Bonjour,
Les reportages de cette série déjà publiés:
1/ Edimbourg – Bruxelles: Brussels Airlines by Flybe, SN2066, Premium Eco.
2/ Bruxelles – Kigali: Brussels Airlines, SN465, Economy
3/ Kigali – Nairobi: RwandAir, WB400, Economy
5/ Mombasa – Kigali: RwandAir, WB303, Business ( vous êtes ici).
9/ Harare – Bulawayo: Air Zimbabwe, UM139, Economy
17/ Londres – Edimbourg: Virgin Atlantic, VS3003, Virgin Little Red.
Petit bonus pour vous détendre:
Le hall du Nyali International Beach Hotel & Spa
La plage se situe à 50 mètres
Du taffi frit et riz pilaf sur la plage publique Jomo Kenyatta
Après un formidable séjour au Nyali International Beach Hotel & Spa sur la côte Est à parfaire son bronzage, l'heure du retour avait sonné. RwandAir en vol direct s'imposait comme le choix par défaut.
Le taxi de l'hôtel nous déposait 1h30 avant le départ, moyennant kes 1500 la course.
Pas trop d'activité à cette heure ci et une fois les affaires passées au X-ray, nous atteignons le comptoir d'enregistrement. La seule et sympathique demoiselle de la Kenya Airways nous prend en charge après avoir gérée des Asiatiques pendant près de 15 longues minutes. Quel dommage de mettre une pancarte classe affaires et ne pas mettre de staff adéquat. Cela démontre au moins une faible quantité de membres DreamMiles Gold ou Diamond.
Carte d'embarquement en main elle nous explique la direction du salon.
Une seule employée au comptoir
Départs internationaux ( FIDS airside)
L'immigration est laborieuse car un seul officier est en poste, de plus on doit laisser passer une petite dizaine de Belges soit disant retardataires.
Postes d'émigration à gauche
L'unique 767 de Jetairfly: OO-JAP
Pas de temps à perdre pour un passage par le Safari VIP lounge ( j'aime bien ces noms pompeux), installé à l'étage. De ce que je comprends, il y a une mini réception permettant de valider l'entrée puis en haut des escaliers on débouche sur une partie grand public puisqu'il y a un bar et point de restauration payant (= Safari Bar) et à droite la salle réservée aux ayants droit, où la même réceptionniste enregistre nos n° de CE et la compagnie utilisée.
Donc pour ce salon Multi compagnies (TK, ET, KQ vers Dar es Salaam…) que dire? Jugez plutôt par vous même :
L'accès
Un jardin d'intérieur :)
Le Safari Bar, ouvert au public
Il est au moins spacieux ;-)
Vers la sortie avec le podium d'accueil à droite
Yaourts, jus de fruit, vin blanc et bière Tusker
Vin rouge et l'offre solide ( Chips, triangles de sandwich dinde ou fromage, flan au légumes, marbré et viennoiseries)
La presse (principalement allemande)
Quelles heures sont éxactes? (Pas de photo corporate car les ordis ne fonctionnaient pas)
Légère sélection
à peine le temps de se faire servir une légère collation juste pour le principe, que l'agente de l'enregistrement vient pour nous escorter jusqu'à la porte de l'appareil.
Lors du passage de la seconde sécurité bien bloquée par la meute du long courrier bruxellois, notre agente essayait de frayer un chemin à la poignée de pax RwandAir.
Malgré l’assistance d'un des agents de sécurité demandant aux autres passagers de s'écarter, un couple de personnes âgées ne démordait pas et nous empêchait de les dépasser (ayant trop peur de rater leur avion sans doute…). À la sortie des contrôles on pouvait constater sur le visage du retraité mâle la satisfaction d'avoir résister à la vague prioritaire, même si ces deux devaient s’asseoir et encore patienter un petit moment avant l'appel pour leur embarquement.
