Bonjour, avec retard, je vous accueille à bord de ce reportage du vol AF635 de l'Île Bourbon à Paris-Orly. Ce vol est le second d'un routing alliant billets prime et pré et post acheminement auprès des compagnies reliant DZA à RUN.
Rappel de l'itinéraire :
Enchainement de vols
- 1
- 2AF635 - Affaires - St Denis –> Paris - Boeing B777-300ER
saint-denis landside
La circulation depuis le centre de St-Denis ayant été fluide, j'arrive à la porte de RUN aux alentours de 18h30.
La file d'attente pour les pax ordinaires est effrayante. D'autant que chacun est bien chargé.
Je poursuis mon chemin et aperçois l'entrée Sky Priority.
Je me déleste rapidement de mes 2 valises + 1 certes un peu plus remplies qu'au départ de DZA (j'ai effectué quelques courses à RUN pour des amis métropolitains) mais bien vides dans ce sens de voyage.
Direction le premier étage. Je remonte toute la file des pax Y. Ce genre de situation donne du prix au statut.
Les escalators fonctionnent.
La zone départ n'est pas bondée, les enregistrements s'effectuant au compte gouttes.
Votre texte…Le programme de la soirée avec 4 gros porteurs pour la métropole.
SS a un léger retard de 11h30. L'indemnité est de 600 euros?
Certains attendent avant de se rendre sur le circuit PAF/PIF.
J'emprunte la file premium. Ce n'est pas que la foule se presse sur l'itinéraire principal mais il arrive parfois que les agents qui contrôlent les BP fassent attendre les pax des vols plus tardifs au profit des pax embarquant les premiers.
On note que l'écran dysfonctionne.
Tapis bleu.
En moins de 5 minutes je suis dans le duty free d'où une sortie semi-dérobée permet de rejoindre les salons.
Manif avec occupation aux portes des salons.
Me voici devant le salon AF qui ouvre à 18h.
salon air france st denis de la reunion
Les lieux sont assez vastes, confortables et plutôt vides lorsque j'y arrive. Le calme est toutefois dérangé par deux couples de papys-mamys qui discutent à très haute voix, pour les messieurs entre eux, et pour les dames avec un correspondant au téléphone.
Voyons quelle est l'offre vespérale. D'abord du côté des liquides. On note l'abbsence de Bellevoye cher à StPieV.
Voici l'offre solide. Outre les Samoussas, le plat chaud est un cari poulet combava
Ma sage sélection.
Photos, affiches et maquettes agrémentent l'espace.
embarquement a bord d'af 635
Après un agréable moment passé au salon, il est temps de rejoindre notre aéronef.
Le couloir est obscur et la porte possiblement embouteillée.
Ici les chemins se séparent.
La passerelle avant embarque les rangs situés à droite de l'appareil. La passerelle arrière les rangs situés à gauche.
Moments instants.
Instant P dont je vérifie l'arrimage au fuselage.
Par habitude, je prends la première passerelle ce qui réduit le fuselage shot.
le siege
Me voici rendu à mon siège choisi pour l'accès direct au hublot. Le vol a beau être totalement nocturne, je tiens à cette habitude.
Accueil à reflet. Le point noir de cet écran qui partage les défauts de son homologue SS.
Le pas est royal, la boîte à pieds suffisante.
Avec la tablette.
Veilleuse et commande de l'éclairage et du siège.
Une bouteille d'eau et la fiche de sécurité sont situées sous l'accoudoir.
Commande des sièges latérale.
Commande de l'IFE tactile mais éloigné en positions allongée, casque audio, mirou de courtoisie et espace de rangement.
On aperçoit à droite la trousse de courtoisie.
Voici son contenu.
Vue générale de la petite cabine J. Nous sommes en mode COI.
Je ne sais pas si c'est la fréquentation assidue de KQ au cours de ces derniers mois qui en est la cause, mais je suis charmé en découvrant les lieux. D'autant que l'IFE est très riche. Un ami avec lequel je converse via WhatsApp se moque gentiment de mon enthousiasme digne d'un pax découvrant une P.
l'hippocampe ailé.
Une serviette chaude est distribuée.
instant pnc
Le PNC chargé de ma rangée s'avère exemplaire tout au long du vol. Sachant établir la bonne distance avec chaque pax, attentionné, il justifie à lui seul la note de 10 que j'attribue à l'équipage. Un professionnel de la veine de ceux qui font de l'expérience aérienne un pur plaisir.
