#41 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1061 avis
Bonjour à toutes et tous.
Après une dernière journée en ville, on prend le métro à L’Enfant Plaza (ligne silver) qui permet de rejoindre sans changement l’aéroport de Washington Dulles à un tarif imbattable de 2$ (le weekend).
Au moment de réserver j’avais le choix entre un vol au départ de DCA avec un changement à JFK, mais ma meilleure amie n’est pas tout à fait d’accord. On se décide alors pour le vol KL652 qui nous permet d’être de bonne heure à BSL, pour retourner au bureau en ce qui me concerne.
Le trajet est assez long, on admire la banlieue.
La rame est propre et nous ne sommes pas nombreux.
On commence à apercevoir des avions.
La station est à l’extrémité d’un parking, et il y a un cheminement à l’abris pour rejoindre le terminal.
Rien à redire, c’est efficace.
Une maquette de l’aéroport pour les aveugles.
A ce moment-là on a le choix entre deux direction, KLM c’est à droite.
Il suffit de lever les yeux pour trouver la suite du chemin.
Nous irons à la file SP, il y a un peu de monde mais pas de quoi s’affoler.
Notre équipage arrive également.
Si vous êtes perdus, il y a aussi un bon vieux plan affiché un peu plus loin.
TSA Prev c’est au milieu et il y a deux contrôles PIF, Est et Ouest.
En bonne alsacienne, nous prenons l’Est.
La suite c’est en bas.
Ce sera rapide, avec un agent qui contrôle d’abord notre passeport et qui nous souhait un bon retour en France.
Le FIDS à l’américaine : par ordre alphabétique.
On repère notre porte en A15.
Encore un étage, pour une navette en train.
On sort aux portes A et on remonte.
Et encore un niveau.
J’aperçois tout de suite notre avion (la couleur KLM est facilement reconnaissable).
Le salon n’est pas très loin.
Le voici, et ce qui m’inquiète c’est la file devant.
Je demande aux premières personnes pourquoi ils attendent ? ce sont des passagers Priority Pass et ils sont en attente d’une place.
J’avise une agente AF et elle m’indique que nous pouvons y aller étant des passagères platinum.
On s’en serait douté mais le salon est plein à craquer et il va falloir s’installer au petit bonheur la chance. Heureusement un Monsieur sera d’accord pour qu’on s’installe en face de lui, à une banquette qui sera suffisante pour nous deux.
Allons voir l’offre.
Boissons chaudes.
Des snacks salés.
L’offre froide.
Et chaude.
J’aime la limonade lorsqu’elle est acidulée, là c’est un morceau de sucre liquide, mauvais choix
Ce seront donc les petites bouteilles d’eau à l’étage inférieur (et en plus elles seront utiles à bord).
Il y a des toilettes au fond.
Nous ne resterons que le temps de manger un morceau, il est déjà l’heure de se rendre en porte.
AF est juste à côté et part quasiment à la même heure.
Votre texte…
Le BP.
Aucun retard, les passagers SP peuvent embarquer.
Et comme à chaque fois, la reconnaissance faciale, cela ne marche pas avec moi.
L’agente parle français et me demande donc de lui donner mon passeport pour vérification.
Le nez de cet A330, les A330 ont tous un nom de places célèbres : Times Square à New York, Piazza Navona à Rome, Plaza de la Cathedral à La Havane, Praça do Rossio à Lisboa et Hofplein à Rotterdam. Ce sera donc l'italien pour ce soir, avec une place qui a une grande importance pour moi…
A bord deux PNC souhaitent la bienvenue aux passagers et se chargent de les diriger.
La cabine est vintage.
L’avantage de l’A330 ce sont les sièges DUO.
Nous prenons place à la dernière rangé de l’éco confort.
Le pas est excellent.
Cependant l’inclinaison du siège, rend les places de la rangée dernière nous assez inconfortables (puisque le pitch redevient normal) et ce seront deux personnes de grandes tailles qui y prendront place.
Couverture et coussin.
