#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Bonjour à toutes et tous.
Cette fois ci je prends un petit peu d’avance, occupant un vol ou il ne faut pas dormir pour se caler dans l’horaire d’arrivé. (note à moi-même : cela ne marche pas, j’ai de nouveau pris du retard….)
Pas de destination exotique, ni de compagnie du même niveau, c’est un grand weekend à Washington, afin d’y écumer les musées. L’idée était de découvrir une nouvelle capitale, et en Europe le choix devient limité pour moi).
On réserve en aout avec ma meilleure amie, c’est donc un départ de BSL, et le moins onéreux avec des horaires convenables sera sur AF.
A 400€ le billet en éco, on aurait tort de se priver.
Le retour est pris sur KLM afin d’avoir plus de confort avec des sièges éco plus.
J’ai fait relier la réservation de mon amie à la mienne afin de la faire bénéficier de mes avantages.
Et on verra que ce sera très utile.
L’horaire ne se prête pas pour moi à un repas, surtout avec un passage au salon avant. Je réserve donc un repas vegan, afin de n’avoir que des légumes et des fruits.
La veille, nous réalisons l’enregistrement en ligne.
La J est proposée à 599€, on se pose la question, mais sur un vol de jour, la nécessité n’est pas flagrante, en plus on a des sièges duo.
On zappe, et on va voir que grand bien nous en a pris.
Le plan cabine montre que la J et la P se rempli allègrement et que l’éco semble très vide.
Le jour J on se retrouve à l’EAP.
On enregistre nos valises, puis RAS sur le vol BSL-CDG qui est parfaitement à l’heure.
On se pose à CDG, je rallume mon téléphone, et là je reçois un message de l’application Aéroport de Paris, ou j’avais renseigné mes vols, une notification que le vol pour IAD est annulé.
Je consulte ma réservation et effectivement le message est explicite.
Je téléphone direct à la ligne platinum durant le roulage.
On me bloque deux places sur le vol suivant. Ils ne peuvent pas faire plus, ayant des valises à faire retraiter.
Pas de problème, on a au moins l’assurance de partir.
Cheminement entre le 2G et le 2F, puis on remonte pour finaliser le rebooking au service client à côté de la porte F56.
On nous propose d’avoir un triplet pour nous deux, il n’y a plus de sièges duo.
Je m’inquiète d’avoir un voisin au milieu, l’agent nous répond que ce ne sera pas le cas, le vol suivant est full en J et en W mais il reste une centaine de place en Y, et même avec le vol annulé cela ne sera pas plein.
Après récupération de nos nouveaux BP, nous prenons la direction du terminal K.
J’avoue que j’en ai complètement oublié de faire des photos avant ce stade-là, avec une photo du FDIS constant l’annulation.
Le K c’est par là.
Un agent contrôle les BPs, cependant des passagers passeront sans s’arrêter sans que l’employé dise quoi que ce soit, alors qu’il va en faire stopper d’autres.
Pas mal de passager ce sont trompé devant aller en L ou M.
On continue notre progression.
Passage de la PAF ou il n’y a personne.
Après quelques couloirs assez déserts.
On débouche dans le terminal K.
A gauche toute, on passe devant le PIF.
Des belles boutiques.
Direction le salon pour y déjeuner.
On a perdu au change, notre vol initial partait des portes L.
C’est le salon le moins agréable, mais on ne va pas faire la fine bouche non plus.
Pour changer, on va à droite.
Il y a tout de suite le buffet, puis différends espaces ou s’assoir, puis les toilettes/douches au fond.
On se pose à proximité de la nourriture, il y a pas mal de places libres.
Puis direction le buffet.
Ce sera bœuf bourguignon carotte, ou alors purée saucisse de Toulouse.
Des plats simples mais typiquement français, et qui seront fort goûteux.
Les alcools forts.
Vins et champagne.
Les desserts.
Les entrées.
Il n'y a pas photo, l'offre de de qualité.
Santé à ce voyage, et à ces premiers couacs.
La vue n’est pas terrible.
Et comme il n’y a pas de prise à nos places, on décide de changer.
Il nous faudra faire plusieurs sièges avant de trouver une prise qui fonctionne.
Nous quittons le salon 5 minutes avant l’heure d’embarquement indiqué sur nos BPs.