11h30 de vol nous attendent. Dans ces conditions, c'est presque trop court.
menu des réjouissances
Le chef réunionnais Jofrane Dailly est mis à l'honneur.
Du côté des boissons.
Le préféré de Sa Sainteté est là.
Menu du dîner. J'ai passé commande de l'agneau.
Le petit-déjeuner.
En route pour ory
La cabine est en mode patriotique pour le roulage.
Ceintures attachées, appareils numériques en mode avion.
Je profite du roulage pour présenter fiches de sécurité et sac à impondérables.
Notre 777-300 chargé à bloc met du temps avant de s'arracher au sol.
a TABLE !
Le service se met en place rapidement une fois les PNC libérés. Il est effectué par notre excellent PNC réunionnais.
Commençons par l'apéritif, au Bellevoye, à la santé de Sa Sainteté.
Gavottes françaises.
L'apéritif terminé, la nappe est posée sur la tablette et le plateau déposé. Vue générale.
Queues de crevette sur caviar d'aubergines.
Magret de canard fumé et sa sauce carpaccio.
Le deux sont excellents et rafraichissants.
J'assortis avec ce très agréable domaine de Bila-Haut.
Vient ensuite le tour du "Filet d'agneau au massalé, jus au tamarin, courges en jeux de textures."
le jus au tamarin.
Ce n'est peut-être pas un chef d'oeuvre visuel, mais je me suis régalé.
Suitle chariot de fromages
et l'allumette praliné - caramel.
digestion, repos, dodo
Cet excellent repas agrémenté d'un service remarquable se termine près de 9h avant l'arrivée, ce qui laisse du temps de repos
Nous survolons l'océan indien quelque part entre Madagascar et le littoral somalien.
La cabine est paisible et s'endort doucement.
Après avoir visionné et apprécié Anatomie d'une chute, je me laisse choir dans les bras de Morphée.
J'émerge 1h43 avant l'atterrissage, par l'odeur des préparatifs du petit-déjeuner alléché.
Nous avons franchi la Méditerranée.
Nous survolons la côte dalmate.
Entre Dubrovnik et Split (souvenirs avec notre retraité d'active jurassien.)
ENCORE UNE BELLE JOURNEE : AMI PETIT-DEJEUNER
Réarmement civique oblige, la journée commence par le lever des couleurs.
Le plateau est ainsi déposé.
J'ai opté pour la sélection froide, sans regret.
Fromage blanc et fruits. Jus de corossol et café.
arrivée a paris-orly
La cabine est ensuite préparée pour l'atterrissage.
Nous touchons terre à 6h41 et accusons un retard de 6 minutes.
Le débarquement est rapide. Sortir de la cabine avant permet de faire la course en tête.
Vue sur une salle d'attente.
La PAF est rapidement passée.
La signalétique est à mon sens confuse.
Il faut repasser le PIF, une seule ligne ouverte, embouteillée par un groupe de papys-mamys peu habitués à voyager et surchargés d'effets cabines.
Paris vous aime !
Je rejoins le lieu que AF ose appeler salon, sans douche ni toilettes pour attendre ma correspondance pour TLS qui n'est pas reportée.
Merci pour votre lecture et à bientôt !
mini-bonus mahorais
Quelques images de Mayotte en guise de conclusion. Elles ont été réalisées après la longue période de blocage du début 2024.
Ainsi présentée, l'Île aux Parfums est plutôt sympa.
L'apéro doit être anticipé ou retardé : le personnel bénéficie d'une pause d'une heure pour rompre le jeûne.
Les lémuriens ne jeûnent pas.
Les promenades ont lieu en famille.
Celui-ci se joint à moi pour vous remercier de votre lecture et vous dire à bientôt !
Merci pour le FR. La construction du routing m'intrigue ... On verra la suite alors...
AF propose un bon produit au dessus de la concurrence sur RUN en J.
Un siège hublot, mais sans hublot, bref pas bien grave sur un vol full nuit en soi.
Le PNC de ta rangée est aussi celui de la rangée de droite, un seul PNC assure le service en J sur le B77w COI. Un PNC impliqué, ça rend tout de suite l'expérience plus agréable.
J'aime bien les touches locales dans le menu et si en+ c'est bon alors... tout le monde est content. Le PDJ rend moyen - en photo en tout cas.
A+
Merci Ben pour le commentaire.
