CDG - FCO Airbus A320-200 Alitalia VOUS Y ÊTES ! FCO - CTA Airbus A321-100 Alitalia EI-IXI Non reporté cause pas assez de contenu média CTA - LIN Airbus A320-200 Alitalia Non reporté pour la même cause LIN - CDG Airbus A320-200 Alitalia http://flight-report.com/fr/share-8525.html
Pour me lancer sur FR, voilà ma première série de vols effectués sur la compagnie nationale italienne (CDG - FCO, FCO - CTA, CTA - LIN et LIN - CDG).
Je n'ai pas beaucoup de photos sur ces vols étant donné que je connaissais pas FR à ce moment là, donc mes plus plates excuses ! Promis, je m'améliorerai ;)
Edit 4/04/14 : j'y inclus des photos touristiques uniquement dans le but de palier au manque de photos directement liées aux activités aériennes mais aussi de donner une idée de ce à quoi ressemble la Sicile qui était la destination finale des deux segments aller (CTA). Sinon, je n'ai pas pour ambition de transformer FR en tripadvisor puisque j'y contribue aussi, donc pas d'inquiétude. Pour votre information, elles ont toutes été prises avec un iPhone 5 (on fait avec ce qu'on a hein !), pour les FR de mon prochain périple Canadien (9 FR prévus), ce sera un EOS 600D que j'achèterai pour l'occasion!
Vers CDG :
Départ très matinal de Paris pour me rendre à CDG 2F. Un conseil à ceux qui seraient tentés par wecab (service de taxis partagés de G7): si vous habitez au sud de Paris, ne les réservez pas pour CDG mais uniquement pour ORY et inversement si vous habitez au Nord, simplement parce que dans ces deux cas, vous traversez tout Paris pour aller chercher deux ou trois passagers supplémentaires, et à moins d'être un touriste, ça n'a rien d'excitant !
L'arrivée à CDG :
Je ne présente pas les infrastructures de CDG, tellement plus efficaces que celles d'ORY. Le dépose minute est parfait, surtout à 6h.
J'avais effectué l'enregistrement en ligne via le site d'Air France (obligatoire pour les vols au départ de France sur Alitalia visiblement) donc pas de problèmes particuliers, je dépose les bagages et me voilà dans le 2F, magnifique architecture, très aérée par les surfaces vitrées mais embouteillé ce matin.
L'embarquement :
L'appareil affecté à ce vol est le EI-DTJ, un A320-216 dont le premier vol a eu lieu le 6 juillet 2009.
L'embarquement est classique même si de suite on remarque que le standard de politesse d'Alitalia est différent de celui d'Air France.
Ne vous attendez pas à ce qu'on vous réponde lorsque vous dites bonjour, en Français, en Anglais, en Italien… aucune importance.
Comme pour améliorer le manque de considération des clients, voilà une passagère énervée à cause de la conversation que son mari entretient avec une jeune fille juste devant…
Me voilà donc assis à ce siège 16F pour un peu plus de 2h. N'ayant pas de photo du pitch, je ne peux donner de mesures précises à ce sujet, mais l'espace proposé était correct, au moins équivalent aux Eco France Metropolitaine d'AF.
Les sièges en cuir gris sont assez confortables, dans la même gamme que ceux équipant les A320 de CCM Airlines/Air Corsica.
En revanche, la propreté laisse à désirer. Sur un certain nombre de vols effectués avec AF, j'ai pu constater une ou deux fois une miette oubliée sur le sol, mais là c'est une autre affaire. Sans aller jusqu'à dire que le sol est jonché de détritus, on ne se sent vraiment pas à l'aise à la vue de ce désordre.
Une photo tout de même pour illustrer l'ambiance ce matin là avec un A321 d'Air France stationné sur la droite :
Le vol :
Un vol plutôt calme puisque matinal et une luminosité intéressante.
