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5971 avis
Bonjour à toutes et tous.
Les vacances en Afrique du Sud sont terminées, il faut donc revenir à la maison.
Pas de vols exotiques, ce vol long-courrier est sur AF, produit qui me convient niveau rapport qualité-prix.
Vol de nuit et pas d‘option d’upgrade, la classe avant sera full, j’avais demandé à la ligne platinum avant le départ, afin de dépenser mes miles, mais ce sera un échec.
Pas très grave dans la mesure où je voyage en bonne compagnie.
Rappel de l'ensemble du voyage.
J'abandonne la rédaction du vol CDG-CPT, le FR de Jules est suffisamment complet, j'ai eu un très sympathique voisin et nous avons passé le vol à discuter.
La veille j’ai fait l’enregistrement en ligne et j’ai eu le message suivant : pas de salon à CPT. J’approuve le fait d’informer en amont.
Après un dernier repas en ville, qui sera de toute façon toujours meilleur qu’un repas dans un salon, c’est donc le ventre plein que nous arrivons en Uber.
Y étant passé deux jours avant, celui-ci n’est plus une découverte.
Un rapide regard sur le FIDS, Windhoek me fait de l’œil, qui sait ? 2024 est une année à surprise niveau destination.
Il y a déjà du monde sur la file éco ;
Pour les SP, c’est de l’autre côté, avec un bon nombre de comptoirs.
Enregistrement rapide de ma valise, et remise d’un bon d’achat en contrepartie de l’absence d’accès salon.
La valeur est de 300 ZAR.
Mon BP ou ceux qui ont des yeux affutés auront remarqué la mention BLML. Choix que je fais souvent sur les vols avec un départ tardif, afin de pouvoir dormir avant les autres.
Ce n’est pas tout mais il faut passer maintenant les contrôles.
Parfait il n’y a pas beaucoup de monde.
Nous passons vite, sauf notre amateur de bière, qui a droit à un contrôle supplémentaire et c’est bien long.
La raison ? un couteau AF qui était dans son sac à dos (Chules avait pris des couverts au salon pour le vol aller pour ne pas utiliser les couverts en bambou).
Un long couloir avec les animaux du pays.
Puis la PAF, qui sera ultra rapide.
Le passage par le duty free n’est pas obligatoire.
En habitué des voyages en avion, nous surveillons le plan cabine, et celui-ci semble définitif : Chules est en 16K, moi en 16H. et le rang 19 est vide.
Je ne peux changer de siège ayant un menu spécial, mais il est tout à fait possible que Chules se rendent à ces places, ainsi nous devrions nous garantir un peu plus de confort. Affaire à suivre.
Concernant nos coupons, nous n’avons pas faim, nous avisons cette échoppe, afin d’acheté des produits que nous pouvons emmener à bord, voir à la maison dans mon cas.
Les prix ne sont pas toujours indiqués, j’arrive donc à la caisse en mode, : j’utilise mon bon et le reste ce sera en CB. Sachant que le bon n’est utilisable qu’une fois.
La dame me donne le montant, je lui donne mon coupon puis ma CB, mais voilà qu’elle m’explique que la CB ne fonctionne pas.
Comme je n’ai plus aucun ZAR, je n’ai pas le choix que de sortir un article et de le remplacer par un autre moins cher.
Je suis donc ainsi juste en dessous des 300 ZAR.
La dame derrière moi d’inquiète et explique à la caissière que si les CB ne fonctionnent pas elle repart n’ayant pas d’autre moyen de paiement.
Réponse de la caissière, ce n’est que pour les CB après un coupon, pas pour les autres.
Cela n’a pas de sens, mais bon j’ai dû faire avec.
Pas d’achat souvenir, j’ai fait mes courses en ville.
Puis nous allons en porte de l’autre côté du terminal.
Nous embarquons avec la file prioritaire.
Il me semble le connaître.
Un siège en W est inop.
La cabine, bien connu.
Et l’IFE, pas tout neuf mais très complet.
Nous avons mis en place notre stratégie.
Et nous attendons.
Un voisin qui me plairait bien.
Arrive un groupe de français.
Beaucoup de place sont libre dans la rangée centrale et ce groupe décide de s’y installer afin de rester ensemble.
Un PNC arrive et leur dit que ce n’est pas possible sur la première rangée, il a des passagers à y mettre.
