Avis du vol Van Air Europe Poitiers Lyon en classe Economique

Compagnie Van Air Europe
Vol V986
Classe Economique
Siege 1A
Temps de vol 01:40
Décollage 15 Oct 23, 17:15
Arrivée à 15 Oct 23, 18:55
V9 5 avis
benji_pics
Par SILVER 541
Publié le 2 janvier 2024

Bonjour tout le monde !

Aujourd'hui, un report totalement avgeek à bord d'une compagnie française n'opérant qu'une ligne avec un appareil loué à une compagnie charter tchèque. Et ce n'est pas n'importe quel appareil : un Let L-410 de 33ans ! Réservé mi-aout pour 165e l'aller simple, je m'apprêtai à vivre l'un des vols les plus fun de 2023 !

Malheureusement les vols se sont arrêtés fin octobre et aucune info de reprise n'est prévue sur leur site à l'heure où j'écris ces lignes (08/12/23).


photo opera-instantane_2023-12-08_230450_lodysseych

Voici l'offre que proposait "L'Odyssey". 


photo opera-instantane_2023-12-08_230545_lodysseych

On se retrouve donc dimanche après-midi après un week-end passé chez mes parents. D'habitude je rentre en train sur Paris (rapidité, prix.. bref je ne vais pas vous faire un dessin). Première fois que j'utilise l'aérien pour revenir sur Paris après un week-end ici.


photo dsc_4575photo dsc_4579

Notre appareil nous attends sagement sur le tarmac de l'autre côté du grillage. 


photo z72_9446-64093

Voici son historique (qui ne semble plus être à jour) selon planelogger.com


photo opera-instantane_2023-12-08_222324_planeloggercom

L'aéroport a été refait il y a plus de 10ans, il est dans un bon état ! 


photo dsc_4576photo dsc_4577-12382

Récupération de mon BP car pas d'enregistrement disponible en ligne. Je serais le premier passager à m'enregister sur.. deux pax. Nous serons donc 4 personnes avec les PNT à bord de l'appareil.


photo img_20231015_162915

Et les arrivées du jour. Le FIDS est à jour avec les bons logos mais est bien maigre.


photo img_20231015_162929

La politique de la compagnie l'Odyssey : 7kg pour un bagage à main/sac à dos et 15kg pour une valise en soute sans payer de supplément. J'ai mis ma valise cabine en "soute" pour avoir les mains libres afin de faire des photos librement. Aucun contrôle du poids de mes bagages ne sera effectué.

Après avoir attendu le second passager du vol, direction le passage de la sécurité.


photo dsc_4578-20967

La salle est ultra basique, c'est amusant ! Sur la droite, les deux PNT de notre vol et un mécanicien qui semble rester à Poitiers en cas de souci avec notre appareil. 


photo capture-88904

Après avoir attendu un gros quart d'heure dans cette salle, l'agent d'escale nous demande de nous suivre et de nous diriger vers la porte en direction du tarmac. On arrive en salle d'embarquement qui est assez sommaire. Les passagers déjà présents vont rejoindre Londres en compagnie de Ryanair Lauda.


photo 5-98322photo 6-92072photo 7-99623

On se retrouve deux secondes plus tard à fouler le tarmac direction notre appareil !


photo dsc_4583_1photo dsc_4584

Comme mentionné dans le vol de KILMARNOCK : https://flight-report.com/fr/report/63595/van-air-europe-v986-poitiers-pis-lyon-lys/, l'avion porte les couleurs de la compagnies.. bon c'est quelques stickers mais c'est mieux que rien ! 


photo dsc_4586

Arrivée dans la cabine qui est vraiment rikiki mais elle semble confortable. Ce sera le cas. Les sièges sont vraiment bons pour le temps de vol que nous auront aujourd'hui.


photo dsc_4587-19490photo dsc_4588

La "soute" en question sera cette porte à l'arrière. Le mécano qui reste au sol sera venu déposer ma valise dans cet espace.


photo dsc_4589

La safety card a connu un petit rafraichissement comparé aux précédentes versions (que vous pouvez découvrir sur les deux précédents report de cette ligne avec l'Odyssey). 


photo img_20231015_170530photo img_20231015_170533

A ma droite, 9H-LOY, A320 de Lauda dont l'embarquement semble avoir commencé.


photo z72_9449

Les moteurs se mettent en marche ! Une forte odeur de kérosène commence à envahir la cabine, quel plaisir !!

