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215 avis
Bonjour à tous et bienvenue dans le dernier opus de la série Air Austral du joli mois de mai 2024.
Rappel du routing et des liens afférents pour les curieux ou ceux qui auraient manqué un épisode.
Nous nous étions quittés à cette bifurcation lors du vol précédent.
Je prends à gauche toute en direction de la salle d'embarquement. Alors que je ne n'avais pas eu à me soumettre au PIF à l'aller en arrivant de DZA, je dois satisfaire à l'inspection de ma personne et de mes bagages à main. Je suis seul, c'est rapide et réalisé par des agents courtois.
Direction le salon Le Guétali reporté lors du vol aller. Je dépose mes affaires et vais faire un tour au duty free puis sur la terrasse fumeur, non que je fume, pour prendre l'air.
J'y retrouve mon ex-777 en train de repousser.
Le Piton de la Fournaise.
Pendant ce temps, mon futur A-220 arrive en retard de TNR.
Il rejoint la porte dont nous partirons.
F-OLRD décolle pour MRU. Il revient dans la foulée avant de partir pour CDG à 19h15.
L'heure de l'embarquement arrive enfin. Les rangées du fond sont appelées d'abord, les autres ensuite, les pax Confort embarquent à leur convenance.
L'embarquement se veut rapide pour rattraper le retard lié à l'arrivée tardive de l'appareil, mais la hâte signifie bouchon dans la passerelle.
Instant Nourrice.
Notre bel A220-300 fragile du moteur.
Rite Porte.
Me voilà installé au rang 1 où le pas est assez médiocre. J'ai trouvé le rang 3 de l'aller plus agréable.
La cabine étant quasiment complète lorsque je suis arrivé à bord, je fais l'impasse sur les photos d'ensemble. Elle sont déjà connues sur le site et ne manqueront pas d'être reportées prochainement.
Verre d'accueil Nicolas F.
Plafonnier avec son écran où sont diffusées consignes de sécurité puis géovision.
Seuil de piste.
Nous nous arrachons à la piste avant de faire un quasi demi-tour direction Nord-Nourd-Ouest.
Les installation que nous venons de quitter, à contrejour.
Les côtes réunionnaises s'estompent peu à peu.
Après une vingtaine de minutes de vol, la collation est servie.
Le plateau est coloré. Les couverts en métal sont dans la serviette.
Le terrine contient une mousse de foie gras excellente. Je n'ai par contre pas apprécié le contenu du petit pain.
Beurre et fromage. On devine à droite la boîte à chocolats.
Fruits de saison.
Macaron et financier.
Le tout dégusté en compagnie de Nicolas.
La prestation convient parfaitement à l'heure du vol.
Le vol se poursuit dans le calme. Les jeux de nuages et de lumières sont magnifiques.
UU propose l'accès à la géovision et à un programme audio et vidéo en streaming sur sa tablette ou téléphone.
La descente vers DZA débute alors que le soleil est sur le départ.
A l'arrière plan on devine les reliefs du sud de Mayotte. Au premier plan la piste.
Les plages de Moya et à gauche la piste.
Nous allons faire le tour au niveau de Koungou.
Nous voici en finale. Au premier plan la lagune et ses mangroves qui appartient au parc naturel marin de Mayotte.
Seul le CDB peut poser l'avion à DZA à cause des collines jouxtant l'aéroport et la longueur de la piste.
Pamandzi.
Encore quelques centaines de mètres.
Nous touchons terre. Le freinage est extrêmement puissant.
Au premier plan, la station kérosène, au second plan, l'aérogare.
Demi-tour dans la raquette. Un magnifique coucher de soleil nous souhaite la bienvenue.
Nous venons prendre place à côté du 788 "Mayotte" orné de la Passe en S.
A gauche toute.
Le vol de 18h30 pour CDG via NBO (pour faire le plein) se prépare.
Nous restons bloqués à bord de longues minutes : l'équipage a oublié de désinsectiser la cabine. Chacun doit reprendre sa place, la cabine est désinsectisée et nous pouvons enfin quitter le bord.
