#35 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
172 avis
Bonjour et bienvenue pour mon tout premier Flight-Report :-)
Je suis originaire de Mayotte et 20 ans sur le compteur
Après quelque temps passé à lire vos aventures sur FR, j'ai décidé aujourd'hui de franchir le pas de rédiger mon propre FR…
Depuis plusieurs années, j'effectue régulièrement des vols depuis Paris vers DZA, Paris-Nantes vers l'Europe, et bien sûr d'autres vols loisirs vers l'étranger.
Pour ce premier FR, direction mon île natale MAYOTTE ( Situé dans l’archipels des Comores ).
Le vol du jour relie DZA en passant par RUN .
Le voyage commence dans la Sarthe pour un arriver à ORY aux alentours de 17H30.
Dépôt des bagages par le comptoir Business après mettre acquitter des 20 € pour le service Corsair Priority.
L’agent très sympathique nous remet nos cartes d’embarquement après avoir étiqueter nos bagages.
Nous sommes prêts pour nous diriger vers les zones de contrôles, j'en profite pour lui demande les cartes d'invitation pour l'accès au salon et m'indique que la carte d'embarquement suffirait.
Direction le PIF et la PAF qui sont passer rapidement maintenant allons voir à quoi ressemble le salon
Contrôle des cartes d'embarquement et on profite du salon.
DSL pour les photos
Je m'installe directement sur la grande terrasse du salon.
A l'intérieur, le salon est déjà bien rempli.
L'offre de boissons est moyenne mais reste complète tant dans les alcools que les softs.
Le buffet n’est pas très grand est régulièrement réapprovisionné.
Embarquement à 21H05
La vue depuis mon siège
Repoussage à 21H39 pour un décollage 21H48
Le repas est servi 22H50
J'avais pris le repas payant Gourmet<i style="font-weight: bold;">, il était très bon je me rappelle plus de ce qui était servi.
Après un escale de 1h30 à RUN et 2H de vol nous voici à Mayotte
Le plus beau lagon au monde.
La descente se poursuit.
Atterrissage très violent avec seulement 1650 mètres de piste pour un A330-900neo
Arrivée avec plus de 30 minutes de retard à DZA, après avoir patienté 30 minutes pour pouvoir avoir les bagages, j'ai sauté dans un taxi pour aller prendre la barge et traverser l'île.
Merci de m'avoir lu.
Le vol sans encombre toujours entre des excellentes mains. A bientôt !
DSL pour le manque de photos prochain vol prévu en fin d'année je vais essayer de m'améliorer.
6 Commentaires
Ça manque un peu de photos et de texte, mais en lisant la conclusion, on peut voir que le prochain report sera plus étoffé, et c'est tant mieux.
Pour savoir comment bien faire un report, il suffit de lire la plupart de ceux qui sont en ligne et on peut voir ce qui est décrit, notamment l'intérieur de la cabine, les sièges, le confort, la prestation servie, etc.
Attention à l'orthographe et à la grammaire. J'ai fait quelques corrections mais ce n'est pas mon rôle en principe.
À nouveau bienvenue et à bientôt sur ce site.
Il faudrait aussi corriger le type appareil de A359 en A339
Merci
Philippe
Merci pour la remarque.
DZA devient une destination tendance ces temps-ci.
Comme le remarque GregLYS, après avoir franchi le pas, il faut étoffer le reportage. Mais cela n'a rien d'évident au début de prendre des photos tout au long du vol.
Le repas amélioré est une bonne idée.
Le retard de 30 minutes est la norme pour le vol SS.
A bientôt pour la suite et peut-être du côté de DZA.
Ce n'est pas évident de franchir le pas, je sais de quoi je parle, j'ai mis 10ans!
Pour une première, certes c'est un FR succin, mais c'est une exclue! bravo pour ça.
A bientôt pour d'autres FR
L'angoisse du 1er "FR" ... lol...pour la suite "écouter les anciens" !!!
Merci pour ce "FR" ... à destination de DZA... via RUN sur Corsair,
Bonne Journée,
Connectez-vous pour poster un commentaire.