Ah la fameuse mascotte des JO de Paris.
K55 c’est à droite.
Le bâtiment est beau, mais pas du tout spotter friendly.
La file SP c’est ici.
Un monsieur essayera de doubler mais se fera recadrer par un agent à l’entrée des filoguide qui est chargé des habituelles questions pour les USA : avez-vous fait vos valises, vous a-t-on donné un colis etc…
Puis on scan les BP.
Et direction la passerelle un étage en dessous.
Notre destrier « Biarritz » en mode pointillé.
C’est mieux depuis la passerelle.
Accueil en porte par deux hôtesses qui orientent les passagers.
La J qui est bien connu.
Il s’avère qu’un complément de chargement de catering est en cours.
La W.
Et l’éco.
Deux PNC sont en discussions avec deux passagers à la première rangée : ils étaient en J et on été déclassé en Y, la J étant full sur ce vol.
Cousin, couverture et casque sur le siège.
Je récupère le hublot, voir même le cannibalise.
La soute est ouverte, on verra bien si nos valises ont suivi.
Le pitch est suffisant.
Mon IFE.
Qui va rester figé sur le bibendum Michelin.
Je regarde donc sur l’IFE du siège milieu le repas de ce jour.
Assez classique.
L’embarquement est terminé et il reste des places de libre.
Nous prendrons un peu de retard.
Le chef de cabine passe me voir pour les salutations platinesques et m’explique que c’est un peu compliqué aujourd’hui à cause de cette annulation, l’équipage n’étant pas au courant de l’annulation du vol précédent, que pas mal de passagers ont été déplacés dans l’avion, et des déclassements pour plusieurs personnes.
Il me demande si c’est également mon cas, je le rassure nous étions en éco, donc pas de problème.
J’en profite pour lui signaler mon IFE qui est figé, il note de faire un reboot de celui-ci.
Nous discutons aérien, puis il continue son travail.
L’officier pilote prendra la parole pour expliquer que nous partirons un peu en retard en raison de ces problèmes liés à l’annulation de l’AF54.
Annonce que nous partons.
Chouette les vacances commencent.
Les consignes de sécurité, qui sont bien connue maintenant.
Le roulage vers la piste.
La géovision a besoin d’une mise à jour.
Nous ne sommes pas les seuls au départ.
Jal et kenya airways.
Air Austral.
Un beau ciel au loin ;
Et nous décollons depuis le doublet sud.
Les champs commencent à verdir.
La géovision a enfin la bonne information concernant notre arrivée à IAD.
La météo sera de saison, plutôt à la pluie, donc pour la vue ce ne sera pas exceptionnel.
La connexion au wifi prendra un peu de temps, et je prendrai la formule à 18€ afin de travailler un minimum.
La côte.
Flamanville au niveau de la "bosse"
Mon IFE sera complètement rebooté.
Puis il va fonctionner.
Changement de vol signifie que mon repas Vegan, n’a pas suivi, ce sera donc un repas classique.
Le menu était disponible sur l’IFE.
J’ai pris l’option végétarienne et c’était bon.
L’entrée est très classique sur AF.
Quand au dessert il a bien rétrécie, il ne dépasse pas la taille du beurre et je vous laisse imaginer la hauteur ( 1 cm)
Place au travail !
L’avantage de la bière c’est que cela fait bouger pour visiter les toilettes.
L’écoulement n’est pas au top ce sont les eaux du passagers précédents.
L’espace est grand, le plafond n’est pas de toute jeunesse.
Dans le galley il y a de quoi se rafraichir en libre service et un panier gourmand.
Il reste 1 :30 de vol et c’est la distribution du sac bon appétit.
L’autopsie du sandwich (qui est végétarien), et la présentation de l’ensemble.
N’ayant pas faim je me contente du yaourt et d’un thé.
Puis ce sera une longue attente pour accéder aux toilettes….
Il fait nuit , je m’occupe donc avec l’IFE durant la descente.
L’Alsace est bien présente aux USA.
Une idée de parc d’attraction à faire pour un FRiste.
Premières lumières, il y a de la pluie également à destination.
J’allais oublier la fiche de sécurité (en même temps je pense qu’elle n’a rien d’inconnu sur le site).
