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Bonjour à tous, on est parti pour le retour de ce week-end polonais qui s'effectuera en 2 étapes via AMS, afin d'effectuer 1 pierre 3 coups : mes premiers vols chez KLM, Cityhopper et en Embraer 175. Le choix du type avion m'obligera à prendre le dernier vol de la journée avec une très courte nuit à AMS.
Vous trouverez en fin de FR un petit bonus varsovien ;)
Petit rappel donc de ce court routing :
C'est en train que je rejoindrai l'aéroport depuis le centre ville, et ayant pris mon billet auprès d'un préposé, je suis certain que cette fois-ci, j'avais le bon tarif ^^
7,8 zlotys, soit 1,80€ le trajet. Pas mal !
Plusieurs lignes passent par cette gare et c'est une belle rame rouge qui m'emmènera à destination.
Plutôt confortable avec pas mal de places assises.
On croise un bec de canard en chemin, alias ETR Pendolino.
J'arriverai à l'aéroport une demi-heure plus tard. Les lieux sont relativement déserts, ce qui sera une aubaine pour le passage du PIF.
Un petit coup de bandit manchot, comme dirait le transalpin aux pattes rayées ^^
Et le sésame me sera délivré sans rechigner. Faut quand même être sérieusement atteint des neurones pour choisir sciemment ce genre de routing ^^
Après un très rapide passage du PIF, je franchis tout aussi rapidement le duty-free relativement réduit, mais faisant la part belle aux 1001 variétés de vodkas diversement aromatisées ^^
Les points de vue sur le tarmac sont relativement limités et les places assises libres s'y font rare. Un petit Embraer LOT au contact (E190 ?)
Le FIDS du soir est très fourni !
En guise de repas, je me laisserai tenter par les galettes de pomme de terre locales.
La quantité est faible et ça ne me calera pas, mais au moins c'est bon ^^
Si j'avais été sain d'esprit, voici le vol que j'aurai du prendre ^^
Mais c'est quand même plus intéressant de passer par celui-ci !
Les portes d'embarquement sont plutôt agréables mais cela manque cruellement de places assises.
A l'heure dite, nous sommes autorisés à pénétrer la passerelle. Le meilleur moment comme d'habitude :)
J'aime bien ces petites cabines en 2+2. Dommage que chez Embraer, les hublots soient si espacés. Je ne connaissais pas encore le site Aerolopa et ses plans cabines permettant de choisir l'alignement parfait siège-hublot ! (vous verrez d'ailleurs que je me suis fait avoir comme un bleu sur le vol suivant…)
Avec un vol de nuit et peu de paysage à photographier, je me suis placé au-dessus de l'aile pour avoir l'ambiance des strobes clignotants pendant la croisière, observer la cinématique des gouvernes, avoir un peu du son des moteurs sans être dans le vrombissement des sorties de tuyères… Tout un programme ^^
Je n'oublierai pas mon instant favori ^^
Un push-back, un roulage et une chute de safety card dans le sac plus tard, nous quittons le plancher des vaches.
J'aime beaucoup ce winglet !
La croisière se poursuit dans une atmosphère tamisée et calme dont je raffole. Dommage juste que la lumière restante soit située pile au-dessus des hublots. ça n'est pas génial pour les reflets :(
L'heure de la pitance à sonné. Deux choix de sandwichs ce soir. Je choisis le végétarien aux légumes grillés.
Histoire de voyager un peu plus loin que la Pologne et la Hollande…
Nous arrivons maintenant au nord d'Amsterdam. L'approche est superbe et on devine bien tous les plans d'eau.
Cela ressemble à Amsterdam.
Et ici, cela ressemble à un aéroport ^^
Je vous épargne le spotting au roulage de nuit avec reflets et flou artistique. De toute façon, tout était bleu ^^
On arrive donc au contact portes B aux côtés d'un autre E175.
Comme je ne suis absolument pas pressé, je traîne la patte pour sortir dans les derniers et profiter d'un petit moment sur le tarmac. Un débarquement en faux contact est vraiment une aubaine pour tout avgeek ^^
Et en plus, ici, pas de "no photos" :)
Comment ça, je suis le dernier ?
Bon, d'accord j'y vais, mais c'est vraiment parce que vous insistez !
Toute la foule s'empresse de rejoindre la sortie, mais pas moi.
Pour la simple et bonne raison que je vais rester dans les locaux pour la nuit. Jusqu'au dernier moment, j'envisageais de me prendre un hôtel à 25min de l'aéroport, mais j'avais la flemme de me lever tôt et d'anticiper un PIF qui n'était pas réputé pour son efficacité cette année là. Je vais donc passer une nuit akivienne (enfin presque, je zappe l'étape du McDo, ce dernier étant déjà fermé ^^).
Je cherche donc un endroit où je puis somnoler mais ces confortables sièges ne sont pas vraiment étudiés pour. Dans la zone, il y a bien quelques "transats", évidemment tous déjà pris par les autres voyageurs noctambules.
Et en plus, les prises sont toutes HS…
Comme je n'ai que ça à faire, j'explore méticuleusement le terminal, et je trouverai mon salut en portes B.
Avec cette banquette située face au tarmac. ça ne vaut pas un vrai lit mais ça fera l'affaire ^^
A très bientôt pour la suite !
Merci pour votre lecture
--- KLM ---
A l'image de sa consoeur française, le produit est très bon et suffisant pour cette durée de vol. PNC très sympathiques :)
Les Embraer sont vraiment plus agréables que les A320, et encore d'avantage sur les 737.
--- WAW ---
Aéroport sans fioritures où l'on peut manger facilement pour pas trop cher. En revanche, il manquait cruellement de places assises.
--- AMS ---
RAS, mais pas très sleepfriendly pour les avgeeks un peu fêlés ^^
4 Commentaires
J'ai bien aimé les Embraer, que ce soit la version 175 comme 190 (n'oubliez pas, des FRs vous attendent dans les prochaines semaines), à l'avant j'ai trouvé les réacteurs moins bruyants que sur A320. Quant à l'espacement des hublots, il ne m'empêchait pas de regarder dehors et de prendre des photos. Beau bonus sur Varsovie et notamment le musée Chopin, pour le pianiste que j'étais un week-end à Varsovie est une belle occasion de combiner le plaisir avgeek et la passion pour la musique classique !
À bientôt
L'espacement des hublots est quand même gênant pour les prises de vues au décollage et atterrissage. Pas terrible pour mon dos lorsqu'on a les bras tendus ^^
Mais grâce à Aerolopa, je sais comment contourner le problème et privilégier les rares rangées bien alignées sur Embraer !
Le musée de Chopin est vraiment bien foutu. Et que dire de tout le répertoire qu'on pouvait écouter dans une salle dédiée.
A bientôt !
Effectivement le routing est disons assez difficile pour ce retour, mais pour pouvoir ajouter un nouvel appareil, qu’est-ce qu’on ne ferait pas.
L’alignement des hublots, j’y fais particulièrement attention pour moi le passionné de géographie / géolocalisation que je suis.
Belle balade varsovienne. Faut vraiment que j’y retourne depuis le temps.
Merci également p de nous faire découvrir des précisions sur l’importance et la différence d’un instrument à un autre, ce qui peut avoir une résonance toute particulière si on peut dire.
J’ai les deux au compteur, sous les couleurs de la Cubana de aviación. Le 24 sur un A/R HAV - GER et le 26 sur SCU - BCA. Ce dernier aéroport n’existe même plus je crois, détruit par un ouragan.
Bons vols
Ta galette de pomme de terre saumon m'a mis en appétit
Merci Cyrille !
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