suis allé voir sur les OTA pour chercher le vol à nouveau, sauf que le prix avait déjà augmenté sur le site où je regardais, je suis donc revenu sur la page Azul et j'ai retenté une carte VISA de Revolut et surprise cela a marché! le mail de confirmation a pris au moins 2h à arriver ce qui m'inquiétait un peu mais au final j'ai eu mon billet et j'ai hâte de les tester également :)
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