Avis du vol China Eastern Chitose Shanghai en classe Economique

Compagnie China Eastern
Vol MU280
Classe Economique
Siege 35L
Avion Airbus A319
Temps de vol 03:40
Décollage 19 Aoû 13, 13:50
Arrivée à 19 Aoû 13, 16:30
MU   #82 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 164 avis
pelham1323
Par 2668
Publié le 6 septembre 2013
Bonjour à tous! Voici donc la suite de mon périple Japon 2013, que j'espère boucler avant celui de 2014. Un petit rappel du parcours:
1)Paris CDG-Shanghai Pu Dong, China Eastern Airlines MU554, 13h25-6h50 (heures locales), A330-200, 10h45 de vol (voir ici).
2)Shanghai Pu Dong-Tokyo Narita, China Eastern Airlines MU523, 9h10-12h50 (heures locales), A330-200, 2h40 de vol(voir ici ).
3)Tokyo Haneda-Sapporo New Chitose, Skymark Airlines SKY717, 14h05-15h20 (heures locales), B737-800, 1h15 de vol (voir ici ).
4)Sapporo New Chitose-Shanghai Pu Dong, China Eastern Airlines MU280, 13h30-15h50 (heures locales), A319, 3h20 de vol (ce FR).
5)Shanghai Pu Dong-Paris CDG, Air France AF111, 23h20-5h35 (heures locales), B777-300ER, 12h15 de vol (pas de FR).

Après avoir pu visiter quelques merveilles du Japon, il est malheureusement temps de retourner vers l'Europe pour la fin des vacances. Pour arriver à Chitose, j'emprunte donc le train à la gare de Sapporo Central, puis arrive à l'aéroport à 10h30. Je me dirige vers la zone internationale et observe déjà une mauvaise nouvelle sur le panneau d'affichage:

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Mon vol est prévu d'avance… en retard. Or, ayant effectué de nombreux vols avec cette compagnie, je sais très bien que le retard va probablement s'accumuler par la suite. Une arrivée qui ne sera pas par conséquent à l'heure prévue.

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Comme vous avez pu le voir sur le panneau d'affichage (ou pas), l'enregistrement de mon vol n'a pas commencé et ne débutera qu'à 11h. Ce qui me laisse donc le temps de visiter un peu cette (petite) partie internationale de l'aéroport. Tout d'abord, le hall de départ:

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Puis deux photos au bord de la vitre:

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Néanmoins, 11h00 arrive trés vite et nous sommes parmi les premiers à enregistrer nos bagages au comptoir China Eastern, mutualisé avec Korean Air (Skyteam oblige). Le personnel appose à nos valises leurs étiquettes et recevons quant à nous notre carte d'embarquement: je devrais embarquer à la porte 64. Il nous annonce également que nous ne pouvons pas passer le contrôle de sécurité avant 12h. Cela me permet d'aller visiter le terminal et de pouvoir manger en zone domestique, où il y a déjà un peu plus de monde :

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Et pour se mettre en appétit, voici donc en exclusivité mondial(!) …la fabrique de chocolat de New Chitose avec les étapes de fabrication sous nos yeux!



Puis pour terminer le magasin de chocolat (là, au moins, on sait comment c'est fabriqué):

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Nous traversons la longue galerie de magasins et restaurants en tout genre:

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Le Japon paradis des enfants



On y est, le food hall en bordure de la piste ! Bordé à gauche par un magasin spécialisé dans l'aviation…

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Et à droite , un sympathique musée de l'air avec l'histoire de l'aéroport:

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La salle à manger :

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On y trouve de nombreux restaurants, que ce soit de sushis, de pâtes et même de burgers! Encore un très bon point concernant les services offerts par New Chitose. La baie vitrée me permet également de faire du spoting:

Revoilà  Pikachu qui repart après nous avoir survolé lors de notre arrivée à l'aéroport :

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La locale Air Do qui se pose et va au garage:

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Baby ANA qui atterrit:

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Puis d'autres All Nippon Airways, mais en taille adulte:

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La soeur ennemie, Japan Airlines:

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Et pour finir, quelques lowcost, Jetstar et Skymark Airlines:

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Mon choix pour ce midi? Un bol de pâtes japonaises:

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Je reviens après ce bon déjeuner vers la zone internationale, on passe le contrôle de sécurité et l'immigration très rapidement (il n'y avait pas beaucoup de monde…) et je visite cette partie du terminal avant d'embarquer:

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13h30, l'heure d'embarquer…rien pas une annonce ni un avion.