Notre agente dans l'obligation de jouer des coudes
étonnante cette livrée assez sobre
Ce 738 a déjà été emprunté sur un trajet JNB – KGL fin 2012.
9XR-WF délivré neuf fin aôut 2011
Accueil courtois et souriant par un sujet masculin et découverte de la cabine très moderne.
Distribution de la boisson d'accueil, et quand les portes sont verrouillées, on compte 4 passagers dont 1 personnel WB en uniforme au premier rang!
Alors que je prends ma première photo, depuis l'embarquement, de l'écran du galley à partir de mon siège, l'hôtesse me défend de poursuivre mon activité sans donner de raison valable, même lorsque je lui précise qu'aucun staff ou passager ne sont ciblés. Elle campe sur ses positions et moi j'ignore sa règle à la noix.
Une photo interdite ;-)
Consignes de sécurité
Contenu de la pochette
Après le décollage, les écrans sont redéployés pour un film publicitaire touristique avant que l'air show soit activé.
Vidéo de départ:
La crique Tudor au dessus du CFM56
La Mombasa Road ( A109) qui mène à la capitale
Avant ce vol, on se demandait pourquoi la compagnie ne promeut pas sa lucrative classe affaires ni sur leur site web ni à l'aéroport ni même dans les agences en ville…
Le distinctif Sky Interior
Pas grand monde en J sur ce secteur
Une proposition de boisson – avec un bar plutôt complet avec gin, whisky, vodka, vin… etc – débute le service.
L'hôtesse (d'origine Tanzanienne à son accent ) vient et nous demande sans l'esquisse d'un sourire ce que l'on préfère entre le poulet et bœuf. Nous répondons un de chaque, pour pouvoir évaluer. Elle ne s'attarde pas à poser la question avec le passager du 2F, bizarre…
à son retour, muette et sans contact visuel, elle dépose un plateau contenant un sandwich froid, un marbré vanille chocolat, une salade de fruit et un yaourt. Je n'en croyais pas mes yeux!!!
En plus de ça elle s'est trompée dans la commande car elle a apporté deux sandwichs au poulet :-(
Pas de champagne, mais du mousseux Sud-Africain JC Leroux
Repas froid en dèça de nos attentes
Avec seulement deux passagers sa prise de commande est fausse
La version au boeuf est délivrée sans une mot d'excuse
Comparons avec la prestation servie en 2011 sur la même route (KGL – MBA):
Combo chaud de nems et samoussa
Je ne vais pas faire la fine bouche ou le critique gastronomique, mais si en C on reçoit ça, derrière le rideau ça doit forcément être moins raffiné. Le bœuf avait une couleur suspecte et un gout mystérieux. Après une bouché ma voisine s'est rabattue directement sur le yaourt Gulf Safa Dairies. Ce vol provient de Dubai et m'interroge donc sur l'origine du catering, même avec le marbré similaire à celui du salon de Mombasa.
Dédicace…
Le Kili se trouve quelque part en dessous
Ze winglet
Le plateau est débarrassé tardivement et aucune proposition de thé ou café (peut-être à cause de l'heure de moins à Kigali, quoique).
En voulant se détendre on navigue dans l'IFE réactif et varié, mais l'hôtesse, trop occupée à discuter avec Mr 2F, n'a jamais eu la présence d'esprit de nous proposer les casques, qu'on a dû lui réclamer. Dans l'absolu, sa discussion avec 2F (payant ou non) ne nous aurait pas dérangé pas, si elle avait assuré un service tip top!
Vidéo commerciale diffusée en début de vol
Casque de bonne facture
Une bonne vingtaine de films, documentaires et shows TV récents
Sélections musicales continentale et internationale très correctes
En allant visiter les toilettes j'apprends que Mr 2F a eu la chance de recevoir un journal au début de vol. Dans notre cas il faudrait l'implorer si seulement elle daigne venir nous voir ou au mieux se retourner…
Hebdomadaire emprunté au salon
J'avais envie d'aller visiter la classe éco (pour avoir une idée sur le plateau repas), mais là j'essuie un refus catégorique d'ouvrir le rideau, ah bon?!
