Avis du vol entre Amsterdam et Brussels en classe Affaires avec KLM Cityhopper

Hello à tous les contributeurs, 

Suite et fin de cette série avec ce Amsterdam - Bruxelles qui met un point final à mon périple polonais.

Le détail de la construction du routing se trouve dans le premier FR. Voici le résumé des différentes étapes :

SURPRISE DU CHEF

Petite particularité de ce vol en apparence quelconque, il s'agit mon premier vol en Business. N'ayant pas payé mon billet très cher, je m'accorde une petite faveur et décide de m'offrir un upgrade pour la somme de 59 euros, un investissement en apparence injustifié au regard de la durée du vol. En effet, même en Business, la courte durée du vol était telle que je ne m'attendais pas à un service mirobolant à bord. Mais cet upgrade à de nombreux autres avantages au sol notamment, voyageant en classe affaires j'ai le droit à l'accès prioritaire (Skypriority) mais ce qui m'intéresse le plus c'est surtout l'accès aux salons KLM. En effet, n'ayant pas de statut chez Flying Blue ni ailleurs, il faut bien un jour que je franchisse le pas de mon premier accès salon.

AEROPORT AMSTERDAM SCHIPHOL (AMS)

Je suis assez pressé ce soir-là, mon vol précédent a eu un retard, je n'ai maintenant qu'une heure de correspondance et je n'ai pas le temps de traîner si je veux profiter du salon.

En consultant le tableau des départs, je constate que mon vol pour Bruxelles est également retardé.

Il me reste plus qu'à chercher le salon.

KLM CROWN LOUNGE

En trois minutes montre en main, me voilà au Graal. Le salon accueille les passagers KLM et partenaires Skyteam voyageant en Business ainsi que les membres Flying Blue Gold et Platinum dont l'accès est inclus dans le billet. Pour les autres, il est bien sûr possible d'y accéder en payant l'entrée (je n'ai pas les tarifs en tête). Le lounge me laisse une très bonne première impression : les locaux sont de bonne facture et spacieux, j'aime beaucoup la déco. Il me reste maintenant à chercher une place.

Notons la présence d'un FIDS pour permettre aux voyageurs de se tenir informés sur leur vol.

Après un petit état des lieux, je trouve une place dans le fond.

Le salon dispose de plusieurs buffets comprenant une offre complète de salades, plats chauds, desserts et boissons. Voici une partie de l'offre solide, à commencer par le chaud : 

Les boissons alcoolisées :

Continuons avec l'offre solide avec cette fois-ci les salades :

Voici ma sélection de ce soir, j'ai été bien sage pendant mon séjour alors j'accompagne tout ça avec des bulles :

Il est possible de se connecter à Internet grâce à un réseau Wifi qui est propre au salon :

Pendant ce temps, je consulte l'actualité de notre site préféré et lis un report de Chevelan qui était justement en transit à AMS, ce qui permet de connaître son avis sur le salon KLM.

Le salon dispose de grands fauteuils pour se détendre, ceux-ci sont confortables.

Dans le fond, un autre buffet que j'ai oublié de présenter.

L'autre partie du salon.

Le lounge propose également des espaces de travails à la disposition des clients.

EMBARQUEMENT ET VOL

Malheureusement toutes les bonnes choses ont une fin et il est temps de vider les lieux, mon vol est déjà en cours d'embarquement.

L'escalator est en panne

Les portes B d'où part mon vol se situent dans le fond de la jetée

J'embarque parmi les derniers passagers, les zones 3 et 4 sont déjà appelées.

A 21h27 je monte dans le dernier paxbus

Paxbus qui partira cinq minutes plus tard

Un Embraer Air France - HOP, rare à AMS.

Nous arrivons dans l'enclos des Embraers

21h37, le paxbus arrive au pied de notre brésilien du soir

Instant fuselage et porte

L'accueil des PNC est quelconque, je prends place au premier rang (au passage, petit clin d'oeil au Savoyard !). Le legroom est très bon !

