Avis du vol entre Turin et Paris en classe Economique avec Air France Hop

Bonjour à tous !

Nouveau récit dans le cadre du dîner FR Gold qui s'est tenu à Turin en Octobre 2023 !

Il n'y a pas quinze mille solutions pour rejoindre Turin depuis Paris:
- Air France bien sûr avec 3-4 vols quotidiens opérés par Hop!
- Volotea qui à l'époque proposait 2 vols/semaine depuis Orly (la ligne a fermé)
- Rejoindre Milan + TGV Italien
- TGV/Trenitalia Paris-Turin (5h), mais la ligne est fermée pour une durée indéterminée à cause d'un éboulement en Maurienne un peu avant Modane.

Air France s'affichant à 110€ et proposant les meilleurs horaires, le choix est vite fait surtout qu'un départ est possible en soirée après le boulot. Espérons que la ligne ferroviaire reprenne vite du service, car pour nos amis lyonnais rejoindre Turin/Milan est devenu une aventure…

Voici le détail du routing avec l'aller non reporté pour cause de vol de nuit:

Ce récit débute à proximité de la gare Torino Porta Nuova d'où part le service de bus express opéré par Arriva (une autre compagnie opère aussi une liaison vers l'aéroport).

L'arrêt de bus n'est pas vraiment indiqué, il faut trouver…

Attente d'une dizaine de minutes sous un magnifique ciel bleu :)

Voilà comment sont affichés les horaires, une feuille volante^^

Trajet d'une quarantaine de minutes pour rejoindre l'aéroport avec un arrêt intermédiaire en gare de Porta Susa. Le tarif est de 11€ AR.

Je trouve sans difficulté les comptoirs Air France où l'attente est nulle.

Pas trop de monde dans la zone des départs.

Attente nulle au PIF via le Fast Track.

Le FIDS avec une majorité de compagnies low-cost.

Direction le Piemonte Lounge pour ma part :)

L'attente au salon sera agréable avec d'autres FRistes. L'offre de nourriture et boissons est très suffisante, dommage que tout soit servi dans de la vaisselle jetable cheap et pas écolo, et que le bar ne soit pas en libre accès.

Le gros point positif du salon est sa vue dégagée sur le tarmac avec un A320 Vueling qui repart à Barcelone.

A320 Wizz Air

Arrivée de notre Embraer E-190 en avance. F-HBLG, 15 ans, se chargera du vol.

Je quitte le salon alors que l'embarquement est sur le point de se terminer. Vue sur la salle d'embarquement de TRN.

Plus grand monde en porte 14.

Pas d'accueil en porte, je prends place au 5A.

1h10 de vol au programme et on repousse à 15h39 en avance.

Roulage rapide vers la piste 36.

Les sommets Alpins entourent l'aéroport :)

Décollage à 15h48 avec vue sur un 737-800 Ryanair et un A320neo ITA Airways.

Plaine du Pô

Nous ne prenons pas tout de suite la direction de Paris car nous devons gagner de l'altitude pour franchir les Alpes.

Autoroute A4 qui relie Turin à Milan

On continue de monter avec un virage à 180°

Passage quasi à la verticale de Turin et cap sur la France :)

Massif des Alpes Grées

Grand Paradis (4061m)

On distingue bien le haut de la vallée de la Tarentaise, avec la station des Arcs. Le Mont Turia est déjà bien enneigé (3646m).

En bas, Testa del Rutor (3486m)

Le Col du Petit Saint-Bernard (2188m) se devine et marque la frontière entre l'Italie et la France. C'est aussi un domaine skiable l'hiver très agréable et bien enneigé (stations reliées de La Thuile et La Rosière).

Sans surprise se dessine rapidement le Massif du Mont Blanc.

C'est sous ce spectacle magnifique qu'est servie l'habituelle collation par une hôtesse totalement blasée.

Le Mont Blanc vue côté Italien, spectacle magnifique :)

Le reste du vol sera malheureusement nuageux.

On devine tout de même le Lac Léman.

Début de descente, avec la Seine et la centrale nucléaire de Nogent-sur-Seine.

Le CDB prévoit un atterrissage à 17h sur la piste 17L, et une belle vue sur Paris pour les passagers assis à gauche comme moi :)

La Marne

Le CDB n'a pas menti pour le survol de Paris, .on distingue facilement le Bois de Vincennes.

Paris

Le Bois de Boulogne

Demi-tour pour nous aligner sur le doublet-Sud au-dessus de la forêt de Saint-Germain-en-Laye.

Encore la Seine

Finale en survolant le Val d'Oise.

Villiers-le-Bel

Golf de Roissy-en-France

A1

Air Austral et Air France en B777-300ER

Atterrissage à 16h58

On patiente plusieurs minutes entre la 17L et 17R pour laisser décoller 2 777 d'Air France.

Et le deuxième qui fera sa rotation devant nous :)

Roulage très rapide ensuite vers le T2G où les modules opérés sont de taille beaucoup plus raisonnable :)

Nous sommes au contact à 17h04 avec 6 minutes d'avance, good job Air France !

Débarquement ultra rapide comme d'habitude au T2G, et direction le Bus N2 pour rejoindre le RER B.

Merci pour votre lecture !