Avis du vol Air France Paris London en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF2580
Classe Economique
Siege 10C
Avion Airbus A319
Temps de vol 01:45
Décollage 17 Sep 11, 16:10
Arrivée à 17 Sep 11, 16:55
AF   #41 sur 130 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3854 avis
pititom
Par GOLD 2144
Publié le 17 septembre 2011
Je vous présente un FR tout frais puisqu'il est de cet après midi ! Il est par contre sans aucune originalité puisqu'il s'agit d'un Paris Londres.

Le départ s'effectue du Terminal 2E : le Royaume Uni n'ayant pas rejoint l'espace Shengen, le contrôle d'identité doit avoir lieu. M'étant enregistré en ligne, ce FR commence directement à la PAF. Là, première mauvaise surprise, une file s'est formée à l'Accès n°1 avec des passagers ne devant pas y être. L'agent que vous voyez ici les bras croisés en arrière ne contrôle aucun billet et laisse se faire la file. Au final je passerai dans les files tout-venant, cela ira plus vite.

photo AFPL001

Exactement le même problème ensuite à la sécurité. Qui en plus sera très longue, le nombre de files ouvertes étant clairement insuffisantes. Enfin, accès à la zone d'embarquement.

photo AFPL002

Je suis un peu en avance, j'en profite pour passer au lounge. L'accès est glauque, on a l'impression de descendre dans un parking sous-terrain. AF règne pourtant sur ce terminal !

photo AFPL003

Passé ce défaut, le salon n'est pas trop mal. Personnel accueillant, grignotage agréable, et bien sûr boissons et presse.

photo AFPL004

De plus, il y a de la lumière naturelle, un point important pour moi.

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Par contre, Internet est sidérant de lenteur. Même avec une réception Wifi à 100%, impossible de naviguer. La propre page de bienvenue tombera en timeout.

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Pas grave, on s'occupe en regardant le va et vient des avions ;)

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Avant de se diriger à la porte 32 peu avant l'embarquement. Sauf que le vol aura du retard, mais nous n'avons pas été prévenu au salon. Ni même à la porte. Ni même jamais, même pas sur les écrans qui indiquent toujours le vol à l'heure après même que celle ci soit passée.

photo AFPL008

Pas grave, on s'occupe en regardant le va et vient des avions ;) (mais bon, on va s'en lasser…)

photo AFPL009

Passage d'un grho Airbus ;)

photo AFPL010

Puis après un certain temps passé sur les chaises longues du terminal, un appel est fait pour embarquement avec un balbutiement d'excuse (raison officielle, préparation de la cabine, alors que le retard est dû à un départ retardé de Brest)

photo AFPL011

Je m'étais assuré la sortie de secours à l'enregistrement, ce qui est très agréable (je fais tout de même 1m85 et cela reste très confortable). Par contre, l'avion est sale. Très sale (sièges, moquette, accoudoirs…)

photo AFPL012

Un verre de blanc pendant le voyage. Très médiocre (même si le prix du billet ne justifie pas de grands crus, un vin honnête donnerait une meilleure image de la compagnie nationale du pays du vin…). Pas de sucré salé pour moi….overdose.

photo AFPL013

L'avion est presque complet, et sur ce vol très court, le personnel est obligé de brusquer un peu le service. La chef de cabine baragouinera une espèce d'anglais incompréhensible qui laissera la moitié de l'avion sans information.

photo AFPL014

Comme d'habitude sur Heathrow, l'atterrissage se fera après avoir copieusement zigzagué et tourné en rond en attendant notre slot. Le débarquement s'effectuera par airbridge au Terminal 4.

photo AFPL015

Dommage, cette fois ci j'aurais du emprunter l'Eurostar, qui m'aurait sûrement économisé du temps, quand bien même mon hôtel à Londres se situe à Heathrow.

photo AFPL016
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Verdict

Air France

6.2/10
Cabine5.0
Equipage6.0
Restauration7.5

Conclusion

Pourquoi une note sanction pour un retard pas inadmissible en soi ? Principalement pour l\'absence totale d\'information, jusqu\'aux écrans qui resteront impassiblement \on time\ même après l\'heure. Et aussi parce que lorsqu\'on vend des accès \gain de temps\ aux passagers Premium ou fidèle, il serait bon de les faire respecter.

