Avec mon compagnon, nous profitons de quelques jours de congés pour nous rendre dans le sud-ouest. Place donc au vol retour entre TLS et SXB avec V7 dont le dernier FR date de décembre 2023 par Cliper31.
Pour rappel, voici le routing très simple:
Enchainement de vols
- 1
- 2V72093 - Economique - Strasbourg -> Toulouse - Airbus A320
C'est à 16h35 que nous sommes déposés au dépose-minute.
Il faut monter à l'étage pour les départs.
Le FIDS du jour… Pour le vol pour SXB, il faut se rendre aux banques B01-B02 pour enregistrer se valise.
Il n'y a personne. La valise est enregistrée en quelques minutes. L'accueil fût bon.
La préposée a donné un BP papier à mon conjoint pour la valise et m'a demandé si j'en souhaitais un. J'ai refusé, n'osant pas demander combien cela coûterait, V7 faisant payer l'impression des BP. Voici donc mon BP électronique.
Direction donc le PIF, à l'autre bout de l'aéroport.
Il n'y a pas grand monde, 4 postes sont ouverts. En 5 minutes, c'est réglé.
Vient ensuite le duty free qui fait la part belle aux produits régionaux.
Puis vient les boutiques, genre centre commercial.
En attendant que la porte soit affichée, je fait un peu de spotting avec ce XK pour AJA. On remarquera les Belugas en stationnement derrière.
Quelques avions patientent également devant les hangars d'Airbus. Certainement des appareils en attendant d'être livrés ?
Egalement ce KL pour AMS…
A l'heure prévue, notre porte s'affiche. Direction porte 7… Il faudra remonter tout le bâtiment pour arriver dans la partie low-cost.
Dans la partie centrale, la boutique du Stade Toulousain. On sait où on est.
En face, AF stationne pour CDG.
On continue avec la partie food court.
Je profite de notre marche pour spotter quelques appareils comme ce LH qui partira pour MUC ou ses quelques T7 en stationnement dans l'attente de leur utilisation. Je découvrirai d'ailleurs cette compagnie très prochainement pour un de mes allers-retours pro pour LYS, en remplacement d'AF.
Et voici notre oiseau du jour… EC-NNZ, un A320 âgé de 19 ans. C'est ma seconde fois à bord, l'ayant déjà pris lors de mon dernier TLS-SXB en Novembre 2023. Pour rappel, il était de 2006 à 2018 chez Virgin America puis est passé chez Alaska Airlines jusqu'en 2021. Depuis, il est chez V7. Son plan de vol du jour est SXB-FSC-CFR-FSC-SXB-TLS-SXB-BIA-SXB.
On continue notre marche. Je vous avais dit que c'était long…
Et nous voici enfin dans la partie low-cost du terminal avec cette offre de restauration. Il faut dire que c'est mieux qu'à LYS.
On continue encore un peu… on y est presque.
Après avoir lambiné, on arrive à la porte où le pré-embarquement a déjà commencé. A 17h47, les portes sont ouvertes et nous passons nos BP.
Fuselage shot avec en prime un plan de la queue de l'appareil. Sans oublier l'instant porte.
L'accueil fût bon. La cabine est bien connue, différente de celle de l'aller.
Voici nos sièges pour ce vol.
La cabine n'était pas super propre. Le siège est moins confortable mais inclinable. Le pas est réduit. Il y a une patère intégrée à la coque. La tablette s'avance si besoin. Il y a 2 safety cards présentes mais pas de sac vomito.
A 18h04, les portes sont fermées et 1h20 de vol est annoncé. La cabine est presque complète. L'équipage est présenté mais pas de prise de parole du cockpit.
On repousse à 18h12, soit avec 3 minutes d'avance. Nous décollerons de la piste 14L à 18h21 vers le sud-ouest ce qui permettra d'avoir des vues sympa de Toulouse. Ma voisine au hublot me voyant prendre des photos me propose de me rapprocher. Je décline poliment (faut dire ce n'est pas mon genre :D).
Le service commence à 18h39. Le BOB n'a pas beaucoup de succès, nettement moins qu'à l'aller. Pour moi, c'est apéro time. Le service se terminera à 18h49.
A 19h11, la descente est amorcée et 20 minutes de vol restant sont annoncées. Nous atterrirons à 19h32 par l'ouest sur la piste 05.
Nous arrivons au parking à 19h34 et dès le signal lumineux s'éteint, instant danette.
Débarquement à pied. Notre voisin, 3O pour NDR.
Arrivé dans la salle de livraison des bagages, on voit que les valises des 2 vols seront livrés sur le même tapis, soit le tapis 1. Ca sent l'entourloupe….
En effet, quelques minutes après que les valises du vol en provenance de NDR ne commencent à être livrées, j'entends que le second tapis se met en branle. Il s'avèrera que les valises de notre vol ont bien été livrées sur le tapis 2, contrairement à ce qui était indiqué. Cela m'est déjà arrivé lors de mon retour de MAD. Est-ce récurrent à SXB ?
A 19h55, nous sommes sortis.
Nous nous dirigeons vers la gare. Malheureusement, nous avons raté le train de 19h52 et devons attendre celui de 20h31. Pas de train pendant 40 minutes, puis il y en a 3 en 20 minutes. Le REME c'est bien, mais il faudra que les horaires soient cadencés.
On patiente tranquillement l'arrivée du train. En attendant notre avion repart pour BIA.
Puis notre train arrive à l'heure prévue et retour à la maison !
Merci pour ce FR.
Bonne initiative de V7 d'opérer cette transversale, surtout si le remplissage le justifie.
A bord, lorsque le pas est serré, je préfère que les sièges soient non inclinables.
A TLS rejoindre les portes low cost semble prendre autant de temps que le vol lui-meme :-)
A bientôt
Merci pour le commentaire !
V7 propose un vol quotidien et 2 vols le vendredi et le lundi. Je ne sais pas comment est le remplissage les autres jours mais à chaque fois que j'ai volé avec V7 les appareils étaient bien pleins. Leur stratégie semble fonctionner et est utile. Comme quoi, il y a une demande.
J'irai pas jusque là lol. Mais en tout cas, il faudrait peut-être réfléchir à une autre organisation avec pourquoi pas diviser l'aéroport en 2 terminaux et donc 2 PIFs. Ou déplacer le PIF pour une position plus centrale.
A bientôt !
Merci pour ce FR !
Comme le dit Paul, heureusement que Volotea opère cette ligne délaissée par AF... Le remplissage démontre qu'il y a de la demande et le TGV n'est pas prêt d'être pertinent sur ce segment.
A bientôt !
Merci pour le commentaire !
Abandonnée par AF tu veux dire 😉
A bientôt !