Avis du vol Air France Beirut Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF561
Classe Economique
Siege 35A
Temps de vol 04:50
Décollage 02 Avr 14, 10:20
Arrivée à 02 Avr 14, 14:10
AF   #41 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3868 avis
nteflyjin
Par 3736
Publié le 5 avril 2014
C'est parti pour le vol retour après 3 jours à Beyrouth où nous avons été reçus comme des rois par nos collègues libanais. Quelques photos touristiques en fin de FR.
Pour ceux qui voudraient (re)lire le FR du vol aller sur MEA : http://flight-report.com/fr/report-6591.html

20 petites minutes de taxi matinal nous amènent de notre hôtel à l'aéroport de Beyrouth. Circulation exceptionnellement fluide à cette heure, la cause paraît-il à une grève des enseignants.

Premier contrôle à l'entrée de la zone de Check-in, enregistrement par la file standard où il n'y a personne alors que 10 personnes attendent à l'unique comptoir SkyPriority. L'enregistrement est géré par du personnel MEA. L'hôtesse tape 3 trucs sur mon clavier et appelle la chef d'escale AF. Aie, que se passe-t-il ? Après moultes salamalecs, elle en vient au fait : elle me propose un surclassement pour 300$ et 45000 miles en business pour un vol de 4h. Pourtant c'était hier le premier avril !

On traine un peu dans l'aéroport de Beyrouth, joli duty free mais excessivement cher, même le café atteint tranquillement les 6€

La vue
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Mini-spotting : le 772 qui nous ramènera et un 320 ME
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Un 320 BA
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Les divers contrôles sont passés rapidement, comme je suis avec 3 collègues, je leur tiens compagnie et ne vais pas visiter le salon.

L'embarquement est appelé une heure avant le décollage. Accueil très chaleureux par les PNC à l'avant. À hauteur de la porte 3, deux Monique discutent tranquillement dans le galley de leur divorce (donc pas très discrètement alors que si mes souvenirs sont bons, les PNC sont supposés être aux portes en cas d'évacuation urgente. Cela étant, lorsqu'elles sont sollicitées par des passagers cherchant leur chemin, elles seront adorables et viendront ensuite discuter avec les passagers assis comme moi aux issues de secours.

Petit coup de bol, ma voisine du 35A ira s'assoir à l'arrière avec un de ses collègues me libérant la place et limitant la promiscuité avec mon très baraqué voisin.

Malgré des annonces du CdB en ce sens et un embarquement très avancé, nous ne repousserons pas en avance.

Wingtip shadow (il faut bien essayer d'être original)
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Un mot sur le confort : pitch parfait aux issues de secours, mais largeur des sièges très limitée (17 contre 18 sur le 330), impression renforcée par les accoudoirs fixes qui contiennent les IFE et qui empiètent encore un peu sur les issues de secours. Accessoirement le 35A est un siège sans hublot. Les sièges font neuf avec la surpiqûre rouge déjà remarquée par marathon. L'assise n'est pas encore défoncée donc plutôt confortable.
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Classement intermédiaire : léger avantage à MEA pour les sièges (largeur, assise). Compensée par le pitch équivalent en version standard sur AF et infini ici. J'ai hésité à le comptabiliser ici puisque pas vrai pour tout le monde, mais avantage AF qui offre les issues de secours aux passagers fidèles.

IFE philatélique d'Air France qui ne sera bientôt qu'un mauvais souvenir. Enfin sur les 777 non COI et encore très progressivement. La dalle tactile est d'un autre âge, l'écran également. Avantage néanmoins très net à Air France face à MEA en ce qui concerne le choix de films. À la fois en quantité et en qualité (vision plus subjective j'en conviens). Films plus récents et casques de (bien) meilleure qualité, indispensable dans un avion sensiblement plus bruyant. Je choisis d'accorder le point à AF en assumant ma subjectivité de préférer le choix à la qualité de l'écran.

