Le retour est programmé sur le vol du soir, ce qui laisse une bonne partie de la journée pour encore arpenter la cité romaine.
le retour se fera avec amelia
Quelques semaines avant le voyage, AF nous avertit que le vol sera assuré par Amelia, les horaires restant les mêmes. Ce sera l'occasion d'ajouter une compagnie à mon flight book.
Réservé via Air France, Le vol rapportera les 5 XP habituels ainsi que 282 miles. quelques goutes de SAF agrémenteront le gain de 8 XP et 806 miles.
Nous en sommes donc à aborder le dernier vol du routing.
Enchainement de vols
- 1Paris CDG - Rome FCO - Air France - A220- Economy
- 2Rome FCO - Paris CDG - Amélia - A319 - Economy
direction fumicino
Nous serons cinq à partager le vol et nous sommes donnés rendez vous devant le panneau d'affichage de la gare Termini.
Une fois tout le monde arrivé et billet acheté, nous nous dirigeons vers le quai.
Ne pas se tromper, cette partie du train reste à quai.
Il a une bonne bouille Leonardo.
Une trentaine de minutes plus tard, nous arrivons à l'aéroport.
La direction vers le terminal est clairement indiquée.
Le passage du PIF devrait aller vite.
Et nous serons rapidement airside.
La station service locale.
A Paris on à la Deuche, à Rome on retrouve le pot de yaourt.
Il y a bien du monde qui attend son avion ce dimanche soir.
Notre vol est indiqué à l'heure.
Le temps de déambuler sur le chemin du salon.
le plazza premium lounge
Le salon est plein alors il faut attendre à l'extérieur que de la place se libère.
Une fois entrés pas facile de se poser, surtout à cinq alors on improviser un jeu de chaises musicales entre une table et le bar tout proche.
L'offre est très correcte mais le salon bondé n'est pas trop agréable.
Il y a également un bar où l'on vous sert Prosecco, vin, bière et autre café italien.
Ah bon, on y va déjà ? C'est même pas marqué boarding.
On suit nos compagnons de voyage qui ne sont pas adeptes du last call et on a tous du fret à caser dans les coffres zzza bagages.
Direction la porte.
Sauf que l'avion n'est pas encore là, il arrivera avec du retard.
Livrée blanche et verte dans le soleil couchant.
Un StephanB en pole position.
Mes compagnons de voyage gardent la place.
Et l'un d'entre eux est armé de son instrument.
Tout est calme au niveau de la porte.
Notre StephanB du jour se rue dans la passerelle.
Mais sera stoppé dans son élan, on a droit à un pré boarding.
Le temps d'immortaliser la PS4.
Le fuselage à travers une vitre sale.
Et la porte pour notre Père Fouettard qui devait à cette heure gouter à la douceur d'un bon vieux NEK.
le flight report
Notre avion du soir est un Airbus A319 a commencé à voler sous les couleurs de TAM en 2008 avant devenir LATAM en 2016 et de sortir de la flotte en décembre 2020 pour être restitué à son loueur. Il a ensuite intégré Amelia en janvier 2022.
Il est équipé de 144 sièges.
Amelia exploite 2 Airbus A319, 3 A320, 2 Embraer 135 et 9 Embraer 145
La configuration est dense et les sièges un peu raides, les têtières Air France sont disposées.
Le Sylvester Test.
Le pas(tatras) est limite et l'espace se restreint si le passager devant incline son siège, ce qui donnera lieu plus tard à un incident.
Un vomito signé AF et un cadeau du précèdent occupant.
La fiche de sécurité.
Notre Pape s'est joint à nous et nos deux complices sont quelques rangs plus loin.
L'embarquement prend du temps, l'avion est plein.
Et nous partirons avec une demi heure de retard ce qui n'est pas si mal vue l'arrivée tardive de l'avion.
ITA en blanc.
Puis en bleu.
Un avion renifleur de subventions aéroportuaires.
Et nous voila en route vers Paris.
Peu de temps, après, cela s'agite à l'arrière et le PNC dans notre zone fera plusieurs aller retour vers le fond et reviendra accompagné d'un passager qu'il installera tout à l'avant.
L’incident est fort bien relaté ici même https://flight-report.com/fr/report/67185/amelia-international-af1405-rome-fco-paris-cdg/
par Mêtre Marathon qui se trouvait au plus près de la rangée où a eu lieu l'incident.
Le PNC a solutionné le problème de manière très professionnelle et en gardant un calme olympien.
Un peu plus tard, la prestation traditionnelle Air France nous sera servie.
Le reste du vol sera très calme.
Nous retrouverons la pluie en arrivant à Paris et passerons devant cet A340 tout blanc. La photo ne sera pas assez nette pour distinguer l'immatriculation.
Et nous stationnerons à coté de ce Babybus.
le vol selon flightradar24
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merci de nous avoir accompagnés pour cette découverte d'Amelia et à bientôt pour une séance de rattrapage mais avant de vous quitter, profitez d'une deuxième journée à Rome.
Notre point de rendez vous du samedi matin près de l’Arc de Constantin.
Cette seconde journée à Rome sera consacrée à la visite du Forum et de ses alentours. Une belle journée sous un beau ciel bleu commence.
Jules César et Sylvestre vous présentent le montage de cette belle journée.
