Notre vol en provenance de Paris s'est posé à l'heure et nous avons un peu plus de deux heures avant le départ du prochain vol qui nous emmènera à Dubaï.
Nous voila donc au second vol de ce routing.
Enchainement de vols
- 1
- 2Istanbul IST - Dubaï DXB - TK758 - Airbus A330-300 - Business
- 3Dubaï DXB - Istanbul IST - TK759 - Airbus A330-300 - Business
- 4Istanbul IST - Paris CDG - TK1827 - Airbus A330-200 - Business
transit et decouverte d'ist
l'aéroport de tous les superlatifs est une découverte pour moi.
Le FIDS est bien garni, IST a été le 7ème aéroport le plus fréquenté dans le Monde en 2022 avec plus de 64 millions de passagers.
C'est immense et avec des vues dégagées mais on sent qu'on va user de la semelle
L'accès aux portes est dégagé et les sales d'embarquement semblent spacieuses elles aussi.
Une compagnie et une destination inconnues.
On arrive au point central, qui ressemble plus à un centre commercial qu'à un aéroport.
Le glouglou reste en vente libre.
Ainsi que la lingerie,
Et nos pas nous conduisent au pied de cet escalator.
le lounge BUSINESS turkish airlines
Il y a bien un comptoir d'accueil à l'entrée,
Mais on y accède en scannant son BP.
Le salon est bien a l'image de l'aéroport.
Un coin multi TV…
Des stands présentant chacun une spécialité sont disposés.
De quoi exploser la dose de calories quotidienne.
Plusieurs présentoirs pour les soft sont disposés.
Pas d'alcool et juste un petit choix de vins caché dans un recoin.
Les espaces sont confortables et on est pas les uns sur les autres.
La vue depuis le salon est impressionnante.
Et on peut titiller la petite balle.
La nourriture est variée et de qualité.
A votre santé.
Bon, y faut aller prendre l'avion la.
La porte n'est pat vraiment à coté.
Pas d'attente à la porte.
Je pense que cela doit signifier "last call"
le flight report
C'est à nouveau un Airbus A330-300 qui nous emmènera à Dubai Le MSN 1704 a intégré la flotte de TK en février 2016 Il est &quit& de 28 sièges Business disposés en 2-2-2 et de 261 sièges en Eco disposés en 2-4-2.
Les photos de la porte et du Sylvester test ont été perdues mais l'avion est le même que celui du vol précédent.
En plus d'avoir de la place, on dispose d'une grand coffre.
Le menu est distribué.
Ainsi que la trousse de confort.
Une petite attention qui fait plaisir.
On peut suivre le vol depuis son siège.
L'IFE propose un choix important.
Et le Wifi est offert aux passagers avant.
Le repas est servi une fois l'avion arrivé à son altitude de croisière.
Rien a redire, comme sur le vol précédent.
Un tour au petit coin.
Le temps d'une petite sieste et nous sommes en approche.
Et posés à Dubaï à l'heure.
Un vol sans histoire et confortable, bien mieux qu'en monocouloir avec le siège central neutralisé.
L'immigration sera vite passée par les bornes automatiques.
Direction l'hôtel, il est quand même assez tard.
Le vol selon flightradar 24
Avec le zoom sur le départ et l’approche.
Merci de m'avoir accompagné pendant ce vol et avant de vous quitter, grimpons tout en haut du plus haut gratte ciel.
bonus Burj Khalifa - at the top
Incontournable le Burj Khalifa se visite et offre des vues spectaculaires de la ville. Il existe trois formules pour se hisser et apprécier les vues.
La formule de base comprend la visite des 124 et 125 ème étages.
La formule SKY prévoit en plus un coupe file et un accès au 148ème étage avec une petite terrasse exclusive et une collation.
Enfin, avec la formule AT THE TOP, vous disposez d'un circuit spécifique sans attente, d'un accès aux 152, 153 et 154ème étages une grande terrasse extérieure et un salon vous y attendent.
On peut comparer les trois formules à Eco Business et First et les prix sont dans les mêmes ratios mais un voyage en First, quelque part, ça n'a pas de prix et les souvenirs sont garantis.
Une fois au Top, vous êtes accueilli au salon.
Des mignardises à disposition.
Mais c’est au dehors que ça se passe.
On est à 585 mètres. pas très loin du sommet
J’ai vu un zoziau en bas.
