RETOUR EN FRANCE
Bonjour à tous et bienvenue dans cette suite et fin, direction le retour en France
Flying blue Miles accumulés avec ce vol: 3860
XP points: 20
Voilà le routing de ce voyage avec quelques nouveautés pour moi
Enchainement de vols
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Les réservations sont correctement mises à jour sur les applis Delta et Air France.
Le vol sera assuré par un A330-300 classique en config unique dite 3M3
À ATLANTA - AÉROPORT HARTSFIELD-JACKSON
Je vous avais laissé au terminal B direction le F pour mon vol.. c'est parti pour la ballade dans les concourses interminables d'Atlanta, le pélerinage de tout FRiste!
J'avais bien regardé mon siège à la différence de l'aller avec ce site qui est beaucoup plus à jour et plus ergonomique que seatguru AEROPLA, pour ne pas me retrouver à une rangée sans hublot.
Les FIDS forcément immenses de "Adlanda"
C'est parti pour le petit tour en train que j'ai trouvé assez rapide pour traverser tous ces terminaux.
On voit que le F n'est pas aussi vieux que les autres terminaux, ça change de cette architecture de long couloir tout rectiligne.
Air France en B772 pour l'un de ses 3 vols quotidiens, je crois que notre compagnie a envoyé tous les modèles à ATL: 777,359,343,332,380 je ne me souviens plus?
AU SALON DELTA SKYCLUB - F
L'accueil est comme toujours chez Delta souriante et avec une pointe d'humour.
Le salon offre le niveau de confort attendu de la part de Delta avant un vol long-courrier, par contre je le trouve trop petit pour Atlanta, et les nombreux avions LC en porte…Je le trouve plus petit que les salons Air France de Paris, à l'exception du 2E/K..
J'ai eu du mal à faire des photos sans trop de monde.
Un endroit où il y a moins de monde c'est bien entendu la doudouche qui permet de se détendre avant un voyage.
La préposée discutera un peu avec moi sur le chemin de la douche, trouvant l'accent français sexy mais n'y comprenant rien d'après ses dires.
Bon faut aimer la faïence rouge mais c'est propre et assez spacieux.
Le salon a quelques particularités, comme cette machine à Pop-corn et surtout la fameuse terrase qui est juste top avec un beau soleil.
Le bar propose sa selection habituelle de boissons offertes et payantes, parmi lesquelle ce cocktail mis en avant.
Allez zou je retourne sur la terrasse.
Que du Delta à spotter, mais par contre avec ce bel A339 qu'on ne voit pas encore souvent chez nous.
Allez je quitte le salon alors que l'embarquement a débuté, je ne traine pas trop.
Mon A333, impossible à prendre en entier.
À BORD DE L'A330-300
Appareil: Airbus A330-323
Immatriculation: N808NW
Engines: 2x PW4168
Age: 20 ans
Config: J34 W21 Y+ 24 Y203
Observation: hérité de la commande d'A330 de Northwest
Fiche de sécurité
On retrouve le même casque que la J.
Le siège est tout à fait correct pour de la W, le pas est généreux, l'écran plutôt large et sans reflets, et il y a un bon nombre d'espaces de rangements.
Les prises sont fonctionnelles.
L'armement comprend aussi des chaussons, tout-à-fait appréciable outil de self défence en cas d'abordage de l'avion.
On repousse avec une 20aine de minutes de retard, pas de quoi être inquiétant surtout avec les vents raccourciçant généralement le vol.
L'A339 lui est déjà parti, les consignes sont lancées sur vidéo - qui d'ailleurs n'est pas la plus drôle que Delta ait produite.
Les fesses d'un B764 qu'on ne voit pas souvent..
Le menu nous est remis pendant le roulage - peut-être un oubli?
Les plats ont l'air corrects, les pâtes me font envie.
Un des nombreux A321 de Delta au décollage
Suivi d'un des nombreux B752 au décollage - il faut avoir l'oeuil sinon gare au coup de fouet!
Alors quel bruit un PW fait au décollage?