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Pourtant la salle est remplie et on est bien en porte 64:

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En revanche, le temps est trés mauvais: il pleut des cordes et je ne suis même pas sûr qu'il n'y aurait pas de grondements ni de tonnerre. Les précipitations ont retardé ce vol et sans doute d'autres. Vingt minutes après, c'est-à-dire à l'heure où on devait partir, nous voyons enfin arriver notre avion, un A319:

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Dix minutes après l'arrivée de l'avion, nous sommes appelés pour l'embarquement. Un record! Grâce à la file Sky Priority, je suis l'un des premiers à embarquer, accueil neutre et je m'installe à mon siège en avant de la cabine. Celle-ci est propre, pleine et les sièges économiques bleutés sont répartis classiquement en 3-3. Je remarque devant moi la cabine business, qui elle, est en 2-2 avec 8 sièges également tous pleins. On nous a distribué une couverture rouge pour chaque siège (et au moins, celle-ci ne gratte pas…):

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L'équipage est mixte (deux femmes et deux hommes), et parle dans l'ensemble bien l'anglais mais aussi assez bien le japonais (dont un membre qui en avait la nationalité il me semble, et qui parle néanmoins très bien chinois), ce qui est un bon point pour China Eastern.
Avant de partir, j'entends clairement dans la cabine la différence entre le silence japonais et le brouhaha chinois…

De façon inattendue, on repousse à 14h26, et apparemment l'équipage n'a pas du être prévenu, car c'était la panique générale: les coffres ne sont pas tous fermés, pas d'annonce, quelques personnes debout… l'équipage court dans tout l'avion pour finaliser la préparation au décollage.

Quelques photos prises pendant le roulage:
La visibilité est vraiment mauvaise de mon hublot, j'ouvre la fenêtre et j'essuie celui-ci (;>) En réalité (of course and for avoidance of doubt!) le roulage et le vent vont vite clarifier la situation:

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Donc vu depuis un angle différent de celui il y a deux heures: JetStar, Air Asia, Air Do et des membres de Star Alliance:

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On nous passe rapidement les consignes de sécurité en chinois:

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Puis la version anglaise… qui sera vite coupée par une annonce de décollage imminent sur la piste 19R du Captain. Il est clair que tout est fait pour rattraper le retard. On décolle puis l'équipage nous passera néanmoins la fin des consignes de sécurité version EN après la montée.

On va bientôt sentir aussi l'odeur du déjeuner assez longtemps, déjeuner qui arrivera…seulement vingt cinq minutes après alors qu'il semblerait que coté business ce soit déjà terminé. En attendant, nous avons pu visualisé en boucles de nombreuses pubs pour de la bouffe, des voitures, Ge-You et sa boisson préférée (celle-ci je pense qu'elle doit tourner depuis pas loin de 10 ans tellement je l'ai vu…). Pas le temps pour l'apéro, mais les cacahuètes maison sont distribuées avec le plateau. La fameuse question arrive: le stewart nous demande Pork or beef?. Je décide de prendre le beef:

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Le plat n'est pas fameux…(j'ai d'ailleurs gardé un voile pudique sur le contenu de la barquette pour ne pas traumatiser les âmes sensibles). Mon voisin qui lui a choisi l'option porc-crevettes semble cependant satisfait.
L'entrée est néanmoins correcte avec une bouchée délicieuse et deux petits poissons; le dessert est comestible et la pastèque est la bienvenue pour la soif… En effet, pas de service de boisson probablement suite au retard et à l'affolement de l'équipage. On devra se contenter des 15 cl du plateau jusqu'à la fin du repas.

Le pitch à mon siège est assez médiocre pour mes grandes jambes:

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Les consignes de sécurité typée MU A319 et le magasine Duty Free:

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Le service boisson n'arrivera finalement qu'à 15h50, lorsque tout le monde a fini son plateau. Sur tous les appuie-têtes, on retrouve bien évidemment la pub pour de l'alcool du Guizhou, province chinoise la plus pauvre (merci Marathon!):

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Quelques photos depuis mon hublot, que j'arrive à prendre avant quelques turbulences:

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Nous commençons à descendre vers Shanghai et on nous fait signe que l'atterrissage est imminent:

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Les volets sont sortis au max et bang - un hard landing comme je n'en avais pas connu depuis longtemps !

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Les compagnies d'un Orient moins extrême sont au rendez-vous:

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L'Air France que je prendrais ce soir:

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Pour finir, les locaux comme Shanghai Airlines et un autre membre de la famille China Eastern:

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Garage au loin, terminus, tout le monde descend! Promenade en bus parmi le parking MU pour rejoindre l'immigration.

