Avis du vol Turkish Airlines Osaka Istanbul en classe Affaires

Compagnie Turkish Airlines
Vol TK0047
Classe Affaires
Siege 3A
Temps de vol 13:05
Décollage 04 Avr 14, 22:30
Arrivée à 05 Avr 14, 05:35
TK   #17 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 619 avis
Denzee
Par 4009
Publié le 13 avril 2014
Bonjour à tous, voici la suite de mon voyage au Japon avec Turkish Airlines avec la partie la plus importante de ce périple à savoir le voyage retour en business.

Le parcours était le suivant :

- Frankfurt (FRA) - Istanbul (IST), Turkish Airlines, Economy, A340-300, FR6608
- Istanbul (IST) - Tokyo (NRT), Turkish Airlines, Premium Economy, B777-300ER, FR6627
- Osaka (KIX) - Istanbul (IST), Turkish Airlines, Business, A330-200, maintenant
- Istanbul (IST) - Frankfurt (FRA), Turkish Airlines, Business, A330-200

Pour une fois, je vais à l’aéroport d’Osaka en prenant le train à partir de Shin-Osaka. Venant d’une autre partie du Japon, il était plus simple pour moi d’enchainer avec un autre train plutôt que de prendre le bus. Cela doit vous sembler bizarre de préférer le bus au train mais pour une raison mystérieuse, le train met plus d’une heure pour parcourir les 50 kilomètres alors qu’il ne faut que 45 minutes en moyenne avec le bus !!

J’arrive donc dans le terminal 1 par la gare JR (d’ailleurs je ne suis même pas sure qu’il y a un autre terminal :-) )

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et après avoir pris l’escalator jusqu’au niveau 4, me voici dans le hall pour procéder au check-in. A chaque FR je me répète mais j’adore l’architecture de KIX avec son toit en forme d’aile d’avion.

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Le comptoir TK est vide et l’enregistrement sera très rapide, efficace et tout en sourire.

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Le tableau des départs se trouvant juste avant les contrôles. Le passage de la PIF et PAF sera express.

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il faut prendre une petite navette pour rejoindre la partie du terminal d’ou partira mon vol. L’activité est réduite car il reste seulement 3 vols ce soir.

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Il est plutôt difficile de faire des photos extérieurs alors voici une vue schématique du terminal :-)

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Le terminal est désert

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L’appareil pour Honolulu est présent :

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Tout comme mon Airbus pour Istanbul

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Il reste encore une bonne heure avant le début de l’embarquement et je vais faire un tour au salon ANA que j’ai déjà visité lors de mon dernier passage avec mon voyage sur la compagnie Eva Air. Le salon est à l’image de tous les salons japonais donc il va juste me permette de passer le temps et recharger les batteries de mes appareils.

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Le salon est assez vide

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et l’offre est toujours aussi faible avec quelques sushis, des crackers et des nouilles

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N’ayant rien mangé depuis le petit déjeuner, je craque pour des nouilles.

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L’embarquement est annoncé dans le salon à l’heure indiquée sur la carte d’embarquement et en arrivant à la porte je constate avec joie que le personnel au sol organise avec autorité l’embarquement. On a suggéré que l’embarquement bordélique pouvait être la signature de TK mais certainement pas au Japon !!!

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L’accueil à bord est très froid et je découvre la cabine business de cet appareil. Les couleurs sont agréables mais la cabine est assez ancienne avec probablement la plus ancienne version des sièges de la flotte TK qui ne sont pas full-flat.

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Le pitch est très bon mais mon siège est complètement défoncé et inconfortable. Heureusement je n’aurai pas de voisin et vais pouvoir changer de siège.

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Distribution d’une boisson accueil et d’une boite de chocolat. Je teste la limonade qui est délicieuse.

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Le personnel s’affaire dans la cabine mais je trouve que les PNCs brassent du vent. En effet, la cabine est seulement pleine à environ 30-40% et je trouve que cela patine pas mal malgré la présence de 3 PNCs et du chef !! Ils passent et repassent mais les gens doivent demander à boire, les journaux….