Salutation de l’équipage en porte, et direction la passerelle.
On passe devant les portes d’embarquement.
Puis on arrive dans une salle pour prendre un aérobus vers l’immigration.
Je découvre donc ces fameuses navettes.
Nous entrons en bonne dernière (ce qui est un plus pour sortir en première).
Le chauffeur ferme les portes et prends place à son siège.
On chemine à travers le tarmac, puis on nous débarque au bon endroit.
Nous avons testé le MPC, qui permet d’accéder à une file spécifique (et de doubler les autres passagers), nous l’avons fait en voyant les panneaux à l’entrée de la salle.
Un agent charmant qui nous souhaite une bonne découverte de la ville.
Pas de tampon dans le passeport, cela me va bien.
Puis on cherche notre carrousel.
Les valises sont déjà à côté de celui-ci.
Des annonces lors de la descente avaient été faites afin d’indiquer aux passagers en correspondances que les valises devaient être récupérer puis remise dans le circuit dans la zone transit.
Nous sommes en Virginie.
Plus spécifiquement à l’aéroport de Dulles.
Au vu de l’horaire nous optons pour un Uber afin de pouvoir arriver directement à notre location (et en plus il pleuvait) près de Dupont Circle.
La course sera de 43$ sans le tips , très cher si on compare au métro.
Nous voici dans notre home sweet home , il est temps de se coucher et de recharger les batteries pour être en forme le lendemain.
J'ai fait la demande de compensation européenne suite à l'annulation du vol, j'ai choisi le bon d'achat , qui sera d'une valeur de 500€ (300€ en paiement) minoration en raison de notre arrivée avec moins de 4 heures de retard.
Merci pour la lecture et les commentaires
Place au bretzel bonus en mode premier président.
AF : rien à redire, l'annulation du vol précédent à été sans trop de conséquence pour nous grâce à un remplissage faible du vol suivant.
Cabine qui n'est pas de toute jeunesse, mais elle reste encore très bien.
Equipage très agréable et qui seront très professionnel.
L'IFE propose un très bon choix.
Le repas est bon , mais sûrement trop léger pour certain.
Salon : le disposition et le manque de lumière naturelle en font le salon le moins agréable du 2E.
Les prises sont peu nombreuses et ne fonctionnaient pas sur une grosse portion du salon.
Restauration de qualité.
CDG : Les temps de correspondances entres les terminaux sont devenus plus courtes, ce qui est une bonne chose, et ce jour là il n'y avait personne à la PAF.
IAD : Le changement en navette de terminal fait perdre du temps, et ensuite le nombre de guichet était restreint, ce qui faisait attendre.
Heureusement nous avons pu changer de file et faire le MPC.
Il y a un métro pour le centre ville, ce qui est excellent.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 44 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Washington (IAD).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 23 minutes.
Plus d'informations
34 Commentaires
Ayant été tenté par l'offre de surclassement, j'ai bien fait de rester en éco, car au final je n'ai vraiment pas été trop impacté par l'annulation.
Du bon AF sur ce vol
A bientôt
En effet, soit ce voyage ne m'a rien coûté en vol, soit il va réduire la note d'un futur voyage que j'ai déjà en prévision pour 2025.
Pour finalement très peu de désagrément.
Pour le temps de rêve il faut aller en Corse ?
A bientôt
Ce vol était loin d'être plein malgré l'annulation du 1er vol, on peut se dire que le remplissage des deux vols au cumulé devait être franchement mauvais...
Le F-GSPL... un des derniers 777-200ER de la compagnie tricolore. Pour l'anecdote c'est sur cet appareil que j'ai volé il y a presque 2 ans entre CDG et ATL, j'étais assis au rang 42, le siège juste derrière toi lol
Tu as perdu ton repas vegan, et les portions semblent être de plus en plus réduites...
Bonne nouvelle que le MPC semble fonctionner pour les français depuis l'Europe.
Passionnant bonus, j'adore me concernant l'histoire (certes récente) des États-Unis.
A bientôt!
Sur le vol annulé, la P et la J était full et l'éco quasi vide. ce que je trouve étonnant pour la destination.
Au rang 42 : Quel hasard !!
Pas de repas vegan, mais ce n'est pas grave je ne suis pas une véritable végétalienne.
