Hello,
Bienvenue sur ce nouveau FR. Je profite d'une semaine de congés en ce mois de novembre pour aller rendre visite à ma famille dans le sud de la France le temps d'un week-end et par la même occasion ce vol me permet de justifier mon pseudo ^^
N'ayant donc pas de contrainte en terme d'horaire, je décide de prendre un vol le samedi en fin de matinée.
Transavia propose 2 vols le samedi dans le sens ORY > MPL. Mon vol de 11h25 et un autre en fin de journée à 19h.
C'est en voiture et sous une météo de saison que j'arrive à Orly. Ça bouchonne pas mal au dépose minute.
Me voilà à Orly 3.
Je récupère rapidement mon boarding pass.
Les vols pour MPL partent depuis les portes E.
Direction le PIF.
Un peu de monde au PIF mais l'attente sera raisonnable.
Je jette un coup d’œil afin de m'assurer que mon vol est à l'heure.
Traversée du Duty-Free qui s'est emparé de sa décoration de Noël.
Pas évident de prendre des photos avec ce temps.
L'embarquement débutera avant l'heure avec le respect des priorités, contrairement au vendredi soir, nous avons plus de chances le samedi matin de partir à l'heure.
Notre avion pointe le bout de son nez, B737-800 (F-GZHA) âgé de 16 ans.
Très peu d'attente au pré-embarquement, nous embarquons rapidement.
Instant porte.
Instant fuselage.
La cabine qui sera loin d'être pleine. J'ai compté 116 pax environ pour ce vol.
La vue depuis mon siège 4F.
Les magazines de bord.
Nous partons avec quelques minutes de retard, nous passons derrière ce B777 AF, les dernières heures des long-courriers AF à ORY.
Nous devinons cet A330 AZUL.
Décollage ! qui permettra de me débarrasser des gouttes d'eau sur le hublot.
Je ne me lasserai jamais de cette vue.
Je me laisserai tenté par le BoB et son menu à 11€: Club sandwich + boisson + encas sucré.
Plus nous descendons vers le sud plus le ciel se dégage. Ici les premières traces de neige sur le massif central.
Si je ne dis pas de bêtises nous sommes pas loin des Gorges du Tarn.
Ici pas de doute possible, il s'agit bien du Viaduc de Millau !
Une fois le Viaduc de Millau, place à la mer Méditerranée devancé ici par l'étang de Thau et les Pyrénées au loin.
Nous survolons la ville de Saint Jean de Védas.
Le massif de la Gardiole au centre.
L'étang de Vic traversé par la canal du Rhône à Sète.
Sète et sa forme de baleine.
C'est là qu'on s’aperçoit de la fragilité du lido…
Une bonne partie des cotes héraultaises.
Demi-tour en pleine mer avec cette fois une vue sur la Camargue.
Port-Camargue
Je n'avais fait attention à ce bras de sable.
Les plaisanciers sont de sortie ! et vu la météo ils auraient eu tort de s'en priver.
La Grande-Motte et ses pyramides. Le Pic Saint-Loup en arrière plan.
Plage du Grand travers.
Nous entamons notre survol sur l'étang de l'Or.
Nous passons au dessus de ce groupe de Flamant-Rose.
Touch-down !
Toujours autant de monde chez Vallair !
MPL !
Un autre B738 de TO en provenance d'Alger.
Bienvenue à l'Aéroport de Montpellier-Méditerranée !
Dernier regard sur notre avion du jour. Merci !
Sortie expresse ! pas de bagage à récupérer cette fois.
Direction le loueur de voiture juste en face de la sortie.
Occitanie me revoilà !
See you soon MPL !
Merci pour ce FR !
La Navette Orly-MPL de TO tourne encore, mais pour combien de temps... Les vols ne semblent pas faire le plein et les fréquences ont déjà commencé à diminuer, sans compter la réduction importante du nombre de vols vers d'autres destinations que Paris depuis MPL...
A bientôt
Merci pour le commentaire.