Et hublot avec le soleil qui se couche (nous avons eu droit au changement d’heure ce matin (3 semaines avant la France).
L’IFE.
La télécommande (on reste dans un standard d’il y a 15 ans)
La carte qui elle aussi a du vécu.
Porter qui manque à mon flight log.
Un de ces fameux aérobus que nous avons eu à l’arrivée.
Il y a sur cette photo un indice sur une compagnie aérienne qui me verra en 2024.
Coucher de soleil et repoussage.
La vidéo des consignes de sécurité avec les faïences de Delft.
United.
La tour et les aérobus.
Encore United (qui me manque aussi !!)
Piste 30 pour nous.
Et quelques autres.
Les lumières de la piste 1L.
On monte doucement.
Les nuages se rapprochent.
Puis demi-tour, ce qui permet une belle vue sur IAD.
Les PNC sont libérés et le service se met rapidement en marche.
Mon amie, elle est déjà en mode nuit.
Distribution d’une lingette, des écouteurs avec un adaptateur et une bouteille d’eau.
L’IFE ne vend pas du rêve.
Et la qualité sonore est mauvaise.
J’ai commandé un repas végétarien.
Qui me sera amené parmi les premiers
Mon amie a commandé un repas sans sucre, seulement voilà elle dort déjà.
La PNC me demande si elle est diabétique (en raison du repas) je lui réponds que non.
Elle me propose de laisser son repas au galley si jamais elle se réveille.
Attention charmante.
Bon voyons voir ce que je vais manger ?
Je trouve « mignon » ce genre de détail sur les plastiques.
En entrée c’est du hummus avec des bâtonnets de légume, le plat c’est du riz avec des épinard et une sorte de ratatouille, et en dessert des fruits. Un sachet d’amande complète le tout.
Un repas qui me convient très bien.
Et pendant que les autres passagers mangent leur boulettes KLM, je file me brosser les dents.
Retour à ma place.
Puis un cachet pour dormir et j’ouvre les yeux pour recevoir la prestation « petit déjeuner ».
Alors c’est encore pire que ce que je pensais, un « hot snack » qui ressemble à un wrap à je ne sais quoi. Je remballe le tout, je préfère dormir.
Second réveil en mode, on n’est pas loin du sol.
Retour dans la grisaille habituelle d’AMS.
Du transavia.
Et du Delta.
Schiphol Amsterdam.
Nous stationnons en porte D.
Direction la passerelle.
Au revoir KLM, on se retrouve en très long courrier en juin..^^
L’avantage des portes D c’est qu’il n’y aura pas de PIF à passer.
Il faut remonter toute la jetée, puis contourner les magasins pour arriver à la PAF.
Je passe aux e-gate et cette fois ci c’est mon amie qui ne passe pas.
Le PAFmen nous indique que c’est bon, il va lui ouvrir.
Direction le salon Schengen, ou il me faudra attendre une heure pour avoir une douche, alors que je dois justement repartir et laisser mon tour (je préfère ne pas louper mon vol pour BSL), bref un salon qui ne s’améliore pas.
Merci pour la lecture et les commentaires.
Un Bretzel bonus en mode « incontournables » de la capitale.
KLM : une cabine vintage, le seul avantage c'est le confort des sièges duo.
L'équipage à été au top, prévenant et attentionné avec chaque passager.
Sur un vol de nuit, je ne suis pas très IFE mais niveau sonore c'était catastrophique avec les écouteurs de la compagnie.
restauration : un premier plateau qui me convenait très bien, la seconde prestation est encore moins bien que le petit sac de chez AF qui lui propose au moins plusieurs items.
IAD : un passage agréable, sans attente et un personnel efficace et souriant.
L'accès en métro est excellent.
AMS : une arrivée en porte D est un gage de temps gagné.
Salon AF : un salon qui est bondé avec deux vols AF et KLM en même temps, puis qui doit être plus calme.
restauration qui était plus qualitative que ce que à quoi je m'attendais.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Washington (IAD) → Amsterdam (AMS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7,4/10.
