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Bonjour à tous et bienvenue pour un nouveau routing !
Beaucoup de choses au programme : du long-courrier avec Saudia et pas moins de 6 vols domestiques dans mon pays de destination à savoir l'Indonésie ! Tout cela ayant dûment été optimisé par votre serviteur afin de logger des aéroports, compagnies et types avions aussi variés que possible. Il y aura plusieurs raretés et exclus, la plus belle fera d'ailleurs l'objet du prochain FR ;)
Un peu de contexte tout d'abord : l'Indonésie ne m'est pas inconnue puisque j'y ai passé plusieurs mois pour un stage en 2008, dans mes folles années d'étudiant en biologie. Je me souviens encore du routing, dont je n'avais pris aucune photo à mon grand regret :
- LYS-FRA en 737-300 Lufthansa (aller et retour)
- FRA-SIN-CGK en 747-400 Lufthansa (aller et retour)
- CGK-BPN en 737-?00 Garuda (aller et retour)
- BPN-SIN en 320/737 Silkair (aller et retour)
- BPN-TRK en 319 (?) Mandala Airlines
- TRK-BPN en 737-200 Sriwijaya Air
Quel maigre bilan AvGeek en plusieurs mois sur place… Avec le nombre de week-ends où je suis resté dans la ville de Balikpapan au lieu d'aller me balader, j'avais de quoi faire..! Mais l'Akivi de l'époque n'était pas l'Akivi d'aujourd'hui :)
J'étais reparti du pays en me disant que j'y retournerais un jour pour faire du vrai tourisme. Et l'occasion s'est présentée quelque 15 ans plus tard, à l'été 2023 donc :) La meilleure période pour aller en Indonésie correspond grosso modo à l'été européen, sauf que les billets pour l'Asie sont souvent très très chers à cette période… Jusqu'à ce que Google Flights me permette de repérer une pépite avec Saudia : 590€ aller-retour, bagage en soute inclus ! Et ça me permet de logger une nouvelle compagnie et un nouvel aéroport au passage. Mais la cerise sur le gâteau, je vous laisse la trouver sur le screenshot ci-dessous, et vous comprendrez mieux pourquoi le prochain FR sera le plus marquant du routing ;)
Il a fallu ensuite définir le programme sur place et les vols associés, mais chaque chose en son temps. Pour l'heure, place au FR !
Un vol à 16h45, voilà qui fait du bien : pas de lever aux aurores, de risque d'accident de réveil etc. C'est donc sans stress que je prends le RER pour CDG, avec une bonne marge
Un petit tour de CDGVal plus tard, j'arrive au Terminal 1
RAS pour mon vol
J'arrive vers ma zone de check-in
Il n'y a pas grand-monde et j'attendrai à peine une minute
La sympathique agente m'accorde un hublot (pour info, la réservation d'un siège standard sur ce vol était facturée 16€). Ma valise disparaît dans les méandres de CDG et je la retrouverai directement à CGK si tout va bien !
Petit détail appréciable : malgré le prix plancher du vol, cet A/R avec SV me permettra le cumul de quelques miles sur mon compte Flying Blue
Pour un AvGeek, partir du T1 avec passage dans les fameux tubes est une très bonne façon de démarrer le voyage :)
La PAF est passée immédiatement grâce au PARAFE. Le PIF est également immédiat, avec des agents sympathiques. Voilà qui méritera un 10/10 en fluidité pour CDG !
Puis direction un des fameux passages souterrains
Et là, c'est le début de la claque :) Il s'agit de mon premier passage au T1 nouvelle mouture et je ne vais pas être déçu !
La métamorphose est sidérante, je ne reconnais rien !
Ils ont même pensé à moi avec un McDo, mais je n'irai pas (quel ingrat je suis !)