Bon lounge, bon siège, le vol est au final assez confortable. Mais mauvaise note car l\'avion est trop sale, parce qu\'il faudrait que l\'accès au salon soit plus sexy (le confort est aussi visuel !), et parce qu\'en 2011, le wifi est un confort, pas un luxe inaccessible.

Le personnel n\'a pas été agréable, ni même serviable. Bien sûr, ils subissaient aussi le retard, et bien sûr, le vol est court pour juger du service. Mais le vol n\'est pas plus long sur BA, et le personnel pourtant plus agréable.

De bonnes choses, même classique, au salon. Et toujours le sucré salé en vol.

En conclusion, un vol en retard dans un avion sale et vieillissant avec un service en vol très médiocre et au sol nul. Pour avoir fait souvent ce segment, ce vol n\'est pas représentatif du produit. Mais à chaque vol son expérience : celui ci frôle la nullité.

Informations sur la ligne Paris (CDG) London (LHR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 96 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → London (LHR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 15 minutes.

  Plus d'informations

27 Commentaires

  • Comment 5931 by
    Stephanois75 54 Commentaires

    Merci pour ce FR (vous etes en escale ? ).

  • Comment 5932 by
    stormymen 365 Commentaires

    Merci pour le FR... ehhhh oui, les PNC d\'Air France, encore et toujours...

  • Comment 5933 by
    Leadership TEAM GOLD 4216 Commentaires

    Merci pour votre FR.

    Je suis un peu étoné par les problèmes de l\'accès numéro 1, d\'habitude cela fonctionne bien, j\'étais meme surpris la dernière fois au 2C du personnel vous attend juste après l\'émigration et vous accompagne et coupe la ligne des autres passagers pour vous faire passer devant tout le monde, un service vraiment pro!

    Pour le salon je suis d\'accord c\'est assez horrible l\'entrée, perso je prend l\'ascenseur c\'est moins glauque!

    Tiens encore un pb d\'affichage, ça m\'énerve de voir sur les écrans \à l\'heure\ quand cela ne peu plus l\'etre, je trouve domage qu\'il n\'existe pas un système pour qu\'une fois l\'heure de départ soit dépassé que ce message ne s\'affiche plus automatiquement.

    Sympa l\'A380 EK lors de l\'embarquement, je ne sais pas si vous l\'aviez remarqué.

    A bord et sur le service je n\'ai pas grand chose à dire juste que l\'anglais minable des PN d\'AF c\'est loin d\'etre rare!

    Comme vous dites pour le même vol l\'expèrience peu etre différente avec une file respectée, un embarquement à l\'heure et un avion propre.

    Cependant le \0\ reste sévère.

    Merci.

  • Comment 5935 by
    marathon GOLD 9332 Commentaires

    Je n\'ai jamais eu de bouchon à l\'accès n°1 à CDG. Parfois à la sécurité (y compris en transit), et très souvent au contrôle des passeports à l\'arrivée, quand on est fatigué et pressé de quitter l\'aéroport.
    \AF règne pourtant sur ce terminal !\ : le mot \pourtant\ est peut-être de trop, mais j\'ajouterai \et AdP\.
    Je partage votre attrait de la vue sur l\'extérieur au salon, mais ces stores décoratifs ne permettent malheureusement pas de bien voir le trafic.
    Wifi trop lent : c\'est inacceptable.
    Le mauvais anglais des PNC : il est incompréhensible à mes yeux que l\'anglais ne soit pas un critère plus rédhibitoire à leur embauche chez AF.
    J\'aurais pris compte de la médiocrité de l\'information dans le \confort\ plutôt que dans la ponctualité.
    Merci pour ce FR tout frais et plutôt original, car pour moi comme pour tout mon entourage, c\'est TPE-HKG qui est \un vol sans originalité\ : tout est relatif ! :)

  • Comment 5936 by
    Leadership TEAM GOLD 4216 Commentaires

    @marathon

    Peut etre qu\'il est difficile de trouver en France des PN parlant bien anglais et qu\'il faut donc se contenter du niveau de ceux qui postule?
    Après je ne sais pas qu\'elle est le degrè d\'importance de la maitrise de cette langue lors des sélections.

