Avis du vol entre Paris et Fort-de-France en classe Affaires avec Air France

Bonjour tout le monde et bienvenue à bord d'un vol qui a déjà fait l'objet de très nombreux reports mais qui est assez rare pour moi : un vol en business vers la Martinique.
Généralement je privilégie les retours en business pour un meilleur repos mais exceptionnellement ça sera un AR en J afin de maintenir mon statut gold.

Bien qu’ayant pas mal voyagé ces derniers temps je n’ai pas forcément pris le temps de rédiger de reports, je fais parti des mauvais élèves mais je prends toujours plaisir à visiter le site et à lire vos récits et aventures.

Afin de maximiser mon gain d’XP et minimiser le coût du billet je pars officiellement depuis Bruxelles.
En rajoutant le trajet aller Paris/Bruxelles en train, je reste tout de même largement gagnant par rapport à un vol direct Paris/FDF en J. 

Enregistrement en ligne

H-48. Les sièges situés au premier rang de la cabine J offrent un confort nettement supérieur aux autres (ottoman et boîte à pied bien plus larges, plus d’espace privatif), j'ai eu la chance de le tester lors d'un précédent vol FDF/CDG.
Ayant pris un tarif business light, je ne pourrai pas choisir mon siège au moment de la réservation mais uniquement à partir de 48h et malheureusement la cabine sera complète aujourd’hui. 

L’app oblige les pax à récupérer les BP à la borne ou en agence afin d’éviter un no show sur le 1er tronçon.  

Mauvaise nouvelle, il n’y aura pas de wifi sur ce vol.

Pré acheminement - agence AIR&RAIL

Le report commence par le préacheminement depuis Bruxelles afin de vous partager l’expérience AIR&RAIL proposée par AF.

Parti très tôt depuis Paris-Nord me voilà arrivé à la gare Bruxelles Midi.
Direction l’agence AIR&RAIL d’AF-KLM qui a été réaménagée récemment  afin de récupérer mon boarding pass et enregistrer mes valises jusqu’à ma destination finale. 

3ème Passage à Bruxelles-midi et troisième échec. L'agence Air&Rail n'est pas facilement accessible en arrivant depuis les quais. Après avoir un peu déambulé je tombe enfin sur l'agence qui se trouve dans la galerie sud de la gare.

2 files dans l'agence pour déposer les bagages. Une personne devant moi dans la file SP alors qu'une demi douzaine de pax patiente dans la file éco qui est toujours fermée suite au retard d'un employé. En ce qui me concerne les formalités seront réglées en moins de 5 min. 

Lors de mon tout premier passage par Bruxelles j’avais fait l’erreur de ne pas déposer mes valises à l’agence AIR&RAIL ce qui m’a fait perdre un temps monstrueux au dépose bagage de CDG malgré les files SkyPriority. Avec un peu plus de 3h de correspondance je préfère maximiser mon temps au salon.

BP en poche, je n'ai plus qu'à traverser la rue pour me poser quelques instants au salon Eurostar. 

Depuis mon dernier passage en octobre, l'offre proposée au salon a nettement diminué. Il n’y a plus de viennoiseries, l'offre liquide a été réduite a sa plus simple expression thé/café/jus d'orange.

Je me contente d’un café et de galettes 

 Au moins AF a le mérite de proposer un lounge pour ses passagers business et SE+ au départ de Bruxelles même si celui-ci est loin d'être exceptionnel.

Pré acheminement - TGV INOUI

Après un passage d’une quarantaine de minutes dans ce lounge, il est temps pour moi de rejoindre la voie 4 d’où part mon train en direction de Montpellier Sud. 

Mon train est déjà à quai 

Et j’aperçois mes valises qui s’apprêtent à être chargées. 

Quelque soit la classe de voyage réservée pour le trajet principal, AF met ses pax automatiquement en première ce qui est un gage de confort supplémentaire.

L’installation dans le train est un peu laborieuse pour certaines personnes mais au final la voiture est complète et on part avec 5 min de retard sur l’horaire prévue. 
Le retard sera finalement rattrapé à Lille Europe.