Je suis vraiment sur les fesses. C'est beau, spacieux, tout confort, bien équipé… Finalement, le seul reproche que je ferais est qu'on a l'impression d'être dans un pays du Golfe et pas en France. Je pense qu'il y avait largement moyen de faire quelque chose d'aussi confortable mais dans un style plus français
Les zones d'attente sont abondamment fournies en sièges de tous styles et en prises électriques (la première que j'ai essayée marchait, ce qui est rare à CDG !)
De quoi patienter pour les enfants et les adultes
Autre point fort de ce "nouveau T1", les grandes baies vitrées qui permettent un spotting aux petits oignons : 777-300ER Kuwait Airways
A380 Emirates
777-300ER Qatar Airways en livrée rétro
Au loin, du Enter Air, du Norse et Air Transat en A321neo. Sans oublier le plus beau tout à droite !
Mais l'objet du désir, le voici : HZ-ARB, le beau 787-9 en livrée spéciale qui va m'emmener à JED !
Je vais faire un tour aux toilettes, accessibles uniquement par ascenseur. Elles sont modernes et propres.
Retour à ma porte
L'embarquement commence une grosse heure avant le départ
L'accueil est souriant, je descends la cabine éco
Les hublots ont été obscurcis par l'équipage
Et voici mon 52A
Installé ! Le legroom est moyen pour un gros-porteur
Télécommande à l'ancienne
Ce qui est étonnant avec un IFE plutôt moderne !
Consignes
Vomibag siglé
Et le nécessaire pour une petite sieste :)
La cabine est très propre mais il y a eu un petit oubli dans l'aumônière
Les hublots ne sont pas bloqués et je peux désopacifier le mien le temps d'une photo
Il y a le choix !
La route orthodromique du jour
L'embarquement est rapide, ma cabine sera remplie aux 2/3. Il y a beaucoup de pèlerins qui se rendent à la Mecque, certains avec des tour-opérateurs. Ca a l'air plutôt bien fait, certains pax avaient des livrets explicatifs sur tous les aspects du pèlerinage
On peut d'ailleurs, si on le souhaite, recevoir des notifications de prière pendant le vol
Distribution d'un oshibori, chaud et parfumé
5:15 de vol sont annoncées, puis diffusion des consignes
Et d'une prière
Des écouteurs filaires sont distribués, heureusement car j'avais oublié les miens !
On repousse avec 10 minutes de retard
Oh le beau 340 !
Il y a visiblement un incendie au loin !
En piste !
C'est parti ! Un décollage pour un voyage lointain est toujours un moment spécial :)
Rotate
A dans deux grosses semaines, CDG !
Les hôtesses restent assises un bon moment avant d'être libérées. Puis elles distribuent une trousse de confort au format original !
Avec des explications sur ses motifs
Par contre, gros loupé au niveau de l'ouverture : celle-ci est… cousue et j'ai dû y aller avec les dents !
Mais il faut reconnaître que son contenu est, lui, une bonne surprise, voyez plutôt ! J'adore les petites zones antidérapantes en forme d'avions sur les chaussettes :)
Une petite bouteille d'eau a également été distribuée
Nous passons près de Zurich
Les PNC passent alors pour un service boissons. Le joli contenant qu'on voit sur le trolley n'est pas une théière mais une cafetière !
Je remarque que certains pax reçoivent également une datte, or je n'en ai pas eu. J'en demande une à la PNC, qui m'explique avec le sourire que les dattes sont uniquement offertes avec le café. Ah. Oups.
Mais ma PNC, très sympa, m'en offre une quand même. Et voilà le travail, avec un jus de pomme !
Par contre, c'est bien beau de faire la pub du WiFi sur la serviette… Mais il n'y a aucune instruction sur la manière de s'y connecter !
La datte était déjà dénoyautée et je l'ai trouvée bonne
Alors, que donne cet IFE ?
Le choix de films est varié et ne se limite pas aux films hollywoodiens, même si la traduction de certaines rubriques est un peu hasardeuse !
