Bienvenue sur ce dernier tronçon de mes vols de Mars dernier, qui ne devait pas être reporté mais qui finalement le sera (à la demande pressante de la foule, enfin, si on peut considérer qu'Icare à lui tout seul fait une foule :-)) Une autre mention spéciale pour Aurel-Lil et ses conseils avisés quand à l'utilisation de Paint-net pour retraiter de manière très simple les photos (même moi j'y arrive, c'est vous dire si c'est simple). Dernier préambule; ce FR sera court, puisque je n'avais pas prévu de le faire, et parce que des nuages m'ont caché une grande partie de la vue du littoral Atlantique.Je l'agrémente donc de diverses vues prises à MRS et BOD
Pour rappel, la grève des contrôleurs le 18 dernier à quelque peu perturbé mon planning de départ.
Itinéraire prévu BOD - ORY : maintenu ORY - MRS : annulé et le retour le lendemain MRS - NTE : maintenu (et non reporté) NTE - BOD : maintenu
Nouvel itinéraire:
BOD - LYS avec HOP! : c'était ici! LYS - MRS avec HOP! : c'était là MRS - NTE avec AF: Pas reporté, vol identique à celui-là NTE - BOD avec HOP! : vous y êtes.
Bonne lecture.
Mon voyage retour commence donc à MRS, par le vol depuis MRS jusque NTE. Quelques photos prises à MRS, vol classique en A319, rien de que très classique.
Un Corse Sanguinaire (elle te plait, ma Sœur?), A320 Air Corsica qui partira sur l'Ile de Beauté
Bon, il n'a pas l'air très méchant…
Ses petits cousins sont parqués au large. Au premier plan, l'Agriati.
Vol sans encombre donc, et par la magie des images nous sommes maintenant à NTE. J'ai 45 minutes pour ma correspondance, c'est largement assez. L'avion vient d'arriver, tout va bien.
Pour les amateurs, c'est aujourd'hui F-GRGF, âgé de 16 ans.
Issue de secours, le pitch est royal.
Notre voisin de droite.
Consignes de sécurité en deux exemplaires, un sur fond blanc, l'autre sur fond rose, spécifique aux issues de secours.
Vue de la cabine. RAS. Taux de remplissage moyen. J'ai tout un rang pour moi.
Pendant que la cabine fini de se mettre en place, l'A319 repart sur MRS.
Rotation
Tant qu'à regarder dehors…
Si je connaissais le Super Constellation basé le long de la piste, je n'avais jamais remarqué, de l'autre côté, ce Nord 2501 NORATLAS, à côté de ce Mirage IIIb
Allez, place au vol!
Les installations d'Airbus qui s'agrandissent
La couche nuageuse, comme indiqué en intro, est présente. Dommage, c'est tellement beau sinon… Quelques vues malgré tout.
La pointe Sud de l'ile d'Oléron?
Posé à l'heure à BOD, je descends en dernier de l'avion, je ne suis pas pressé et j'ai remarqué quelque chose de nouveau…
Je n'ai pas pu savoir où cet E145 de BMI partait. Si certains savent?
Après les anglais, voici les bataves! Next stop: AMS (celui-là c'est facile)
et, pour terminer, en avant première mondiale sur ce site, les photos du Fokker qui assurera la liaison BOD - ZRH partir du 8 mai prochain! C'est bien lui que j'avais vu lors de atterrissage. Après ZRH, IST, on pourrait pas imaginer une liaison vers l'Allemagne? FRA, ce serait bien, quand même.
Voilà, ce mini-routing est maintenant terminé, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter, cela fait toujours plaisir. A bientôt
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Verdict
Air France Hop
6.4/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Divertissements5.0
Restauration5.0
Nantes - NTE
6.8/10
Fluidité9.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté8.0
Bordeaux - BOD
7.4/10
Fluidité7.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Conclusion
Vol sans histoire, qui peut être très sympa par beau temps car la ligne de vol suit la côte Atlantique... Confort cabine optimum, car issue de secours et rangée pour moi tout seul: ça aide! PNC sympa, normal, service conforme à ce qu'on peut attendre d'un vol de 35' sur HOP! Je n'ai pas eu de bonbons par contre...Je sanctionne d'au moins un point ;-). Arrivée à Bordeaux qui m'a permis de faire quelques photos du Fokker Helvetic que nous verrons bientôt plus souvent! Merci encore de m'avoir lu jusqu'ici, et à très vite.
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Très beau fr sur un vol très court courrier.Vous avez eu assez beau temps pour faire de belles photos du sol. Je pense aussi comme vous que c'est la pointe sud de l'île d'Oléron. A la prochaine :)
Merci pour votre commentaire. L'avantage de ces petites structures est que les photos sont faciles, et souvent peuvent être prises depuis le tarmac, le personnel au sol étant très tolérant.
Merci pour ton commentaire. Icare peut faire du bruit! Pour le segment, sur HOP aucun intérêt, pas de miles. Le vol du matin AF MRS-BOD existe bien, mais il décolle de MRS à 6:00, et j'avais pas très envie de me lever à 4h30...Il me restait donc trois options: passer par ORY (bof, mais au moins des miles), ou EZY et RYR qui ont également des vols, mais très matinaux également. Et comme j'aime le NTE-BOD... Oui, BOD avance, mais je pense qu'une liaison vers l'Allemagne serait vraiment un plus.
