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123 avis
Bonjour et bienvenue pour ce second segment qui nous fera rejoindre Kuala Lumpur.
Pour rappel, le routing :
Le vol précédent était garé au large, un petit trajet en bus plus tard et celui-ci nous dépose au terminal. Nous suivons le cheminement des correspondances, c'est bien indiqué.
Nous devons repasser un PIF, mais avant, nous devons passer par le comptoir situé juste avec celui-ci pour montrer nos BP.
Il nous reste de l'eau en bouteille du précédent vol, nous finissons donc nos bouteilles mais il s'avère que ce n'était pas nécessaire.
Par contre je bip à tout va au PIF, je dois retirer ma montre puis mes lunettes pour que la machine me laisse enfin tranquille.
Il n'y avait pas grand monde au PIF, nous arrivons donc une dizaine de minutes plus tard dans le hall principal.
L'aéroport est grand, sans être pour autant immense, mais il n'y a pas foule, c'est très très calme. Le duty free se situe au RDC alors que quelques restaurants sont situés à l'étage, tout comme le salon SV.
Le FIDS, beaucoup de départ au milieu de la nuit.
Nous allons attendre notre vol à notre porte. Nous retrouvons certains PAX de notre vol précédent qui continuent aussi sur KUL, on papote un peu, c'est très calme, on peut ainsi se reposer. Il nous reste un peu plus de 2h30 avant le prochain vol.
Voici le 789 qui nous emmènera à KUL ce soir, HZ-AR13 âgé de bientôt 7 ans.
L'embarquement est lancé et nous retrouvons sur le siège un coussin ainsi qu'une couverture, il est alors 01h30 du matin, soit 23h30 h française.
Nous sommes dans la seconde cabine Y, tout à fond de l'appareil. Le remplissage est correct, mais il semble que tout ceux voyageant en duo bénéficie d'une rangée de 3 sièges, nous y compris, rendant donc le confort un peu meilleur.
Distribution d'une lingette rafraichissante
Notre voisin de devant incline tout de suite son siège, permettant de vous montrer l'inclinaison qu'offre ce siège. Bien entendu, il sera obligé de le relever avant le décollage.
Ambiance calme en cabine, les LED de couleurs violettes sont agréable
L'IFE est différent de celui sur A320, le système "BEYOND" est bien plus complet et la géovision est excellente, indiquant la population, l'altitude de nombreuses villes, et permet à son utilisateur de se balader partout sur le globe.
Démonstration de sécurité et petite prière avant de partir. Le volume est cette fois-ci bien plus fort qu'à GVA.
7h38 de vol aujourd’hui, c'est parti.
Un amenity kit nous est distribué plus de 30 min après le décollage.
A vrai dire j'avais commencé à dormir ne sachant pas trop si un repas / collation allait être servi à cette heure tardive
Le kit, identique à celui que nous recevrons sur 3 des 4 vols, est moins joli que celui que nous avions eu à GVA.
Nous avons déjà traversé presque la moitié du pays lorsqu'une qu'une collation nous est servie, il est alors 03h31 du matin, heure de Jeddah.
Nous recevons une part de pizza ainsi qu'un muffin au chocolat
La pizza était OK on va dire, le pesto rajoutant un peu de goût, mais le muffin était bon.
Extinction des feux, nous essayons de dormir zZzZzZzZzZzZz
5 heures plus tard, nous sommes réveillés 2h avant l'arrivée pour le pdj.
La cabine s'éveille
Le petit déj nous est servi et il y avait le choix entre 3 plats. (omelette, gaufre et un troisième choix, surement riz ou pâtes)
Le plateau comporte en plus un yaourt à la mangue ainsi que quelques fruits coupés. Un jus d'orange nous est également distribués.
Il n'est pas marqué sur l'emballage le nom du plat et nous recevons tous les deux le même plat (omelette) alors que ce n'est pas celui que nous avions demandé (gauffre). Incompréhension ou plus de choix ? Le PNC nous dit ne pas pouvoir reprendre les plats vu qu'ils ont étés ouverts mais nous apportera le bon plat ensuite.
Nous décidons finalement de manger notre omelette, le PNC n'est jamais revenu de toute façon. Je pense qu'il nous a servi les derniers plats disponible sur son chariot sans nous dire qu'il n'y avait plus de choix. La plat était assez moyen, tout comme l'ensemble de ce petit déjeuner.
Nous désopacifions notre hublot à l'approche de la Malaisie.
Bienvenue à KUL et ses 33 degrés. Nous avons 30 min d'avance sur l'horaire prévue.
A359 MH et A380 EK
Au revoir HZ-AR13
Nous débarquons dans le terminal "satellite" de KUL.
Le train étant toujours en travaux, l'aéroport nous offre à boire pour se faire pardonner du trajet en bus. L'idée est sympa, mais la boisson beaucoup moins, le jus au lychee était presque imbuvable, chimique à souhait.
Quelques clichés depuis le bus.