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Je passe l'immigration moyennement rapidement, récupère mes bagages puis je me précipite vers mon hôtel juste au dessus du hall arrivée afin de faire une bonne sieste pour mieux supporter le dernier trajet avec Air France cette nuit. A bientôt pour la fin de ce FR Trip!
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Verdict

China Eastern

6.4/10
Cabine8.0
Equipage4.0
Divertissements7.0
Restauration6.5

Chitose - CTS

8.8/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0

Shanghai - PVG

7.0/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

Pour conclure, un aéroport de départ encore une fois très satisfaisant : en effet, de nombreux services y sont proposés, et on y trouve de nombreux restaurants. Propreté et organisation japonaise.
Le vol est assez moyen : on est arrivé en retard à Shanghai (même si la compagnie n'y est pas pour grand chose sur les aspects météo), l'équipage a été dépassé par les événements et le service en a fait les frais. L'avion est néanmoins propre contrairement à notre précédent vol avec China Eastern mais bien entendu moins spacieux - A330 vs A319.
Aéroport de Shangai satisfaisant.

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11 Commentaires

  • Comment 105459 by
    Airbubus 766 Commentaires

    Merci pour ce beau FR !

  • Comment 105461 by
    pierrejos 1130 Commentaires

    merci pour ce fr

  • Comment 105467 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    Merci pour ce FR. Aéroport japonais au top! Il y a beaucoup de pluie sur le tarmac!

    Prestation correcte à bord mais le pitch parait vraiment juste...

    A bientot pour la suite

  • Comment 105474 by
    lagentsecret GOLD 12417 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Les compagnies chinoises font rarement envie et celle ci ne déroge pas

  • Comment 105484 by
    indianocean GOLD 6821 Commentaires

    Royce fait de très bons chocolats au thé vert.
    Le bol de nouilles à l'aéroport m'a l'air très appétissant.
    La LCC Skymark a récemment créé une polémique au sujet des robes trop courtes et moulantes des hôtesses qui couvrent tout juste leurs fesses.
    Une hôtesse affirme qu'elle ne pourrait pas se concentrer sur son travail parce qu'elle serait toujours en train de se demander si on ne la regarde pas, avec la crainte de photos prises par des mobiles et de mains baladeuses. Durian?
    Merci pour ce FR

  • Comment 105488 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    Reportage impeccablement détaillé sur l'aéroport, landside, airside et tarmac.
    Des vols MU retardés, j'en ai eu un certain nombre, mais les PNC assuraient (ça fait partie de la vie d'un PNC chinois, un gros retard). Je suis surpris que cet équipage ait cafouillé ainsi, d'autant qu'un vol de 3h40 de durée nominale, cela permet de la souplesse dans le service. C'est décevant de la part d'une compagnie aérienne qui ne me fait pas rêver (mais bien des compagnies européennes non plus).
    Merci de vous être souvenu de mon commentaire sur le vol aller :) et pour ce FR !

  • Comment 105489 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    L'aéroport semble être vraiment fonctionnel et agréable.
    Pour le vol, un classique en lui même visiblement !

    À bientôt.

  • Comment 105498 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Bel aéroport à CHITOSE, la description est complète et précise.
    Vol en retard mais cela ne vous a pas empêché de prendre votre
    correspondance pour Paris.
    Une péripétie qui met du piment au FR avec au final un vol correct.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 105525 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8234 Commentaires

    Merci pour ce FR. je craque pour le 747 Pokemon ! sublime ...

    Le vol est plutôt bien et la cabine agréable. Dommage que nous n'ayons pas vu l'intérieur de la barquette car le reste est pas mal. Le service boisson zappé ce n'est pas très pro les PNC auraient pu passer au moins avec de l'eau la durée du vol le permettait ! . Très bel aéroport de Chitose qui semble très lumineux.

  • Comment 105533 by
    LaNavette78 493 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Un beau spotting : que ce soit l'aéroport, la chocolaterie ou les avions, dont ce fameux 747 Pikachu!!
    Dommage pour la gestion du retard... Néanmoins, plateau repas appréciable et une cabine sympathique :)

    Ah les turbulences et le hard landing, y a que ca de vrai :D

    Encore un beau spotting à l'arrivée avec le 777-3ER AF que vous allez prendre.

    Débarquement par bus sympathique pour prendre des photos, avec qques rayons de soleil en plus!

    A bientôt!

  • Comment 105661 by
    jam 2005 Commentaires

    Merci pour ce FR complet ,

    Aéroport qui a l'air très agréable ,
    Sympa la chocolaterie lol,

    De très belles photos ,
    Vol correct avec catering ( qui a l'air moyen )

    A bientôt .

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