Le MPC fonctionne à IAD, mais cela semble assez récent , et on y a été un peu au culot.
L'Histoire des USA est en effet très récente, mais alors ils sont très fiers d'avoir finalement que copié ce qui était chez nous ! ?
A bientôt
On limite la casse avec ce second vol AF de la journée qui a permis d'arriver à destination avec moins de 5h de retard.
Par contre, aucun message de la part de la compagnie concernant l'annulation ??
Arrivée sans encombre avec ce système MPC que je ne connaissais pas.
A bientôt.
Nous avons eu un message lorsque nous faisions la queue au service client d'AF.
J'ignorais également l'existence du MPC, mais il y avait des affiches à l'immigration pour inciter à l'utiliser. Il me semble que ce n'est pas encore en place dans tout les aéroports.
A bientôt
Au final, cette annulation n'a pas eu trop de conséquences sur votre arrivée, et apporte même peu de cash pour les prochains voyages.
Quelle solution a été apportée pour ceux qui ont été déclassés ? Là par contre j'aurai pas apprécié....
A bientôt pour le retour sur KLM.
J'ai un petit passif de chat noir, mais finalement cela se résout toujours très bien.
Il y a un remboursement pour les déclassés, je pense que les passagers à statut sont prioritaires sur les vols avec de la disponibilités car finalement il n'y avait qu'une dizaine de personnes concernés à bord du deuxième vol. J'imagine par contre que ceux en P on moins rigolé.
A bientôt
Une annulation qui fait du bien au portefeuille finalement :-) le confort étant assuré avec le siège du milieu resté libre
A bientôt
En effet, une annulation qui finit bien.
A bientôt
Merci pour ce Fr
Tu résumes bien la situation, tout est bien qui finit bien.
A bientôt
L'annulation n'a pas eu trop de conséquences négatives avec un retard assez faible à l'arrivée.
Info intéressante à propos du système MPC dont j'ignorais l'existence, je garde ça à l'esprit pour un prochain voyage.
Bons vols,
J'ai découvert le MPC à l'aéroport, et cela nous a permis de tomber sur un agent charmant et de doubler la file qui n'avançait pas bien vite.
A bientôt
Comme d'autres, je découvre l'existence du système MPC, à retenir pour un hypothétique futur voyage dans cette direction.
Une annulation sur une ligne à desserte fournie, c'est une chance raisonnable d'avoir une reprotection acceptable.
Merci pour le bonus ! malgré la pluie, les photos sont flatteuses.
A bientôt !
Oui l'avantage de relier les réservations, c'est d'avoir le même rebooking, quand bien même nous avions deux billets séparés, je trouve ça top.
Le MPC va surement s'étendre à l'avenir car c'est récent que les européens y ont droit.
Malgré la pluie la visite nous a énormément plu.
A bientôt
Belle galère au final pas trop catastrophique
C'est le genre de truc qui est particulièrement énervant. Ca m'est arrivé une fois ... GRRRRR
Belle balade dans DC, ville où les habitants revendiquent le "taxation without representation"
Pas de gros dégâts avec cette annulation, l'opération supermarché de notre planning a été faite le lendemain matin.
A bientôt
Finalement, vous vous en sortez plutôt bien malgré l'annulation du vol.
Joindre les PNR aura été bien utile.
Dommage pour les pax J recasés en Y je me demande à quelle compensation ils ont eu droit.
Triplé gagnant pour vous et un vol classique à la Air France made.
Bonus instructif et pluvieux.
A bientôt.
Oui c'est très utile de relier les réservations, je ne peux que le conseiller, même si cela réduit les chances d'un upgrade, qui il faut bien se l'avouer est à un niveau de 0,01% de chance en LC que cela se réalise, donc il vaut mieux privilégier nos accompagnants.
Heureusement la pluie n'a été que sur une journée.
A bientôt
Petit retard (sans trop de conséquence) suite à l'annulation et pas de mauvaise surprise pour la classe de voyage contrairement à d'autres pax qui se sont vus déclassés mais très certainement avec une compensation, mais au final c'est rageant.
Le repas spécial n'a pas suivi
Et le cousin a fait un beau voyage sur le siège central ?