Ça vous a plu ? Alors voici la suite avec le dimanche et la visite de Saint Jean du Latran et du de la Villa Médicis
Il manquait juste une pizza au canari 🍕
Hello Michel et merci pour le partage,
Sans nous concerter nous avons publié en même temps et avec la même photo de couverture.
C'est bien d'avoir une vision complémentaire : par exemple je n'avais pas noter la densité de la cabine.
Par contre ta photo en selfie dans l'avion est inversée puisqu'on a l'impression qu'on est en sièges ABC. C'est un réglage à faire dans le téléphone.
A bientôt.
Merci Patrick pour le commentaire,
Plusieurs FR sur un même vol permettent d'en découvrir différents aspects, c'est toujours complémentaire même si la bas est la même.
J'ai remarqué pour le selfie que la phot était inversée, j'ai vu comment remédier au problème 😎
A bientôt.
A319 Amelia : voilà une “nouvelle entrée” bonne a prendre pour ton flightlog même si je sais que tu cours pas après ça comme certains dont je fais partie. On avait déjà eu le récit de ce vol par qui tu sais et qui tu cites mais ça fait toujours plaisir de lire un FR sur un voyage entre potes.
Merci pour le partage
Une nouvelle compagnie, ou un nouvel avion c'est toujours intéressant et j'étais ravi de faire mon premier vol avec Amélia.
Le Mètre publie plus vite que son ombre, impossible de se mesurer à lui 😎
Merci Luc pour la lecture et ton commentaire, à bientôt.
Merci pour le partage,
Après avoir lu un autre FR sur le même vol je remarque que le ressenti est complètement différent.
On ne ressent pas la saleté mise en avant dans l'autre report. Problème de nettoyage ponctuel donc.
Collation classique AF, a part la cabine la prestation est donc identique à un vol opéré par AF.
A bientôt,
Oui, parfois le ressenti sur un même vol peut être différent et s'i j'avais utilisé les toilettes, nul doute que mon appréciation aurait été différente.
La cabine est moins confortable que chez AF, sauf les Récaro affectueusement dénommés "planche à repasser".
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci mon vieux pour le partage !
Le salon est vraiment étriqué pour le nombre de personnes et les compagnies qu'il accueille, vous avez eu de la chance de pouvoir être tous ensemble au final.
Très très jolie StephanB, je dois l'avouer, mais l'instant porte est encore mieux ^^
t
A bord, oui je me délectais d'un NEK à ce moment là, mais à choisir, je crois que le NEK est mieux que la planche à repasser Amelia et son pas(tratas) tout pourri ^^
Pour le 343 je penche pour un HiFly mais sans certitude aucune.
Toujours ces jolis bonus animés que j'aime beaucoup !
Merci mon ami et à très vite !
Merci mon ami pour ton commentaire.
C'était chaud, il aurait fallu qu'un HON soit dans le coin pour nous faire bénéficier d'un salon privé... 😎
Un coup a regretter le NEK en effet.
Bien vu, le 9H-TQY était à CDG ce soir la, il st arrivé de STN le 5 pour repartir à BOD le 9. L'avion a commencé à voler chez SQ en 1997.
A bientôt mon Père Fouettard.
Hello l'ami
Ce salon blindé offre malgré tout de quoi boire et manger
25' de retard, finalement la rotation se fait vite.
Le Monsieur de la StephanB et sa belle valise Rimowa !
Le pitch est vraiment très limite
Alors comme ça il y a eu un incident sur ce vol ?
J'aime beaucoup tes bonus en forme de reportage Youtube.
Merci Michel pour ce FR et ses boni, à bientôt !
Merci mon ami pour ton commentaire.
Et en plus on était installé au bar... Pratique.
Oui je l'attendais à un retard plus important.
La Classe... Surement un Ultimate ou autre HON 😁
Le pas(tatras) était plus que limite, ce qui a déclenché l'incident quelques rangs plus loin.
Une idée à encore peaufiner, rajouter des commentaires et travailler un peu les transitions mais ca prend tu temps. On verra cela dans le futur.
A bientôt.
Salut Michel et merci pour la suite romaine!
Tiens Amelia c'est pas courant et ça permet de rajouter une compagnie à ton log
C'est vrai qu'on pense pas souvent aux SAF, je m'en suis servi qu'une fois
Les gares italiennes ne sont pas vraiment connues pour leur recherche d'esthetisme!
Les buffets au plazza premium sont très corrects mais le salon est trop petit et manque de place (ou accueille trop de compagnies)
Il en a vu du pays cet A319 depuis Latam!
Tiens je note la petite bosse sur le dos de l'appareil qui semble dénoter du WiFi ?
Prestation classique
Un beau sèche-cheveux à l'arrivée
La photo sylvestre et jules cesar est poilante!
Merci mon ami pour ton commentaire.
Oui, d'autant plus que je devais voler avec eux l'an dernier vers Castres et, le vol ayant été annulé, cela s'est transformé en Paris Toulouse avec AF.
Ca fait des XP a pas cher plutôt qu'un vol AR dans la journée on économise le parking et le temps perdu.
Le parcours de vie de certains avions est parfois étonnant.
Je ne me souviens plus mais ne ne pense pas qu'il était en service.
Identifié grâce à la perspicacité de notre Maitre des Portes.
sylvestre est un peu l'Empereur des Grosminets. 🙂
A bientôt.