Après avoir coupé mon récit pour la rencontre FR de New York, me revoilà en Argentine pour la suite de mon périple où Lufthansa m'aura amené dans des conditions particulièrement confortables, du moins en vol.
- Paris Charles de Gaulle - Francfort am Main International, A320, Lufthansa Business Class
- Francfort am Main International - Buenos Aires Eizeza, B747, Lufthansa First Class
- Buenos Aires Aeroparque - Ushuaïa Malvinas, E190, Austral Economy Vous êtes ici !
- Ushuaïa Malvinas - El Calafate International Airport, B737, Aerolinas Economy
- El Calafate International Airport - Buenos Aires Eizeza, B737, Aerolinas Economy
- Buenos Aires Eizeza - Rio Carlos Jobim International Airport, B777, Emirates Business Class
- Rio Carlos Jobim International Airport - Sao Paulo Guarulhos, A320, TAM Economy
- Sao Paulo Guarulhos - Zurich Kloten, A340, Swiss First Class
- Zurich Kloten - Paris Charles de Gaulle, A320, Swiss Business Class
Départ dans la Pampa, région agricole où est entre autre élevée la fameuse viande argentine, que j'ai certes trouvée bonne mais systématiquement trop cuite à mon goût :(
Sa capitale, San Antonio de Areco, désertée à cause d'une chaleur inhabituelle (plus de 40°) qui frappait la région de Buenos Aires à cette période. Seuls les touristes et les chiens parcouraient la ville à l'ombre…
Puis remontée par le delta du Tigre vers Buenos Aires, aux allures de Paris des années 80 (pour l’impressionnante concentration de vieilles voitures françaises).
Bien sûr quelques clichés inévitables comme La Boca et ses danseurs de Tango pour touristes.
Mais c'est derrière des portes anonymes comme celle-ci, donnant dans des lofts inattendus, qu'on trouve les vrais cours de danse, chants ou encore cuisine.
Pour ma part, j'avais poussé cette porte pour une dégustations de vins argentins.
Transition pour le bonus hôtelier, je restais dans le quartier de Puerto Madero, d'anciens docks reconvertis pour une classe aisée grandissante malgré les soubresauts de l'économie argentine.
Pas beaucoup de surprise dans ce qui constitue mes programmes de fidélité hôteliers, surtout que la nuit du 31 décembre fait partie des quelques dates où la rentabilité d'utilisation des points est maximale.
Un bon choix, certes sans aucun caractère typique de Buenos Aires, mais avec un emplacement très pratique et de grandes chambres.
Et en attendant de sortir pour célébrer la nouvelle année, nous profitons du spectacle de l'hôtel en sirotant les bouteilles de Champagne millésimé offerte par Lufthansa quelques jours plus tôt.
Mais place au FR, qui débute à l'ancien aéroport de Buenos Aires, désormais cantonné principalement aux vols domestiques mais avec l'intérêt d'être quasiment en centre ville.
C'est pratique et économique puisque le taxi m'affichera une course d'à peine 6€.
L'enregistrement en ligne n'était pas disponible pour ce vol, il a donc fallu se présenter aux comptoirs. Voilà le genre de situation où je bénis SkyPriority !
Tableau des départs, vers les destination argentines ou internationales proches, avec mon vol annoncé à l'heure.
Passage très rapide de la sécurité, avec un filtrage minimum qui ne s'encombre pas de procédures paranoïaques, et arrivée dans la zone airside où certains finissent de peaufiner leur bronzage face à la mer :)
Je trouve un siège où je m'installe, puisqu'il n'y a pas de salon dans la partie domestique du terminal, et je regarde le ballet (assez répétitif en terme de compagnies) des avions.
Puis je vois arriver notre Embraer 190, un joli bébé de 3 ans, comme Flight-Report :)
Ce vol est opéré par Austral, mais commercialisé par Aerolineas : il n'y a en fait pas moyen d'acheter son billet directement auprès d'Austral, comme c'est le cas entre Air France et Hop! par exemple.
Document de vol : la classe X correspond à un billet prime (le premier FR de la série comprend une longue introduction sur tout le montage du billet, si cela vous intéresse).
Je regarde le chargement des bagages. Les sacs prioritaires (avec une étiquette jaune) sont écartés et mis sur le côté pour être ensuite chargés à la fin (et ainsi ressortir en premier). Le bagagiste fera le tri consciencieusement, et une fois qu'il aura terminé, on lui apportera un nouveau charriot…ce qui réduira à néant son travail !
Puis l'embarquement est appelé. Il y a peu de personnes dans la file SkyPriority, sûrement explicable par une destination très peu business.