Mais que pour le reste cela lui est égal.
Puis il revient avec deux GP, qui s’installeront sur cette fameuse rangée, avec moulte discussion de ce même PNC pour s’assurer de leur confort.
Quant au groupe de français j’ai un des couples en 16 E et G, qui parle fort, en disant qu’ils seront mieux là ensemble qu’à leur place d’origine. Je reste à mon siège couloir, mon voisin au 16G lorgnant fortement sur mes deux sièges vides.
Les fameuses consignes que je commence à bien connaître.
Nous décollons ; et je ne bouge pas de place.
Arrive le CCP qui me salut par mon nom de famille. Le PAX 16G lui coupe la parole, se plaignant de la dureté de son siège et des couinements de celui-ci lorsqu’il abaisse son dossier.
Le CCP lui répond qu’il va voir s’il peut faire quelque chose, Monsieur sans gêne du 16G lui répond que je n’ai qu’à me pousser et qu’il prendra ma place. Je trouve cela gonflé et le CCP ne lui répond pas
Puis se retourne vers moi pour finir ce qu’il avait commencé.
Il me demande si tout va bien et si j’ai besoin de quelque chose. Je lui réponds que je n’ai que besoin de sommeil et que je vais m’allonger au plus vite.
Il me demande ou est le passager au 16K, et je lui indique que Chules est au rang 19, il sourit comprenant ce que nous avions fait.
Ni une, ni deux, je m’allonge, clôturant de fait les aspirations du 16G à vouloir me pousser.
Mon repos sera de courte durée, mon BLML arrive.
Je picore n’ayant pas faim, je garderai la galette de riz si j'ai faim durant la nuit.
Et pendant que les autres passagers mangent je file aux toilettes pour me brosser les dents.
Avec à chaque fois un regard antipathique du pax 16G qui déguste son "poulet ou pasta".
Je reviens et je me couche avec un cachet de novanuit.
Je dors par intermittence avec plusieurs trajets vers les toilettes, mais le fait d’avoir un triplet pour moi change radicalement la donne niveau confort.
Le réveil est effectué deux heures avant l’arrivé, et je suis à nouveau dans les premières avec mon sac bon appétit BLML.
Un chausson chaud l’accompagne, mais je ne saurais pas à quoi c’est.
Pour le reste c’est une salade de fruit, des galettes de riz, un jus de pomme et un yaourt.
Cela me convient bien.
Nous voici en Europe au niveau de Barcelone.
Les fameux hublots ou la maitrise est neutralisée.
Une PNC vient me voir et me demande si je veux bien avoir deux passagers à côté de moi pour l’atterrissage, car ils ont une connexion courte et ce sera plus facile pour eux pour sortir de l’avion.
Ce qui ne me dérange absolument pas, je migre au hublot.
Le retour en France c’est un avant-goût de la maison.
Il y a du soleil pour ce mois de novembre.
Roulage toujours un peu long à CDG.
Avec respect des priorités.
Des copains
Je récupère mes affaires.
Puis direction la passerelle.
Nous pouvons enfin photographier l’avion du jour.
Direction le transfert.
Avec un trajet en val.
Je quitte mes deux compères, ayant une correspondance pour BSL et eux pour SXB mais en train.
Personne à la PIAF, je file au salon 2F ‘alors que mon vol est au 2G), mais pas de problème pour y accéder ayant 6 heures de correspondance), la priorité c’est la douche.
Merci pour la lecture et les commentaires, fin de la série sud-africaine avec un bretzel bonus.
AF Sans surprise, un bon vol, grâce à une stratégie d'occupation des places.
Un équipage en demi teinte, avec un CCP charmant, mais des PNCs dans ma rangée qui étaient plus en mode : on jette le plateau pour allez vite.
En soi rien de gênant.
le repas est bon, et l'IFE est très bien.
Qu'il n'y a pas 'accès salon, je suis dans la catégorie des personnes qui font avec et qui ne se lamentent pas, mais c'est personnel. on est tous différents.
CPT : Ultra rapide, il n'y avait aucune attente (si on oublie le couteau de notre compère°
Un peu sur ma faim niveau restauration, l'utilisation des bons à été complexe.
Toilette propre avec même une douche (mais il faut avoir sa serviette (je n'ai pas vérifié si elle fonctionnait, je l'ai utilisé pour me changer)
CDG: il y a des jours ou cela fonctionne très bien, et c'était un de ceux là, pour un transit vers le 2F.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Cape Town (CPT) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 11 heures et 29 minutes.