Etonnant mais les playlists n'indiquent pas les chansons et artistes pendant la lecture
Il y a deux catégories "Lire", mais l'une d'entre-elles correspond plutôt aux jeux :)
Je lance un Avatar pour tester
Il y a des pubs au lancement des films, mais on peut les passer. Par contre, impossible d'enlever les sous-titres en arabe.
Mais l'IFE a des soucis plus embêtants. Ca lagge un peu, et le curseur pour avancer/reculer dans le film ne fonctionne pas bien. De plus, on ne peut pas laisser un film de côté, faire autre chose avec l'IFE et reprendre le film plus tard là où on l'avait laissé. On doit le relancer du début à chaque fois
Nous arrivons au niveau de la Croatie, avec un aéroport en bas que je n'ai pas réussi à identifier
Zadar et son aéroport
Une bonne odeur commence à envahir la cabine, signe que le dîner arrive !
Et voici tel que servi
Et déballé ! Au menu :
- une salade de crudités un peu austère, quasiment pas assaisonnée. On dira que c'est pour les vitamines et les minéraux…
- un plat poulet-riz (l'autre choix était des pâtes). Le poulet était planqué en-dessous (photo d'après). C'était très bon ! Malgré le riz un peu sec, le poulet était très savoureux (visiblement parfumé au clou de girofle) et il y avait aussi des oignons et des sortes de câpres. Je me suis régalé, et si quelqu'un a le nom de ce plat, je suis preneur ! Car si je l'ai apprécié en avion, je n'imagine même pas au sol :)
- un mini-crumble aux pommes, très bon également
Bref un repas dans le haut de la fourchette pour de l'éco !
Nous sommes au niveau de la Grèce, quasiment à mi-chemin
Et j'assiste au joli coucher de soleil
Un peu après le repas, nouveau service boissons. Je prends un thé mais je suis déçu, c'est clairement du L*pton ou assimilé. Par contre le petit chocolat est bon
La cabine est passée en mode nuit
Et on arrive en Egypte !
Si vous lisez ce FR sur un grand écran, vous verrez peut-être une bande obscure passer au milieu de cette ville. C'est le Nil ! On le suivra un petit moment mais la plupart des photos n'ont pas donné grand-chose
L'IFE indique la zone du titanesque projet Neom
On y est presque !
Les PNC passent pour une dernière distribution, mais la cabine est dans le noir et j'ai du mal à voir ce qui est proposé : j'ai tout juste distingué des pommes et des barres de céréales (photo prise plus tard à JED). Il y avait également des boissons sur des plateaux
Et la cabine se prépare doucement pour l'arrivée
Nous arrivons au-dessus des terres arabes ! Tandis que le hublot, hélas, commence à se couvrir de buée
En finale !
Posés à JED ! J'aperçois déjà un avion qu'on aura prochainement l'occasion d'admirer de très près ;)
Et bloc à l'heure
Débarquement, et une belle photo de transition entre ce FR et le suivant !
Et direction les correspondances
Voilà le genre de pictogramme qu'on ne voit pas dans tous les aéroports :)
Je dois passer à un guichet pour les transferts internationaux. On contrôle juste passeport et BP (il y a une durée de correspondance maximale) et c'est tout, pas de PAF et pas de tampon.
Puis je passe un PIF, un peu… déroutant pour rester poli. 8 employés, seulement 3 bossent dont les 2 seules femmes de l'équipe… Ca n'avance donc pas aussi vite que ça pourrait, mais heureusement je passe en 10-15 minutes ce qui reste acceptable.
Je tombe sur cet hôtel, que je signale si jamais il peut rendre service à un(e) FRiste un jour ! Même si je ne sais absolument pas ce qu'il vaut ni combien il coûte
JED ne dort jamais, et d'ailleurs mon vol pour CGK part à un horaire de la muerte !
