Avis du vol entre Paris et Washington en classe Economique avec Air France

Bonjour à toutes et tous.

Cette fois ci je prends un petit peu d’avance, occupant un vol ou il ne faut pas dormir pour se caler dans l’horaire d’arrivé. (note à moi-même : cela ne marche pas, j’ai de nouveau pris du retard….)

Pas de destination exotique, ni de compagnie du même niveau, c’est un grand weekend à Washington, afin d’y écumer les musées. L’idée était de découvrir une nouvelle capitale, et en Europe le choix devient limité pour moi).

On réserve en aout avec ma meilleure amie, c’est donc un départ de BSL, et le moins onéreux avec des horaires convenables sera sur AF.

A 400€ le billet en éco, on aurait tort de se priver.

Le retour est pris sur KLM afin d’avoir plus de confort avec des sièges éco plus.

J’ai fait relier la réservation de mon amie à la mienne afin de la faire bénéficier de mes avantages.
Et on verra que ce sera très utile.

L’horaire ne se prête pas pour moi à un repas, surtout avec un passage au salon avant. Je réserve donc un repas vegan, afin de n’avoir que des légumes et des fruits.

La veille, nous réalisons l’enregistrement en ligne.
La J est proposée à 599€, on se pose la question, mais sur un vol de jour, la nécessité n’est pas flagrante, en plus on a des sièges duo.

On zappe, et on va voir que grand bien nous en a pris.

Le plan cabine montre que la J et la P se rempli allègrement et que l’éco semble très vide.

Le jour J on se retrouve à l’EAP.

On enregistre nos valises, puis RAS sur le vol BSL-CDG qui est parfaitement à l’heure.

On se pose à CDG, je rallume mon téléphone, et là je reçois un message de l’application Aéroport de Paris, ou j’avais renseigné mes vols, une notification que le vol pour IAD est annulé.

Je consulte ma réservation et effectivement le message est explicite.

Je téléphone direct à la ligne platinum durant le roulage.

On me bloque deux places sur le vol suivant. Ils ne peuvent pas faire plus, ayant des valises à faire retraiter.

Pas de problème, on a au moins l’assurance de partir.

Cheminement entre le 2G et le 2F, puis on remonte pour finaliser le rebooking au service client à côté de la porte F56.

On nous propose d’avoir un triplet pour nous deux, il n’y a plus de sièges duo.

Je m’inquiète d’avoir un voisin au milieu, l’agent nous répond que ce ne sera pas le cas, le vol suivant est full en J et en W mais il reste une centaine de place en Y, et même avec le vol annulé cela ne sera pas plein.

Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle

Après récupération de nos nouveaux BP, nous prenons la direction du terminal K.
J’avoue que j’en ai complètement oublié de faire des photos avant ce stade-là, avec une photo du FDIS constant l’annulation.

Le K c’est par là.

Un agent contrôle les BPs, cependant des passagers passeront sans s’arrêter sans que l’employé dise quoi que ce soit, alors qu’il va en faire stopper d’autres.

Pas mal de passager ce sont trompé devant aller en L ou M.

On continue notre progression.

Passage de la PAF ou il n’y a personne.

Après quelques couloirs assez déserts.

On débouche dans le terminal K.

A gauche toute, on passe devant le PIF.

Des belles boutiques.

Direction le salon pour y déjeuner.

salon air france 2E portes k

On a perdu au change, notre vol initial partait des portes L.
C’est le salon le moins agréable, mais on ne va pas faire la fine bouche non plus.

Pour changer, on va à droite.

Il y a tout de suite le buffet, puis différends espaces ou s’assoir, puis les toilettes/douches au fond.

On se pose à proximité de la nourriture, il y a pas mal de places libres.

Puis direction le buffet.

Ce sera bœuf bourguignon carotte, ou alors purée saucisse de Toulouse.
Des plats simples mais typiquement français, et qui seront fort goûteux.

Les alcools forts.

Vins et champagne.

Les desserts.

Les entrées.

Il n'y a pas photo, l'offre de de qualité.

Santé à ce voyage, et à ces premiers couacs.

La vue n’est pas terrible.

Et comme il n’y a pas de prise à nos places, on décide de changer.

Il nous faudra faire plusieurs sièges avant de trouver une prise qui fonctionne.

Nous quittons le salon 5 minutes avant l’heure d’embarquement indiqué sur nos BPs.

Ah la fameuse mascotte des JO de Paris.

K55 c’est à droite.

Le bâtiment est beau, mais pas du tout spotter friendly.

La file SP c’est ici.

Un monsieur essayera de doubler mais se fera recadrer par un agent à l’entrée des filoguide qui est chargé des habituelles questions pour les USA : avez-vous fait vos valises, vous a-t-on donné un colis etc…

Puis on scan les BP.

Et direction la passerelle un étage en dessous.

Notre destrier « Biarritz » en mode pointillé.

C’est mieux depuis la passerelle.

a bord du vol af26 direction washington

Accueil en porte par deux hôtesses qui orientent les passagers.

La J qui est bien connu.

Il s’avère qu’un complément de chargement de catering est en cours.

La W.