Embarquement ; Aeropuertos Argentina 2000 est le gestionnaire de la plupart des aéroports argentins.
Austral est présenté comme membre de Skyteam même si le nom Aerolinas n'apparait pas sur la livrée.
Traversée de la classe premium : elle est commercialisée comme une Eco Premium si l'avion effectue une rotation domestique, ou comme classe Affaire si la liaison est internationale.
Puis la cabine économique, en 2-2.
Je m'installe à mon siège, découvre avec satisfaction un IFE et regarde l'embarquement se dérouler. Le PNC souhaite la bienvenue, mais sans le sourire.
Le pitch est vraiment très confortable (je fais 1m85), à l'oeil je dirais même supérieure à un écartement business européen.
La fiche de seguridad.
La cabine avant dispose de sièges plus larges mais apparemment, les IFE sont les mêmes partout.
On repousse à l'heure, après un embarquement rapide (seulement 96 sièges au total).
Voici le genre de passager qu'on aimerait éviter. Pas le bébé…le père ! Le bébé dormait tranquillement dans les bras de sa mère, et le père décide de le réveiller et de le secouer pendant le décollage, jusqu'à ce qu'il pleure. Non mais il le fait exprès ?
Pendant le roulage, les IFE sont redémarrés. Peut être certains ne fonctionnaient ils pas ? En tout cas le mien marchera très bien tout le vol.
Et c'est parti avec des photos de la montée qui montrent bien la situation d'AEP en plein centre ville.
D'ailleurs, demi-tour au dessus de notre hôtel avant de s'enfoncer au dessus de la Pampa.
Des casques de très mauvaise qualité sont distribués par l'équipage. Les programmes proposés sont intéressants, mais il n'y a pas de géovision, c'est dommage !
Une fois en vol, une collation est proposée dans une boite mystère. L'offre liquide n'est composée que de softs, il n'y a pas d'alcool (ni en offre, ni en vente).
Dans la boite c'est sucré et salé, en quantité assez généreuse mais il s'agit tout de même d'un vol de 3 heures.
Il y aura plusieurs services de boissons, mais toujours limité dans le choix.
Winglet :)
Entre mon bouquin et l'IFE, le vol passe assez vite.
Monsieur Relou en a marre d'agiter son bébé, il l'a donc rendu à sa femme, a qui il continue de parler sans arrêt. Sauf qu'il ne retire jamais son casque et donc hurle dans la cabine (sûrement un casque anti-bruit très efficace pour arriver à de tels hurlements !!)
Puis la descente commence avec une approche assez technique au milieu des montagnes.
Me voilà à l'aéroport du bout du monde, avec une trentaine de degrés perdus depuis Buenos Aires.
La suite bientôt ! Merci de m'avoir lu :)
Merci.
Un FR qui donne envie de ce rendre dans cette partie du monde. Par contre l'offre est très Sky Team.
Il y aussi LAN qui se rend à USH. Par contre, si tu voulais du Star Alliance, ca devient plus compliqué ;)
Merci pour ce FR en terre lointaine.
Très complet avec de beaux clichés comme d'habitude.
L'IFE dans un Embraer 190 c'est cool ça. Dommage que des softs pour 3H.
En effet vive la SkyPriority quand on voit la queue en classique...
Le routing global du voyage est très original en tout cas.
Merci. C'est sûr que quand on compare au MD-80 qu'Austral avait avant sur la ligne (un FR de Bargi62 là dessus), c'est le jour et la nuit !
Merci pour ce FR
Quel rythme de parution ;)
Vol plutôt agréable
Très belles photos de l'approche
A bientôt
Je suis en train de rédiger la suite ;) J'ai beaucoup de retard de parution mais je compte bien le rattraper.
Pppppppppppppppppititom tu publies trop de FRs en ce moment j'arrive pas a suivre! Je n'aime pas encore lu ceux dur le A321T!
Bon sinon tres joli FR, on voit que tu t'es pas ennuyer au reveillon lol.
L'Amerique du sud donne bien envie ma foi, un bon petit steak argentin saignant SVP!
Joli lapsus ;) mais AA fait un très bon score au contraire :)
Pour un steak pas de souci, pour qu'il soit saignant, plus compliqué !
Merci pour ce FR !
L'une des photos de Buenos Aires laisseraient vraiment croire qu'on est à Paris en effet.
L'approche elle fait penser aux fjords norvegiens.
Bref, hormis la Pampa, l'Argentine ne fait pas très Amérique du sud ;-)
La snackbox est bien remplie mais quand même sur un vol de cette durée, un vrai sandwich serait appréciable.
Merci pour ce FR.