La durée moyenne des vols est de 7 heures et 21 minutes.
Plus d'informations
23 Commentaires
Ca me rappelle des souvenirs tout ça, 8 ans déjà depuis le meet up à Washington. Il n'y avait alors pas de métro direct vers l'aéroport mais une navette pas super pratique à l'époque.
A bord, le confort supplémentaire de l'Eco+ KLM est vraiment top, surtout sur les A330 en sièges duo. Pour un vol assez court qui plus est de nuit, l'âge un peu avancé de l'IFE n'est pas si important que ça.
Le catering KLM est correct pour la première prestation, la deuxième n'est pas convaincante (voire presque inutile sur un vol de 7h)
Joli bonus !
Je n'ai pas connu cette époque des meet-up lointain, dommage que cela ne se fasse plus.
Le métro est une très bonne option maintenant.
Pour un vol de nuit, je préfère KLM et les siège en éco plus.
A bientôt
Effectivement DCA est bien plus accessible que IAD, maintenant avec le métro ça va mieux, encore faut il qu'il fonctionne ce qui n'est pas toujours le cas.
Le salon n'a pas beaucoup changé depuis ma dernière visite, la même que Jules il y a huit ans, sauf qu'on pouvait embarquer par le salon directement. Je ne sais pas si c'est encore le cas.
A bord c'est un repas VG classique qui fait le job, je me demande à quoi aurait ressemblé le sans sucres de ton amie.
Sinon Washington est certainement l'une des plus belles villes de la côte Est, avec Philadelphie et Boston. Et peut être même la plus belle des grandes métroples américaines, tout à fait à taille humaine.
A bientôt !
Ah le métro ne fonctionne pas toujours ?, j'avoue ne pas en avoir souffert ce jour là.
Je n'ai pas vu de possibilité d'embarquer depuis le salon.
Cela ne doit plus être le cas.
J'ai trouvé Washington très agréable, et j'apprécie ce côté "gros village" avec des maisons vraiment charmantes.
A bientôt
Bonne pioche avec l'A330 et ses sièges duos avec un pitch plus grand. Par contre, l'IFE trahit son age.
La gastronomie hollandaise végan inspire autant que la version carnassière.
Est tu allée sur la partie de l'Air & Space Museum située à Dulles ?
A bientôt.
Non je n'ai pas eu le temps de faire le second musée à Dulles, il me manquait une journée pour également d'autres musées.
A bientôt
Tarif imbattable pour aller à l'aéroport.
Il est toujours bon de faire un stock avant d'embarquer.
C'est de pouvoir être servie en premier sur un vol de nuit, on peut au moins dormir plus rapidement.
Le plateau repas à l'air appétissant.
A bientôt
J'emporte souvent une petite bouteille d'eau au salon, histoire de pouvoir me rafraîchir à bord.
Un menu spécial est souvent un risque (j'ai misé sur un végétalien sur un prochain vol ?pour éviter une omelette) mais ce plateau était tout à fait à mon goût. Le pire plateau végétarien que j'ai eu c'était sur LH.
A bientôt
On sent bien que les A330 de KLM sont sur la sortie - en principe en 2026. Je ne pense pas qu’ils vont casser la tirelire pour changer l’IFE par exemple.
À bord, la prestation est correcte et le pas plus que généreux.
Comme d’habitude, un joli supplément touristique pour couronner le tout.
Bons vols
Ces A330 sont proches de la fin, mais sur un vol de nuit cela fait très bien le job.
A bientôt
Vraiment pas cher ce transfert jusqu'à IAD.
Un salon bondé au départ... dommage. Merci à ta carte Platinium pour etre passé plus vite et au Monsieur de vous avoir laissé partager son espace personnel ^^
A bord on retrouve un "vielle" IFE de 330. Y'a match avec Swiss lol
Pas de bol pour vos voisins de devant avec leurs grandes échasses ^^
Sympathique bonus de Washington, je m'y suis rendu à l'âge de 6 ans avec ma famille, inutile de te dire que j'en ai très peu de souvenirs. Va falloir que j'y retourne haha
A bientôt.