Et l’éco.
Deux PNC sont en discussions avec deux passagers à la première rangée : ils étaient en J et on été déclassé en Y, la J étant full sur ce vol.

Cousin, couverture et casque sur le siège.

Je récupère le hublot, voir même le cannibalise.

La soute est ouverte, on verra bien si nos valises ont suivi.

Le pitch est suffisant.

Mon IFE.

Qui va rester figé sur le bibendum Michelin.

Je regarde donc sur l’IFE du siège milieu le repas de ce jour.
Assez classique.

L’embarquement est terminé et il reste des places de libre.

Nous prendrons un peu de retard.

Le chef de cabine passe me voir pour les salutations platinesques et m’explique que c’est un peu compliqué aujourd’hui à cause de cette annulation, l’équipage n’étant pas au courant de l’annulation du vol précédent, que pas mal de passagers ont été déplacés dans l’avion, et des déclassements pour plusieurs personnes.

Il me demande si c’est également mon cas, je le rassure nous étions en éco, donc pas de problème.

J’en profite pour lui signaler mon IFE qui est figé, il note de faire un reboot de celui-ci.

Nous discutons aérien, puis il continue son travail.

L’officier pilote prendra la parole pour expliquer que nous partirons un peu en retard en raison de ces problèmes liés à l’annulation de l’AF54.

Annonce que nous partons.

Chouette les vacances commencent.

Les consignes de sécurité, qui sont bien connue maintenant.

Le roulage vers la piste.

La géovision a besoin d’une mise à jour.

Nous ne sommes pas les seuls au départ.

Jal et kenya airways.

Air Austral.

Un beau ciel au loin ;

Et nous décollons depuis le doublet sud. 

Les champs commencent à verdir.

La géovision a enfin la bonne information concernant notre arrivée à IAD.

La météo sera de saison, plutôt à la pluie, donc pour la vue ce ne sera pas exceptionnel.

La connexion au wifi prendra un peu de temps, et je prendrai la formule à 18€ afin de travailler un minimum.

La côte.

Flamanville au niveau de la "bosse"

Mon IFE sera complètement rebooté.

Puis il va fonctionner.

Changement de vol signifie que mon repas Vegan, n’a pas suivi, ce sera donc un repas classique.

Le menu était disponible sur l’IFE.

J’ai pris l’option végétarienne et c’était bon.
L’entrée est très classique sur AF.

Quand au dessert il a bien rétrécie, il ne dépasse pas la taille du beurre et je vous laisse imaginer la hauteur ( 1 cm)

Place au travail !

L’avantage de la bière c’est que cela fait bouger pour visiter les toilettes.

L’écoulement n’est pas au top ce sont les eaux du passagers précédents.

L’espace est grand, le plafond n’est pas de toute jeunesse.

Dans le galley il y a de quoi se rafraichir en libre service et un panier gourmand.

Il reste 1 :30 de vol et c’est la distribution du sac bon appétit.

L’autopsie du sandwich (qui est végétarien), et la présentation de l’ensemble.

N’ayant pas faim je me contente du yaourt et d’un thé.

Puis ce sera une longue attente pour accéder aux toilettes….

Il fait nuit , je m’occupe donc avec l’IFE durant la descente.
L’Alsace est bien présente aux USA.

Une idée de parc d’attraction à faire pour un FRiste.

Premières lumières, il y a de la pluie également à destination.

J’allais oublier la fiche de sécurité (en même temps je pense qu’elle n’a rien d’inconnu sur le site).

Aéroport international de Washington-Dulles

Salutation de l’équipage en porte, et direction la passerelle.

On passe devant les portes d’embarquement.

Puis on arrive dans une salle pour prendre un aérobus vers l’immigration.

Je découvre donc ces fameuses navettes.

Nous entrons en bonne dernière (ce qui est un plus pour sortir en première).

Le chauffeur ferme les portes et prends place à son siège.

On chemine à travers le tarmac, puis on nous débarque au bon endroit.

Nous avons testé le MPC, qui permet d’accéder à une file spécifique (et de doubler les autres passagers), nous l’avons fait en voyant les panneaux à l’entrée de la salle.

Un agent charmant qui nous souhaite une bonne découverte de la ville.

Pas de tampon dans le passeport, cela me va bien.

Puis on cherche notre carrousel.
Les valises sont déjà à côté de celui-ci.
Des annonces lors de la descente avaient été faites afin d’indiquer aux passagers en correspondances que les valises devaient être récupérer puis remise dans le circuit dans la zone transit.

Nous sommes en Virginie.

Plus spécifiquement à l’aéroport de Dulles.

Au vu de l’horaire nous optons pour un Uber afin de pouvoir arriver directement à notre location (et en plus il pleuvait) près de Dupont Circle.

La course sera de 43$ sans le tips , très cher si on compare au métro.

Nous voici dans notre home sweet home , il est temps de se coucher et de recharger les batteries pour être en forme le lendemain.

J'ai fait la demande de compensation européenne suite à l'annulation du vol, j'ai choisi le bon d'achat , qui sera d'une valeur de 500€ (300€ en paiement) minoration en raison de notre arrivée avec moins de 4 heures de retard.

Merci pour la lecture et les commentaires

Place au bretzel bonus en mode premier président.

BRETZEL BONUS