Je vous propose l'intégralité du vol grâce à cette vidéo juste en dessous afin d'apprécier les bruits que je ne peux vous retransmettre à travers les photos : 



photo z72_9450

Pas de porte qui sépare le cockpit de la cabine. Cela permet d'observer de plus près les éléments du cockpit sans souci.


photo z72_9453photo z72_9454

Nous nous dirigeons vers le seuil de piste. Pas de taxiway, on roule sur la piste avant de faire un demi tour pour s'aligner.



Poussée maximum, autant dire que l'on va décoller en 10m de piste avec une cabine aussi peu remplie ! Petit panorama sur Poitiers et Chasseneuil du Poitou.



La centrale nucléaire de Civaux se distingue au loin


photo z72_9536

Non le rail désolé pas cette fois ci


photo z72_9539

Petit coup d'œil dans le "rétro"


photo z72_9549

Châtellerault au loin 


photo z72_9558

La centrale de Civaux de plus près.


photo z72_9570

Remarquez le taux de montée grâce à la veste sur le porte manteau.
Je n'ai pas tenté mais je n'ai aucun doute sur le fait que les clés présentes sur le porte manteau soient celles qui permettent d'accéder à cette "soute". 


photo dsc_4622

Notre altitude de croisière sera de 4000m sans pressurisation. J'ai eu quelques maux de tête par moment. Est-ce l'odeur du kéro constante, ou l'altitude.. ou les deux..
Profitons en pour faire un "mini" tour de la cabine et de ses éléments :


photo z72_9456

Il reste quelques éléments en tchèque qui trahissent ses origines. L'appareil a été conçu sous l'époque soviétique, 3ans avant que la Tchéquie ne soit indépendante. 
Ici, l'issue de secours près des ailes indique bien qu'il ne faut pas sortir si les hélices sont encore en mouvement. 



En plus du bruit assourdissant des hélices, de l'air chaud est envoyé de manière très puissante depuis ces radiateurs présents sur les côtés. 


photo z72_9648photo z72_9592photo dsc_4615

La cabine est toute propre !


photo dsc_4600photo dsc_4684

Dirigeons nous vers l'avant afin d'en voir un peu plus sur le cockpit



Nous débutons notre approche sur Lyon.


photo dsc_4695photo dsc_4700photo dsc_4705

Quelques paysages dont je ne suis guère familier.



La piste est visible depuis mon siège, quel luxe !



Touché des roues plutôt lisse, agréable .


photo z72_9786photo z72_9793

Un ATR72 de Chalair nous suit


photo z72_9799

En attendant notre point de parking, nous stationneront 15 bonnes minutes avec les moteurs vrombissants et la nuit qui commence à se lever. 


photo z72_9801photo dsc_4715

Et c'est la libération ! Mes oreilles me disent merci ! Je débarque avec ma valise cabine à la main. C'est vrai que pour un seul bagage, ça aurait été ridicule de le mettre sur un tapis. 


photo dsc_4719-avec-accentuation-nrphoto dsc_4722

Pas très utile tout ça aujourd'hui


photo dsc_4724

Et direction la sortie !


photo dsc_4726-99339

Au détour des toilettes, je découvre une affiche qui fait de la résistance ! 


photo img_20231015_185816

Et nous voici landside 


photo dsc_4728-61225photo dsc_4730photo dsc_4731

Le tracé de notre vol selon FlightRadar24 : 


photo opera-instantane_2023-12-08_230205_wwwflightradar24com

Merci de m'avoir lu :)

Afficher la suite

Verdict

Van Air Europe

6.1/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration1.5

Poitiers - PIS

7.6/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services6.0
Propreté8.0

Lyon - LYS

8.0/10
Fluidité9.0
Accès9.5
Services7.0
Propreté6.5

Conclusion

Un des vol qui m'aura vraiment fait plaisir, tout y était ! Peu voir pas de monde en cabine, bruit assourdissant, bonne odeur de kéro, vue sur le cockpit et un atterrissage comme si on était en jumpseat, appareil et ligne rare : un perfect !

