Avis du vol Royal Air Maroc Dakhla → Casablanca en classe Affaires

Introduction au voyage

L'idée de ce voyage était quelque chose que j'avais toujours voulu faire depuis des années, mais c'était la distance qui me faisait hésiter chaque année. L'itinéraire sera complètement différent des villes touristiques traditionnelles connues au Maroc, comme Marrakech, Fès et Tanger.
Cette fois j'ai décidé de faire un voyage touristique pour découvrir les villes marocaines dans le Sahara (Guelmim, Tantan, Laayoune, Boujdour, Dakhla), peu connues des touristes.
Côté transports en commun, ces villes sont reliées par des bus à Agadir et Marrakech.
Côté vols, Royal Air Maroc est fortement présente dans ces villes.
Vols Casablanca - Guelmim - Tan Tan avec des avions ATR 72-600
Vols Casablanca - Laâyoune en Boeing 737
Vols Casablanca - Dakhla en Boeing 737
Vols Laâyoune - Dakhla en Boeing 737
Vols Agadir - Laâyoune en Boeing 737
Vols Agadir - Dakhla en Boeing 737
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Au début, mon voyage était prévu
Agadir - Dakhla en avion et retour Dakhla - Agadir en avion
Mais j'ai vite changé d'avis et j'ai décidé de voyager en bus d'Agadir à Laâyoune et de passer trois jours dans la ville de Laâyoune pour la découvrir et les lieux qui l'entourent. Puis j'ai voyagé en bus de Laâyoune à Dakhla et j'ai passé quatre jours à Dakhla dont j'ai découvert la ville de Dakhla et les différents lieux touristiques qui l'entourent, puis j'ai effectué mon vol retour en avion de Dakhla à Casablanca à Agadir. Bien qu'il existe un vol direct de Dakhla à Agadir, je ne l'ai pas réservé car il est un vol de nuit et donc je n'apprécierai pas voyager de nuit, j'ai donc pris le vol indirect, qui est un vol du matin. Il ya aussi une 2eme raison pour le vol vers Casablanca, c'est découvrir la nouvelle aérogare pour les vols intérieurs et le nouveau Salon La Medina VIP dédié aux passagers des vols intérieurs en Business Class
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J'ai acheté ce vol en utilisant des miles Safar Flyer
Parce que ça allait se terminer à la fin de cette année 31-12-2023

Aéroport dakhla

Je suis arrivé à l'aéroport à 9h30

ONDA est heureux de vous accueillir

L'aéroport est très petit et un projet est à l'étude pour l'agrandir à l'avenir

Cet aéroport reçoit des vols :
Royal Air Maroc de Dakhla à Laayoune - Agadir - Casablanca - Paris
Air Arabia de Dakhla à Marrakech
Transavia de Dakhla à Paris
Binter Canarias de Dakhla à Grande Canarie

Pour les vols intérieurs Royal Air Maroc
L'enregistrement ferme 40 minutes avant le départ
Quant aux vols internationaux, c'est 60 minutes avant le départ
Le processus d'enregistrement a été rapide et le temps d'attente n'a pas dépassé 15 minutes

J'ai obtenu un boarding pass contenant les deux vols Dakhla-Casablanca / Casablanca-Agadir
Il est possible de voyager au Maroc via des vols intérieurs uniquement avec une carte nationale, sans passeport.

Et c'est ici que la surprise a commencé
Il n'y a pas de Fast Track pour les passagers classe business, ils doivent emprunter la même voie que les passagers de la classe économique.
J'ai également découvert que Royal Air Maroc ne dispose pas de salon dans toutes les villes marocaines sauf Casablanca (Domestique & Internationale, Marrakech (International Uniquement) et Agadir (Domestique uniquement).
https://www.royalairmaroc.com/us-en/access-to-lounge-areas

Même les passagers RAM business des vols internationaux n'ont pas le droit d'entrer dans le salon
Il y a un salon privée disponible à l'aéroport de Dakhla appelé Pearl Lounge, auquel il faut payé 30 Euro pour accéder.
Par conséquent, dans cet aéroport, il n’y a aucun avantage à acheter un billet classe business car le client n’obtiendra rien, les mêmes services que les passagers de la classe économique, pas de fast track, pas de salon

Pearl Lounge Il se situe à droite de la photo en jaune
Le hall de départ est petit et peut accueillir uniquement les passagers d'un seul vol
Il n'y a pas de boutiques Duty Free, il y a un café.