La trousse de confort est distribué (je reviendrai dessus un peu plus tard) mais vous pouvez remarquer que ma veste est toujours posée sur le siège à côté de moi. Personne ne passera la prendre et elle finira avec mon sac dans le compartiment à bagages. Il s’avérera d’ailleurs qu’aucune veste ne sera ramassée par les PNCs. Un très mauvais point.

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La distribution des journaux commence enfin.

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Le bar se trouvant dans la cabine

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On repousse un peu de retard mais le commandant a déjà fait une annonce pour indiquer que nous arriverons en avance à Istanbul. Après un roulage assez court, on s’aligne sur la piste pour décoller très rapidement

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Le service commence avec la distribution du traditionnel loukoum

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En attendant la suite, il est temps d’ouvrir la trousse de confort que je trouve superbe. C’est un peu, le jeu des poupées russes mais on retrouve tout ce qui est nécessaire.

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Distribution d’un oshibori

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Le personnel prépare l’apéritif

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et le chef distribue les menus et s’occupe de prendre la commande pour le repas.

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pour le petit déjeuner, il faut faire sa sélection

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Pour l’apéritif, je prendrais un verre de Chablis.

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Ce petit verre de blanc allais très bien avec la mise en bouche qui était très bonne

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Le service est assez décousu et est dans un mode assez express ce que je n’apprécie pas trop. Un plateau emballé dans une nappe arrive et comme vous pouvez le remarquer, le poivre et le sel sont en double.

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L’entrée composée de mets froids est bonne

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En complément, il y a également du taboulé

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Une salade avec un assaisonnement fantôme ce qui est encore une faute. Vraiment dommage car elle est de qualité.

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Une crevette dans le plus pure style japonais

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Le repas est très bon mais je suis assez offusqué par le service et le personnel qui est vraiment froid et indifférent. La distribution du pain est un exemple de plus de cette légèreté. En effet, il y a le choix entre plusieurs sorte de pains mais en arrivant à ma hauteur, il ne reste quasiment plus rien et plutôt que de retourner dans le galley, la PNC me proposera juste le bout de pain restant dans la corbeille. Mon verre d’eau restera vide pendant la plus grande partie du repas sans que quelqu’un me propose de le remplir. C’est vraiment dommage car le repas est bon mais cela gâche l’expérience.

Pour le plat principal, j’ai choisi le flétan à la sauce teriyaki qui était également très bon.

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Le chariot des desserts arrive

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Backlava et fraise pour moi

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Le repas se termine avec le service du thé qui était excellent

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Pourquoi prendre un billet en P quand on peut avoir comme LH son siège et son lit :-). Le problème est que nous avons un toboggan magnifique et qu’il n’est pas assez long. Je trouverais quand même une position assez correcte pour dormir quelques heures.

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Nous longeons la cote turque lorsque le service du petit déjeuner commence. Comme vous pouvez le voir sur le photo, il y a ma nappe du diner qui est toujours la. Je l’avais mis bien en évidence pour voir si quelqu’un allait la prendre !!! Eh bien, il faut constater qu’un PNC a juger bon de prendre ma fiche pour le petit déjeuner mais pas la nappe qui restera dans cette position jusqu’à notre arrivée à Istanbul. Encore une évidence de la légèreté du service.

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Un jus d’orange pour commencer

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et un plateau de fruits qui était excellent

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Les oeufs étaient très bon également

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A l’issue du petit déjeuner, j’en profite pour commencer à rédiger les FRs de ce voyage

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Nous arriverons avec 20 minutes d’avance à Istanbul. Je quitte l’appareil alors que les PNCs de la cabine ont tous disparus derrière un rideau.