Un steward qui n'a pas l'air de comprendre l'Anglais mais à défaut le Français, bon ou mauvais point pour la compagnie, j'hésite encore. Un jus d'orange rouge qui m'aura un peu surpris (non, il n'y avait pas d'oranges sanguines !) mais le goût des divers éléments (gâteaux secs + boisson) était correct.
Atterrissage soft à Fiumicino et taxi rapide jusqu'à, non, pas jusqu'à une passerelle justement mais à une simple aire de stationnement. Les économies, encore et toujours.
Débarquement :
Débarquement dans la quasi indifférence de l'équipage puis transfert rapide en bus vers le Terminal 1.
Promenade à FCO :
Les indications laissent un peu à désirer à FCO, mais globalement on s'y retrouve, le personnel d'Amex m'a gentiment aidé à localiser un ATM et j'ai pu trouver ma porte d'embarquement pour le vol suivant, l'AZ 1749 à destination de CTA, dans un A321-112 peint aux couleurs historiques et immatriculé EI-IXI dont vous pourrez admirer la beauté immortalisée 12 jours avant que je ne l'emprunte, ici (je n'attache pas la photo volontairement puisque je n'en suis pas l'auteur) :
En ce qui concerne la ville de Taormina, province de Messina :
Vue depuis Il giardino publicco (en Français, ça donne tout de suite moins bien : le jardin public) dans lequel figurent sur chaque arbre le long d'une ruelle, le nom d'un soldat de la WW1 et de la WW2 mort pour sa patrie :
Il giardino encore par ici :
Vue de la ville depuis Il Teatro Greco, s'il vous plaît :
Et le théâtre en lui-même, je sais, il y a une scène hideuse au milieu qui cache depuis 2009 une sortie entière, mais il faut bien des performers pour rentabiliser le site !
Rien de spécial ici mais c'est tellement plus agréable que les ruelles sombres des grandes agglomérations Françaises :
Une autre (prise depuis la rue principale, celle là) :
Le théâtre gratuit depuis la fenêtre des toilettes :
Comment prendre une photo grand angle d'un bâtiment carré entouré par des ruelles étroites ?
Impossible donc, Il Palazzo Corvaja. Applaudissements.
Le clocher d'une église, avec tout au fond à une heure, sur le pic rocheux culminant à plus de 400m (niveau de la mer), le château sarrasin orné du drapeau italien et d'une grande croix blanche (absente de la photo, mais le rendu était meilleur) :
Pour la photo du parasol Heineken, il faudra s'adresser au Môôsieur de devant, oui oui vous, le n°3 qui avez ruiné ma photo !
Et enfin, vue depuis la place principale, 300 mètres de dénivelé :
Merci aux figurants qui se sont tous bien débrouillés pour que je n'ai pas à flouter leurs visages.
Merci à ceux qui me liront, n'hésitez pas à commenter, prodiguer vos conseils et critiquer !
Bonne journée, bonne soirée ou bon week end à vous puisque le temps n'a ici pas d'importance :)
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Verdict
Alitalia
5.9/10
Cabine6.0
Equipage6.5
Divertissements5.0
Restauration6.0
Paris - CDG
6.9/10
Fluidité4.5
Accès9.0
Services6.5
Propreté7.5
Rome - FCO
7.0/10
Fluidité10.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté6.0
Conclusion
Alitalia est structurellement en crise depuis une décennie et le client le perçoit assez vite. Ménage négligé, personnel pas forcément désagréable mais en tout cas trop introverti. Bref, on voit tout de suite qu'ils font leur travail mais qu'ils ne vouent pas une passion démesurée à ce qu'ils font. C'est dommage car l'aviation est un domaine passionnant et le passager a besoin de sentir ce luxe qu'est celui de voler. Chacun a envie de se sentir spécial à bord, et malheureusement ce n'était pas le cas sur ce vol. Et puis c'est une classe Eco, mais étant donné que l'appareil est configuré en Single Class, j'ai certainement eu le même traitement que les autres.