Bon il ne me reste plus qu'à m’asseoir sagement, sans la déranger, en attendant que les minutes s'égrènent et que les turbulences décroissent.
L'inclinaison
L'espace pour jambes très convenable
Approche et atterrissage à l'heure
Vidéo d'atterrissage:
ça doit être en Tanzanie
Ville de Kabarondo, où on accède à la piste menant au Parc National de l'Akagera
Au premier plan -WJ, l'ex Air Berlin
Un autre -700, ET-ALU
Débarquement désavantageux en paxbus, car à l'inverse d'un vol SN la file APCS est un peu plus longue. Le bagage est arrivé 2nd.
Les passagers WB en correspondance
le scanner d'empreinte digitale s'est détraqué, éteignant le système qui, par sécurité, ouvre les portes
VISA® sponsorise votre arrivée
Voilà comment sont traités les colis en Ethiopie … :-(
Réalisé sans trucage
Un membre d'ici avait demandé un jour s'il était possible de prendre les transports en commun depuis l'aéroport. Je réponds que oui de jour mais ne le recommande pas; non pas par manque de sécurité, mais par difficulté. L'arrêt de bus correct (et non le plus proche)est copieusement excentré par rapport à l'entrée de l'aéroport. Nous avons mis près d'1h avec 2 correspondances pour rentrer.
Fin de ce reportage à bord de ce twegerane (traduit littéralement par nous nous entassons)
Merci pour ce vol. Dommage que le service soit aussi nul, la cabine a l'air plutôt pas mal.
Je vote 12 pour voir.
c'est mon plus grand regret aussi, merci pour le vote
AHAH, bon FR !
Merci pour ce FR. C'est vraiment dommage pour la PNC et le catering car la cabine en elle meme et le siege paraissent tres comfortables pour du mono couloir avec un pitch excellent!
Merci pour le bonus au debut, l'Afrique a la cote en ce moment et pour bonne raison :)
Comprends pas pour les chiffres 11 ou 12 :D
Les PNCs sont souvent nonchalants en éco. Pour le catering nous nous attendions à quelque chose de chaud en moindre quantité ou à un plat plus élaboré!
Pour répondre à votre question, CPT me plairait bien pour une rencontre FR ;-)
Pour le FR à suivre, votez pour le n°11 ou 12
Merci d'avoir commenté
Merci pour ce FR.
L'hôtesse était assise en J avec vous?
Dommage que l'on vous serve un repas froid en J.
Beau bonus.
Comment s'appelle l'aéroport de Mombassa, KQ? :-))
A bientôt
Oui c'est bien l'hôtesse que vous voyez assise au 2D
Voilà un repas servi en éco sur la route plus courte JRO - KGL:
http://i849.photobucket.com/albums/ab52/kigalilongwe/DeutschOstAfrica/arushakigali/meal.jpg
ahah très drôle pour l'aéroport de MBA, en fait il s'appelle aussi MOI International
Merci d'avoir lu et commenté
Merci pour ce FR et sa jolie introduction. Excellent le dromadaire sur la plage XD
L'aérogare semble assez neuf et très lumineux !
Bof bof le lounge, mais ces pendules aux heures farfelues auraient leur place dans un best-of des images incongrues de FR :D
Incroyable ce service à bord digne des pires compagnies européennes... Tu nous avais habitué à mieux avec WB ! D'autant plus dommageable que l'appareil est neuf et équipé d'une vraie biz !
Merci beaucoup pour le commentaire et compliments :)
L'aérogare n'est pas si récente que ça et sa luminosité vient du fait qu'il n'est pas hermétiquement fermé (à cause de la chaleur étouffante).