Merci pour ce commentaire. C'est moins glamour qu'un tour du monde sur TK (;-)), mais l'essentiel est de voler et ces vols permettent de voir de beaux paysages! Bientôt l'ouverture de IST-BOD...
Merci pour ce FR et pour la dédicace ;) Je vois que vous l'avez utilisé avec efficacité. J'aurai bientôt le plaisir (si s'en est un mais je le pense !) de voler sur l'ERJ-145, en tout cas je retiens la rangée 12 à la fois pour son pitch et le fait que le hublot soit accessible :) plus qu'une vingtaine de jour d'attente !
Merci pour le tuyau c'est vrai que c'est simple et efficace. Je pense même reprendre les photos du LYS-MRS !quand j'aurai le temps! Merci pour votre commentaire et donc à bientôt pour le prochain FR
Merci à Icare pour ce FR avec des appareils que les Parisiens ont rarement l'occasion de voir, par manque de lignes à faible trafic (je suis sûr qu'on va m'en sortir une liste ex-CDG ou ex-ORY, mais ça animera le débat). Merci à Aurel-LIL pour la formation informatique. Et merci à l'auteur pour les photos, le post-traitement d'icelles et les explications itou :)
Le FR sera court aussi parce que le vol est court ;) Jolies vues en vol ! Qu'est-ce que le fokker d'Helvetic fait ici si la ligne n'ouvre que le 8 mai ? Merci pour ce FR :)
Merci pour ce FR Alcam! Toujours plaisant de les lire.
Un bon vol, sur un appareil que je n'ai jamais eu la chance de tester. J'espère que ca viendra un jour ... D'autant que des liaisons existent au départ de CDG (mais pas d'Orly par contre me semble-t-il).
Merci! Oui, c'est un petit avion assez agréable ma foi. Ce que j'aime sur ce type de liaison / appareil c'est qu'on ne vole jamais très haut, donc on voit bien les paysages
Des vols TK sans Loukoum et maintenant HOP sans Bonbon, ou allons nous ? Dommage que la couverture nuageuse nous est privé d'un superbe spectacle. Cabine peu remplie, cela rend le vol agréable. Merci pour ce FR !
Merci pour votre commentaire. Oui, où allons nous je me le demande! Pour quelques belles vues mon FR précédent sur le même vol était pas mal. A bientôt
Merci pour ce sympathique FR ! j'ai tellement voler en ERJ 145 que je ne peux plus les voir :), c'est seulement l'an dernier que j'ai pu voler pour la première fois en A-320 :P.
FR court mais bien garni malgré tout! la place à l'issue de secours est un must, bien joué vue la distance je ne savais pas que cette ligne existait, merci de l'avoir inaugurée!
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29 Commentaires
Je pense aussi comme vous que c'est la pointe sud de l'île d'Oléron.
A la prochaine :)
Si je te suis, pour aller de MRS à BOD il faut passer par NTE où c'est juste manière de rajouter un segment?
On dirait que BOD se développe.
Merci et à bientôt.
Pour le segment, sur HOP aucun intérêt, pas de miles. Le vol du matin AF MRS-BOD existe bien, mais il décolle de MRS à 6:00, et j'avais pas très envie de me lever à 4h30...Il me restait donc trois options: passer par ORY (bof, mais au moins des miles), ou EZY et RYR qui ont également des vols, mais très matinaux également. Et comme j'aime le NTE-BOD...
Oui, BOD avance, mais je pense qu'une liaison vers l'Allemagne serait vraiment un plus.
De belles photos
Hop pour faire des sauts de puce c'est parfait ;)
A bientôt
Bientôt l'ouverture de IST-BOD...
Pratique cette liaison
Oui, c'est bien pratique!
J'aurai bientôt le plaisir (si s'en est un mais je le pense !) de voler sur l'ERJ-145, en tout cas je retiens la rangée 12 à la fois pour son pitch et le fait que le hublot soit accessible :) plus qu'une vingtaine de jour d'attente !
A bientôt et merci encore !
Merci pour votre commentaire et donc à bientôt pour le prochain FR
Merci à Aurel-LIL pour la formation informatique.
Et merci à l'auteur pour les photos, le post-traitement d'icelles et les explications itou :)
Jolies vues en vol !
Qu'est-ce que le fokker d'Helvetic fait ici si la ligne n'ouvre que le 8 mai ?
Merci pour ce FR :)
Et merci pour votre lecture, et vos commentaires
Toujours plaisant de les lire.
Un bon vol, sur un appareil que je n'ai jamais eu la chance de tester. J'espère que ca viendra un jour ... D'autant que des liaisons existent au départ de CDG (mais pas d'Orly par contre me semble-t-il).
De jolies photos.
A bientôt!
Dommage que la couverture nuageuse nous est privé d'un superbe spectacle.
Cabine peu remplie, cela rend le vol agréable.
Merci pour ce FR !
Pour quelques belles vues mon FR précédent sur le même vol était pas mal.
A bientôt
j'ai tellement voler en ERJ 145 que je ne peux plus les voir :), c'est seulement l'an dernier que j'ai pu voler pour la première fois en A-320 :P.
merci pour ce commentaire
la place à l'issue de secours est un must, bien joué
vue la distance je ne savais pas que cette ligne existait, merci de l'avoir inaugurée!
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