La terrasse n’est pas fermée contrairement à celle au 124eme étage.
Arrêt au 148eme, on surplombe la terrasse du 124eme.
Ou il y moins de "privacy",
Trente étages plus bas.
Bien entendu, la descente de fait aussi sans attendre.
Un peu plus tard dans la soirée.
A suivre…
Merci Michel pour ce FR !
Désolé de t'avoir piqué la Une avec un autre vol TK, lui en éco ;)
Je vois que tu as tout autant apprécié ton voyage avec TK, que ce soit à l'aéroport ou en vol. Bon, on repassera pour les alcools forts, c'est dommage, surtout quand on sait que la Turquie produit des alcools forts (même si le raki n'est pas du tout à mon goût ^^)
J'avais aussi vu TK pour mon prochain voyage en février mais l'escale au milieu du voyage (4h+3h plus 3h d'escale) m'a convaincu de ne pas les prendre, trop de temps perdu et de désagréments je trouve via IST. Surtout avec un vol arrivant en début de nuit et repartant en mode red eye.
Merci Chules pour ton commentaire,
Pas un souci, plus il y a de publications plus les lecteurs ont de quoi se faire une opinion sur une compagnie ou un salon. C'est constructif.
Ce qui est étonnant c'est de trouver des alcools en vol mais pas au salon. Avec Saudia, tu sais que ce sera dry partout, avec QR l'alcool est présent tant au salon que dans l'avion. C'est plus logique.
L'escale a mi chemin est toujours un handicap sauf peut être entre LC en classe avant mais pour un Europe Moyen Orient, c'est un gros désavantage avec un vol de nuit.
A bientôt
IST s'assure que chaque passager fasse un peu d'exercice entre ses vols. C'est si gentil de leur part ^^
C'est une cabine en 2-2-2 mais elle a l'air bien confortable et spacieuses. Pour voyager en couple, ça doit être bien.
Merci pour ce FR
Merci pour ton commentaire Moritz,
Et en plus le décor est agréable alors les pas ont tendance à paraitre moins nombreux.
Cette disposition de cabine est l'idéal quand on vole à deux mais bien souvent on est plutôt au milieu avec une config 1-2-1
A bientôt.
Merci mon Papa Sylvestre pour le partage !
Et oui IST se mérite, il faut marcher :)
Le salon semblait bien calme à cette heure ci, ceci étant dit, niveau alcool par contre c'est le niveau zéro presque absolu hormis les vins. Mais la nourriture est toujours au top avec un choix bien vaste.
Rien à redire aussi pour ce vol qui fait le job !
Un bien beau souvenir aussi que cette ascension que nous avions faite ensemble un an plus tôt mais de mémoire on c'était arrêté au niveau "Business" non ? :)
En tout cas le niveau First est top de chez top.
A bientôt !
Merci pour ton commentaire mon Père Fouettard,
Surtout quand tu arrives au fond d'un concourse pour embarquer au fond de celui opposé...
Le salon est immense aussi et seuls les pax Business de TK y ont accès, les *A Gold ont un autre salon.
La nourriture est top, bien mieux qu'au salon IGA
At The Top est à faire au moins une fois, c'est très cher mais la Frist Class à un prix.
A bientôt.
Merci pour ce report.
Même s’il est assez difficile de se faire une idée de l’immensité d’IST, tes photos en donner quand même un peu la (dé)mesure.
Et même le salon semble gigantesque, finalement à l’échelle de l’aéroport ; pour autant, il semble très agréable et plutôt bien achalandé.
En ce qui concerne le vol, c’est d’un bon niveau là aussi. TK, c’est du solide.
Bons vols
Merci pour ton commentaire Greg,
tout est démesuré à IST et le salon est lui aussi très vaste.
Les prestations suivent et c'est agréable quand on est en transit.
TK assure bien en vol ils misent sur la qualité tout en maintenant des tarifs qui ne sont pas délirants.
A bientôt.
Salut cher michel et merci pour la suite! Je suis d'accord avec toi IST fait plus centre commercial qu'autre chose et je le trouve tellement loin par rapport aux 2 autres. Le salon est juste immense..
Quel dommage la Turquie produit des bons vins le cepage okuzgozu m'a marqué.
Petite trousse bien complete mais encore ce 2 2 2.