Avis du vol entre Madrid et Strasbourg en classe Affaires avec Iberia Regional (Air Nostrum)

Bonjour à toutes et tous !

Ayant à solder mes congés, je me suis octroyé quelques jours de vacances au soleil pour partir à la découverte de la capitale espagnole: Madrid.
Voyageant seul, je ne me casse pas la tête et prend directement le vol IB SXB-MAD, qui certes est cher, mais me permet de:
1) Partir de Strasbourg
2) Découvrir la compagnie nationale espagnole que je ne connais pas
3) Reporter une relation qui a été que très peu reportée (MAD-SXB a été reportée une seule fois et en 2013)
4) M'inscrire au programme de fidélité OW, ayant quelques autres voyages en Espagne mais également en Asie dans la liste de mes prochaines envies (pour lesquelles QR ou WY ont de fortes chances d'être prises et en espérant que WY fasse partie de l'alliance) donc je commence ma collection de points.

Donc, routing très simple dont je vous reporte le vol retour.

Ayant réservé mon billet A/R en Y, je reçois la veille de mon retour la notification pour mon enregistrement en ligne. En faisant cela, le système me propose un upgrade en J pour 48 € avec accès prioritaires, personne à côté de moi et un plateau repas. Mais pas de précision sur l'accès au salon. Je me fais plaisir et je m'offre mon second vol en J (mais le premier effectué en raison d'un downgrade l'an dernier de LH sur un MLA-FRA). Je choisis le 1A mais le jour du départ, je reçois un email pour m'indiquer que je serai en 2A. Soit.
C'est à 13h30 que j'arrive au T4 après un peu moins d'1h de métro depuis Anton Martin.

Direction le hall des départs. J'aime beaucoup cette architecture aérienne avec ce toit en forme de vagues. Le bâtiment est très lumineux.

Et le FIDS du jour qui indique que l'enregistrement se fait entre les comptoirs 850 et 858.

Un totem indique également que les enregistrements se font dans différentes zones en fonction de la destination et pour la J, toutes destinations confondues, c'est entre les comptoirs 780 et 799.

Et heureusement car voici la queue pour la zone Espagne et Europe (sauf RU).

Direction donc les banques d'enregistrement dédiées.

Il n'y a pas à dire, je préfère l'attente qu'il y a ici. Pas de contrôle pour voir si vous êtes au bon endroit. Il y a également des comptoirs dédiés aux membres à statut élevé.

L'accueil ne fût pas très amical, assez expéditif. Je suis certain que si il n'y a pas de contrôle pour vérifier qu'on puisse faire la queue à cet endroit, les agents enverraient les personnes "indésirables" manu militari. A 13h45, ma valise est enregistrée et j'ai récupéré mon BP. L'agente m'indique que je peux prendre le fast track mais ne parle pas du salon. Aucune mention sur le BP non plus.

Direction donc les portes d'embarquement via le fast track. Le cheminement est assez long.

Très peu de monde ici et tous les comptoirs sont ouverts. A 13h52, je passe airside. 22 minutes depuis mon arrivée… vive le fast track !

Il faut ensuite descendre pour rejoindre les portes.

Madrid oblige, on arrive directement sur une boutique dédiée au foot

Juste à côté, le duty free par lequel nous ne sommes pas obligés de passer. Néanmoins, je vais y faire un tour. Il est plutôt grand et il y a tout ce qu'on trouve habituellement dans un duty free, à savoir alcool, parfum…. Par contre, la partie produits locaux, souvenirs n'est pas très développée.

Je vérifie le FIDS et ma porte est indiquée. Ca sera porte K84.

Je me décide à tenter ma chance au salon. Après tout, j'ai une chance sur deux de pouvoir y accéder avec mon upgrade. Pour cela, il faut remonter d'un étage avec les ascenseurs.

Personne n'attend pour entrer… Il y a une entrée prioritaire pour les passagers à statuts.

A l'entrée, un agent me demande ma destination. Puis me dirige vers ses collègues au comptoir pour vérifier mon BP. L'accueil est franchement moyen, pour ne pas dire glacial. Mais, la bonne nouvelle est que je passe !!!
Le salon est grand, haut de plafond, aérien, lumineux…. et blindé !

