Avis du vol Croatia Airlines Zagreb Pula en classe Economique

Compagnie Croatia Airlines
Vol OU674
Classe Economique
Siege 08F
Temps de vol 01:45
Décollage 05 Aoû 13, 14:15
Arrivée à 05 Aoû 13, 16:00
OU 19 avis
DoubleH63
Par 2779
Publié le 20 avril 2014
Bonjour et bienvenue sur le deuxième segment de mon voyage en Croatie effectué en août 2013 : un Zagreb – Pula via Zadar en Q400. Ce vol sera d’ailleurs mon baptême en turboprop’ en tant que Flightreporter (déjà volé plusieurs fois plus petit en Saab 2000 & Brasilia).

Rappel du cheminement :

[*]CFE-CDG E170 HOP ! : RAS, personnel super sympa (pilotes notamment … le vol dans le cockpit !), et vol parfaitement à l’heure (nous n’avions qu’une heure de correspondance donc tout retard nous aurait fait perdre la journée voire plus). Pas de FR car déjà reporté et RAS !

[*]CDG-ZAG ARj85 CityJet : FR N°6763
[*]ZAG-PUY (via ZAD) Q400 Croatia : ICI
[*]DBV-ZAG 320 Croatia : FR N°6965
[*]ZAG-CDG ARj85 CityJet : à venir
[*]CDG-CFE E170 HOP ! : Pas de FR, même motif que le premier vol, PNT ultra-sympa et vol dans le cockpit !



Nous voilà donc sur la superbe terrasse de Pleso, 35°c, entre 12 et 14h en attendant le dernier segment de mon voyage aller. Voici un bref aperçu de ce qui est visible sur l’aéroport de Zagreb :



Le temps de manger un sandwich, voilà déjà mon avion qui arrive et mes 2h15 de correspondance écoulée…
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La vidéo de l’Aeroflot en bonus :