Je ne vous ai jamais habitué à mieux... ;-). Par contre on dirait que l'éco offre un meilleur rapport qualité prix que la J, d'ailleurs leur barème de miles est tout aussi incompréhensible; mon amie a reçu autant de miles (250) sur MBA-KGL en Z qu'en V sur KGL-NBO...
Merci pour ce nouveau dépaysement. Très joli bonus d'introduction, j'espère que le bronzage est au poil ;)
Le vin en fontaine au salon, je n'avais jamais vu.
Toujours beau le SkyInterior mais avec la moquette verte style US...beurk !
Très bien le bar complet en offre de départ mais après, ca se gâte niveau catering.
Merci pour ce FR !
Pour le bronzage tout a disparu maintenant, il faudrait y retourner bientôt ;-)
Pareil pour le vin même si ça change des standards habituels ce n'est pas un gage de qualité
Le Sky Interior est fait pour détourner le regard du sol! :)
Je commence à croire que le catering est léger parce que c'est un second tronçon
Merci encore pour votre point de vue
Merci pour ce FR
Joli bonus : y-a-t-il une option pour ceux qui ne souhaitent pas bronzer ?
Belle cabine mais le siège n'a pas l'air confortable
Catering : salé/sucré version WB sous forme sandwich/marbré ;)
Pas appétissant
Rencontre avec la cousine rwandaise de Monique, lol
A bientôt pour un choix qui ressemble à un second tour d'élection ! ce sera donc 12 pour moi
Oui bien sûr après suivant vos centres d'intérêt il faut mieux vous installer sur la côte nord ou sud. Il y a les activités classiques de bord de mer (kite ou wind surf et la pêche au gros, plongée au sud...) et culturelle de visite de la ville/environ ... et si vous n'avez pas eu le temps il y a les parcs Tsavo est et ouest pas trop loin.
Pour un KGL-MBA-KGL le siège est très bien, par contre pour aller à DXB bon vous avez raison. Pour rappel KQ avait déployé un 767 avec sièges angled lie mais sans IFE perso vers DXB ;-)
Merci pour le commentaire
Merci pour ce FR rédigé par un tortionnaire : pourquoi à tout prix vouloir faire travailler une PNCette qui n'en a pas envie? Et avec cela, s'étonner qu'elle ne soit pas avenante ! Non mais ! Allô quoi !
Cette flotte flambant neuve WB me rappelle celle, tout aussi récente, de SW. A la notable différence que les PNC et le catering y sont de qualité, en Y.
Un beau reportage, agréable à lire.
Pour la suite, je vote 11, car je reviendrais bien faire un tour au-dessus de VFA.
A bientôt !
Euh non, aucun personnel n'a été blessé ou offensé durant le reportage :)
WB, comme surement SW, est plutôt bien et constante en Y
Dans le 9 on arrive en train à VFA... ;-)
Merci pour le vote et commentaire
Merci pour ce FR.
Joli dépaysement en la matière ;)
Pour la pnc c'est plus que moyen et pas très pro je trouve de s'installer comme ça dans les sièges, bien qu'inoccupés. Enfin serait certainement passé si seulement elle avait fait son travail correctement pour un si faible nombre de pax !
catering, en plus d'être douteux, pas du tout à la hauteur d'une J.
A bientôt et merci encore pour ces FR hors de nos contrées !
Dans certains appareils les PNC s'assoient dans les premiers de la cabine passage (et même en Europe), ce qui au fond ne dérange pas plus que ça.
Ici, qu'elle se focalise sur son ami et expédie le service est plus préjudiciable!
Merci du commentaire
Merci beaucoup pour ce FR qui comme les autres est toujours aussi dépaysant.
La photo du lounge de Mombasa m'a beaucoup fait rire, c'est assez incongru de voir cette pièce immense avec quelques sièges au milieu :-) Je ne parle même pas des montres...
Concernant le vol, il est bien dommage d'avoir un appareil aussi agréable avec une vrai business et un service aussi pauvre et misérable. l'attitude de la PNC était scandaleuse.
Merci encore du partage