Après le chat dans la machine à laver pour les CFM56 des A32X et B73X,
L'aspirateur Dys**on des PW des A220;
les groupes electrogènes du camion à pizza pour les GE90 des B777
J'ose pour l'essorage d'un sèche-linge pour les PW d'un A333.
Dernière vue sur Atlanta.
Notre PNC - qui n'est pas une mamie Delta pour une fois - arrive à notre rangée et annonce la couleur: c'est poulet ou poulet.
Je lui fais part de ma déception, ok y'a pas 2 choix pour tout le monde mais enfin être en dernièr rang de W n'est pas une tare.. Pour elle ce n'est qu'un plat, pour moi qui ne prend pas Delta tous les jours c'est dommage de ne pas avoir le choix.
Devant ma moue elle me propose sinon le plat de l'éco, je la remercie mais je me dis que j'ai payé pour une prestation supposée supérieur, va pour le poulet.
Les boissons sont généreuses, comme bien souvent sur Delta.
Ce n'est pas la pnc qui prenait les commandes qui officie, mais un steward francophone qui manque vraiment de grâce pour ainsi dire, les plateaux nous sont tendus comme à la cantine.
Ironie de l'histoire il y a des pâtes sur mon plateau, il s'est trompé de plat chaud et fait vite le changement avec la rangée d'à côté.
Heureusement que je n'y ai pas touché.. Un peu limite.
Le tout sera assez goûtu, sauf la salade sans grand intérêt.
Dernières photos de la côte Est
Puis c'est l'océan à perte de vue.. J'en profite pour une petite balade en cabine arrière comme l'ami Esteban, c'est toujours agréable de se dégourdir les jambes.
Le snacking commun est commun aux W et Y.
Je profite de passer aux toilettes pour vous présenter le contenu de la trousse, vraiment correcte pour de l'éco.
Je profite de l'absence de ma voisine pour vous offrir cette vue sur le siège W.
On voit clairement sur cette photo que y'a un qu'un non Nord Américian qui emm*de tout le monde avec son hublot ouvert!
Allez au dodo!
Avec ma voisine nous nous réveillons bien avant l'heure supposée du déjeuner, le PNC francophone nous a réveillé en préparant la prestation du petit-dej, à tel point que ma voisine l'appellera, lui dira que le concerto de portes qui sont claquées avec violence n'est pas nécessaire quand les passagers dorment.
J'ai un peu l'impression qu'il n'avait pas envie d'être là lui..
Le petit déjeuner, tel que présenté. Rien de bien folichon, surtout pour le bruit engendré.
La descente se profile déjà à l'aube.
Petite pensée à Lucas qui ne lira pas ses lignes, mais pensée à lui quand même!
En finale sur la 8R
À PARIS - AÉROPORT CHARLES DE GAULLE
On voit bien que les A359 représentent maintenant la deuxième population de long courriers d'AF..
On vient se positionner en portes M, à côté d'un autre Delta.
Dernière vue sur notre A330-300
Malheureusement, comme bien souvent lors de ma sortie à CDG, nos valises mettront 1h06 min depuis la sortie de l'avion à nous être livrés.
Pour la fluidité du parcours passager on repassera!
Je continue vers la gare, retour par TGV.
BONUS NOUVELLE-ORLÉANS 2/2
Instant drone report!
C'est atypique ces toits d'ardoise aux USA!
Je floute mes pieds, la version claire est sur mon onlyfans!
Nous étions déscendu à l'Omni Royal, un hôtel historique.
Tiens des pralines aussi ici?
French market
Rigolo de la voir de ce côté-ci de l'atlantique!
Bon nombre de concerts, chanteurs de jazz envoutants.
La place d'armes, et le palais du gouverneur où a eu lieu la vente de la Louisiane pour rien du tout…on peut difficilement faire plus français dans le style!
Tiens d'ailleurs il parait que Matignon cherche des rentrées d'argent, peut-être est-ce une piste?
Merci pour ce FR. Le produit W de Delta est solide avec un bon siège et deux services complets de reaps quand AF tend généreusement une sac bon appétit peu qualitatif. Pas de chance avec l'équipage qui a l'air d'etre largement en dessous de ce que propose Delta habituellement.
