Avis du vol entre Mulhouse / Bâle et Munich en classe Affaires avec Lufthansa CityLine

INTRO

Nouveau boulot, nouvelles responsabilités, première fois dans ma carrière qu'on m'autorise à me rendre sur nos sites américains, je ne vais pas refuser l'opportunité. Alors voilà, alors que j'ai toujours payés mes billets moi même, pour la première fois on les paye pour moi. Et pour ne pas bouder mon plaisir, Miles and More est notre partenaire privilégié, suivi par Flying Blue. Et derrière tout ce qui peut être moins cher :)
Moi ça me va.
Surtout que si tout se passe bien, l'année 2024 devrait être une année à déplacement à répétition, peut être même de trop (mais quand on aime voler on ne vole jamais assez !)

Donc voilà, je dois caser sur 5 jours ouvrés un aller retour Boston, y passer 2 jours, suivis de 2 jours dans le New Jersey pour revenir en Suisse au plus tard le vendredi car j'enchaine sur une semaine de séminaire.

Le routing est hyper serré et condensé et ça donne ça :

Non ma boite ne paye pas pour de la First, du moins pas à mon niveau, mais pour de la business. Sauf que j'ai 10 E-voucher à passer et que je ne vais pas me gêner.  Place au vol !

L'eap en mode desert

C'est très calme en cette fin de matinée, et ça tombe bien, plus le temps passe moins j'aime le bruit et la foule :)

Absolument personne aux contrôles, je file récupérer ensuite le cancer en stick, dont les achats pour ma famille sont devenus une telle habitude que c'est limite les yeux fermés que je les fais :)
Un coup d'oeil rapide sur le FIDS :

salon eap

Le buffet change un peu des jours ordinaires, quelques salades nouvelles, mais ça reste un salad bar :)

Classiques desserts et fruits fruits pour mon poto Christophe :

Les omelettes sont certainement un reste du matin mais le truc à droite, du gratin aux épinards, pourquoi pas.

De l'autre côté :

CH-Air, qui base un avion à l'EAP pour faire principalement des vols vers PRN pendant la saison hiver; vols en W, en général BSL - PRN - XYZ - PRN - BSL :

Un très beau 733 au pedigree rappelé juste en dessous :

BA et la Easy Farm avec DHL en 76F au fond :

Le reste du Fret Express :

Déjeuner sur le pouce :

Avant de refaire un dernier tour dehors, KLM Cityhopper est là en E90 :

BA s'en va :

Et ma saucisse arrive. D-ACNI … tiens, pas sûr de l'avoir déjà pris lui, rapide check de mes stats … Et bien oui, c'est un des 5 derniers qui me manque. Voilà, reste 4 ^^ (D-ACKF  D-ACNA/H/V).  Après ce sera bon je pourrais arrêter le groupe LH :p

Un A320 ZiziJet au départ :

le vol

Je me rends en porte comme à mon habitude, juste quelques minutes avant l'embarquement, qui commence dans la foulée. Voici ma "nouveauté" du jour.

L'accueil est comme toujours sympa et la cabine, comme toujours, la même :)

Nous repoussons à l'heure :

Un instant fesse de cet A320 Sun Express loué pour la saison, Sun Express n'en possédant pas et Pegasus en A320neo :

On retrouve notre bon vieux 733 :

Ce coup ci un "vrai "Sun Express en 737-800 :

Et c'est parti pour 45 minutes de vol :

Toujours de jolies vues sur l'EAP dans ce sens là :

Le plateau arrive, je ne mangerai que le petit morceau de saumon, les crevettes sont vraiment infâmes, depuis le temps, et le dessert je ne peux plus le voir. Un praliné viendra achever cette mini collation :

Et nous voilà déjà en Bavière :

Posés :

Les parkings en remote :

Nous irons nous garer à côté de ce Dash 8 Croatian :

Le mérou des airs, à ce jour 4 sont en service (D-AIMK/L/M/N), 6 autres arrivent avant la fin 2024 pour revenir à 10 unités.

Une petite vue sur l'appron :

Et c'est ici que s'achève ce pré-acheminement, la suite arrive bientôt !