Il est donc temps d’aller chercher nos cartes d’embarquement dans un comptoir star alliance (bien que les vols aient été réservés sur le site AirFrance) et ensuite de passer le filtre, il y a pas mal de monde sur les vols domestiques puisque la plupart des destinations internationales viennent d’arriver…
On se dirige ensuite vers notre petite salle d’embarquement.
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L’embarquement va bientôt commencer, l’excitation monte je vais enfin voler en Dash8 !
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Le tarmac bien chargé :
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Carte d’embarquement en main, l’embarquement se fait par cobus. L’avion est parké à 500m de là dans la zone domestique avec d’autres Q400 vers Split ou Osijek.
Arrivé au pied de l’appareil, 9A-CQE qui semble flambant neuf. Effectivement, il a été livré en 2010 comme les autres Q400 de la flotte Croatia en remplacement des ATR et 737 vieillissant de la compagnie.
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On entre dans l’avion, une PNC fait la tronche et pas un mot. Malgré cela je lui remets ma lettre pour visiter le cockpit. Naturellement pas un bonjour ni rien… Il faut dire que la plupart des croates sont comme ça vis-à-vis des étrangers. On a d’ailleurs trouvé cette mentalité lamentable : est-ce la bonne manière de remercier l’Europe de leur adhésion ? Je ne sais pas. Bref ce comportement est déplacé et la note va s’alléger ! Mais ce n’est pas terminé…
Revenons à notre avion : la cabine, bien que très petite, est agréable de par sa modernité et sa luminosité. Elle est de plus très propre.
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Pitch correct, 1m80. Le siège était cependant assez dur et avec une barre d’acier qui était très inconfortable dans le dos… ça va que le vol est court !
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Autant dire que je n’ai pas choisi mon siège par hasard : le 8F avec une belle vue sur les trains et l’hélice sans que le turbopropulseur ne l’obstrue ! L’embarquement fut un peu chaotique comme le vol était plein et que l’avion n’est pas très large… Start-up (voir dans la vidéo à la fin, avec le décollage aussi), la photo témoigne de l’état du hublot déjà rayé …
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Roulage pour la 05 avec ce Fokker 70 Austrian :
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Étrange de voir le train comme ça, ça change !
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Le Dash8 n’est pas très bruyant, mais le décollage se fait bien sentir avec des vibrations impressionnantes et un taux de montée important ! Au passage on est parfaitement à l’heure malgré l’embarquement hasardeux ! 14h15 et c’est parti pour 45 min de vol jusqu’à Zadar, ville sur la côte à 150km au sud-est de Pula à vol d’oiseau.
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Demi-tour et belle vue sur l’aéroport, Zagreb est plus au nord dans la brume…
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On atteint rapidement notre altitude de croisière, je dirais d’environ 18.000fts. Quelques essais sur l’hélice :
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Puis la PNC passe et on a seulement droit à un petit verre d’eau… certes le vol est court mais c’est bien peu, surtout qu’il faisait atrocement chaud dehors : une bouteille aurait été déjà mieux.
Au passage, le verre d’eau est distribué sans mot sans regard rien… Je demande des nouvelles de ma lettre pour le cockpit : elle me la tend sans rien dire… Le commandant m’a répondu par écrit avec sa carte « Q400 captain » etc, un mot super sympa de sa part pour m’expliquer que ce n’est pas possible sur ce segment qui est plein en s’excusant mais que si je continuais sur le Zadar-Pula je pourrais venir le rejoindre à l’avant ! Super content, le vol passe rapidement et on est déjà en descente sur ZAD !
On passe un massif (voir vidéo) et on arrive ensuite sur la côte désertique avec les eaux bleues de l’Adriatique :
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On vire en finale pour la 14 et Zadar, ville où nous nous rendrons dans quelques jours, apparait à notre droite :
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Puis l’atterrissage : je ne sais pas si c’est comme ça sur tous les turbopropulseurs mais l’atterrissage est super violent dès l’instant où l’avion touche les roues : un énorme freinage avec une sensation que l’avion se disloque et part dans tous les sens ! Autant dire que c’est assez désagréable, c’est la première fois que je vivais ça (la météo était parfaite pourtant, pas de vent rien) !
Voilà donc l’aéroport de Zadar, base Ryanair avec quelques vols en saison, où nous resterons 20 min le temps de débarquer certains pax et d’embarquer d’autres qui eux voleront vers Zagreb (l’avion fait une ligne triangulaire 2 fois par jour ZAG-PUY-ZAD-ZAG-ZAD-PUY-ZAG) :
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Voyant que tous les pax étaient descendus, je vais voir la PNC qui m’a rendu la lettre en lui expliquant en anglais que le pilote m’avait invité à le rejoindre, je lui montre la lettre mais celle-ci fait semblant de ne rien comprendre et me lance un « take your seat !» très agressif ! Naturellement j’obéis mais je me demande comment Croatia peut embaucher un tel personnel.
Un peu… beaucoup dégoûté je me rassois donc… L’avion qui se reflète dans les baies vitrées de l’aérogare flambant neuf :
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Safety Card :
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Les autres pax embarquent, on est prêt pour repartir !
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Décollage sur la piste secondaire : la 22. (voir vidéo)
On vire ensuite direction nord-ouest, ce qui nous offre une superbe vue sur Zadar et la côte !
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On monte beaucoup moins haut pour ce très court trajet, je dirais 13-14.000fts.
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Les premières côtes d’Istrie apparaissent, on arrive en vent arrière pour la 09 à Pula en visuel (histoire de me dégouter encore plus, ça aurait été trop bien devant !)…
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L’aérodrome de Pula :
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Et là on arrive sur la ville, on fait une approche magnifique avec un virage au-dessus du centre de Pula ! (voir la vidéo)
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Finale et atterrissage sur la longue piste de Pula, toujours avec l’horrible sensation de freinage intensif ! Arrivée avec un quart d’heure d’avance.
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L’aéroport de Pula est désertique ce qui me surprend un peu un lundi en haute saison… cette plateforme accueil ~300.000 pax par an, essentiellement du charter russe et scandinave en saison et la ligne de Zagreb toute l’année. C’est aussi une ex base militaire avec des Mig Mil et autres. L’aéroport est connu pour avoir accueilli de nombreux Il86, Tupolev, 747, etc mais tout cela ne vient plus depuis quelques années malheureusement…
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Bref nous sommes les seuls dans cet aéroport désertique, les paxs de Pula descendent. Je n’ai même pas demandé pour visiter le cockpit au sol vu que c’est encore cerbère à l’avant. Bien évidemment pas un au revoir, sauf à un croate qu’elle connaissait apparemment.
On arrive sur le tarmac, la chaleur est pesante on étouffe presque ! Ça sera comme ça les 3 premiers jours et ça redeviendra supportable par la suite.
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L’aéroport avec une architecture soviétique parait grand mais le tapis roulant est tout petit et les bagages mettront bien une dizaine de minute à arriver… Je n’imagine pas le bordel lorsque c’est un 747 Transaero blindé qui arrive !
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Une fois les bagages récupérés on file dans l’aérogare pour récupérer notre voiture qu’on a réservée.
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Notre avion qui repart :
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L’aéroport est à une dizaine de Kms du centre-ville, on mettra d’ailleurs pas mal de temps à trouver l’hôtel dans les petites rues… Lorsqu’on ouvre la porte de notre chambre … une véritable fournaise à l’intérieur … !