Merci pour ce FR. Le produit W de Delta est solide avec un bon siège et deux services complets de reaps quand AF tend généreusement une sac bon appétit peu qualitatif. Pas de chance avec l'équipage qui a l'air d'etre largement en dessous de ce que propose Delta habituellement.
Merci christophe pour le commentaire!
Oui le produit Hard et la prestations sont plus solides que celles proposées par Air France je trouve, surtout comme tu le dis avec le deuxième sac bon apétit qui est déjà limite pour l'éco alors pour la W pas terrible.
Assez surpris négativement par Delta, d'habitude ils sont aux petits soins
Merci!
Hello mon Gône
ATL n'est pas le premier aéroport mondial en nombre de passagers pour rien...
Le salon présente bien, les douches sont propres, la terrasse sympa, l'offre nourriture passe.
A bord la cabine W est un peu moins bien que celle de LX.
Poulet où poulet, tu parles d'un choix !?
Le steward français qui se trompe et qui fait claquer les portes... Honte à lui Dimitri, ( le pendant masculin d'une Monique ).
Les 2 prestations culinaires ne sont pas mal, mieux que le sac AF pour la seconde.
1h06 d'attente pour avoir son bagage à CDG, mieux vaut prévoir large afin de ne pas manquer le TGV !
La Nouvelle Orléans est une chouette ville, incontournable en Louisiane.
Merci Christophe pour ce dernier opus, à bientôt
Salut ptit gone et merci pour ton commentaire
Oui on sent bien le gigantisme américain/Deltanien à ALT!
Le salon présente bien mais est trop petit pour accueillir autant de monde, l'offre solide est passable comme tu le dis
C'est vrai que la cabine W de LX est pas mal du tout, mais j'ai trouvé cette cabine plus quali que les sièges à coque d'AF de l'aller.
AHAH dimitri c'est bien trouvé, au final un peu à l'image de Delta sur ce vol malheureusement, très moyen.
Oui AF, son siège et son sasac pour la seconde prestation ne sont vriament pas terribles.
Heureusement AF prévoit 2h, mais malheureusement aussi car si tout roule comme sur des roulettes, c'est long à la gare TGV 2h sans salon, au froid de cette station toujours ouverte aux courants d'air
Je ne peux que te recommander la Louisiane :)
Aerolopa est top, une source fiable pour éviter le hublot mal aligné ou manquant.
Le 747 aussi. La seule fois où j’ai volé à l’étage supérieur de ce bel avion.
Il faut aller à LIS, il y en a plein :)
T’as pas eu de chance avec l’équipage et l’absence de choix pour le repas, parce que sinon ça m’a l’air d’être une bonne Premium.
Merci pour ce Fr
Salut Moritz et merci pour le commentaire!
tellement mythique la preuve tu t'en souviens encore!
ouais qui remplacent feu les A343
Une bonne premium avec un équipage pas à la hauteur de ce que propose Delta habituellement
Merci Queen of Deltalina pour le retour !
Atlanta est vraiment un aéroport que j'aime beaucoup, bien pensé et efficace. Je suis actuellement à DEN, et je dois dire que malgré les travaux un peu partout, c'est pareil, très efficace (posé à 14H40, dehors avec les valises à 15H06 et au check in de l'hôtel en face à 15H15)
Un joli instant porte qui te vaudra aussi un gentil commentaire !
Cette premium est une vraie premium de bout en bout avec un vrai siège, un vrai catering pour les deux prestas (et qui fait envie) mais histoire de te rappeler que c'est une premium on égare un steward francophone dedans ^^
Super bonus de cette ville que j'adore. New Orleans est vraiment fascinante.
A bientôt !
Salut ma chère cow-boy texane!