Informations sur la ligne Poitiers (PIS) Lyon (LYS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Poitiers (PIS) → Lyon (LYS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France Hop avec 7,3/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 16 minutes.

  Plus d'informations

12 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 642070 by
    Azeotrope GOLD 277 Commentaires
    Bonsoir,
    Merci pour le partage.
    C'est un vol de passionné dans un ancien appareil, c'est toujours assez dur à noter.
    Au vu du très faible taux de remplissage, je ne suis pas convaincu de la rentabilité de la liaison mais c'est dommage qu'elle ait été abandonnée.
    A bientôt,
    • Comment 642358 by
      benji_pics TEAM SILVER AUTEUR 264 Commentaires
      Hello Azeotrope !
      Avec plaisir merci pour ton commentaire ! Oui on n'est pas très objectif surtout que ce vol n'est pas réputé pour être "populaire". Oui pourtant l'avion reste le seul moyen rapide de relier lyon vers la côte ouest. Bien dommage c'est vrai
      A bientôt !
  • Comment 642078 by
    Naxxar356 225 Commentaires
    Merci beaucoup pour ce FR très AVgeek!
    Liaison maintenant abandonnée et compagnie disparue ! Appareil aussi en voie de disparition, il faut bien le dire !
  • Comment 642089 by
    momolemomo GOLD 9508 Commentaires
    C'est déjà rare de pouvoir voler sur ce genre d'avion, alors encore plus improbable entre Poitiers et Lyon. Un vol de passionné qui n'avait pas l'air bien rempli.
    Merci pour ce FR et les belles photos.
  • Comment 642095 by
    marathon GOLD 10135 Commentaires
    Deux PAX à bord pour 19 sièges... pas étonnant que la ligne n'ait pas survécu.
    Beau panorama au décollage (et aussi à l'arrivée), avec notamment la piscine Tournesol de la Blaiserie (la soucoupe volante jaune)
    4000 mètres sans pressurisation ?! On ne doit pas être loin du plafond de la réglementation ? (je laisse les pros répondre...)
    Merci pour ce partage 100% avgeek !
    • Comment 642361 by
      benji_pics TEAM SILVER AUTEUR 264 Commentaires
      Oui dommage que la ligne ne soit pas pérenne..
      Ahah tu as l'œil pour distinguer la piscine tournesol !
      Oui on est vraiment pas loin ! Je n'ai pas les chiffres exacts)
      Avec plaisir !!
  • Comment 642139 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10110 Commentaires
    Belle experience et belel prise avec cet avion rare C'est sympa mais semble peu confortable entre l'odeur du kéro et l'altitude !
  • Comment 642145 by
    Kilmarnock SILVER 6632 Commentaires
    Merci pour ce récit Benjamin ainsi que pour la citation!
    3 récits sur ce même vol, 3 fois une cabine vide, tu m'étonnes que les régions ne veulent plus la subventionner ^^
    Jolie safety card, elle n'était pas comme ça lors de mon passage en juillet.
    Aucun catering?
    Une expérience Avgeek bien sympathique en tout cas. Cet été c'était une belle occasion de prendre un Let 410 dans le ciel français. Choisir l'Odysee n'est pas gage de fiabilité vu la faible durée de vie de leurs liaisons...
    A bientôt.
    • Comment 642363 by
      benji_pics TEAM SILVER AUTEUR 264 Commentaires
      Avec plaisir !
      Oui ce n'est pas vraiment étonnant mais c'est bien dommage.. Oui il semble que ce soit une V2.. étonnant d'avoir alloué un budget sur ce point là !
      Non aucun :/
      Non c'était une prise de risque mais ça en valait la peine !

      A bientôt !

Connectez-vous pour poster un commentaire.