2 photos de l’aéroport prisent le lendemain avec le 6000eme 737 livré de Norwegian :
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Voilà pour ce FR, merci de m’avoir lu. On se retrouve bientôt, cette fois-ci 450kms plus au sud à Dubrovnik après 2 belles semaines passées sur la côte Croate pour le vol retour !

PS : La vidéo du vol
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Verdict

Croatia Airlines

4.1/10
Cabine8.0
Equipage1.5
Divertissements5.0
Restauration2.0

Zagreb - ZAG

7.8/10
Fluidité8.0
Accès6.0
Services9.0
Propreté8.0

Pula - PUY

7.8/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Un premier vol agréable sur le Dash 8, qui aurait pu être encore mieux si la prestation de Croatia s’améliorait sur certains points : l’équipage à éduquer (1.5/10 pour le pilote) & le service lamentable (2/10). 10/10 pour la ponctualité (15mins d’avance), 8/10 pour le confort (-2 pour la barre dans le dos) & 5/10 en divertissement (je ne trouve pas cette note très intéressante sur du court courrier, 5 pour l’approche à Pula !).

Pas de commentaires pour les aéroports, RAS et efficaces en pleine saison pourtant !

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15 Commentaires

  • Comment 106316 by
    lagentsecret GOLD 12473 Commentaires

    Merci pour ce FR

    De très belles photos de spotting et aériennes

    Belle rencontre avec la Monique croate

    A bientôt

  • Comment 106323 by
    MeltemiOAL 130 Commentaires

    Merci pour ce FR ! Belles photos qui donnent envie d'aller en Croatie ! Pour les atterissages un peu dur , il me semble que la technique d'atterissage est différente des jets !

  • Comment 106325 by
    marathon GOLD 9602 Commentaires

    Belles photos du tarmac par grand beau temps à ZAG, et au décollage.
    Je ne sais pas s'il y a une reconnaissance est dûe des Croates pour leur admission dans l'UE, et certains de mes compatriotes en voyage me semblent indignes d'en bénéficier, vu leur comportement, ou leurs commentaires. Mais ne démarrons pas de polémique à ce sujet.
    Non, les atterrissages en Dash 8 n'ont aucune raison d'être violent, croyez en mon expérience dans cette famille d'appareils. C'est le pilote qui a été brutal à ZAD.
    Superbe vue de Zadar sur le deuxième segment ! Quelle dommage, cette PNC aussi désagréable, n'ayant pas pris la peine de lire la réponse du CDB... ou incapable de lire l'anglais.
    Merci pour ce FR !

    • Comment 292715 by
      DoubleH63 AUTEUR 279 Commentaires

      Merci pour le commentaire !
      Certes non, ils n'ont pas à être reconnaissant, mais m'estimant être un touriste relativement respectueux et intéressé par le pays j'aurais aimé trouver la fameuse hospitalité et sympathie croate que l'on promet dans les guides (je ne parle bien évidement pas que de l'hôtesse mais de tout le pays en général). Comment peut-on être aussi désagréable envers les non-slaves j'ai envie de dire, alors qu'on les voit rire et discuter entre eux ...
      Oui c'est ce qu'il me semblait, je trouvais assez étrange de devoir s'appuyer sur le siège de devant pour ne pas le bouffer à chaque atterrissage ! :P

  • Comment 106341 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8243 Commentaires

    Merci pour le FR. J'aime bien les couleurs et la livrée de Croatia mais à lire ton FR il y a beaucoup de travail à faire en ce qui concerne le service et l'amabilité !

  • Comment 106354 by
    F-BSHM 243 Commentaires

    Ah je t'avais prévenu que tu serais catalogué comme touriste :p Et pourtant je t'assure, c'est tout à fait différent lorsque tu parles Croate...

  • Comment 106366 by
    PAT62 4977 Commentaires

    PNC particulièrement infecte, l'impolitesse n'a pas de frontière.
    Reste tout de même le plaisir du vol en Q400 et la découverte d'un nouveau type d'appareil.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 106400 by
    aurel-lil 4214 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Très belles photos.
    Vous êtes tombé sur la Monique croate, ça rassure presque de savoir qu'ils en ont aussi (au moins) une :)

    A bientôt.

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