Explication de la notation :
J'ai attribué la note de 6 au confort cabine uniquement à cause de la propreté qui n'était pas acceptable.
6.5 pour l'équipage qui même si comme je l'ai dit, n'était pas désagréable, était en réalité absent.
6 pour le catering (le jus rouge...)
Aucun divertissement à bord mais pour un court courrier ça n'a rien d'étonnant, donc 0.
La ponctualité est en revanche un bon point (qui plus est avec un transit). Une arrivée 10 minutes avant l'heure prévue pour un décollage pile à l'heure (0700).
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J'ai en effet parcouru le site un certain nombre de fois et j'ai trouvé l'initiative innovante notamment sur l'information des futurs passagers, d'autant que la base de données est gigantesque !
Pour les photos pas d'inquiétude, mon prochain routing est CDG - YYZ, YYZ - YVR, YVR - YYC, YEG - YYC, YYC - YVR, YVR - YXY, YXY - YVR, YVR - AMS, AMS - CDG, de quoi s'amuser quelques heures.
Ceci dit merci pour votre commentaire et à bientôt.
Merci pour ce FR. Et oui, à nos tous débuts, on n'a pas forcément le réflexe photo. Pas grave, vous avez fait un bel effort de rédaction! Un produit Alitalia Moyen-Courrier, moyen. A moins que cela ne soit que sur le hubway... Ca contraste avec les expériences LC en Affaires.
Merci pour ce 1er FR et à bientôt pour un FR plus photofriendly :)
Un vol moyen sur une de mes navettes vers l'Italie.La prestation est souvent d'ailleurs comparable à celle d'AF, avec des équipages un peu plus discrets diront nous :).C'est bien de l'orange sanguine qui vous a été servie, de l'arancia rossa di Sicilia si mes souvenirs sont bon, enfin du sucre(beaucoup :) ), de l'eau, et de l'orange sanguine si on veut être honnête.
Le texte est la, il ne reste plus qu'à rajouter les photographies pour les prochaines publications. N'ayant jamais voler avec Alitalia, difficile de juger. Merci pour ce FR et bienvenue à bord !
Un petite intervention supplémentaire de ma part et après je me sauve :)En plus d'être une compagnie qui fait généralement le taf je trouve,si vous êtes possesseur d'une carte Flying blue, sachez qu'Alitalia pour ses vols internationaux, et dès ses premiers prix,est bien plus généreuse en miles que notre compagnie nationale.C'est souvent au minimum 50 pour cent de miles de gagné par segment. Dernièrement j'ai collecté 100% sur un vol opéré Airfrance,billet Alitalia (et pour aussi cher qu'AF). Par contre si certains de vos segments sont des vols intérieurs, souvent ils ne comptent pas comme des vols qualifiants et ne donnent droit à aucun mile (pour les réservations dans les classes les plus défavorisées si je puis me permettre :) ) Je peux presque dire qu'Alitalia (plus Amex, faut pas déconner^^) m'a permit d'effectuer deux voyages au Japon dont un en business:)
Je n'ai jamais emprunté de longs courriers AZ, mais ce que vous dites est valable sur DL qui attribue (ou attribuait ?) 100% de miles quelle que soit la classe de résa en Eco, il est donc parfois plus intéressant de réserver sur DL même des vols AF (+ de miles et parfois moins chers). Ce qui est généreux de la part d'Alitalia est le système de la double récompense (attribution de miles FB via la résa, puis crédit de miles Millemiglia a posteriori) mais je ne sais pas si le système est volontaire. Pour les vols intérieurs en second segment (ex : FCO - CTA et CTA - LIN) effectivement, aucun miles, moins qu'aucune considération non plus d'ailleurs, mais je ne vais pas jeter de l'huile sur le feu... Sinon je suis aussi porteur d'une Amex (carte supp) et le compte principal sur lequel est attachée la carte cumule au moins 2 fois plus vite que moi : 156k miles en 12 ans contre 44k en 5 avec nettement moins de vols, donc c'est clair que c'est bon plan !