La salle dispose d'une vitre sur le parking avions

La priorité de l'embarquement a été donnée aux passagers de la classe business
CN-RGE
Elle a rejoint la flotte en 2011

Mon siège pendant ce vol 3F
Le choix de ce siège n'a pas été fait au hasard, mais plutôt pour obtenir de belles photos durant le vol.
Car après avoir examiné la tracé de l'avion sur cette ligne via le site Flightradar24, j'ai remarqué qu'il passe parallèlement à la mer et à la terre, et que le côté droit sera le meilleur pour s'asseoir.
S'asseoir sur le côté droit permettra également de prendre des photos au décollage, l'aérogare de l'aéroport de Dakhla à droite, et à l'atterrissage à Casablanca, qui aura également l'aérogare de l'aéroport et le parking des avions à droite.

Les sièges en classe business sont vides
et les sièges de la classe économique sont complètement remplis
La raison, je pense, est ce que j'ai mentionné, qu'il n'y a aucun service pour les passagers en classe business dans cet aéroport.
pas de salon et pas de fast track

Une fois que tous les passagers ont fini d'embarquer et que la porte est fermée, un jus de bienvenue a été offert aux voyageurs business.

Alors que nous préparions le décollage, un autre avion de Royal Air Maroc est arrivé pour le vol Dakhla-Paris.

décollage

Après le décollage, un sachet contenant des noix et une serviette était fourni (uniquement pour les voyageurs en business).

Maintenant regardez les photos et vous comprendrez pourquoi j'ai réservé la place du côté droit

Le repas était le même pour tous les passagers de la classe business
Côté boissons, le choix était donné entre des boissons chaudes ou froides

Après le repas, le thé était servi à la manière traditionnelle marocaine dans un plateau

La Geovision est resté opérationnel pendant toute la durée du vol

Je me suis rendu en cabine classe économique pour découvrir l'ambiance qui était complètement pleine
Cabine avec Sky interior

Retour en business

L'espace est grand

Superbes vues tout au long du vol

Arrivée à Casablanca

atterrissage avec succès à l'aéroport Mohammed V de Casablanca
Egyptair vers Le Caire
À l’arrière se trouve un avion cargo DHL, qui assure une liaison aérienne vers et depuis Casablanca.
Tous les jours sauf samedi et dimanche

RAM 787
A droite avec la nouvelle livrée
A gauche avec l'ancienne livrée

787 Saudia
Le logo visible sur le camion pour le catering de l'avion Saudia est: Newrest
Alors que la compagnie qui assure le catering de Royal Air Maroc est: Atlas Servair

Le départ de l'avion se fera via des bus
Pour les passagers de la classe business, leur propre bus est attribué
Les passagers de la classe économique ont un autre bus

Une fois arrivé à l'aérogare de l'aéroport
Une signalisation claire apparaîtra pour diriger les passagers des vols internationaux vers leur itinéraire et les passagers des vols intérieurs vers leur itinéraire.

Je n'attendrai pas mon baggage car il a été enregistré pour Agadir

Vols au départ de Casablanca
Mon Vol 17:05 Agadir

Ici se termine le premier voyage
En attendant, je ferai un tour à l'aéroport puis je me dirigerai vers la salle des vols intérieurs pour prendre le deuxième vol vers Agadir.
Attendez le prochain flight report

BONUS : DAKHLA