On apprend à se contenter de peu, car sur 3h j'aimerais même un plateau complet, plat chaud et service bar ! C'est presque un Paris Istanbul ce vol, donc je veux du niveau TK ;) Mais bon, au moins, ca fait sucré + salé...le sandwich ne laisserait pas ce choix.
merci pour ce fr
Merci pour ce FR et beau bonus touristique:je ne savais pas que le Hilton était si bien situé.
c'est vrai que ce vol semble beaucoup plus agréable que sur leur MD-80(souvenir de vol galère dans une cabine surchauffée).
mais j'aime bien les vols en Embraer et rien que pour cette descente toujours aussi impressionnante sur USH on en redemanderait;)
J'avais relu votre FR juste avant et je me dis qu'en effet j'ai eu de la chance.
La descente est impressionnante mais la montée m'a encore plus surpris !
Merci beaucoup pour ce très bon FR qui me rappelle encore une fois de nombreux souvenirs ! Austral offre un confort très sympa sur ce type de vol ! Dommage que le catering ne suit pas pour un vol de 3 h ( un empanada aurait été original ;-) ) On dirait l'approche de Tromso c'est étrange de se dire que c'est en Argentine ! Et c'est vraiment bête qu'il n'y est pas de geovision ... Hâte de lire la suite en tous cas :-D !
Ahahah c'est clair mais c'est tellement bon ! J'y avais aussi pensé en y étant ;-) Le mieux : Svalbard-USH ! USH-EZE-GRU-BCN-OSL-Svlabard ;-) C'est parti !
J'avoue qu'en 15 jours en Argentine, j'ai eu assez d'empanada comme çà ;)
Ce n'est pas délirant que cela ressemble à Tromso, ce sont deux limites polaires équivalentes. Ca ferait un joli routing un TOS-USH :)
Très beau FR.
J'ai été agréablement surpris par cette compagnie : pitch, IFE et même une prestation en vol correcte.
Impressionnant cette file à l’enregistrement.
Merci du partage
En effet, c'est un bon vol. Mais ne pas oublier que le vol peut être cher normalement (ici c'était un billet prime) donc il vaut mieux que le produit soit bon !
Super FR . AEP offre des vues exceptionnelles sur le tarmac et les pistes même si les compagnies ne sont pas très variées. J'adore aussi le fait qu'il soit en centre ville et permettent de prendre ces photos étonnantes avec les grattes ciel en arrière plan. Je garde un excellent souvenir de Bueno Aires et de ses quartiers très différents les un de autres. La photo ou tu parles de la chaleur fait penser à celui de Palermo ?
Un bon vol en tous cas avec le sucré salé typique servi par AR ou LA sur ce type de liaisons. Le fait d'avoir un IFE est un vrai plus. Quand au sourire je ne sais pas si cela existe chez AR ! alors que les argentons que j'ai rencontré étaient au contraire très aimables et souriants.
Le Relou avec son casque a l'air bien relou ! mais ca la compagnie n'y peut pas grand chose ( sauf peut être un PNC de lui demander de baisser le ton)
C'est en effet un aéroport au feeling très Bourget ;)
Non, la photo de la chaleur est à San Antonio, dans la Pampa. Par contre le loft où je goute les vins est bien à Palermo.
Je n'ai pas eu de profusions de sourires en Argentine. On va dire un côté germanique...qui n'a rien d'étonnant en fait ! Même si on peut attendre la chaleur italienne aussi.
J'ai agrémenté le FR de Gros Relou Junior, mais je n'en ai pas sanctionné la compagnie le moins du monde ;)
Merci beaucoup pour ce FR.
Sympa le nouvel an à Buenos Aires :-)
Concernant le vol, l'E190 est vraiment super avec les IFEs, c'est juste dommage de ne pas avoir la géovision comme tu le mentionnes.
Je constate que la famille Gros Relou à des cousins argentins !!
La descente au milieu des montagnes est impressionnante
Le Nouvel An est bien trop froid dans nos latitudes ;) A y rester, je risquerais de passer complètement en hibernation marmotesque !
Malheureusement, les Relou de la famille Relou se reproduisent et voyagent. C'est terrible :)
La montée en vrille est encore plus frappante !
Merci pour ce FR.
Pas de salon à AEP ?
Pour ceux qui croient bronzer derrière des vitres, ils risquent d'être déçus. lol
Jolie cabine en 2-2, qui est la norme sur ce type d'appareil.
Catering un peu léger et surtout le manque d'alcool impardonnable !
Les approches entre mer et montagnes sont toujorus impressionnantes. Pour le Svalbard, consultez mes archives. ^^
Le jet privé à l'arrivée arbore la croix suisse juste pour le fun ???