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Direction le PAXbus qui ne quittera le tarmac qu’une fois rempli à ras bord avec les PAXs de la cabine éco ce qui est bien dommage

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Verdict

Turkish Airlines

5.5/10
Cabine4.0
Equipage2.5
Divertissements7.0
Restauration8.5

ANA Club Lounge - North

5.8/10
Confort6.0
Restauration6.0
Divertissements5.0
Services6.0

Osaka - KIX

8.8/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services7.5
Propreté9.0

Istanbul - ISL

8.1/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Je continue ma découverte de Turkish Airlines avec cette fois ci la cabine business. Je savais qu’en ayant un A330, le siège ne serait pas full-flat mais je ne pensais pas avoir un toboggan de la sorte. Le siège avait des heures de vol et heureusement pour moi que le siège voisin était libre car sinon la note de confort aurait été terrible. Le catering est à nouveau très bon et au niveau de ce que j’attendais. La déception vient à nouveau du personnel qui était froid, sans enthousiasme et voulaient surtout expédier le service.

Une expérience à nouveau assez mitigée en combinant tous ces éléments mais encore une fois partiellement sauver du naufrage complet par la qualité du catering. Les sièges présents sur l’A330 ne sont bien sur pas au niveau de ceux des B777 et cela me fait penser à QR avec une hétérogénéité énorme dans la qualité du produit hard.

Merci de m’avoir lu

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31 Commentaires

  • Comment 105522 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    Merci pour ce FR, je comprends mieux votre photo sur Twitter maintenant :)
    L'A330-200 est il planifié sur cette ligne ou est-ce une substitution au -300?
    Les couleurs de la cabine sont agréables mais le siège parait encore plus mauvais que sur mon CAI-JNB avec MS...
    Bonne retenue de leçon avec cette limonade inratable :-D Sur mon dernier vol TK j'en ai bu 19 verres!!!
    Agréable surprise cette trousse, je croyais qu'elles étaient toutes rouge, mais celle que u as reçu fait très chic aussi
    L'amuse bouche et les entrées sont formidablement présentées. Le plat est appétissant et les desserts aussi.
    Les oeufs brouillés à bord chez TK sont délicieux, vraiment une réussite.

    Vous avez passé un bon vol je pense mais terni par ce siège d'ancienne génération et le personnel pas à la hauteur.
    Avec la dévaluation du programme Miles and Smiles, ça s'annonce mal pour la continuité d'abondance de FRs TK ici...

  • Comment 105528 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Les tons de la cabine sont agréables et laissent imaginer le meilleur pour la suite. Dommage que le mode full flat ne soit pas disponible, pour ce qui est du siège qui ne fonctionne pas, vous avez trouvé la solution !
    Catering visuellement appétissant pour l'ensemble des prestations, le vrai point fort ici.
    Dommage pour les PNC sur ce vol, étonnant malgré leur nombre que dans sa globalité, le service n'était pas à la hauteur.

    À bientôt.

  • Comment 105535 by
    lagentsecret GOLD 12398 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Pas de chance d'être obligé de passer à nouveau dans ce salon *****

    Ce siège est exactement le même que j'ai eu sur mon vol OZ en A333 ou mon vol TK en A343 mais dans les deux cas ils n'étaient pas défoncés et il m'a été possible de trouver une position sans glisser grâce au repose pied

    C'est l'inverse de mon vol ex-NRT où le catering avait été très moyen mais le reste très bon

    L'entrée a l'air délicieuse et il y a de la glace au thé vert ;)

    Dommage de ne pas avoir essayé le smoothie au petit déjeuner

    L'attitude scandaleuse de l'équipage a évidemment gaché tout : tu as eu droit à Sabiha la cousine turque de Monique :(

    Au vu de ce qui s'est passé la note équipage est même généreuse, n'hésite pas à faire une réclamation circonstanciée adressée au Docteur Kotil

    Comme je l'ai déjà eu aussi bien en MC qu'en LC les sièges Business sont une loterie

    A bientôt pour le dernier vol : pourra-t-il être pire ?

    • Comment 292282 by
      Denzee AUTEUR 1761 Commentaires

      Merci 007 pour ton commentaire et le suivant concernant la flotte de TK.

      C'est vraiment dommage d'avoir une hétérogénéité pareil sur la flotte et donc de ne jamais savoir ce que l'on va avoir.

