#2 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
98 avis
Bonjour à tous,
Retour à TLL.
Parfois, les choses s'enchainent et se répètent plus vite que prévu.
Comme un homme averti en vaut deux, et que surtout, la première fois, cela s'est très bien passé à RIX, je décide de remettre le couvert avec un routing quasi identique.
La différence, c'est que pour le retour, je repasserai par RIX car mon dernier passage par AMS m'a valu quelques émotions.
Cette fois-ci, on sera sur du 100% BT coté avion mais toujours en sharecode AF.
Vu que je connais le chemin désormais, je pourrai être tenté de refaire tout pareil. Mais non.
Tout d'abord, je n'aurai pas besoin de passer par la case guichet puisque j'ai pu faire l'enregistrement en ligne sur le site d'AirBaltic.
C'est toujours ça de moins à faire à CDG.
Et, oh joie, oh bonheur, je récupère automatiquement 2 hublots en enregistrant, tout deux en F.
Je préfère être coté A, mais je ne vais pas me plaindre.
D'autant que je serai au 6e rang donc plutôt bien pour la correspondance.
Ensuite, ce sont les vacances scolaires, donc a priori peu de bouchons.
Je vais alors me rabattre sur le vtc histoire de sauver un peu de sommeil. Go !
J'arrive donc comme un prince à CDG de bon matin. J'aime la marge.
La marche jusqu'au PIF sera bien plus brève cette fois-ci.
Pour le PIF, on rejoue le tube de David et Corine ! (la référence n'est pas aisée pour le lecteur non avisé mais pensez "En haut, en bas").
Peu de monde comme prévu.
Et même surprise, les 2 scanners tout à droite sont les nouveaux scanners permettant de ne rien déballer.
Malheureusement, cela n’empêchera pas ma ceinture de se faire la malle dans le dit scanner et de finir toute rapée… Au moins, j'ai maintenant une bonne raison de la changer…
En résumé, le passage aurait été flash si je n'avais pas du attendre ma ceinture agonisante.
PS : ceci est le résultat d'une erreur de débutant, j'expierai en faisant mon FR…
Retour au sol.
Passage rapide au duty free avant d'aller me poser à un café.
Pendant que je sirote mon petit café et parmi mes lectures de haute volée, l'insolence se rappelle à moi.
En effet, en cherchant à savoir qui viendra me chercher ce jour, je me rends compte qu'une fois de plus, j'ai gagné à la roulette livrée spéciale.
Ça fait moins d'effet que la première fois, mais je suis tout de même satisfait.
Vu que l'heure d'embarquement approche fatalement, je me rapproche de la porte.
Le terminal est plutôt calme en fait.
Je visais également de voir l'approche et de retenter ma mini photo EVA air et BT mais le brouillard a d'autres plan pour moi.
Je me contente d'un mini spotting en attendant donc.
Enfin, c'est le tour de mon destrier de se présenter.
Tout beau malgré ce gris ambiant.
L'embarquement démarrera à l'heure mais pour un mini embarquement passerelle.
5-8 min d'attente seront nécessaires.
Puis enfin, c'est à nous.
Instant porte.
Fuselage shot, encore moche.
et à moi de nouveau la lumineuse cabine BT.
Cette fois-ci, je ne vais pas bien loin.
Je suis top installé.
Dehors, ça travaille dur.
Il est donc important que je m'en inspire et je vous lire donc la carte intégrale du BoB.
Pendant ce temps, je suis rejoins par une bruyante et démonstrative voisine qui s'installe au 6E tout en continuant sa conversation Facetime…
Bien qu'elle s'exprime en anglais, cela ne la préserve point du fait que je comprenne ce qu'elle dit et croyez bien que cela ne vole point haut.
A ce moment, je me dis que le vol risque d'être long.
Je reste néanmoins concentré sur mes missions en dépit du bruyant blablabla sur ma gauche.
Vers 9h45, les chose se tassent et plus personne ne passe (le Facetime a enfin pris fin).