L'IFE
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Un emplacement original et fort peu pratique pour la prise casque sur ces sièges issue de secours
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On arrive au dessus des côtés chypriotes, direction la Turquie
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Le menu est distribué, l'effort de la version trilingue est noté (pareil pour MEA), évidemment celui-ci est moins joli que celui de MEA mais les plats semblent plus originaux qu'au départ de Paris.
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Le casque de mon téléphone rend l'âme au bout de quelques minutes, test du bouton d'appel : un PNC arrive en 20 secondes, casque apporté 2 minutes plus tard avec des excuses car il était coincé par le chariot apéro. Bon point. Le casque AF est finalement plus agréable que celui de mon téléphone.

Apéro : du classique mais avec romarin et pas les infâmes trucs au pesto qui donnent l'haleine de Shrek.
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Le repas arrive assez rapidement après. Cette fois, on a droit à de l'eau en plus de celle du plateau ! L'entrée est dans la bonne moyenne, le plat que j'ai oublié de prendre en photo est plutôt bien également. Je laisserai le fromage présidentiel que je ne supporte plus. Le dessert s'avérera être extrêmement sec. Le pain est limite comestible également. Disons que sur le principal, c'est-à-dire le plat et l'entrée, avantage AF par rapport à MEA.


Le vol se déroule ensuite sans histoires et sans turbulences (avantage AF :), posés à Roissy avec 10 minutes d'avance, PIF puis PAF via l'accès standard dans un Roissy 2E désert où il y a plus de personnel que de passagers aux divers contrôles. 3h au salon du 2F bien rempli puis le 318 de fin d'après-midi aura le bon goût d'être à l'heure, ainsi que les 2 CRJ-1000 du lendemain vers et depuis Lyon.

Survol de la Cappadoce


Aux alentours de Joigny
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Survol de Paris (Note : cette photo a été prise depuis l'AF7730 CDG-NTE)
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C'est fini pour cette série. Sauf voyage imprévu, prochain FR sur un routing familial et carribéen sur legacy américaine. Ca met l'eau à la bouche pour le catering, non ? Après cela, je vous proposerai un vol LaNavette NTEFlyjin NTE-CDG-PEK-CDG-NTE, je suis sûr que ça vous manquait depuis novembre dernier.

Mini bonus touristique

Très court et peu diversifié en raison du manque de temps. On nous a emmenés visiter la résidence du patriarche maronite et son bureau, c'est-à-dire Notre Dame du Liban juste en face, n'y voyez aucun prosélytisme religieux de ma part, c'est juste tout ce que j'ai vu de Beyrouth. Tout cela se passe à la Harissa. Les photos de la baie sont prise de Jounieh.



Vue sur Beyrouth depuis la baie de Jounieh
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La résidence du patriarche
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Notre Dame du Liban à la Harissa


Certains voilent les moutons apparemment ?
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Le front de mer de Beyrouth
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Les éléments incontournables de l'hospitalité libanaise !


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Verdict

Air France

8.4/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration8.0

Beirut - BEY

8.4/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.0

Paris - CDG

9.2/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Un très bon vol de 4h et quelques minutes, le wide-body sur ce type de vol est un avantage considérable. Une configuration autre que bétaillère 3-4-3 serait encore un plus, mais cette distance, cela reste supportable, surtout en issue de secours. PNC extrêmement sympathiques et avenantes, catering plutôt dans la moyenne supérieure de ce que je connais chez AF, surtout pour un vol vers la France, IFE toujours aussi petit mais avec une telle diversité de choix. Vol parfaitement à l'heure.

BEY : très fluide, plutôt joli, Wifi gratuit disponible partout. Prix du café assez hallucinant. Pas vu le salon Cèdre parce que j'avais plus de collègues que je n'aurais pu en emmener, mais il avait l'air magnifique.

CDG : beaucoup de personnel, peu de PAX, super efficace, aéroport que j'apprends doucement à apprécier. Accès parking pas noté, donc 5.