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27 Commentaires
Restes donc a l'affut des nouveautes ces prochaines semaines
j'ai lu avec attention ton FR.
A bientôt
Le vrai souci à mon sens est quand AF est « conscient » qu'il n'y aura pas d'accès au salon, mais continue à s'en vanter lors de l'achat du billet, là il y a tromperie et mesquinerie. Ensuite quand il n'y a pas de salon il n'y a pas de salon, difficile d'en inventer un, et les rares tentatives de salons temporaires sont hélas rarement une réussite.
Pas faux, Mr 16G ne fut que de passage.
mais continue à s'en vanter lors de l'achat du billet, => le billet a été acheté en janvier, il y en avait un à ce moment là, mais en soi j'achète un billet pour la destination et non pas pour le fait qu'il y ait un salon ou pas.
A bientôt
Un aéroport fort agréable que je découvre ici, dommage cette histoire de CB en complément du bon, ça fait tâche.
A bord, des malotrus il y en aura toujours, et au vu du remplissage de la cabine ils n'avaient qu'à anticiper. C'est le maître mot.
Le CCP a bien fait de ne pas répondre et de continuer là où il en était.
Le bland meal il faut aimer, pas encore arrivé à tenter jusqu'à ce point, mais un jour peut être.
Je n'aurais pas relevé la phrase sur les salons si elle n'avait pas été mentionnée plus haut et je suis d'accord, c'est une publicité mensongère. C'est bien d'en informer le passager au check in mais c'est déjà trop tard. Le passager devrait être informé en amont lors de la réservation. Tout le monde ne fait pas partie de notre club fermé de passionnés qui vérifiera si il y a un salon ou pas, et le passager business est en droit de penser qu'il aura un lieu ou travailler / se reposer. LH ayant fermé son salon à EWR pour rénovation, l'information est très bien communiquée en amont que ce sera le salon SK, sans partie SEN ou HON. C'est déjà rageant mais c'est au moins communiqué. Depuis j'évite EWR retour par LH.
A bientôt !
Je préfère ce repas qui est pauvre en calorie et qui permet de dormir au plus vite. Mais j'ai bien pire de prévu.
Pour ma part j'achète (comme mentionné plus haut) un billet pour la destination, et si il n'y a pas de salon, ce n'est pas grave, cela m'est égale, tout comme le fait de prendre une compagnie qui ne m'y donnera pas droit. De plus je travaille rarement dans un salon, l'efficacité n'y est pas. Et c'est mon droit de penser cela.
A bientôt
La J parait souvent bien remplie sur CPT, je trouve cela étonnant, mais la cabine n'est pas bien grande en même temps.
Un meilleur confort assuré avec cette rangée pour toi toute seule.
Une bonne idée d'un repas spécial pour dormir tôt.
Le transit au salon T2F est parfois refusé, mais tu as surement usée de ton charme.
A bientôt pour de nouvelles aventures.
Etonnant car tu m'avais communiqué une cabine avec de la disponibilité et au final en appelant AF elle était pleine.
Mais pas de quoi en faire un fromage.
Bretzel prend souvent des repas spéciaux en éco, le prochain va être amusant.
A bientôt
Le coup du salon qui est fermé mais qu'on annonce au dernier moment avec une "compensation" en voucher, c'est à la limite de la malhonnêteté.
Monsieur le malotru du 16G a du s'étrangler ...
Non il n'y a pas malhonnêteté de la part de la compagnie, il y a un bon de compensation.
A bientôt
Un horaire au top surtout quand il n'y a pas de décalage horaire !
Je trouve toujours ce concept de servir un diner nul avec un départ tardif... Il faudrait faire l'inverse en servant une collation après le décollage et un vrai petit-déjeuner ...
A +
idem je préfère une collation légère au décollage et un véritable repas avant l'arrivé, à cette heure ci.
A bientôt
L’équivalent de 15€ pour l’absence de salon est assez radin.
Quel suspens cette stratégie de seating, vous avez bien joué!
Le BLML me semble pas si mal avec du poisson (qui change du poulet ou pâtes) mais je crois me souvenir que cela anéantît les upgrade opérationnels.
Très sympa ce bonus, c’est vraiment une superbe région.