A bientôt
Philippe
Pas d'embêtement tragique sur cette annulation, et au final le dédommagement sera bien utilisé.
Casper est mon "cousin" lol
A bientôt
Toujours rigolo ses systèmes pour le débarquement à IAD et merci pour le tuyau MPC qui doit faire gagner un temps précieux
Bon vols !
Le tarif était top, nous n'avons pas réfléchi trop longtemps à la réservation.
J'aimerais bien tester d'autres compagnies américaines, mais ma meilleure amie demande un départ de BSL, ce que je comprends aussi.
Un crédit pour un voyage en 2025 (2024 est full !!)
Ces aérobus sont amusants, en effet.
A bientôt
Au final le remplissage des deux vols devait vraiment être mauvais pour réussir à caser tout le monde dans un 772 au lieu d'un 773 et d'un 772, malgré quelques déclassements.
J'ai eu récemment le même problème que toi, vol annulé et remplacé par un autre le même jour, long courrier avec arrivée avec plus ou moins la même heure et pourtant LH m'a bien dédommagé de 600€. D'après ma compréhension (et visiblement la leur aussi) le simple fait d'annuler un vol donne le droit à la compensation en plein. Après au final, le principal c'est que ce que tu reçoives t'arrange.
Prestation tout à fait dans la norme de ce qu'Air France offre, je ne m'en serais pas fait non plus pour le repas végan qui ne suit pas vu que l'option végétarienne (certes pas végan) n'a pas la faveur des passagers et qu'elle est très souvent disponible même en fond de cale. Et avec un statut Plat, ils se seraient arrangés pour que tu aies une option végétarienne de toute façon.
A bientôt !
En effet le remplissage était bien mauvais en éco, mais pas en P, ni en J, mais heureusement pour nous de ne pas avoir succombé aux sirènes du surclassement.
J'avais aussi en tête le plein tarif, mais ce que j'ai trouvé sur le net concordait avec cette notion de temps qui joue également.
Et puis franchement, je n'ai perdu qu'une fin d'après-idi à devoir faire les courses au supermarché !! je pense que la moitié reste très correct.
Pour le repas ce n'était en effet pas grave, puisque ce n'est en plus que pour mon confort personnel et non pour raison médicale ou religieuse que je prends du végétarien.
A bientôt
Je suis toujours épaté du nombre de voyageurs qui ne connaissent pas leurs droits. Combien de passagers sur ce vol en ont véritablement fait la demande?
"Ah la fameuse mascotte des JO de Paris."-> Une goutte du bain de sang qui se profile pour les franciliens?
Sinon, c'est un vol des plus classiques avec AF. Le catering mériterait du renouveau. Dommage que la compagnie ait supprimé et jamais remis les menus en option. Ici, ça sent les économies à plein nez.
MPC, belle initiative si cela peut réduire les temps d'attente aux frontières... Une pensée à tous ceux qui se plaignent de CDG et ont oubliés le temps perdu pour accéder aux US. Merci Valérie pour le partage.
Mars = voyage !!!
Comme aucune information sur nos droits est diffusée je pense que seul les passagers expérimentés font la demande d'indemnisation.
Une goutte du bain de sang qui se profile pour les franciliens? => je serais très loin mais alors très loin de Paris à ce moment là, et heureusement.
les menus en options : mon grand regret de ne plus les avoir.
A bientôt
Un vol qui n'aura pas couté bien cher et somme toute confortable avec un catering qu'on reconnait sur AF.
Nouveauté intéressante à l'immigration US, enfin moins d'attente à l'arrivée.
A bientôt :)
Un vol pas bien cher , les prix pont de nouveau flambés depuis.
Il serait temps que les USA se mette à une entrée simplifiée sur leur territoire pour les pays non a risque.
A bientôt
Le Chat noir est toujours présent
Mais sur unr destination avec plusieurs rotations, c'est plus facilement gerable
N'ayant pas voyagé depuis 2022 vers les US, ton FR est très instructif, je decouvre le MPC, devant arriver par LAX début mai, ce gain de temps peut être appréciable
Merci et à bientôt
Episode chat noir, mais on s'y habitue.
Et finalement sans trop de conséquence.
C'était également une découverte pour moi, le MPC, à voir si cela se généralise.
A bientôt
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