Avis du vol entre Paris et Barcelona en classe Economique avec Air France

Introduction

Bonjour à tous, je poursuis le rattrapage de mon retard de publication avec un nouveau séjour qui aura lieu en Espagne.

Les vacances d’été débutent et cette année, j’ai hérité des 3 premières semaines de juillet. Cette période n’est pas forcément la meilleure pour prendre l’avion à cause du prix élevé des billets.

Un coup d’œil rapide pour constater qu’il n’y a rien en dessous de 800€ sur le long courrier, et encore, sur New York ou Montréal, 2 villes que je connais déjà bien. On retrouve également le moyen-orient mais Juillet à Dubaï où Abu Dhabi, merci, mais non merci ! Pour tout le reste des destinations, les 1000€ sont passés.

Il va falloir se limiter à du court-courrier et là, l’idée vient tout de suite. Ma femme aka Dany67 avait eu le « malheur » de me parler qu’il souhaitait se rendre à Port Aventura, un parc d’attractions situé à Salou, à une heure au sud de Barcelone… Coup de chance, nos congés concordent et l’aventure le tente, alors… Vamos !

Au niveau des vols, au départ de Paris, c’est hors de prix, il faut compter au minimum 250€. Comme mon Dany arrive depuis Strasbourg et que nous ne sommes pas sur les mêmes vols, il faut au moins que les horaires soient similaires.
Deux options : Vueling ou Air France

Vueling me réclame 183€ avec seulement un petit sac à mettre sous le siège devant, autant dire que ça risque de faire juste pour 4 jours… Si je veux ajouter un bagage, il faut payer… 82€ pour un bagage soute et 114€ pour un bagage cabine, soit un total d’au moins 265€.

Chez Air France, c’est guère mieux…
On me réclame 340€ en tarif light, le bagage en soute est inclus grâce à mon statut FB Gold. J’ai reçu 30€ de bons d’achat pour mon anniversaire et une offre est en cours avec AMEX qui rembourse 10% sur l’achat d’un billet. Je vous épargne le calcul, ça nous donne 279€ l’aller/retour.

On reste 14€ plus chers que chez VY mais au moins, je cumulerai quelques 10 XP et 2024 Miles, c’est toujours ça de pris !

Le routing ? Le routing !

Aéroport de Paris CDG

C’est par le RER B que je débarque en cette fin de matinée à l’aéroport CDG.

Il y a foule aujourd’hui !

Le grand Charles rassemble énormément de destinations en ce début d’été !

J’emprunte le cheminement pour rejoindre le T2F depuis la gare CDG 2 - TGV qui offre une belle vue sur les avions au parking.

Au T2F, il y a pas mal de monde en ce lundi matin.

Je me rends directement en zone Sky Priority pour enregistrer ma valise en soute. Aucune attente, une préposée très souriante s’occupera de moi.

BP en main, direction le PIF.

L’attente au PIF sera vraiment trop longue, une seule file ouverte et plus de 15 minutes pour passer.

Direction le salon ! Par flemme et parce qu’il est déjà archi-connu sur ce site, je n’ai pas pris de photos.

À l’heure où l’embarquement est censé débuter, je quitte le salon pour me rendre en porte.
Évidemment, c’est au moment où j’arrive qu’une annonce est faite pour dire que l’embarquement sera retardé suite à une préparation plus longue que prévue de l’avion.

Le flight-report

Finalement, c’est avec 20 minutes de retard que débute l’embarquement.

Tout ça pour se faire stopper dans la passerelle car l’avion n’est semble-t-il toujours pas prêt.

En tous cas, le chargement des bagages a débuté, c’est déjà ça…

Finalement, c’est à 12h30 qu’on pourra enfin grimper à bord, c’est râper pour partir à l’heure ! Heureusement, mon compagnon de voyage m’annoncera qu’il est lui aussi retardé pour son vol Strasbourg - Barcelone sur Volotea.
Aujourd’hui, je volerai à bord du F-HPND, un des -très nombreux- A220-300 de la flotte AF, livré en septembre 2023, il n’a pas encore un an. Il est baptisé « Porto Vecchio ».

#BalanceTaPorte

Fuselage-shot.

L’accueil est souriant en porte, je redécouvre cette cabine que je trouve toujours aussi réussie et agréable ! Je choisi toujours un siège en A sur l’A220 dans le but de n’avoir qu’un seul voisin.

Installation à mon siège en 10A où le pitch est correct pour ces 1h30 de vol.

La carte de sécurité 

Coté divertissement, pas d’IFE, mais non pas une, mais deux prises USB A et C.
Un support est également disponible pour poser ses appareils, comme vous le voyez, on peut y loger un IPad. Ça vaut largement un IFE.

La vue sur le réacteur, l’aile et 2 bus.

L’embarquement mettra un temps fou à se clôturer, à ma droite une Espagnole qui a sa sœur, sa mère et son père en vis-à-vis de l’autre côté du couloir, ils passeront le vol à blablaté pour mon plus grand déplaisir.

L’embarquement se termine à 12h50, mais nous restons en porte, le CDB se présente et nous annonce que nous avons perdu notre slot « suite à l’arrivée tardive de l’avion »… MON ŒIL ! De plus, il y a visiblement des orages au sol à Barcelone et le contrôle aérien nous demande d’attendre à Paris.

Après 25 minutes d’attente, nous repousserons enfin !

Passage devant le T2G en route vers la 26R.

3616m, ça devrait être suffisant pour se lancer.

Alignement…

Et décollage en parallèle d’un Embraer qui atterri.

Bye bye Paris et sa grisaille ! À dans 4 jours !

La banlieue nord de Paris avec St Denis et le Technicentre SNCF de Joncherolles <3

La couche nuageuse franchie, il n’y aura plus rien à voir, testons le wi-fi qui fonctionnera bien avec le pass message.

Une petite collation est servie à mi-vol avec un sandwich au choix : Jambon ou Fromage.

Rapidement, nous arrivons dans le sud de la France avec ici, les étangs de Leucate.

Perpignan

St Cyprien

Puis, nous débutons la descente alors que nous passons la frontière Espagnole par le col du Perthus au niveau de la Jonquera.

Pas mal de trafic sur BCN, nous aurons droit à quelques petits tours de manège avant d’être autorisé à se poser.

Non, nous ne sommes pas à Singapour, mais bien à Barcelone !

Aéroport international de Barcelone El Prat.

Atterrissage tout doux sous un ciel bien nuageux.

Le roulage vers le terminal sera un peu longuet, quelques oiseaux endémiques au repos.

Du Iberia en CRJ, du Latam pour Sao Paulo et du United pour Chicago.

Nous viendrons nous garer au bloc avec 30 minutes de retard à côté de ce 737 KLM arborant la jolie livrée Skyteam.

Le débarquement prendra 10 minutes supplémentaires.

Bye bye toi !

Il ne me reste plus qu’à rejoindre la sortie et le tapis bagages.

Les valises mettront près de 30 minutes à sortir et aucune priorité ne sera respectée. Le tapis servira pour 2 vols en même temps ce qui créera une vraie pagaille…
Décidément, les retards…

Finalement, ma valise récupérer, je prendrai le bus qui fait le lien entre le T1 et le T2 pour y retrouver ma grande copine qui est arrivée sur Volotea depuis Strasbourg.
Une heure de route sera ensuite nécessaire pour rejoindre Salou et Port Aventura où nous attendent Red Force, Shambhala, Dragon Khan et d’autres machines de torture !