Un tarif weekend imbattable.
6 ans c'est jeune pour s'en rappeler, il va falloir effectivement que tu y retournes.
A bientôt
Finalement votre amie l’a récupéré ? Si oui, il était vraiment non sucré ?
Bonus très intéressant... comme d’habitude ;-)
A bientôt !
Non finalement elle a dormi l'intégralité du vol.
J'aurai aussi été curieuse du menu.
Washington est un must pour qui aime les musées.
A bientôt
A deux l'A330 est top, car on gagne vraiment en confort durant le vol.
KLM ca ne fait pas rêver , mais c'est un vol 100% utilitaire surtout quand on voyage avec des amis qui ne veulent pas perdre de temps.
Washington est une ville très intéressante.
A bientôt
Que c'est pénible les amis qui ne veulent pas faire d'escale tout de même ! hahaha
Un salon bondé, une vieille cabine, arf...
Mais un bon tarif, et un espace pour les jambes bien plus confortable surtout sur un vol de nuit, en + d'un aménagement 2/4/2 qui offre les duos si appréciables et si appréciés.
Toujours bien pensé ce menu spécial pour gagner sur le temps de sommeil. Ca parait plutôt plaisant, contrairement au catering d'arrivée.
A bientôt pour de nouvelles aventures, il y a de la route en cette année 2024 je crois !
A+
Je comprends aussi les gens qui n'ont pas envie de perdre du temps.
Honnêtement un bon vol et je n'étais même pas fatigué pour reprendre le boulot directement à la sortie de l'avion.
l y a de la route en cette année 2024 je crois ! => effectivement et le premier des 3 gros routing de 2024 est sur meet up , enfin une petite partie^^
A bientôt
$2 le trajet pour l'aéroport, c'est donné ! Une bonne surprise.
Je vois qu'à IAD aussi, les Témoins de Jévovah et assimilés ont pignon sur rue ! J'avais eu ça à OAK l'année dernière.
Le salon n'est vraiment pas fameux, à l'image de beaucoup de salons US malheureusement.
"Economy Comfort", ce n'est pas l'équivalent de la Premium ?
La photo de l'arrivée sur la piste à IAD est superbe !
La cabine de cet A330 est bien vieillotte, mais j'avoue que le repas végétarien a l'air pas mal ! La collation pré-arrivée par contre, c'est service minimum.
A bientôt !
Il y a un tarif réduit le weekend d'après ce que j'ai compris, c'est top.
les Témoins de Jévovah => ce n'est pas la première fois que j'en vois dans un aéroport..
Non il y a une premium (mais pas sur A330), et une éco comfort ou tu as juste plus de place pour les jambes.
Un vol basic, mais comme beaucoup.
A bientôt
Et merci pour ce FR
Je tente SV
ça ne donne vraiment pas envie d'y gouter
Dommage que la moité fut fermé, c'est un de mes musée préféré à Washington
A bientôt de te lire pour d'autres aventures
Philippe
Je tente SV => bravo !!, enfin si il n'y a pas de catastrophe d'ici les mois à venir.
En effet c'est dommage que le musée soit en travaux.
A bientôt
Cela me rappelle un voyage avec des élèves de terminal au début des années 2000, nous avions visités une partie des incontournable comme toi.
La ville me parait plus propre et apaisée ; de mémoire nous étions sur Continental, le vol ayant près de trois heures de retard, (du genre 20h au lieu de 17h) ils ont affrétés un bus à leur frais pour nous amener à l’hôtel, car les transports en commun n’étaient pas assez sur.
J’ai un peu de mal à comprendre la cohérence dans la programmation des vols, en effet très souvent les vols AF et KLM sont sur les même horaires ce qui en plus de surchargés les salons, prive de solutions de re-routing en cas de retard dans des correspondances
Connectez-vous pour poster un commentaire.