Notre encombrante voisine repérant fissa que le 5AC est libre, bondit tel un diable pour en prendre possession.
Avec le pax du 6D, nous échangeons un regard empreint de soulagement et n'hésitons point à profiter du calme et de l'espace retrouvé pour mieux s'installer ie. en se servant du 6E comme porte manteau.
A coté, Easyjet embarque et tête et en queue.
9h49, porte fermée.
Suivi d'un push back à 9h56.
On a encore dérapé par rapport à l'horaire et j'ai toujours que 30 min pour la correspondance, mais de mon expérience passée, je garde l'esprit léger et n'y pense pas trop.
On sera aussi derrière EJ.
Vu le brouillard, le taxi n'est pas des plus enthousiasmant mais j'arriverai à ces 2 belles photos.
Je verrai exactement le même duo au retour mais la photo sera moins belle.
On arrivera en bout de piste à 10h15…
Le décollage aura lieu dans la foulée de l'alignement.
go !
La consultation des écrans annonce 2h25 de vol (pas entendu l'annonce du captain avec ma copine du début)
Ca va être encore serré à RIX.
Mais qu'importe, dehors, c'est beau.
10h24, annonce du service.
à 10h28, je reçois donc mon croissant et sa bouteille d'eau avec les compliments d'AF non sans avoir dû présenter mon BP au PNC.
Ensuite, pre-ordered meal et à 10h43, c'est le tour du passage BoB (mais la carte est plus haut…).
En allant me rincer les mains, je constate qu’aujourd’hui, c'est double cabine WC.
Va pour celui de droite qui reste encore assez spacieux.
Au retour, je passerai pas la gauche, et la, c'est nettement plus exigu.
De retour à ma place, je finis par baisser le cache hublot car le soleil tape et je grille du cou…
Je m'adonne ensuite à un moment de profonde réflexion, ce qui permet à la carte d'avance plutôt rapidement.
c'est vraiment magique.
à 12h13, on annonce les correspondances.
Arrivée en C4, vol suivant en B5.
Si ca sent le double passerelle, ca sent la petite trotte entre 2 concourses.
En attendant, passage en heure locale, on est donc à 13h13 (le vol suivant décolle soit disant à 13h50).
Début descente également dans la foulée.
J'ai pensé prendre la photo du plan du terminal pour vous aider à visualiser mais dans une logique particulièrement obscure, la photo, c'est ça.
PS : 5200 km sans wifi… pas sur que je puisse tenir.
Bon, sans image, vous aurez quand même compris que va y avoir un sprint.
Dehors, cela me parait moins blanc.
Train sorti à 13h38 puis toucher à 13h40.
On vire tranquillement vers le terminal.
On croise une petite tondeuse scandinave.
Mais ensuite, c'est florilège du maître des lieux (y a un panneau d'ailleurs qui le dit si on a un doute - "RIX Home of AirBaltic").
Terminal en approche, on est au bon endroit.
L'aeroport n'est pas très grand mais pourtant ce taxi me parait bien long.
Ma prochaine porte est ici.
Vous la voyez cette distance au bout là bas: ce sera mon sprint.
Allez, dernier virage, dépêche captain.
La vue de ce bus me crée une petite angoisse….
Interminable je vous dis….
Enfin, on est parqué - 13h45.
Bon, par contre, toujours pas de passerelle. Faut pas les user.
Mais plutôt une mini marche suivi d'un escalier pour remonter au bon niveau.
Il est 13h49 au pied de l'escalier, je vous quitte avec un mini suspens car on sait bien que BT fait bien les choses. Enfin, j'espère.
Notre route du jour pour finir.
A bientôt
Très bon vol de nouveau avec BT.
Bien sûr on est toujours juste pour la correspondance mais on sait qu'il vont gérer.
Côté PNC, expérience identique. Service efficace mais ensuite, ils sont plutôt discrets.
Cabine agréable avec un bon sentiment d'espace.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Riga (RIX).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Baltic avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 45 minutes.
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