Le couloir est sombre. L'escalier mécanique à droite est en panne depuis au moins le mois d'août dernier.
Une partie du retard a été rattrapé avant d'être aggravé par le sketch à l'arrivée.
Les bagages finissent par arriver.
Je vous propose ci-dessous quelques images d'une journée passée dans le parc Doi Inthanon.
Cela commence par la visite d'un village Karen.
L'empathie du feu roi Rama 9 pour ces populations souvent réfugiées de la Birmanie voisine est soulignée. Il leur aurait permis d'obtenir des papier thaïs (notre guide qui s'exprime dans un anglais excellent, de dit pas des citoyens thaïs).
Quelques images de ce village.
Classiques maison sur pilotis.
Au ras du sol, on trouve les animaux.
Chienne ou cochonne de vie ?
Notre petit groupe.
Nous rendons visite à une tisserande.
Des vêtements traditionnels.
L'étape suivante nous conduit à 2565m d'altitude, soit le point le plus haut de Thaïlande.
Devant le stupa d'un grand roi du Lanna, un espace votif.
Le point culminant précis c'est ici.
A l'arrière du stupa royal, une horde d'éléphants veille.
Dernière halte, de peu d'intérêt à mon sens, deux pagodes flambant neuves, les abords sont encore en cours d'aménagement, édifiées par les forces armées en l'honneur du feu roi Rama 9.
Et de sa veuve, Sirikit.
Merci de votre lecture et à bientôt pour d'autres récits.
Un vol en W qualitativement supérieur à nombre d'expériences en J européenne. Le catering est adapté à l'heure de la journée. Le pas est limité au rang 1.
La terrasse permet de briser l'ennui du transit, les divertissements n'étant pas particulièrement nombreux à RUN.
Le salon le Guétali fait son office.
La maintenance de DZA n'est pas au niveau.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 19 avis concernant 4 compagnies sur la ligne St Denis (RUN) → Dzaoudzi (DZA).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Austral avec 7,7/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 27 minutes.
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12 Commentaires
Belle approche et superbe coucher de soleil.
Merci pour ce FR
En effet, UU propose un produit de qualité.
A bientôt !
Le plateau a l'air bon mais les assiettes sont trop grandes et paraissent un peu vides avec la quantité de nourriture servie.
Dommage pour le couac à l'arrivée.
A bientôt,
Les assiettes permettent de mettre en valeur le contenu du plateau. ^^ C'est vrai qu'il est moins chargé que sur le LC précédent.
Le couac à l'arrivée était détestable. D'autant que le problème aurait pu être réglé bien plus rapidement.
A bientôt !
Un vol très agréable avec UU, même si tu n’as pas apprécié le legroom du premier rang.
Le plateau fait envie, des portions peut-être limites…
Joli bonus dans cette région montagneuse, quelle température faisait t’il à 2565 m ?
Pas de cornac avec les éléphants cette fois-ci, snif 😢
Merci Franck pour le partage, à bientôt !
La collation d'après-midi est assez légère mais au fond adaptée à l'horaire. La présentation fait nouvelle cuisine.^^
J'ai préféré le rang 3 occupé à l'aller.
Environ 18° - 20° : la clim marchait bien.
l'éléphant est une espèce en danger. Alors... ;=)))
Un vol des plus agréables à bord du A223 de UU malgré un pas un peu juste au rang 1
Le plateau fait envie avec une belle présentation
Un très beau coucher de soleil lors du posé
A bientôt
Philippe
Je transmettrai ;=)) Papoumada est Franck ;=))
La prestation est adaptée à l'heure du vol et je me suis régalé avec la mousse de foie gras.
UU propose un produit très cohérent.
Mayotte peut aussi être belle.
A bientôt !
Bon dimanche et à bientôt !
Belles photos de l'arrivée à DZA, et merci pour le bonus "thaï",
Pas mal la collation... bien que "les assiettes " paraissent vides lol ,
Ah... l'Afrique...pardon la France lol !!!
Bonne Journée,
Un bon vol avec UU et une arrivée quelque peu énervante.
A bientôt !
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