DG - YYZ, YYZ - YVR, YVR - YYC, YEG - YYC, YYC - YVR, YVR - YXY, YXY - YVR, YVR - AMS, AMS - CDG Vous en allez avoir du temps libre à consacrer à la rédaction de vos FR avec touts les retards à prévoir.
C'est un itinéraire un peu chronométré pour le coup alors les retards, j'aimerais mieux faire sans ^^ Ceci étant, client AF, on s'habitue... Au pire, Air Canada propose beaucoup de choix sur les lignes intérieures en terme d'horaires (sauf pour les rotations YVR-YXY, ligne sans doute moins fréquentée), donc si besoin est, une modification sera, je l'espère, aisée.
J'ignore ce qui pousse les touristes français à se rendre du côté de Catane en Sicile. Cette région peut être source de déception pour un français.
A mon sens, une ville comme Trapani correspond davantage aux attentes des français ( propreté, immeubles historiques rénovés etc...). Agrigento est beaucoup plus typique, avec une méfiance quasi maladive de ses habitants.
Vous nous direz ce que vous avez pensé de la Sicile, j'espère.
Pour les avions sales, ce n'est absolument pas nouveau et surtout pas lié à le crise que traverse Alitalia. L'Italie a de nombreuses qualités mais pas la propreté des transports en commun, ni des lieux publics. Pour l'espace privé, c'est totalement différent par contre.
Hum... pour un gros week end Catane est parfaite, tu peux aller du côté de l'Etna ou bien prendre un bus pour Syracuse et te ballader à Ortygia qui est un de mes endroits préférés en Italie.La dernière fois que j'ai été à Catane, l'Etna était en éruption, et le soir, on pouvais le voir tousser ses miasmes incandescents :) Donc pour moi, Catane c'est bonheur héhé
Pour être tout à fait honnête, je suis parti à la dernière minute. J'ai pensé que la Sicile serait une bonne option. Je n'ai pas visité Catania, mais uniquement Taormina et j'ai eu le temps d'en faire le tour ! Disons que c'est une petite ville médiévale humide mais où il fait bon vivre, une population accueillante, on s'y sent en sécurité et en matière de propreté, les rues principales et restaurants sont impeccables. Le flux de touristes dans la ville génère sans doute assez pour conserver les sites historiques même si pas toujours mis en valeur et rénover des immeubles. Partout autour et là vous avez raison de le préciser, notamment sur la route de Catania,le paysage est différent, bâtisses en ruine, routes dégradées, sécheresse qui n'améliore rien, mais bon, c'est le Mezzogiorno après tout!
Pour la méfiance quasi maladive des habitants... je suis Corse donc ça me convient ^^
Je vais mettre le FR à jour pour y ajouter des photos de la ville de Taormina, cela vous en donnera une idée, je ne les avais pas ajoutées vu que la terminaison du segment était FCO, mais vu que je n'ai pas de photos sur le FCO - CTA, autant ne pas faire un FR vide d'illustrations.
Merci de votre commentaire et au plaisir de vous lire également !
Comme cela a déjà été relevé, une iconographie très insuffisante dans ce FR d'archives, mais une rédaction soignée, ce qui laisse espérer des FR intéressants à l'avenir, car il est plus facile de penser à prendre des photos (quand on sait déjà les prendre) que d'apprendre à rédiger. Merci pour cette introduction, et bienvenue parmi les contributeurs !
Dis donc, je repasse ici par hasard et je vois des bonus qui n'y étaient pas et qui me donnent envie de retourner en Sicile...merci pour mon portefeuille ! :)
Si tous les bons hôtels siciliens sont aussi chers que ceux de cette ville (entre 230 et 300€/nuit) alors qu'en réalité il s'agit plus d'un grand village, je ne serais pas si optimiste pour votre portefeuille ^^ Mais si vous arrivez quand même à faire des économies, c'est avec grand plaisir !
