Bonjour bienvenue dans ce vol qui a la particularité de vous présenter les nouvelles cabines ATN.
Introduction :
ATN a commencé la rénovation de ses cabines vers mai 2013.
A ce jour, 3 appareils sont rétrofités : F-OJGF (Mangareva); F-OSEA (Rangiroa) et F-OSUN (Moorea)
Le F-OJTN (Bora Bora) étant loué, il serait rendu.
Le F-OLOV (Nuku Hiva) sera retrofité l'année prochaine.
Ce vol est le premier vol en classe affaire d'ATN retrofitée. Je vous présenterai les caractéristiques.
Pré-Vol
L'aéroport d'Auckland est un vaste aéroport lumineux et très propre.
2 vastes duty-free bien connus se font face à face
Nous nous rendons au salon à l'étage. Air Tahiti Nui utilise le salon de QANTAS.
Face à nous, le Emirates Lounge. Auckland accueille jusqu'à 3 A380 par jour. (AKL-SYD/MEL/BRISBANE/DXB)
Entrée dans le salon. Spacieux, silencieux.
Offre de nourriture aujourd'hui
Ma sélection. J'adore la photo avec 3 schewppes différents (canettes de 150 ml)
Divers tableaux ornent ce salon :
Toilettes du salon propres. Des douches sont disponibles également.
Cette fois-ci il est temps d'embarquer. Tout le personnel au sol a été adorable.
Accueil très sympathique a l'entrée par 4 PNC.
Question : 1 PNC portait le logo instructeur. Elle était chef de cabine. Que signifie ce logo ?
Boisson d'accueil :
Ecran super et élégant.
Le siège est large et l'oreiller doux.
L'assise est haute mais réglable.
Sur ceux au revoir Auckland par un temps pluvieux. On pousse à l'heure. on nous annonce un temps de vol de 4h40 pour une arrivée prévue à tahiti à 21h30. Bien.
Bouteille d'eau disposée à gauche de l'écran. Durant les instructions de sécurité, l'écran diffusait des images faisant rêver ceux qui viennent en Polynésie.
L'écran est tactile vous vous en doutez bien cependant la distance séparant l'écran du passager est énorme. Donc tout se controle du siège via la télécommande ci dessous. Vous pouvez également allumer la lumière, augmenter ou baisser le son du casque et appeler un PNC.
Voici le procédé :
Présentation de la trousse de confort. Dommage que ce ne soit pas une vraie trousse mais plus un emballage en carton certes joli mais pas très pratique
Peu de temps après le décollage, un repas nous est distribué.
Distribution de l'apéritif Comme c'est pâques, un chocolat nous est distribué en plus.
Le plat :
Entrée (terrine de foie de volaille , crevette, tomate et confiture de figues).
Plat (poulet sauce aux cèpes et au beurre persillé, aux pâtes)
Dessert : tarte au citron et salade de fruits.
Tout ceci fut très bon.
Cabine plongée dans le noir avant l'arrivée. Vol agréable sans trop de turbulences et arrivée en avance.
Atterrissage à 21h30. Débarquement facile. Cependant passage de l'immigration long le samedi soir dû aux arrivées de nombreux avions notamment l'A330-200 de Hawaiian Airlines.
Afficher la suite
Verdict
Air Tahiti Nui
9.8/10
Cabine9.5
Equipage10.0
Divertissements9.5
Restauration10.0
Qantas Business Lounge
7.1/10
Confort6.5
Restauration6.5
Divertissements7.5
Services8.0
Auckland - AKL
9.4/10
Fluidité9.5
Accès8.5
Services10.0
Propreté9.5
Papeete - PPT
6.2/10
Fluidité7.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté6.0
Conclusion
En conclusion super vol et première expérience en classe affaires réussie.
Confort - super : siège confortable , espace au top et commandes intuitives Equipage - un pur bonheur, aux petits soins et très professionnel. Bravo. Repas - bon repas et bonne présentation. Cependant étant novice en la matière je ne sais pas comment noter justement. Très bon service. IFE au top, des magasines proposé en quantité (presse locale, internationale et française). Ponctualité : départ à l'heure, arrivée en avance. On a bien été aidés par les vents.
J'espère que ce FR vous a plu :)
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR. Très belle cabine en effet avec des couleurs lumineuses et couleurs lagon. Le siège parait confortable pour un vol de jour et l'IFE de bonne taille. Le repas parait appétissant , dommage que les couvercles plastiques en soient pas retirés au moment du service. Ce serait plus élégant et mettrait la vaisselle très sympa plus en valeur. Je regrette également la boite qui remplace la trousse et du coup ne se conserve pas. En tous cas très bonne impression d'ensemble pour ce vol.
Cabine aux couleurs agréables. Vaisselle aux jolies motifs , par contre le catering ne m'inspire pas vraiment. Pour le reste vous avez l'air ravi de ce vol, et franchement voyager comme cela, il y a vraiment pire !:) Combien d'heures de vol au total? Merci beaucoup pour ce Fr !
