Avis du vol entre Muscat et Salalah en classe Economique avec SalamAir

Bonjour à toutes et tous.

Bon voici l’exclusivité pour FR : Salam Air, jeune compagnie low cost omanaise (début en 2016 avec des vols intérieurs, puis des vols vers les pays limitrophes et plus loin actuellement).

Et étrangement inexistante sur flight report.

Il fallait donc bien que quelqu’un s’y attaque et tant qu’à faire autant le faire en doublon pour avoir deux avis de deux grands voyageurs.
Pour ma part (en statistique Flight Report) il s'agit de ma 96ème compagnie aérienne en 300FR (je vais atteindre les 100 cet été, avec du champagne ^^)
 
Lors de la préparation de ce voyage, nous avons décidé de faire un tour à Salalah, pour une raison qui est simple : l’encens.

Je soumets (voir je suggère de manière excessive, mais non je plaisante) de choisir cette compagnie-là, plutôt qu’Oman Air que nous avons déjà pris pour venir.

Le prix est plus doux que WY, les horaires nous conviennent, je n’aurais donc pas à beaucoup convaincre mes amis.

Originellement, nous devions passer une nuit à Salalah, mais voilà que notre vol aller est annulé.

Nous prendrons donc la décision de faire un day trip avec un vol tôt le matin et assez tardif le soir, ce qui nous permettra de voir ce qui était prévus à notre programme, mais pas plus.

Impossible de faire le changement en ligne, il faut appeler la hotline, mais ce sera efficace (j’ai sous-traité à mes amis) étant à Chypre à ce moment-là.
A l’achat du billet nous avons sélectionné le tarif Benefit a peine plus chère que le Friendly et qui nous permet de choisir un siège et d’avoir un repas à bord (A l’époque il nous fallait une valise en soute). 

Je ne vais pas succomber au Raspberry Lychee cake, mais à une snack box végé.

Niveau siège j’avais pris un hublot en 6A.

Pour ceux qui prenne le train (ou l'avion) en marche.

Je n’ai plus consulté ma réservation jusqu’au jour de l’ouverture de l’enregistrement.

Ou je constate que je suis au 7C, l’agente a voulu bien faire et nous a regroupé avec mes amis, mais moi je souhaite un hublot, d’autant plus que nous sommes maintenant sur un vol de jour, ce qui change énormément. 

Impossible de changer de siège au check in online, idem pour mes amis et chez eux ce sera pire cela bloquera l’enregistrement.

Donc pas le choix que de passer aux comptoirs le lendemain matin et de ne pas arriver en dernière minute à l’aéroport, ce qui était notre plan initial. 

AÉROPORT INTERNATIONAL DE MASCATE

Il est 5 :45 lorsque le taxi nous dépose à l’aéroport.

L’extérieur est tout aussi beau que l’intérieur.

En bas ce sont les arrivées.

Notre vol est le premier, zone E pour la direction à prendre.  

Ce sera E5 et E6 et il n’y a quasiment pas d’attente.  

Je négocie un changement de siège.
Il nous faut présenter notre réservation en plus du passeport, cela fait bien longtemps que cela ne m’est pas arrivé et évidement je ne l’ai pas avec moi en version papier.
Je la recherche dans mon téléphone et heureusement je la trouve rapidement.
L’agent pianote un peu.

Et me retrouve avec un 10F, merci monsieur.

Celui-ci sera fort aimable et nous souhaite un bon voyage. 

Si on voyage avec un tournevis, un marteau ou un couteau, on est prié de s’en débarrasser dans cette poubelle.

Nous prenons la bonne direction.

Contrairement au passager devant nous qui aura droit à une croix rouge lors du scan de son BP au portillon.

On se retrouve dans le même espace que les vols internationaux, mais on évite la PAF.

Je récupère un café à emporter, histoire de me réveiller.

Le fdis incite à faire du shopping sauf pour nous, direction la porte B9.

Le choix des couleurs et des matériaux est réussi. 

Nous y sommes.

Mais il n’y a encore personne, les portes sont closes.

En face les toilettes avec à chaque fois une belle représentation homme /femme

L’attente n’est pas longue, et nous prenons la file éco.

Le contrôle des BP est fait juste après la porte, puis il faut prendre un escalator pour une salle d’attente à l’étage inférieur.

On peut recharger nos appareils.

Et notre équipage arrive également.