Et j'arrive dans une zone prometteuse ! Mais ça sera pour le prochain FR :)
Saudia : une bonne expérience dans cet avion récent et à l'IFE bien fourni. Le catering était très correct pour 6h de vol, et les PNC très sympas
CDG : celui qu'on aime ! Avec un 10 en fluidité bien mérité. Et le nouveau T1 est une réussite !
JED : transfert airside plutôt facile, dommage pour le spectacle peu glorieux au PIF
A bientôt pour un vol mémorable !
22 Commentaires
T’as pu voler sur le 747 qu’ils utilisent pour les vols du Hajj? Incroyable! J’ai hâte de lire ça!
Saudia a vraiment un bon produit en éco. La trousse de confort est un plus par rapport aux autres compagnies, surtout sur un vol de 5h
Merci pour ce FR. J’ai hâte de lire la suite
Malheureusement, SV semble avoir un GROS point faible qu'on constatera dans les 3 autres vols sur cette compagnie... Dommage car sinon c'est vraiment un bon rapport qualité-prix.
A bientôt !
L'Indonésie, une bien belle destination avgeek, même si les statistiques de sécurité ne sont pas mes meilleures. Un petit vol en Comac ARJ21 dans le lot ?
747-400 de Saudia, j'avais totalement oublié son existence, et c'est effectivement une très belle prise pour qui est motivé par un vol sur la compagnie saoudienne au bon moment et vers la bonne destination pour en avoir un.
Quant à ce vol, Saudia propose un produit tout à fait acceptable, le plus embêtant restant à mes yeux les longues escales à Djeddah.
A bientôt.
J'aurais pu, en passant par KUL... mais je n'ai pas encore confiance dans cet avion !
Moi aussi, ce qui a rendu la prise encore plus savoureuse !
On verra que le vol suivant, et les vols retours, avaient malheureusement un gros défaut en commun. Et pour l'escale à JED, c'est vrai qu'elle peut être longue mais heureusement elle n'aura été que de 3 heures à l'aller.
A bientôt !
SV est à la fête ces derniers temps sur le site et ses bons tarifs vont encore faire des heureux.
Avoir le 747 est un très beau coup.
À bord je trouve que le sac est très beau et avec un contenu qualitatif.
Pour le plat je ne pourrai te dire le nom mais cela ressemble à ce que j’ai pu mangé à Oman.
Merci pour les infos pour l’hôtel dans le terminal : à titre indicatif il coûte 180€ (en tarif annulable) à la date que j’ai consulté ?. Je trouve que c’est cher mais mieux qu’un nuit blanche comme certain ?.
A bientôt
Sans oublier les miles FB !
Oui, ça devient rare !
A priori kabsa, d'après le commentaire d'Okapi
Effectivement ça pique... Et je te rassure concernant la nuit blanche, il n'y en aura pas à l'aller, mais au retour je serai digne de ma réputation ;)
A bientôt !
A bientôt
BB
Un bon premier vol, reste à voir si les autres le seront également :-)
A bientôt
Je me souviens bien de ce voyage que tu avais partagé avec tes complices habituels, un beau retour à la réalité aérienne après ton superbe pèlerinage terrestre. Pour la suite, je suis comme les autres lecteurs, je n'attends que ça. Ton tapis volant est une belle prise.
Je ne le savais pas non plus ! Comme quoi, on n'arrête jamais de découvrir des nouvelles choses :) Et là c'était une très bonne découverte !
Ca y ressemble beaucoup en effet ! Je vais essayer de trouver ça sur Paris :)
A bientôt pour la suite ;)
Ca fait l'affaire en Eco, même si je ne suis pas un fana du 787.
Le T1 nouvelle mouture est splendide, j'ai aussi adoré.
Merci Guillaume pour le partage, on a hâte de découvrir la suite.
A bientôt.
Après on ne va pas se le cacher, j'attends avec impatience le 747 qui va suivre ^^
A bientôt !
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