Nous repassons devant notre 789.
et un 737 Batik Air
L'immigration sera passée en 25 min, il y avait du monde, bien plus en tout cas que lors de notre dernier voyage à l'été 2022 ou il m'avait fallu à peine une minute pour me retrouver landside.
Nous nous dirigeons ensuite à la station de bus de l'aéroport afin de prendre un bus pour le sud de la Malaisie.
Merci de m'avoir lu,
A bientôt pour la suite
K2World
Un vol correct avec SV, le confort supplémentaire apporté par le siège vide est bienvenue.
Alors que les PNC sur le précédent vol étaient exceptionnels, ce n'était pas le cas sur ce vol.
La collation d'après le décollage est suffisante vu l'heure, déception sur la deuxième avec ce plat non souhaité et un plateau globalement moyen.
JED : le transfert c'est bien passé, l'aéroport est assez vide, j'ai trouvé le tarif de l'eau en bouteille très très raisonnement (0,75 € pour une bouteille de 25cl)) Après, il n'y a pas grand chose à faire pour s'occuper.
KUL : passage un peu longuet de la PAF mais Mme s'occupait de récupérer nos bagages le temps que j'arrive.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Jeddah (JED) → Kuala Lumpur (KUL).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Saudia avec 7,7/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 42 minutes.
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20 Commentaires
SV propose des tarifs très abordable, des avions récents et monocouloirs équipés d'IFE.
Le catering est moyen il est vrai, mais comme sur beaucoup de compagnies.
En comparant à mon précédent vol sur MH DOH-KUL sur un vieil A330, SV se place devant.
A bientôt
Un produit sommes toutes correct sur Saudia, faut simplement pas trop en demander et être capable d'accepter une omelette en lieu et place d'une gaufre ^^
A bientôt !
Oui un produit correct, dommage pour le pdj j'aurais je pense bien plus aimé la gaufre^^
J'ai vu que nous avions tous le même plat avec nos voisins immédiats, c'est pour cela que je pense à une rupture de plats.
A bientôt et merci pour ton commentaire
33 degrés a l'arrivée, ça fait un sacré choc thermique. En tout cas saudia m'a donné envie de découvrir son pays.
D'accord, mise à part le souci sur le pdj, c'était un bon vol. Avoir un avion récent change la donne sur le confort et la récupération.
Merci pour le commentaire
Le rapport qualité / prix semble très correct même si le PNC n'a pas été brillant.
Merci pour le partage.
SV n'est effectivement pas la compagnie à laquelle on pense lorsque l'on veut voyager vers l'Asie, ici le tarif était imbattable, cela a fait pencher la balance en leur faveur.
Les B787/A350 donnent un confort de voyage supplémentaire comparés aux anciens B777/A330.
Une rangée de 3 pour 2, comme sur 3 de nos 4 vols avec eux, cela rajoute forcément du confort.
Petit faux pas pour le pdj, sinon la note aurait été meilleure.
Merci pour ton commentaire
Pour moi ce vol est tout à fait acceptable : un triplet pour deux personnes et un IFE .
Les deux repas sont correct même s'il y a eu le problème du choix lors de la deuxième prestation.
En tout cas, les tarifs proposés sont excellents
A bientôt,
Assez d'accord sur votre commentaire qui résume bien ce vol.
Merci d'avoir commenté.
Intéressant de constater la différence entre la Business et l'Eco de SV, avec un avion et une destination identique...
Ou tout va bien, c'est au niveau du confort et de l'IFE, par contre le service de la collation à 3h30 n'edt pas top.
Le oetit déjeuner est copieux, dommage de n'avoir pas eu ce que vous aviez commandé !
Merci pour le partage, à bientôt.
Merci pour le commentaire
Une collation un peu tardive, mais le format est idéal pour cette heure, ça se mange vite.
Petit raté sur le pdj, c'est dommage mais pas grave, on fait avec.
A bientôt
Voila une compagnie que j'aimerais bien essayé même si je la trouve un peu moins bonne que TK par exemple... toutefois les tarifs valent le détour et le produit offert semble pour la partie hard product d'un très bon niveau. Petit bémol sur ce vol avec un catering + un équipage un ton en dessous.
Petit avantage aussi pour nous français le fait que la compagnie soit chez Skyteam ce qui permet de cumuler miles et XP chez Flying Blue...
bon vols !
TK on essaye cet automne, j'ai hâte de tester cette compagnie.
Perso je vol pas assez sur ST pour cumuler chez Air France donc c'est DL pour moi.
Merci d'avoir commenté, à bientôt
Oui un petit bémol sur le service du pdj, sinon c'était un bon vol.
Merci pour ton commentaire
Interessant de voir la comparaison avec des vols similaires en classe avant.
Le temps d'escale n'est pas trop long ce qui rend l'attente supportable.
Le vol se passe dans un avion confortable et sans voisin confortablement et avec deux services. Manquait juste un peu plus d'attention des PNC
SV est une option à considérer pour se rendre en Asie.
A bientôt.
L'escale n'est effectivement pas trop longue, c'est appréciable.
Un bon vol au global
A bientôt
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