Informations sur la ligne Beirut (BEY) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 22 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Beirut (BEY) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Middle East Airlines avec 8.9/10.

La durée moyenne des vols est de 4 heures et 32 minutes.

  Plus d'informations

22 Commentaires

  • Comment 104691 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    l'aéroport de BEY a l'air d'être lumineux, en plus d'avoir un duty free aux prix européens !
    le BA est un A321.
    prestation en vol correct, pour le catering comme les pnc, de quoi proposer un vol agréable sans évènements majeurs.
    Joli bonus, tous ces mezzes libanais font envie ;)

    A bientôt.

  • Comment 104692 by
    natibo777 951 Commentaires

    Merci pour ce partage et pou le bonus

  • Comment 104696 by
    momolemomo GOLD 5546 Commentaires

    Merci pour le bonus touristique. J'ai entendu que du bien du Liban et c'est un endroit que j'aimerais bien voir.
    Belle vue en vol et surtout superbe vue de Paris depuis CDG-NTE.
    Merci pour ce FR et à bientôt si j'ai bien compris :)

    • Comment 291467 by
      nteflyjin AUTEUR 683 Commentaires

      j'ai d'ores et déjà très envie de retourner au Liban ! La chaleur de l'accueil, le charme particulier de la côté méditerranéenne, le côtoiement en apparence apaisé de différentes communautés religieuses, l'ambiance de printemps et évidemment la nourriture... en face, il ne faut néanmoins pas oublier l'absence totale de transports en commun (le tout voiture, les bouchons perpétuels), l'armée omniprésente, les fouilles de voiture y compris pour simplement se garer sur le parking de l'université.

  • Comment 104697 by
    Papoumada SILVER 5522 Commentaires

    Narration précise et agréable à lire. Un produit AF Y convainquant en Siège+.

    De belles photos.

    Le Liban est certainement un lieu à découvrir.

    Merci et à bientôt.

  • Comment 104699 by
    cobra 3654 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce vol retour !
    Il est très agréable de voir l'aéroport de Beyrouth dans un autre état que dans Valse avec Bachir. J'espère sincèrement que la paix va durer longtemps peu épargné ces dernières décennies.
    Le catering à l'air bon, comme quoi AF pourrais faire un effort vers Tel Aviv et Amman.
    Configuration bétaillère, qui risque malheureusement de se généraliser à une grande partie des compagnies dans le futur.Dernière tombée en date ANA (déja en 3-4-3 en domestique je crois).
    Pour le reste de très belles photos inflight, mais ma préférée est bien sur le bonus avec l'orgie de plats...:)
    Pour CDG, je suis d'accord, ça s'améliore grandement, il était temps.

    • Comment 291468 by
      nteflyjin AUTEUR 683 Commentaires

      oui, j'ai bien peur que la config bétaillère ne se généralise. Si on fait exception de KLM sur 772 qui a choisi d'élargir l'allée au lieu des sièges, la largeur donne une impression de confort.
      De mémoire, les 777 ANA domestiques sont en 3-4-3 depuis un petit bout de temps, mais sur maxi 2h, ça ne fait pas moins de place que sur un 737 ou un 32x.
      Complètement d'accord que le Liban bénéficie d'un traitement particulier avec un widebody et des repas chaud. Je me demande si un 32x AF est encore équipé de quoi faire chauffer 160 repas d'ailleurs.

  • Comment 104704 by
    lologarnier 10 Commentaires

    A la loterie PNC, il semble bien que vous ayez tiré le bon numéro. :)

  • Comment 104710 by
    nicobcn TEAM GOLD 3727 Commentaires

    Merci pour ce FR . Je suis surpris par cette prestation très correct. On dirait que AF privilégie Beirut par rapport à Tel Aviv ou Amman où il n'y a même pas de prestation chaude en éco. C'est toujours agréable un 777 sur un vol de 4h00.
    Merci pour le partage!