  • Comment 5937 by
    marathon GOLD 9332 Commentaires

    @Leadership
    Le niveau exigé par AF à l\'embauche est manifestement insuffisant, et tout le monde n\'arrive pas à progresser. Ayant fait beaucoup de recrutement, pour des postes pour lesquels j\'exigeais une maîtrise professionnelle de l\'anglais, je sais que le niveau moyen en anglais des Français Bac+5 est très insuffisant.

  • Comment 5938 by
    Leadership TEAM GOLD 4216 Commentaires

    Et pour etre PNC c\'est plutot du BAC, BAC+2 que les récruteurs vont avoir....

  • Comment 5941 by
    frwstar2 1269 Commentaires

    La photo N°3 à bien été prise à l'ancienne entré du salon P ? Cette entrée a été condamnée ?

  • Comment 5942 by
    Leadership TEAM GOLD 4216 Commentaires

    @Ouréa
    C\'était moi peut être Ouréa?

    http://vimeo.com/6984135

  • Comment 5944 by
    TheLuc 1587 Commentaires

    Merci pour ce FR posté si rapidement !!!! :)

  • Comment 5945 by
    nicoco95 588 Commentaires

    Merci pour ce FR

  • Comment 5947 by
    pititom GOLD AUTEUR 9991 Commentaires

    @Leadership
    Oui, l\'accès n°1 est surprenant (ma conclusion est bien de ne pas prendre ce vol comme une règle), mais vous voyez pourtant sur la photo l\'agent ne rien faire. Du coup bien sûr la note est sévère, mais elle comprend toutes ces circonstances aggravantes. De plus, spécifiquement sur cette ligne, il faut mettre dans la balance l\'Eurostar (qui n\'est pas non plus exempt de retards !)

    Bien sûr l'ascenseur pour le salon ne pose pas ce souci, mais pour un étage...

    Pour l\'A380 d\'EK, j\'avais bien noté (et fait d\'autres photos mais il faut bien choisir)

    @tous
    L\'anglais est en effet un problème, et il ne doit pas être facile de recruter des PNC le parlant correctement. Mais il doit bien en avoir, alors pourquoi ne pas les mettre sur les lignes à destination de pays anglophones, puisqu\'on trouve des PNC parlant coréen sur Séoul ? Et si cela est vraiment impossible, alors un investissement dans des annonceurs sonores me semble indispensable. Il parait qu\'AF ne lésine pas sur la sécurité...pourtant, sur ce vol, seuls les francophones pouvaient savoir où était le gilet de sauvetage !

  • Comment 5948 by
    pititom GOLD AUTEUR 9991 Commentaires

    @Stephanois75
    Non, LHR est ma destination finale, avec retour cette après midi (bon un FR sur le salon Skyteam du T4 que j\'ai précédemment promis)

  • Comment 5951 by
    marathon GOLD 9332 Commentaires

    @pititom
    Plus précisément, AF embarque sur ses vols vers la Chine et le Japon (et probablement la Corée) une interprète, qui coûte moins cher : elle a un contrat local, faisant des A/R depuis son pays, et n\'a pas le statut ni la formation de PNC. Elle est aussi sollicitable par l\'ensemble des PAX, contrairement aux PNC qui sont affectés à une zone précise de l\'avion.
    Outre le fait que les PNC ne sont pas spécialisés par pays (ce serait ingérable), il faut bien admettre que l\'anglais est sinon la langue la plus parlée dans le monde (c\'est le mandarin!), du moins la plus répandue.
    Je comprends mal pourquoi les annonces de sécurité pré-enregistrées ne se sont pas généralisées.

  • Comment 5952 by
    indianocean SILVER 6247 Commentaires

    Sur la première photo, on peut voir l\'accès Parafe.
    C\'est également là qu\'on peut \s\'enregistrer\.
    Les formalités sont rapides et je peux vous assurer que le passage se fait en un éclair.
    Par contre, ça ne nous évite pas la queue pour la sécurité.

  • Comment 5953 by
    marathon GOLD 9332 Commentaires

    @indianocean
    Chut, voyons ! si tout le monde était au courant, cela bouchonnerait aussi au sas Parafe ! ;)

  • Comment 5954 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour le FR
    C\'est bien connu, les français sont nuls pour organiser quoi que se soit d\'important (comme un vol), donc pas étonnant qu\'il y a de la queue et des longues files d\'attente et retard en vol et pas d\'informations bien sur !