Une fois le 1er tronçon validé, l’app AF permet de récupéré son BP numérique ce qui est tout de même beaucoup plus pratique. 
Entre temps, la porte d’embarquement est passée de L48 sur la version papier à L44 sur la version numérique. 

Arrivé avec 5 min de retard à CDG, je rejoins les niveaux supérieurs 

Le Grand Charles ce midi est particulièrement rempli

Passage devant la zone de travaux du CDG Express qui reliera CDG à la gare de l'est en 20 minutes d'ici 3/4 ans

Allez hop direction le terminal 2E. Il n'y a pas énormément de monde à cette heure. 

Bonne nouvelle, mon vol est affiché porte L44 et à l'heure

Direction les portes d'embarquement 

Passage devant la zone SP sans valises à déposer cette fois-ci
On peut apercevoir que la zone SP propose maintenant un comptoir d'enregistrement spécifique au nouveau statut graal de FB, le statut Ultimate. 

L'accès à la PAF se fait via un passage dérobé entre les toilettes et un Relay.
Là encore on peut constater qu'il y a un accès spécifique pour les Ultchi

Les Parafes côté Accès n°1 ne sont pas activés et une file importante s'est formé devant les aubettes des Paf-man/woman. 
Proactivement, un agent d'ADP oriente les détenteurs de passeport européens vers les parafes côté embarquement général. 
Entre ma descente du TGV et le passage de la PAF il se sera passé exactement 13 min. Je crois que je suis sur un nouveau un record personnel !

L'embarquement se faisant en porte L, il faut prendre le LISA qui s'est mis aux couleurs de Paris 2024.

2 minutes plus tard me voici arrivé au hall L 

Avec la faible affluence et l'accès N°1 / SP, le PIF est passé en un éclair et 4 min plus tard je me retrouve dans le temple du luxe mais je saurai resister à la tentation.

Petite vérification, mes valises ont bien quitté le train et sont quelque part dans les sous-sols de CDG

L'accès au salon a été déplacé vers les portes L21-L36 et des travaux sont également en cours dans celui-ci.

L'entrée encore en travaux du lounge est un peu moins accueillante

L'accès se fait au bout de ce couloir avec tout de même un accueil très chaleureux du personnel au sol

Rapide tour du salon qui offre de nombreux espaces différents qui permettent de se restaurer, se reposer, se changer, travailler et bien d'autres choses encore. 

Je m'installerai dans une zone relativement ouverte et pas trop loin du buffet

Justement en parlant du buffet voici les quelques propositions du jour 

Collation assez légère mais très bonne pour commencer, accompagnée d'un rhum vieux HSE afin de me mettre dans l'ambiance martiniquaise.

Je finis avec quelques desserts mais qui ne seront pas très fameux

Au bout d'1h30 d'attente je peux tranquillement quitter les lieux afin de me dégourdir un peu les jambes avant l'embarquement

Le salon du hall L est de très bonne facture et les rénovations étaient totalement nécessaire. Vivement le tour du hall K. 
Néanmoins le salon d'ORY pour les longs courriers a ma préférence, il est plus intimiste et propose une offre de restauration plus adaptée aux destinations COI.

Le merch Paris 2024 est bien placé pour ceux et celles qui veulent se faire un petit plaisir olympique 

L'embarquement n'a pas encore débuté mais les différentes files d'attente sont déjà bien chargées et fait étonnant, pour chaque zone 1 à 2 policiers sont présents et vérifient l'identité de l'ensemble des PAX. Première fois que je vois ça. 

La file SP étant bien chargée je préfère encore patienter sur un fauteuil à proximité…

…et en profiter pour prendre une photo de l'oiseau du jour

L'embarquement début enfin mais il agit en fait d'un pré-embarquement

Après 10min d'attente je peux enfin emprunter la première passerelle réservée à la Business

Photo pour les amateurs de joystick 

Cette nouvelle cabine est vraiment très agréable, même si elle peut faire dense je trouve qu'elle a un coté intimiste très sympa.