Nous surveillons l’arrivé de notre avion, celui-ci vient de Munich, et fait un stop à MCT puis repart à SLL avec le même code.

FR24 nous permet de le suivre et de constater que contrairement aux jours précédents, celui -ci n’accuse pas un retard conséquent.
Cependant il est déjà 7 :00, nous ne partirons donc point à l’heure.

Voici la bête du jour. 

Avec un beau levé de soleil.

A 7:30 nous pouvons accéder à la passerelle.

Un frérot à côté.

Les pilotes s’installent.

La porte.

a bord du vol ov966 direction salalah

Nous rejoignons les passagers qui font le vol MUC-SLL et qui ne sont pas sorti à MCT.

La première rangée est constituée de deux sièges business qui ont l’air pas mal du tout. 

Pour le reste ce sont des planches à pain classiques.

Il y a un passager à mon siège, je lui demande donc de retourner à sa place d’origine qui est le couloir.

Le pitch est bon.
 Il y a des prises, mais la pochette semble avoir déjà bien souffert

Les consignes et le carte du BOB.

Une version finira dans mon sac au retour pour donner suite à une commande.

Je regarde le magazine de vente : il y a des articles pour passer un vol plus agréable.  

Et les sandwichs qui était commandable en ligne.

Des plats chauds mais que sur certains vols, et notamment pas ceux domestiques.

Air India express , il est vrai que l’Inde n’est pas très loin.

Consigne de sécurité, il est presque 8 :00.

Nous partons enfin.

WY avec une porte ouverte.

Un 787 au repos ?

Un atterrissage avant nous d'un A320 Cham Wings Airlines (Syrie)

Et décollage dos à la mer.

On survole les banlieues de la capitale, ici le grand pavillon avec ses hauts murs est de mise.

Puis nous attaquons des paysages plus désertiques, directions les montagnes.  

Une des PNCs passe avec un panier et demande les BP pour distribuer les repas pré-commandés.

Seulement voilà elle s’arrête le rang devant moi puis elle retourne s’installer au galley. 

Il me faut attendre le passage du trolley avec le bob pour signaler l’oubli.
Sa collègue la rappelle et lui donne mon BP.
Puis elle revient avec ma box, elle avait noté mon ancien siège en 7C et n’a pas vérifié avec sa PIL.
Elle n’aura pas fait d’excès de zèle. 

Finalement la box se révèle intéressante car elle contient un sandwich aux légumes, un gâteau au chocolat, un jus d’orange et une bouteille d’eau.
La bouteille d’eau et le sandwich iront dans mon sac et le reste fera un bon petit déjeuner. 

Jabal Akhdar et Jebel spams au fond puis Nizwa dans la vallée (à voir en bonus)

Nous survolons de grande étendu de rien avec juste des routes.
Mais c’est superbe, je reste donc scotché au hublot. 

Nous traversons le pays en son milieu, c’est également possible en voiture mais c’est bien trop long.

Puis la descente est amorcée. 
 Le paysage change un peu, mais cela reste très sec.

On voit bien la particularité de Salalah, qui se situe dans un triangle délimité par la mer au sud et un angle protecteur du Jebel Al Qara au nord.
Nous voici au Dhofar, peuplé d’ethnies et de tribus différentes que dans le nord. 

Cette grande route c’est pour nous dans très peu de temps.

On se rapproche de notre ombre.

On y est presque.

Aéroport de Salalah

Bienvenue à SLL.

L’aéroport semble moderne.

L’avantage d’être à l’avant c’est de sortir au plus vite.

Nous suivons les autres passagers.

Jusqu’à l’immigration.

Comme nous venons de MCT et avons déjà notre visa, nous passons avec la file locale, les passagers arrivant de MUC sont dirigés vers une autre file.
On nous contrôle notre visa et nous pouvons poursuivre.

La livraison des valises c’est en bas. 

Et la sortie ici.

Je franchis la porte et un employé de TUI (TO allemand) me tombe dessus avec sa pancarte. Je lui répond que je ne fait pas parti du groupe d'allemand qui était dans l'avion.

Je prends de l’avance sur mes amis pour chercher l’agence de location de voiture qui se situe au sous-sol.  

Il n’y a pas grand monde et je récupère rapidement la voiture de location.

Il est déjà 10 :00, pas de temps à perdre notre première étape est à 70 kilomètres, vers le nord ou vers l’ouest ? prenez les paris.

Merci pour la lecture et les commentaires, place au classique bonus.

BRETZEL BONUS