Il y a un plan à proximité qui devrait de ce que je comprends donné la capacité en temps réel. Pas certain que cela fonctionne car si la zone nord est en capacité médium (cf la photo ci-dessus), qu'est-ce que ça doit être en capacité faible ?!

Je vois qu'il y a une consigne qui sera ma première étape pour laisser mon sac à dos.

Puis je me dirige vers la vinothèque, qui est finalement un bar à vin. Cette salle, elle aussi est bien remplie. A noter la présente d'un barista avec une machine à café de compétition et un mixologue qui vous propose toutes sortes de cocktail. Ca fait le show !

Pour ma part, je commande au barman un vin pétillant. A la santé des FRistes !

Alllons voir ce qui est proposé au buffet. Concernant le froid, des olives et quelques sandwichs pour un apéro ainsi que des salades composées.

Voici le chaud… Du poulet à l'orange, des patates, des courgettes et aubergines un peu comme des lasagnes, des rigatoni et du couscous…

Concernant les boissons, voici les vins et softs qui sont à proximité du buffet.

Il y a également des comptoirs avec des frigos des softs, bières, eaux, boissons chocolatées… et machines à café.

Voici ma sélection. Le poulet à l'orange, les aubergines/courgettes et une salade avec une vinaigrette moutarde/miel accompagnés d'un verre de vin blanc. On ne sent pas assez l'orange dans le poulet mais l'ensemble est plutôt correct. Dans l'ensemble, je trouve que l'offre est trop consensuelle en ne jouant pas sur les plats locaux. La présentation ne fait pas trop envie non plus. En fait, cela ressemble terriblement à un buffet d'un hôtel international (pour ne pas dire cantine).

Voyons un peu ce qui est proposé en dessert. Oranges, pommes, ananas, gâteaux au chocolat et mousse au chocolat.

Rien ne me fait vraiment envie. Par contre, il y a également de proposé quelques petites choses régressives avec une machine à pop-corn, des chamallows… (à moins que ça soit pour les enfants :D)

Finalement, je n'aurai rien pris en sucré. De toute manière, on est 10 minutes avant le début de l'embarquement et il y a trop de monde ce qui commence à m'énerver. Je décide donc de partir et me rendre en porte. A la sortie, nettement plus de monde attend à entrer que lors de mon arrivée.

Direction donc la porte K84 qui se trouve presque au bout du T4. Un long cheminement m'attend mais j'aime beaucoup se dégrader de couleurs des poteaux. C'est très rainbow !

L'embarquement commence quand j'arrive à la porte. Personne ne fait la queue !

Je suis donc le premier à passer la porte. C'est bien la première fois que ça m'arrive ! Suis-je seul sur ce vol ?

Il faut descendre les escaliers pour se retrouver au sol pour un embarquement en Paxbus. Finalement je ne serai pas seul car j'attendrai que tout le monde embarque. C'est bien la peine d'avoir un embarquement prioritaire si finalement tu dois attendre avec tout le monde.

Nous nous dirigeons vers la zone où les Iberia Regional sont garés.

Et voici notre appareil, EC-MNB, âgé de presque 25 ans. Livré en 1999 chez Air Nostrum, il a fait un tour en Afrique de l'Est de 2012 à 2016, notamment en Tanzanie et en Ouganda. En 2016, il est revenu chez Air Nostrum et a été en stock un an de Mai 2022 à Mai 2023.

Etant au second rang, je laisse tout le monde entrer pour prendre mes photos tranquillement.

Instant porte.

Et fuselage shot.

La porte opposée est également ouverte. Pas d'accueil de la part de la PNC, celle-ci étant en communication.

Voici ma place pour les 2h qui suivront.

La cabine est propre, confortable mais un peu fatiguée. Je fais un tour rapide du siège car c'est le même qu'en Y à l'aller. Le pas est toujours bon. Les différences sont qu'il n'y a pas de voisins attribués, la têtière est grise (rouge en éco) et il n'y a pas de carte du BOB. Le cendrier témoigne également de l'âge de l'appareil.

A 15h20, la porte est fermée. La cabine sera complète en J et quasi-complète en Y. A vu de nez, j'avais l'impression qu'il n'y avait que 2-3 sièges de vide seulement. L'annonce du cockpit sera en français et 1h50 de vol est annoncé. Avec le bol que j'ai , je suis en J et il y a un bébé devant moi… Mais, finalement tout se passera bien.
A 15h27, nous quittons le parking et je fais du spotting pendant que nous passons à proximité du T4S. A380 de EK pour DXB, OB pour LPB (voici une compagnie qu'on n'a pas trop l'habitude de voir), QR pour DOH ainsi que AV, IB et LA.