      J'ai au passage baisser la note du personnel car c'est vrai que j'ai été trop généreux !!

      Le repas est vraiment une force chez TK, je ne parle pas du CIP qui sera pour le prochain FR :-)

  • Comment 105537 by
    cobra 3602 Commentaires

    Une cabine dépassée mais surtout des Pnc qui ne font pas le boulot c'est ça le pire au final.C'est étrange de ne pas mettre un avion neuf sur une destination qui doit bien rapporter.Le catering est quand a lui comme d'habitude au top :).
    Pour l'instant si je réume, un vol raté, un très bon et un décevant.
    J'attends le prochain report impatiemment merci !

  • Comment 105539 by
    LaNavette78 493 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Un catering très bien présenté. Néanmoins, je trouve les tranches de poissons sur les sushis particulièrement épaisses. Attention à l'étouffement!
    Ah des PNC pas très pro sur TK, mais que se passe-t-il? C'est la débandade! ;)

    Des couleurs reposantes pour les sièges... Mais pas de full flat.
    Quel était le problème plus précisément de votre siège de départ?

    A bientôt :)

    • Comment 292121 by
      cobra 3602 Commentaires

      Un sushi qui se respecte doit avoir une épaisse tranche de poisson d'excellente qualité :)Pour avoir expérimenté un très bon sushi à Tokyo juste après un vol de 12 heures, j'ai eu une petite larme à l'oeil ^^
      Les sushis que l'on mange en France sont souvent du riz avec un peu de poisson au dessus ce qui est un peu dommage.

    • Comment 292140 by
      Denzee AUTEUR 1761 Commentaires

      Merci pour ton commentaire.

      Les sushis ont une taille tout à fait normale, comme le mentionne bien Cobra c'est France qu'ils ont un problème (et pas uniquement de taille malheureusement).

      Le siège avait un problème d'assise qui était tout simplement en très mauvais état.

  • Comment 105545 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Organisation à la Japonaise pour l'embarquement :)
    Un vol en demi teinte en grande partie en raison d'un équipage absent.
    C'est dommage car le Catering est au top.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 105549 by
    Durian 1171 Commentaires

    merci pour ce FR ! Je ne suis pas d'accord avec une experience sauvee par la qualite du catering. Une cabine vieille et en mauvaise etat avec un service pourri des PNC, c'est inacceptable et le catering seul ne peut rattraper ca a mon avis.
    Pas de chance pour ton 330, le mien sur SIN-IST etait full flat, donc c'est la faute a pas de chance (et a pas assez d'avions).

    • Comment 292138 by
      Denzee AUTEUR 1761 Commentaires

      Merci Durian pour ton commentaire

      effectivement il fallait mieux lire sauvetage partiel du naufrage complet grace au catering :-)

    • Comment 292284 by
      Denzee AUTEUR 1761 Commentaires

      Merci pour ton commentaire.

      En général, le Japon est un haut lieu pour l'organisation du boarding :-)

      Je crois surtout que je n'ai pas de chance sur la série, heureusement le dernier vol était bien et je pense quand même que TK est une bonne compagnie

  • Comment 105551 by
    Alex Portation 783 Commentaires

    Merci pour ton FR ;-)
    Mention spé' pour la dédicace avec la signature TK (merci beaucoup^^): effectivement, à KIX on est dans l'extrême niveau embarquement :-D

    Presta' moyenne malgré un très bon repas : c'est officiel, TK n'est définitivement pas une compagnie faite pour toi ^^ (oui, tu vas me dire que j'exagère :P)
    Et une autre mention spé pour la dédicace destinée à Pititom avec la Suite ;-)

    A très bientôt :-D

    • Comment 292301 by
      Alex Portation 783 Commentaires

      Il n'y a pas de quoi :-)

      TK à IST devrait pendre exemple sur KIX pour l'embarquement :-D

      La loterie s'installe sans pression sur pratiquement toutes les compagnies. Et c'est super si ton dernier vol de la série s'est agréablement bien passé ;-). Cette compagnie est vraiment à recommander (si j'ai l'occasion de voyager un jour avec^^)