A+
Avec 15€ tu manges convenablement en Afrique du Sud. J'avais eu 6 livres à Londres pour un plateau J absent à bord, là c'est plus hard...
Mais il est vrai que pour ceux qui dévalisent les buffets et les bars c'est un peu chiche.^^
On avait l'avantage de l'accès prioritaire pour avoir la rangée encore libre.
De toute façon pas d'upgrade possible c'était full, et puis je ne mise pas dessus.
A bientôt
Ce qui était dommage, c'est que le salon était bien ouvert mais qu'AF ne veut plus le payer... dommage mais le voucher a fait son job et 15€/300 ZAR en Afrique du Sud c'est largement suffisant pour se faire un en-cas.
Tu as eu raison de zapper le repas qui n'avait aucune saveur sur la version normale, et le triplet de siège si durement gardé a permis de ne pas être complètement mort le lendemain !
Un dernier bonus toujours aussi beau, ce voyage était au top !!
Si vraiment le salon est indispensable il y a les cartes PP.
J'avais quand même pas mal de marchandises avec mon bon, même si cela a été compliqué pour payer.
Idem pour le repas à bord, on avait mangé en ville, je n'ai pas l'habitude de manger une deuxième fois, donc j'ai juste pris les fruits et dodo.
A bientôt
Beau FR à se mettre sous la dent.
Tu poourrais faire une triangulaire avec LH avec VFA ou si tu es aventurière, un open jaw FRA-WND VFA-FRA
Un repas normal est déjà bland, alors un BLML doit être sacrement gouteux! Tu aurais pu choisir, sur UA, le RFML (Refugee Meal).
Sinon effectivement la tactique est intéressante si tu veux dormir de suite!
Il faudra un jour arrêter ces salades et utiliser son cerveau (ou une IA moyenne) pour voir que menacer un CdB ou des PNC avec un couteau de repas aérien est d'une utilité marginale.
A Lux j'ai vu un petit vieux devant moi qui avait un Opinel et que l'agent a sciemment laissé passer (là, c'est peut-être un peu exagéré)
Pas toujours fiable cependant. MK est très coutumier des annulations/retards de vols
Probablement une personne qui revient d'une audience à CPT :-) Tu as bien fait de résister à cet importun.
Très certainement meilleur qu'en W qui dispose d'accoudoirs fixes. Pense à tes miles économisés réutilisables ailleurs!
Bonus toujours appréciable!
A bientôt
Fred
La Namibie ce ne sera pas en 2024, mon planning est full pour l'année.
un BLML doit être sacrement gouteux! => cela s'approche plus de ce que je mange à la maison, donc je préfère.
Le couteau AF ne vas pas trancher grand chose, mais on notera qu'il a été remarqué par les contrôles.
Probablement une personne qui revient d'une audience à CPT :-) => En mode MOI je suis....
Pense à tes miles économisés réutilisables ailleurs! => exactement !!
A bientôt
Pas de pb avec les agents ADP pour aller vers le 2F ?
Sur ce vol la stratégie à fonctionné, sur le MUC-MCT j'ai été devancé.
Non aucun problème pour le 2F, je dois de toute façon y passer pour rejoindre le bus pour le 2G.
A bientôt
Bon point de la part d'AF de t'informer de l'absence de salon. Et malin de choisir un repas spécial pour être servi en 1er et dormir rapidement ;)
Ah... des français relous à bord pour changer lol
Superbe bonus encore une fois!
Abientôt.
Je ne supporte plus les gens qui s'excite pour rien , et qui pense qu'à leur égo.
Donc Mr 16G a eu ce qu'il méritait.
A bientôt
Très bonne stratégie pour les sièges, avoir un triplet est bien mieux pour dormir que de recevoir un surclassement vers la W.
AF a été honnête dès le début en prévenant de la fermeture du salon est en offrant un bon d'achat mais le montant est un peu bas.
C'est osé
Bonne réaction pour couper court à toute autre demande.
Le bonus touristique est magnifique.
A bientôt,
Pour moi il n'y avait aucun problème avec la compensation, on a tous des priorités, et moi c'était le voyage sur place.
Il a été quand même bien "gonflé" le pax du 16G, j'avoue que ce genre de personne je ne les supporte plus.
A bientôt
Merci du FR et à bientôt
Je préfère de loin le 787 au 777, surtout de nuit.
A bientôt
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