Nous nous dirigeons vers la piste 32R d'où nous décollerons vers le nord avec une dernière vue sur Madrid à 15h41.

A 15h55, le service commence. La PNC, très agréable et souriante, me demande si je souhaite boire quelque chose. Elle me propose notamment du cava que j'accepte ainsi qu'un verre d'eau. Par contre, il n'y aura pas de quoi grignoter pour accompagner cet apéritif. Le verre est gravé au nom de la compagnie.

A la santé de tous les FRistes ainsi qu'à mon premier vol en J payé tout seul et surtout effectué ! J'avoue qu'à travers le hublot, un verre rempli est du plus bel effet, nettement plus qu'un gobelet en carton ! Et que c'est agréable de boire dans un vrai verre !

La PNC revient pour me demander si je souhaite le plateau repas. Je réponds par l'affirmative et me propose soit du poisson, soit des raviolis. J'opte pour le poisson.
Je trouve que le plateau fait envie avec de vrais plats et de vrais couverts estampillés également au nom de la compagnie. Petit bémol pour le fromage qui sera sous cellophane et la serviette en papier, enfin à vrai dire en lin tissé qui est tout de même plus qualitatif.
Au menu donc… En entrée, une salade avec des tomates séchées et de la viande séchée. Le plat était du poisson accompagnés de divers légumes et champignons avec une petite sauce à l'estragon. Fromage et enfin en dessert une crème caramel aux amandes accompagnés de petits fruits (peut-être des petites prunes ?). J'accompagne le tout d'une petite bouteille de vin blanc.

Le poisson était légèrement trop cuit mais accompagné de la sauce c'était bon. Le tout d'ailleurs était bon je trouve et en quantité suffisante en ce milieu d'après-midi.
Après s'être occupé de la J, enfin principalement de moi les autres passagers ayant refusé le plateau, la PNC s'occupe de la Y avec le BOB. Pendant ce temps, je déjeune en profitant de l'IFE naturel en passant au dessus d'Irun et Hendaye, les plages landaises, la gironde. 

Le reste du voyage se passera avec une mer de nuages mais nous passerons également par Limoges et Dijon.

La PNC finit son service avec la Y à 16h35 et vient me débarrasser mon plateau. Elle me demande si je souhaite autre chose comme un café que j'accepte et qui sera accompagné également d'un petit chocolat. Là aussi, une vraie tasse estampillée au nom et aux couleurs de la compagnie. J'ai l'impression d'avoir un service personnalisé !

A 17h15, le commandant de bord annonce notre descente sur SXB avec un atterrissage prévu dans 15 minutes et 18°C à l'arrivée ! J'ai envie de pleurer et de rester dans l'appareil pour revenir sur Madrid !
Nous passerons au-dessus du Mont Saint Odile, d'Obernai avec la brasserie Kronenbourg, Molsheim, le GCO et l'A35.

Nous atterrirons par l'Ouest sur la piste 05 à 17h29 pour stationner à 17h31.

Tiens, IB a un petit frère en pension ?

Nous débarquons et rejoignons le terminal à pied, comme à l'aller en passant par l'étage.

J'en profite pour prendre une dernière photo de notre valeureux destrier.

Puis direction les arrivées.

Au passage, j'en profite également pour spotter le vol AF en provenance de LYS.

On continue vers la salle de livraison des bagages où les notres sont annoncés tapis n°2.

La petite mésaventure que j'ai connu à ce moment là: on attend, on attend… rien ne se passe. Tout d'un coup, j'entends le tapis 01 se mettre en route et je me dis que ce n'est pas possible que les bagages du vol de LYS soient déjà en livraison, celui-ci venant d'atterrir. Je vais voir au tapis 01 et voit entre autre ma valise tourner. Mauvais point pour SXB.
Ma valise récupérée direction la sortie à 17h50.

Puis direction la gare où j'ai tout juste le temps d'acheter un billet de train avant que le train de 17h57 n'arrive et j'arrive à la gare centrale moins de 10 minutes plus tard.