Les sièges sont différents de la cabine Economy, ils comportent des têtières ajustables et disposent d'un bon recline. Je n'aurais pas de voisin.

Vue sur l'avant de la cabine

Le magazine de bord KLM, comprenant des articles publicitaires, ainsi qu'une page dédiée à la flotte KLM et une carte du réseau KLM et Skyteam

Le reste du contenu de la pochette du siège

Nous repoussons avec 15 minutes de retard sur l'horaire.

Les annonces de l'équipage et les démonstrations de sécurité sont effectuées dans les deux langues, les PNC rappellent l'interdiction de photographier l'équipage ou les autres passagers sans leur autorisation.

Le taxiing débute à 21h53.

Les lumières sont désactivées pour le décollage, il faut dire que je ne me suis jamais retrouvé dans une cabine aussi peu éclairée pendant les opérations.

Direction le seuil de piste, beaucoup de monde qui décolle ce soir.

C'est à notre tour d'entrer en piste ou nous n'aurons aucune attente.

A 22h01, nous sommes propulsés et notre Embraer s'arrache du sol néerlandais.

D'emblée, nous traversons la couche nuageuse qui n'est pas haute.

Pour l'IFE naturel, il faudra se contenter d'un magnifique coucher de soleil et de la couche nuageuse.

La collation j'en viens. 

Certes, nous sommes sur un vol très court (20 minutes de croisière seulement), mais en Business, on est en droit de s'attendre à une prestation plus représentative que ce simple sandwich, accompagné d'une bouteille d'eau. Sur le Fond, c'est plutôt ce que l'on sert en Eco. Autrement dit, pas vraiment de différence avec l'arrière du rideau si ce n'est que ce simple sachet logoté KLM. A minima, KLM pourrait proposer au moins un verre de champagne ou un choix de boissons adapté. 

Le rideau est tiré.

Pas grand chose d'autre à dire sur le reste du vol, je me contenterai d'observer les nuages défiler en dessous avec le coucher du soleil.

L'atterrissage débute vers 22h15, nous nous poserons à AMS sous un temps typiquement belge (désolé pour la qualité photographique).

A 22h21 nous nous posons tranquillement sur les pistes de Zaventem.

Nous nous dirigeons rapidement vers les terminaux, je n'ai presque plus de batterie sur mon téléphone donc désolé pas de photos du débarquement. Celui-ci sera tout de même l'occasion d'échanger quelques mots avec une PNC sur mon voyage qui était très souriante.

AEROPORT DE BRUXELLES (BRU)

Peu avant 23 heures je suis dans la jetée A, je parviens à recharger un peu mon téléphone, puis je me dirige vers la zone des arrivées.

Passage obligatoire par la zone commerciale, où la totalité des magasins et des restaurants ont fermé boutique.

Instant signature

Encore un escalier mécanique en panne.

Le parcours d'arrivées tout comme celui des départs est long à BRU.

Arrivées dans la salle de réception des bagages où je n'ai rien à récupérer.

Direction la sortie, je me dirige vers la gare de l'aéroport pour prendre le train direction l'hypercentre de Bruxelles où je prendrai mon blablabus quelques heures plus tard pour rentrer sur Lille. Arrivé en gare de Bruxelles ce sera un véritable parcours du combattant pour trouver une prise, et les seules qui fonctionneront étant celles de la gare Eurostar qui fermera quelques minutes après mon arrivée.

Je suis vraiment désolé pour les photos de moins bonne qualité que d'habitude vol de nuit oblige et surtout j'étais assez pressé ce soir-là. Comme d'habitude, si vous avez aimé la narration et si le récit vous intéresse n'hésitez pas à liker ou commenter !
Merci par ailleurs à ceux qui ont pris le temps de suivre et de commenter les autres opus de cette suite, cela me motive plus que jamais à publier et à lire vos reports.
Merci pour votre lecture et à bientôt pour un nouveau routing.