Ah pourtant on le voyait indiqué, de l'autre côté d'un mur de verre qui semble pouvoir dimensionner sur mesure les deux zones.
Non, pas de salon. C'est un peu limite vu qu'il y a tout de même quelques vols importants pour le business argentin.
Un service bière et vin ne couterait en plus rien, car les deux sont produits en Argentine pour deux fois rien...
Non, je crois juste que c'est l'endroit le plus loin de la Terre pour le fisc aussi :D
L'avion arbore la croix suisse car il est suisse ! C'est la Rega, un des services de sauvetages et de rappatriement les plus connus de Suisse ! Je ne pensais pas qu'un suisse pouvait vivre sans en connaître le logo :-P
Cet aéroport est vraiment en plein centre ville
Sympa cet IFE mais sans géo vision c'est un peu décevant
Arhh! pas de bière, une petite cure à l'eau après la fontaine de champagne LH ne fait jamais de mal :)
Merci pour ce FR !
Merci pour cette découverte de Austral sans Air ;))
Le catering est un peu limite pour un vol de 3h.
L'IFE sans géovision me rappelle celui de KQ sur le même type d'appareil.
Très beau bonus buenosairien et très belles photos de l'approche d'Ushuaïa.
L'Argentine est une destination à considérer, mais pas simple de ma partie du monde.
A bientôt !
Niveau catering, je préfère Austral avec Air !
Le plus facile me semblerait EK via DXB pour vous, non ?
EK à partir de MRU ou JNB. A creuser en effet ;)
Merci pour ce FR.
Une bonne surprise en effet cette compagnie, notamment avec l'IFE et ce plateau.
Jolies photos depuis l'avion, ce pays semble vraiment intéressant à découvrir.
Pour le relou en vol, s'il avait agité son bébé en France c'était sos enfants battus tout de suite ! Enfin quelle idée il a eu de le réveiller comme ça, je passe pour les hurlements avec le casque, tout a été dit.
champagne au Hilton, découverte de vins argentins et une remarque du fait qu'il n'y ait pas d’alcool en vol, attention à ne pas devoir finir au baclofène lol. Enfin, dans alcool y'a 'cool' c'est plutôt ça qui doit caractériser tes dégustations :)
Merci pour ce FR du bout du monde ,
Jolies photos du bonus ,
Hum quel morceau de viande !
Agréablement surpris par cette compagnie ,
Cabine visuellement très agréable ,j'aime bien les tons ,
Dommage pour le catering et le manque de geovision ,( heureusement que vous aviez de quoi lire Les hommes qui n'aimaient pas les femmes):)
Quel abruti ce père avec son bébé !
Superbes photos comme d'hab ,
A bientôt
Bravo ! Je me demandais combien allaient essayer de lire le contenu du livre numérique, et encore combien allaient remonter au titre :)
Merci pour ce FR sud américain !
Beau bonus ! Et jolies vues aériennes :)
Sympa les IFE en ERJ-190 !Mais dommage de ne pas avoir la géovision...
Dommage également pour le catering un peu faible pour un vol de 3h !
Très belle approche à Ushuaïa au milieu des montagnes !
Argentine, un pays à considéré pour les vacances en tout cas ! :)
On en veut toujours plus :) Quand il n'y a pas d'IFE, on fait avec. Mais quand ils sont là, on veut qu'il y ait tout, avec géovision, grand choix, etc...au final merci Austral pour animer le vol :)
En effet, visite à faire absolument !
Merci pour ton FR Thomas^^
Un bonus touristique qui en jette sévère :-)
L'aéroport en plein centre-ville qui rappelle celui de Billy Bishop ;-)
Un zéro faute pour Austral ;-)... Enfin, si les passagers typés et la carence en géovision n'étaient pas présents !!!
A très bientôt ;-)
Dans la série de vols en Y sur AR qui vient, les bonus seront sûrement la partie la plus intéressante ;)
Comme tu le précises, l'absence de géovision n'est qu'un défaut pour avgeek. De manière générale, les programmes répondront à la demande générale :)
Merci pour ce FR et son bonus touristique !
Prestation pas si mal au final pour une filiale d'une compagnie habituée aux fonds de classements !
Je file lire la suite !
Merci pour ce FR et son bonus touristique !
Prestation pas si mal au final pour une filiale d'une compagnie habituée aux fonds de classements !
As-tu retrouvé Harriet ? ;)
Merci pour ce FR sympathique :)
Belles photos :D
Merci pour ce superbe FR.
Bon vol avec Austral.
Les IFE ont l'air sympathiques.
Bien chiant le type avec son bébé!
La différence de température a pas dû être facile!
A bientôt.