  • Comment 105555 by
    Horatius 1317 Commentaires

    Merci pour ce Fr qui refroidit sacrément mes envies de TK.
    Certes le catering est OK, encore faut-il aimer les Sushis ;-), mais comme Durian je trouve qu'un bon catering entouré quasi uniquement de loupé, c'est pas bon.
    On voit sur vos photos que les sièges portent clairement leur âge, pas étonnant qu'ils soient défoncés. Et pour le coup, on se croirait sur l'actuelle version de la Business de AF qui fait beaucoup hurler ici.
    Le plus inquiétant dans tout ça, c'est qu'on peut s'interroger sur le futur avec TK, on a l'impression qu'après avoir mis le paquet pour se mettre au niveau des meilleurs, l'ensemble baisse. Car si les sièges peuvent s'expliquer par des problèmes d'avion, la loterie des PNC est inexcusable.

    • Comment 292286 by
      Denzee AUTEUR 1761 Commentaires

      Merci pour ton commentaire.

      Je ne peux que te conseiller de tester TK car les FRs apportent une idée du produit mais on n'est jamais mieux servi que par soi même pour se faire une opinion.

  • Comment 105562 by
    pititom GOLD 10702 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    C'est vrai que le train pour KIX est un tortillard qui ferait passer le RER B pour un TGV dernière génération :)

    Pas de chance avec cette vieille cabine :( Tout le monde semble aimer la limonade que je trouve vraiment trop sucrée...

    Joli catering comme à l'habitude, mais dommage que le service ne suive pas.

    Au final, ton expérience globale chez TK n'est pas forcément au top...reprendras tu ?

    • Comment 292287 by
      Denzee AUTEUR 1761 Commentaires

      C'est clair que le tortillard est affreux pour rejoindre KIX.

      On aime peut être le coté frais de cette limonade, après une seule suffit amplement car comme tu le dis si bien... y en a du sucre :-)

      Il faudra attendre le dernier FR pour mes conclusions mais bien sur que je reprendrai TK dans le futur.

  • Comment 105582 by
    Bargi62 GOLD 3183 Commentaires

    KIX est vraiment un aéroport superbe et en plus dédié aux spotteurs car si on a un peu de temps il y a ce skyview en bout de piste.(cf FR 4745)
    quand le catering commence avec leur homemade limonade c'est déjà un bon présage.
    Vraiment dommage que les PNCs ne soient pas à la hauteur ce qui est surprenant avec TK car en général ils semblent dynamiques.
    merci pour ce FR

  • Comment 105627 by
    indianocean GOLD 6821 Commentaires

    Toute cette enfilade de sièges au ANA lounge donne un air triste, pas accueillant et peu chaleureux.

    Je suis d'accord avec Durian, si le PNC et le confort sont mauvais, c'est un mauvais vol même si le catering était bon.

    Tu n'as décidément pas de chance, rapport de 2/3 pour mauvais vol.

    En espérant que le quatrième vol sera meilleur pour avoir au total une note moyenne.

    Merci pour ce FR

  • Comment 105830 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    FR fort intéressant qui conduit à relativiser la qualité TK.

    L'offre du salon est pauvre, comparativement à celle du salon ST dans le même aéroport.

    La cabine fait hors d'âge.

    Si le repas est très appétissant, on remarque que la qualité d'un équipage est déterminante dans le ressenti d'un vol. Et sur ce coup, c'est raté sur toute la ligne.

    Au final un sentiment plus que mitigé... alors que TK s'annonce dans la région.

    Merci et à bientôt.

  • Comment 135258 by
    CDG Addict 1650 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR très complet!
    Cabine possédant de belles couleurs mais des sièges d'une autre époque!
    Sympa d'avoir deux sièges, catering vraiment intéressant mais si le service n'est pas au rendez-vous cela gâche un peu le truc!
    Pour le paxbus c'est vraiment dommage de ne pas en avoir un réservé aux paxs business.
    A bientôt.

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