Avis du vol entre Calgary et Vancouver en classe Economique avec WestJet

Bonjour à tous et bienvenue pour la suite des mes aventures dans l'ouest canadien !

Au moment de notre réservation, nous étions prévu sur le vol WS125, programmé à 18h30 et opéré en 737 MAX 8. Mais seulement quelques semaines plus tard, je recevrai une notification nous indiquant que nous sommes maintenant sur le vol WS127 de 19h en 737-700, le vol initial n'existant désormais plus pour notre date. L'escale était déjà prévue pour être assez longue et sera au final de plus de 3 heures. Le rappel du routing juste ici :

Le flight-report

Le passage à l'immigration suite à notre précédent vol s'est déroulé vraiment rapidement, il n'y avait quasiment personne.

Nous voici donc dans la partie domestique de l'aéroport (seulement 20 minutes après la photo prise juste avant l'immigration dans mon précédent FR !), dans laquelle j'avais repéré avant de partir l'endroit parfait pour se reposer de nos 8 heures de vol : le salon Elevation de Westjet, accessible entres autres aux passagers non business voulant bien débourser la somme de 59$ CAD (le salon étant également accessible aux passagers ne voyageant pas avec Westjet pour quelques dollars de plus). Ce dernier se situe dans le Hall B, nous allons donc le rejoindre :

Côté spotting, ma première prise canadienne est cet A320 d'un vénérable âge de 20 ans, en partance pour Vancouver :

La Skyline de Calgary est visible au loin :

J'avais entendu parler de ce mode de déplacement bien pratique à Calgary, le YYC Link, un système de navettes électriques entre les terminaux  A et D (le E d'où l'on arrive étant le terminal international). Chacun possède sa petite station, et c'est vraiment pratique quand on en a plein les jambes après un vol long-courrier ^^ :

Je ne me lasse pas de voir ces petites navettes rigolotes passer, nous regarderons ce ballet quelques instants avec ma compagne :) :

Mais c'est pourtant à pied que nous avons rejoint le salon, où les cerbères à l'entrée nous réservent une bien mauvaise nouvelle : le salon est plein à craquer, et à moins d'avoir un billet business, c'est niet pour rentrer :(

C'est donc les jambes lourdes que nous revenons à notre point de départ au niveau du terminal D, mais cette fois-ci en navette !
J'avais repéré à cet endroit la seule zone qui semblait un peu relaxante pour tuer nos 3 heures d'attente, mais ma lucidité du moment ne m'a pas permis d'immortaliser cet endroit ^^

Après un bon instant de repos, nous reprenons le chemin inverse pour nous rendre au terminal C d'où notre vol va partir. Les dérives Westjet sont présentes en force à Calgary :

Nous tombons nez à nez avec ce 737-800 équipé de split scimitar winglets qui se révélera être notre destrier :

Une signalétique est présente pour pouvoir traverser la "route" des navettes. C'est vert, on peut y aller :) :

Nous voici en porte, qui comme vous pouvez le voir était bien peu compatible avec une quelconque détente pendant l'escale :

L'embarquement est lancé parfaitement dans les temps :

Ici le jetbridge est sponsorisé par un groupe financier belge :

L'instant playstation :

Et le traditionnel instant porte :

Niveau fuselage shot, on est plutôt dans la catégorie du fuselage chiotte, comme dirait mon ami et philosophe Ben' ^^ :

Entrée dans la bête, avec aux premiers rangs la premium :

Installation à nos places, en issues de secours. Dommage car le vol était à la base prévu en -700 que je n'ai encore jamais emprunté. Mais au moins, les issues pré-réservées ont été conservées :

Le beau ciel bleu de ce côté ne sera malheureusement pas annonciateur de la météo du vol à venir :

La plafonnier fait vraiment ancien, pourtant notre avion n'est que de 2012 !

Les instructions sont bien éclairées par ce néon jaunâtre qui donne décidément une impression datée à cette cabine, mais dont le siège est néanmoins confortable, encore plus en issues :

Ces hublots carrés ne donnent décidément pas une touche de jeunesse à notre pourtant assez jeune C-FWIJ :

Bref, ce n'est pas tout ça mais après tout ce temps il fait faim. J'en profite pour présenter la prestation frugale achetée à l'aéroport qui viendra compléter celle servie en vol :

Nous repoussons sous l’œil de ces deux 737-700 en guise de provocation ^^ :

La cabine est pleine :

Passage devant un hangar d'Air Canada :

Nous laisserons passer ce compatriote :

La Skyline de Calgary, qui sera la destination finale de notre séjour mais avec beaucoup d'étapes depuis Vancouver :

Piste en vue…

Et sans transition, décollage :

On survole rapidement la banlieue déjà survolée quelques heures auparavant :

Les reliefs des Rocheuses pointent rapidement le bout de leur nez :

Mais c'est malheureusement à peu près les seules vues qui nous seront permises avant que les nuages viennent gâcher la fête. Profitons pour présenter la carte de sécurité qui subira bien évidemment les lois de la gravité :

Ainsi que le BoB, qui est proposé en plus de la prestation :

Prestation que voici, avec même un peu de rab de la part de l'équipage :

Santé à tous, même si je ne me contenterai que d'amour et d'eau fraîche :

L'avion est équipé de prises universelles et USB, ce qui est bien pratique pour charger mon téléphone :

Le ciel est toujours aussi capricieux alors que nous sommes à mi-chemin à hauteur de Kelowna, qui sera une de nos étapes :

Nous arrivons non loin de Vancouver sous une sale couverture nuageuse :

Voici la visibilité pendant la plupart de l'approche :

Le plafond est vraiment bas et nous verrons les terres assez tardivement :

Atterrissage :

Et malheureusement, buée quasiment immédiate, qui me prive de ce Qantas que l'on entraperçoit tout de même :

Puis également d'un Fiji Airways, à peine reconnaissable :

Je ne chercherai malheureusement pas à pousser plus loin ce spotting qui s'annonçait exceptionnel, donc passage directement à l'instant Danette :

Nous arrivons dans le terminal domestique de Vancouver, qui est plutôt agréable :

Il est 19h42 (1 heure de moins à Vancouver) et nous sommes loin d'être le dernier vol à YVR. Les 2 groupes d'écrans de gauche affichent les vols domestiques jusqu'au petit matin, ceux de droite les vols US/internationaux :

Il ne reste plus qu'à aller chercher les valises…

Que nous rejoignons d'un pas dynamique au vu du flou artistique de ma photo ^^ :

Mais c'est une mauvaise surprise qui nous attend : ma valise arrivera assez rapidement, à contrario de celle de ma conjointe qui n'est pas apparue alors que tout le monde a quitté les lieux… ce qui sent bien mauvais (à noter que ces dernières n'étaient pas à récupérer à Calgary pour les réenregistrer) ! Nous nous rendons donc au comptoir pour déclarer la perte de la valise… où la personne présente n'a de toute façon aucune idée de la localisation de la valise (mais tentera tout de même un "Honolulu" sorti de je ne sais pas où ^^). Le principal est que nous soyons en possession du papier de déclaration de perte de la valise.

La suite des aventures de valisette dans le prochain épisode !

C'est donc délesté d'une valise et plus d'une heure après l'arrivée de notre vol que nous allons récupérer la voiture de location chez Alamo, où nous serons absolument seul au comptoir, peut-être le seul avantage du temps perdu au comptoir des valises perdues :

Le tracé du jour :

Place au bonus axé sur la Colombie-Britannique, qui constituait la première partie du séjour, avec notamment l'ile de Vancouver :

Le bonus