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301 avis
19 Commentaires
Si vous êtes un lecteur assidu du site vous êtes conscient des carences en photos de votre FR
Sinon le texte est bien rédigé et plaisant à la lecture
Il ne reste donc plus qu'à l'enrichir de photos pour vos prochaines contributions
A bientôt
Pour les photos pas d'inquiétude, mon prochain routing est CDG - YYZ, YYZ - YVR, YVR - YYC, YEG - YYC, YYC - YVR, YVR - YXY, YXY - YVR, YVR - AMS, AMS - CDG, de quoi s'amuser quelques heures.
Ceci dit merci pour votre commentaire et à bientôt.
Je ne vais pas relever le manque de photos, j'ai fait un FR il y a quelques temps avec très très peu de photos aussi !
Sinon, un vol plutôt mitigé.
A bientôt pour la suite !
Merci pour ce FR. Et oui, à nos tous débuts, on n'a pas forcément le réflexe photo. Pas grave, vous avez fait un bel effort de rédaction!
Un produit Alitalia Moyen-Courrier, moyen. A moins que cela ne soit que sur le hubway...
Ca contraste avec les expériences LC en Affaires.
Merci pour ce 1er FR et à bientôt pour un FR plus photofriendly :)
N'ayant jamais voler avec Alitalia, difficile de juger.
Merci pour ce FR et bienvenue à bord !
Je peux presque dire qu'Alitalia (plus Amex, faut pas déconner^^) m'a permit d'effectuer deux voyages au Japon dont un en business:)
Sinon je suis aussi porteur d'une Amex (carte supp) et le compte principal sur lequel est attachée la carte cumule au moins 2 fois plus vite que moi : 156k miles en 12 ans contre 44k en 5 avec nettement moins de vols, donc c'est clair que c'est bon plan !
Merci de vos commentaires et à bientôt !
Bienvenu sur FR.
DG - YYZ, YYZ - YVR, YVR - YYC, YEG - YYC, YYC - YVR, YVR - YXY, YXY - YVR, YVR - AMS, AMS - CDG Vous en allez avoir du temps libre à consacrer à la rédaction de vos FR avec touts les retards à prévoir.
Au pire, Air Canada propose beaucoup de choix sur les lignes intérieures en terme d'horaires (sauf pour les rotations YVR-YXY, ligne sans doute moins fréquentée), donc si besoin est, une modification sera, je l'espère, aisée.
J'ignore ce qui pousse les touristes français à se rendre du côté de Catane en Sicile. Cette région peut être source de déception pour un français.
A mon sens, une ville comme Trapani correspond davantage aux attentes des français ( propreté, immeubles historiques rénovés etc...). Agrigento est beaucoup plus typique, avec une méfiance quasi maladive de ses habitants.
Vous nous direz ce que vous avez pensé de la Sicile, j'espère.
Pour les avions sales, ce n'est absolument pas nouveau et surtout pas lié à le crise que traverse Alitalia. L'Italie a de nombreuses qualités mais pas la propreté des transports en commun, ni des lieux publics. Pour l'espace privé, c'est totalement différent par contre.
Au plaisir de lire la suite de vos aventures!
Donc pour moi, Catane c'est bonheur héhé
Pour la méfiance quasi maladive des habitants... je suis Corse donc ça me convient ^^
Je vais mettre le FR à jour pour y ajouter des photos de la ville de Taormina, cela vous en donnera une idée, je ne les avais pas ajoutées vu que la terminaison du segment était FCO, mais vu que je n'ai pas de photos sur le FCO - CTA, autant ne pas faire un FR vide d'illustrations.
Merci de votre commentaire et au plaisir de vous lire également !
Je suis sûr que dans vos prochains FR, il y aura plus de photos!
PNC pas très professionnel.
À bientôt.
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