ALT est vraiment bien fichu pour la quantité de monde qui y passe quotidiennemet, cela pourrait être beaucoup plus compliqué
Ahhhh merci pour l'instant porte, malheureusement je baisse en qualité tu verras
Oui la premium Delta vaut carrément plus le coup que celle d'AF, mais ce steward est certainement un ancien air Inter ahah
New Orleans est super belle, tu veux pas y refaire un petit crochet??
A bientôt l'ami!
Merci pour ce FR,
Le transfert entre les concourses est très rapide à Atlanta
En général c'est W21 sur les A330.
Le produit est premium du décollage à l'atterrissage avec un siège qui s'incline correctement, deux vrais repas et des boissons réservées à la W. Bref DL est bien au-dessus d'AF en premium transatlantique.
DL a même fait l'effort de mettre un PNC francophone sur une liaison vers la France.
La tablette me semble cependant assez petite sur les photos. Est-ce le cas ?
La Nouvelle-Orléans est une ville très sympathique avec un vrai potentiel touristique, je crois même qu'il y avait un vol Air France direct de puis Paris il y a plusieurs années.
CDG en mode normal.
A bientôt,
Pour être précis J34 W21 Y227
J'ai bien modifié meric
Merci pour le commentaire
transfert ultra rapide à ATL effectivement
J'ia bien modifié la config de l'A333, je crois que j'avais fait un copier-coller un peu rapide de l'A339
On est d'accord que c'est un produit bien au dessus de la W d'AF, même KL en W fait mieux.
La tablette n'est pas super grande effectivement, faut pas trop bouger quand on mange
ça doit remonter alors mais le potentiel est bien là on est d'accord
malheureusement ahah
A bientôt
Merci pour ce fr jeune lyonnais.
Comment ça je ne vais pas lire ces lignes ? Ahahah, bon, en effet, si tu ne me l'avais pas dit, je n'aurais surement pas lu..honte à moi. Mais malgré mon absence sur le site, je regarde souvent les fr, certes je ne laisse plus de commentaires, mais je suis là, comme un espion, un peu mélancolique ahah.
"Les boissons sont généreuses, comme bien souvent sur Delta." --> Espèce d'alcoolique ahahah.
Une cabine plutôt pas mal dans un avion formidable, le 330.
Le catering fait beaucoup plus premium que celui d'AF. Par contre, on arrivera jamais au niveau de Turkish qui en éco est au-dessus des premiums sur d'autres compagnies..
Merci pour ce fr le lyonnais.
Salut l'Empereur de savoie et merci pour ton petit clin d'oeuil!!
Qui sait, peut-être que tu nous prépare un retour? ahah
on est dans le même club ahah
Forcément on pense à toi!!
Oui c'est sur que TK est dans une autre catégorie!
Merci l'ami
Bonsoir cher ChrisB et merci pour ce récit retour en France (et moi, j'ai rattrapé mon retard 😂).
J'ai une question : est-ce que tu as vu en France un aussi beau marché que le marché Français de là bas 😆😆??? Les volets des bâtiments ressemblent à ceux de la Martinique, tout comme l'architecture finalement. C'est vrai que la Nouvelle-Orléans n'est pas si loin de ça que nos territoires d'Outre-Mer Antillais.
Pour l'A330-900, il me semble qu'il n'y a Corsair et TAP qui l'exploitent assez régulièrement par chez nous.
Pour la prestation W, je trouve que c'est pas si mal mais est-ce mieux que Air France ? Les snacks a disposition sont un bon point. Culinairement parlant, ça semble appétissant.
Alors, qui de AF ou DL remporte le match sur ce routing LC ?
A bientôt !
Salut cher Yann et merci de ton commentaire!
Je suis en retard moi aussi eheh
AHAHHA aussi rarement c'est vrai mais nous avons quelques beaux marchés dans nos villages!
C'est vrai que les batiments ont une architecture qu'on retrouve dans les antilles françaises, à l'exception de l'ancien palais du gouverneur qui lui me rappelle bizzarement la place de la bourse à Bordeaux!
et ITA Airways qui s'y met aussi
au final oui j'ai trouvé ça mieux qu'Air France, que ce soit le siège ou la prestation.
Pour moi AF!
à bientôt et joyeux noël!