  • Comment 104717 by
    indianocean SILVER 6330 Commentaires

    Monique a la réputation d'être particulièrement désagréable et incompétente, ce qui n'est pas le cas pour les deux PNCettes.
    Deux Monique, je craignais le pire pour le vol mais il n'en a rien été et c'est tant mieux.
    Pitch royal mais sans hublot.
    Merci pour ce FR

    • Comment 291469 by
      nteflyjin AUTEUR 683 Commentaires

      ok pour la définition de Monique, mais dans la mienne il y avait aussi la propension de discuter haut et fort de problèmes perso dans le galley au lieu de s'occuper des pax, d'où l'utilisation du terme !

  • Comment 104729 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Le repas a l'air correct

    Confort important grace au siège issue de secours

    Beau bonus

    A bientôt

  • Comment 104744 by
    LaNavette78 499 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Il me semblait pourtant avoir fait du terme LaNavette une marque déposée :) :P

    Un sympathique vol avec des PNC agréables. Un plateau repas convenables pour cette durée!

    Un superbe bonus, notamment la table remplie de mezze!

    A bientôt :)

  • Comment 104751 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Pas mal le 1er Avril décalé avec le surclassement à 45000 miles,
    pas tenté, franchement un offre comme celle la cela ne se refuse pas voyons :)
    les infâmes trucs au pesto qui donnent l'haleine de Shrek, Mdr
    Pour le Catering je vote pour celui proposé dans le Bonus
    Prestation AF à la hauteur pour un vol de 4 heures
    Merci pour ce FR !

    • Comment 291471 by
      nteflyjin AUTEUR 683 Commentaires

      j'avoue ne pas bien avoir compris si elle me proposait un surclassement à 45000 miles ou 300€ ou 45000 miles ET 300€ ce qui était encore plus ridicule. Le mieux est qu'elle m'a proposé ça comme une offre exceptionnelle dont seuls certains clients extrêmement privilégiés pouvaient bénéficier... Bref, je concourais pour le titre de pigeon de l'année voire de la décennie.

      moi aussi, je vote pour le catering du bonus. mais pour voir des choses similaires, il faut voler en P (voire en J) sur une compagnie du golfe !

  • Comment 104782 by
    cloud_rider 833 Commentaires

    Excellentes photos en bonus ;) Sur la photo du survol de Paris, vous êtes à la verticale de chez moi, si ça se trouve j'ai même vue votre avion passé . En effet quand il fait grand beau temps, je suis souvent à la fenêtre à guetter les approches ou décollages de CDG avec une longue vue. A très vite pour la suite ;)

  • Comment 104878 by
    Alcam 2040 Commentaires

    Comme Pat62: mdr avec l'haleine de Shreck!
    Bon vol, belles photos, et comme beaucoup l'ont dit avant moi, le Liban semble un pays à découvrir. C'est vrai que tous les libanais que j'ai pu rencontrer étaient fort sympathiques!
    Merci pour ce partage, et à bientôt donc pour vos nouvelles aventures!

  • Comment 122379 by
    CDG Addict 1662 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR.
    Très belles photos en vol.
    Bon vol sur AF avec un catering pas mal, de bons PNC et un confort en cabine très bien. Le seul bémol reste l'IFE...
    Beau spotting et magnifique bonus touristique qui donne envie!!!!
    À bientôt.

    • Comment 305205 by
      nteflyjin AUTEUR 683 Commentaires

      Merci pour votre commentaire. Oui, le Liban donne très envie, même le peu que j'en ai vu. Je me dois d'ajouter que l'accueil des libanais a été en tout point exceptionnel et que j'y retournerai encore plus pour les libanais que pour le Liban lui-même !
      l'IFE ne sera bientôt qu'un mauvais souvenir. Et il faut également comparer ce petit IFE sur 777 au 32x sans IFE de BA.

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