Rapide aperçu de la cabine W avec les affreux siège coque 

Et voila mon siège pour les prochaines 8h avec un petit accessoire qui a fait son grand retour

Oui oui il s'agit des chaussons. Ils sont enfin de retour, AF a entendu les nombreuses plaintes de ses passagers suite à leur disparition. J'ai pu entendre quelques heureuses réactions dans la cabine suite au retour des chaussons.

Comme vous pouvez le constater le siège propose une intimité assez relative mais cela ne me derange pas trop, en revanche le siège a bien souffert, je sais pas trop dans quel état sera la cabine dans quelques années

La passerelle des passagers W/Y est encore bien chargée. Le vol sera complet aujourd'hui 

Distribution de la trousse avec un contenu suffisant pour le vol

La CCP viendra voir personnellement tous les PAX J afin de nous informer qu'il n'y aura pas de WIFI pendant le vol et qu'il fallait par conséquent anticiper l'envoie des derniers messages et autres mails.
J'ai trouvé cette attention très sympa et finalement c'est tout aussi bien de pouvoir profiter de 8h de vol complètement déconnecté du monde extérieur. 

Un verre d'accueil est servi en attendant que l'embarquement se termine. A la bonne votre les FRistes ! 

Passage par les toilettes afin de vous montrer l'espace énorme disponible !:

L'IFE proposé par AF est enrichi d'une sélection spéciale Paris 2024 

Le menu est rapidement distribué et la PNC viendra confirmer le plat que j'ai choisi au moment de l'enregistrement en ligne

On s'aligne rapidement derrière l'avion qui s'élance sur la piste. 
Puis on survole successivement le circuit Carole, le Centre d'Exploitation d'Aulnay des lignes 16 et 17 du Grand Paris Express, l'aéroport du Bourget, le Stade de France. Malheureusement la couverture nuageuse sera particulièrement dense, ce qui empêchera de voir autre chose.

Une fois en l'air j'entame All of us strangers qui me fera pleurer toutes les larmes de mon corps. L'apéritif est ensuite servi 15 min après le décollage 

Le plat sera servi au large de la Bretagne, soit 45 min après notre décollage. Les PNC sont vraiment réactifs et c'est une très bonne chose

L'entrée était pas mal du tout, j'accompagne le tout d'un verre de blanc qui m'est présentée par la PNC

Puis rapidement le plat de résistance est apporté, on est très clairement sur une bonne réussite !

Vient ensuite le fromage assez quelconque qui ne me laissera pas un souvenir mémorable

Et enfin les desserts qui seront vraiment très bon. Je fais mon gourmand en demandant gentiment un sorbet

Il est temps pour moi de profiter pleinement de ce fauteuil en faisant une petite sieste de quelques heures

Une fois ma sieste terminée j'en profite pour me dégourdir les jambes et passer devant le bar qui est encore bien rempli

J'enchaine la deuxième partie du vol devant le dernier Mission Impossible.
La collation est servie 1h30 avant atterrissage et je la trouve particulièrement bonne. C'est juste ce qu'il fallait. 

Le second oshibori est distribué peu avant la descente

Petite déception quant à l'utilisation du mood light sur cette nouvelle cabine. 
Lors de l'introduction de la nouvelle cabine, AF proposait des ambiances vraiment différentes rythmant bien le vol, malheureusement cela fait plusieurs fois que je constate un simple bleu/blanc/rouge à certaines phases du vol et pas un éclairage qui aide vraiment au repos. L'effet est encore plus marqué sur le vol retour FDF/CDG.

Je ne connais pas les raisons qui ont fiat que notre approche est différente mais c'était une excellente nouvelle pour moi car j'ai pu voir des paysages que l'on survole jamais habituellement

L'arrivée dans la baie de FdF se fait sous un ciel partiellement couvert 

Les passerelles sont mises en place

Débarquement sous les aurevoirs chaleureux de l'équipage. 
Tout comme à l'aller nous aurons droit au bout de la passerelle à un contrôle d'identité assez poussé ce qui engendre un petit embouteillage. 

Dernier regard sur cet avion qui nous a mené à bon port

On n'est pas encore en haute saison mais la zone d'arrivée est déjà bien remplie !

Direction la pick-up zone pour aller à l'agence de location de voiture