    Ce n\'est pas parce qu\'un avion est sale qu\'il est vieux ! L\'A319 est un avion jeune il me semble ! J\'ai vu sur ce site un FR ou l\'auteur a critiquer le mauvais état de l\'avion et pourtant c\'était un A340-600 d\'Iberia !

  • Comment 5955 by
    pititom GOLD AUTEUR 9991 Commentaires

    @indianocean
    Je suis bien enregistré pour Paraphe, mais je n\'avais pas pris mon passeport pour ce vol où juste une CI suffit. Le contrôle automatisé est très bien, mais sa présence ne justifie pas l\'absence de régulation à l\'accès n°1.

    @A32X77WL
    Il n\'est peut être pas vieux, mais j\'ai employé le terme vieillissant : la saleté, les sièges usés et la cabine jaunie lui donne un aspect plus vieux qu\'il ne l\'est peut être.

  • Comment 5956 by
    titito 66 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Je viens de regarder sur le site d\'AF dans \actualité des vols\, j\'ai tapé votre numéro de vol le 17/09/2011 AF2580 et j\'ai vu que votre avion était parti à 16H17 et arrivé à 16H29 à Londres.
    Donc je ne comprends pas le \0\ en ponctualité ?

  • Comment 5957 by
    pititom GOLD AUTEUR 9991 Commentaires

    @titito
    La photo de la porte que vous voyez dans ce FR a été prise à 16h25. Quand bien même j\'étais parmi les derniers à embarquer et que le départ a été rapide, il ne peut avoir eu lieu à 16h17 (en tout cas sur la base de temps qui sert à afficher l\'heure dans l\'aérogare). Quant à ne pas comprendre, le \0\, je le répète encore une fois : il n\'est pas là pour sanctionner le retard en soi (j\'aurais mis une meilleure note à un retard plus important mais correctement géré).

  • Comment 5958 by
    titito 66 Commentaires

    Mais je ne comprends pas pourquoi on peut apperçevoir l\'A380 d\'Emirates au roulage alors que cet avion a décoller à 16h10 et vous me dites que vous avez embarquez vers 16H25. Allez voir ce lien.
    http://www.aeroportsdeparis.fr/ADP/fr-FR/Passagers/Vols-Horaires-Compagnies/S-Informer-Sur-Un-Vol/Details-Vol/Vol-CDG2C_D.htm'City=DUBAI&HoursId=0&DtStart=2011091700&DtEnd=2011091800&IsArr=False&FlightSearch=false&Date=17/09/2011 15:35:00&page=0&CompositeKey=20110917CDEK 074 20110917DXB&lang=fr

  • Comment 5959 by
    02022001 4311 Commentaires

    Merci pour ce FR

  • Comment 5960 by
    pititom GOLD AUTEUR 9991 Commentaires

    @titito
    Je ne comprends pas votre incompréhension ;) Vous insistez à vous baser sur une référence temporelle qui n\'est pas la mienne. Elle est peut être plus juste, voir référentielle, je vous l\'accorde sans problème, mais peu importe, le retard (t1 - t0) reste toujours le même, qu\'elle que soit la base. Le vol EK était lui aussi en retard de 20 minutes ce jour là. Néanmoins, ne voulant pas débattre de l\'heure en soit, mais juste du retard, j\'ai modifié mon FR pour soustraire les heures absolues et n\'en mettre que des relatives.

  • Comment 5988 by
    Grosnavion 582 Commentaires

    Restons calmes :-)
    Quand je pense que j\'ai mis 5/20 à un Toronto-Paris pour presque 6 heures de retard avec aucune information au départ ....
    Ceci confirme une fois de plus que ce qui n\'est pas très important aux yeux de certains est primordial pour d\'autres ....( d\'où la subjectivité des notes, même si je trouve celle ci un peu sévère )
    En ce qui me concerne je préfère prendre l\'Eurostar pour aller à Londres mais là aussi tout est question de goût ...!

  • Comment 6019 by
    Damss974 1825 Commentaires

    C\'est toujours frustrant de se retrouver sans info, même si je trouve la note assez sévère je partage le point de vue.
    Merci pour ce FR ! Décidemment il y en a à la pelle des CDG <-> LHR !
    A+

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