Pour la fréquentation des vols ORY/MPL ça dépend des jours. Par exemple en semaine le vol du matin au départ de MPL pour ORY est souvent full, idem pour le vol du soir dans l’autre sens. En dehors des heures de pointes c’est plus compliqué de remplir un Boeing 738 de 189 places… Le mixte AF/HOP était parfait avec des avions adaptés à la demande.
Pour l’instant nous sommes à 3 vols quotidiens sauf le samedi avec 2 vols.
Concernant les autres destinations TO au départ de MPL c’est l’hémorragie…Heureusement qu’il y a d’autres compagnies à MPL qui permettent de dynamiser un peu la plateforme. Dernières annonces Oslo avec Norwegian et Minorque avec Volotea.
A bientôt ! ✈️
Merci pour ce FR d'une ligne en sursis...
On était à 10 vols/jour/sens avant; on est à 2-3 par jour...
Le produit TO n'est adapté à ces lignes. Reste à voir ce que fera AF après le départ du locataire du ministère des transports... Wait and see !!!
Merci pour le commentaire.
Effectivement TO n’est pas adaptée pour cette ligne, il suffit de voir l’échec des lignes domestiques qui ont presque toutes fermées. Il manque cruellement une compagnie regionale en France avec des avions de moins de 100 sièges. HOP pourrait être la solution mais la stratégie du GAF ne semble pas aller dans ce sens…
A bientôt ! ✈️
En fait TO est parfaitement adaptée quand le différentiel de temps de trajet avec le train est supérieur à 2-3 heures... donc sur du Brest<->Nice, du Lille<-> Pau, etc.
Brest, Toulon, Montpellier: échecs en masse.
Toulouse et Nice sont pour l'instant préservés du fait de la mauvaise offre TGV et de la présence d'une réelle concurrence aérienne. Mais en 2026...
TO avait pourtant ouvert des lignes où le train n'est pas attractif comme MPL<->RNS, MPL<->NTE, MPL<->BES...toutes fermées...Autant je peux comprendre que pour des lignes comme NTE et BES, V7 était déjà bien installée mais RNS elle avait le champs libre et pourtant la ligne a fermé. Elle aura au moins essayé...
En attendant, V7 de son côté continue à tisser sa toile sur le domestique français. Cf mon prochain FR^^
MPL <-> BES: il y avait V7: plus agressifs sur les prix d'appel, moins d'annulation/changement d'horaires (pourtant V7 sont des spécialistes)...
Un bon produit sur un marché A ne l'est pas forcément sur un marché B :)
Oui c’est pour ça que ça ne m’a pas étonné de voir TO se retirer de la ligne vers BES ou NTE. Pas sûr que la demande soit si importante pour 2 compagnies. Et puis sur MPL-NTE V7 fait bien le job avec jusqu’à 3 vols quotidiens.
Dommage pour le MPL-RNS mais la ligne ne devait sûrement pas être rentable pour TO.
Merci pour ce report.
C’est vrai que c’est une ligne en sursis et plus généralement, c’est même la base TO de MPL qui semble menacée.
Belles vues à l’arrivée.
Bons vols
Merci pour le commentaire.
TO n'a jamais eu une "vraie" base à MPL, il n'y a pas de personnel basé...
C'est toujours sympa l'arrivée à MPL par la mer quand le ciel est dégagé.
A bientôt !
Merci pour ce FR
La retenue d’eau photographiée est celle du barrage de Sarrans. Elle se trouve sur la frontière Aveyron-Cantal. Mais ensuite ce sont peut-être les Gorges de la Dourbie (dans son trajet habituel, l’avion survole généralement une partie plus large de la vallée du Tarn)
A bientôt !
Merci pour cette précision géographique !
A bientôt ! ✈️
Que d'eau à ORY, mais après que de belles vues dans le sud et à l'arrivée !
Merci pour le partage !
Merci pour le commentaire !
Oui un temps bien automnal sur Paris avant de retrouver la douceur du Sud.
A bientôt ! ✈️