Catering bon ( c'est vrai par rapport a la classe eco y a pas photo) Couleurs très agréables et ton coloré Pour le vol TAHITI AUCKLAND : 5h40 environ. ( vents contraires vitesse moyenne 790-840 km/h) Pour le vol AUCKLAND TAHITI : 4h30 environ. ( vitesse moyenne 930-1020 km/h)
Merci pour cette présentation de la nouvelle biz TN Pas de photo du siege en position allongée, est il lie flat ou angled bed ? Trousse de confort en carton, bof !!
Totalement d'accord concernant la trousse de confort Ça aurait été plus pratique d'avoir une vraie trousse La trousse en carton peut être utile mais elle fait quand même tâche Siège en lie flat ? Inclinable a 150 degré environ ça n'en fait pas un vrai lit.
Le siège n'est pas full flat ( il s'incline a 150 degré environ) Cela n'en fait pas un lit mais presque. C'est vrai que présenter les plats encore dans les couverts en plastique ne fait pas super top mais une fois enlevée oui. Je pense que ce n'est pas la meilleure biz mais j'espère en découvrir d'autres Si vous avez d'autres questions n'hésitez pas
Beau siège mais pas full-flat, sur vol de 4h40 ça va mais sur du 24h, c'est pas terrible pour dormir.
Catering semble-t-il satisfaisant avec cette petite attention de Pâques, le chocolat Cadbury. J'ai visité l'usine et le musée pas plus tard que Jeudi dernier en voyage scolaire.
Met en place les mesures de sécurité, de sûreté (fonctionnement des équipements de bord, ...) et de confort des passagers (accueil, prestation de services, ...) à bord des avions, selon la réglementation aéronautique et les impératifs commerciaux (qualité, délais, ...). Peut animer une ou plusieurs équipes de Personnels Navigants Commerciaux et dispenser la formation réglementaire. Peut effectuer des activités annexes (nettoyage de cabine, chargement de bagages, ...) en fonction du type de vol.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
65 avis
14 Commentaires
AKL est joli. Avez-vous tenté d'accéder au salon EK ? Histoire d'avoir le goût du risque... de se faire recaler (ou accepter. On ne sait jamais) :-D
La cabine rétrofitée est réussie. En somme, un très bon vol :-)
A très bientôt
Non pas voulu m'aventurer dans ce salon mais qui sait un jour peut être
Oui la cabine est super belle pour ce vol :)
Merci pour ce commentaire.
Le repas parait appétissant , dommage que les couvercles plastiques en soient pas retirés au moment du service. Ce serait plus élégant et mettrait la vaisselle très sympa plus en valeur. Je regrette également la boite qui remplace la trousse et du coup ne se conserve pas. En tous cas très bonne impression d'ensemble pour ce vol.
Pour le reste vous avez l'air ravi de ce vol, et franchement voyager comme cela, il y a vraiment pire !:)
Combien d'heures de vol au total?
Merci beaucoup pour ce Fr !
Couleurs très agréables et ton coloré
Pour le vol TAHITI AUCKLAND : 5h40 environ. ( vents contraires vitesse moyenne 790-840 km/h)
Pour le vol AUCKLAND TAHITI : 4h30 environ. ( vitesse moyenne 930-1020 km/h)
Pas de photo du siege en position allongée, est il lie flat ou angled bed ?
Trousse de confort en carton, bof !!
Ça aurait été plus pratique d'avoir une vraie trousse
La trousse en carton peut être utile mais elle fait quand même tâche
Siège en lie flat ? Inclinable a 150 degré environ ça n'en fait pas un vrai lit.
Le siège est-il full flat ou angle-lie flat?
Merci pour ce FR
Comme les autres j'aimerai savoir si le siège est full flat
Le catering ne parait pas très appétissant et il est regrettable de laisser les couvercles en plastique
A bientôt
Le siège n'est pas full flat ( il s'incline a 150 degré environ)
Cela n'en fait pas un lit mais presque.
C'est vrai que présenter les plats encore dans les couverts en plastique ne fait pas super top mais une fois enlevée oui.
Je pense que ce n'est pas la meilleure biz mais j'espère en découvrir d'autres
Si vous avez d'autres questions n'hésitez pas
Beau siège mais pas full-flat, sur vol de 4h40 ça va mais sur du 24h, c'est pas terrible pour dormir.
Catering semble-t-il satisfaisant avec cette petite attention de Pâques, le chocolat Cadbury. J'ai visité l'usine et le musée pas plus tard que Jeudi dernier en voyage scolaire.
Encore merci, et à bientôt.
Merci.
Cabine aux tons très agréable ,
Siège confortable avec belle IFE ,
Catering moyen,
A bientôt .
Met en place les mesures de sécurité, de sûreté (fonctionnement des équipements de bord, ...) et de confort des passagers (accueil, prestation de services, ...) à bord des avions, selon la réglementation aéronautique et les impératifs commerciaux (qualité, délais, ...).
Peut animer une ou plusieurs équipes de Personnels Navigants Commerciaux et dispenser la formation réglementaire.
Peut effectuer des activités annexes (nettoyage de cabine, chargement de bagages, ...) en fonction du type de vol.
Connectez-vous pour poster un commentaire.