J'ai vu 2 PNC s'affairer dans la cabine J et celui avec qui j'ai échangé était omniprésent. Ce genre d'attitude bonifie considérablement le vol.
J'ai apprécié le dîner. Les photos ne rendent pas justice à l'élément principal du petit-déjeuner.
A bientôt !
Merci pour ce récit vers la France metropolitaine Franck!
En effet la file d'attente semble importante, vive les statuts lol
Rotterdam, Shanghai? Quels sont ces mystérieux vols sur le FIDS?
Un passage au salon agréable... bien qu'un peu perturbé. On dit souvent que les jeune dérangent, mais quand papi et mamie s'y mettent c'est pas mieux parfois...
C'est la première fois que je vois ça. On est beaucoup plus habitué en Europe à segmenter rangées avant et rangées arrières, pas par les lettres correspondantes aux sièges.
A bord on sent que le service a été irréprochable. Le catering bon malgré une qualité de présentation parfois discutable.
Tu as passé la PAF? RUN-ORY n'est pas considéré comme un vol domestique? D'ailleurs l'un des vols domestiques les plus longs au Monde!
De temps en temps ça fait du bien de prendre l'avion sans y consacrer de rapport ;)
A bientôt!
Merci Benjamin pour le commentaire.
Je confesse que je n'y avais pas prêté attention. Je n'ai pas la moindre idée de la nature de ces vols.
Cela peut être rigolo quand ils s'engueulent.^^
Un grand moment d'échange et de service. A te faire prendre l'avion plus souvent !^^
Le plus long vol domestique au monde je crois bien.
Les Outre-mer ont beau être des départements, c'est assez particulier.
Tu es contrôlé par la PAF à Paris, aller comme retour.
A RUN, les pax en provenance de Paris ne sont plus contrôlés. Mais nous le sommes en provenance de DZA.
A DZA, contrôle dans les deux sens quelle que soit la provenance et la destination.
Pourtant les flux illégaux passent rarement par les aéroports.
A bientôt l'ami !
Merci pour ce FR.
Le vol pour Rotterdam était intéressant, avant que je ne comprenne qu'il s'agit de fret.
Et le visage non flouté. ;)
Ne manque que le clairon. ;)
Et peut-être le portrait de vous-savez-qui en guise de décoration supplémentaire.
A bientôt.
Merci Clément pour le commentaire.
Rotterdam n'est plus une destination métropolitaine depuis le Congrès de Vienne.
Le loup est arrivé. ("Quand il y a du flou, il y a un loup" M.A.)
Les épreuves sont en cours de réalisation.
A bientôt !
Merci cher Papou pour la suite
L'enregistrement est bondé, c'est dans ces moments-là qu'on apprecie le statut qui a échapé à l'abolition des privilèges du 4 aout 1789!
La file premium est bien appréciable avec ce peuple!
ah tiens horaires en collab avec la poste?
Le salon est super joli, le buffet tient la route. Le salon me rappelle celui de Bordeaux
maquette d'un avion qui n'y va malheureusement pas.
Le siège est une belle amélioration par rapport au cirrus decenal sur les vieux 777.
Dommage ces reflets.
ahaha ben faut dire que ces sièges sont une belle réussite.
on est d'accord.
la cave est de bonne tenue
ah tiens le retour de l'amuse bouche qui était juste là réservé qu'aux vol ex-CDG
Le plateau est de très très bonne tenue.
LE petit dej était pas mal non plus
merci pour le beau bonus
Merci Chris pour le commentaire.
Nenni ! Le statut se gagne au mérite, non par naissance. Il n'est donc pas privilège, mais juste récompense.
Absolument !
Collab est un terme sensible jusqu'au 7 juillet. Peut-être davantage à compter du 8.
Oui ! On se croirait chez SS. Sinon le reste est presque parfait.
Le PNC était de tenue remarquable. Même le pax s'est bien tenu dans ce contexte de tentations.
A bientôt !
AHAHAHAH merci pour ton humour!!
je n'aurai pas pu résister :p
Merci Franck pour le partage !
Le statut a du bon quand on voit ces files d'attentes interminables.
C'est clair que si même vous les vieux vous y mettez, où va le monde ? :)
Dans l'ensemble de superbes prestations ici proposées par Air France, tout fait envie, avec un équipage au top, que demander de plus ?
Par contre j'ai pas compris ton choix du 2C pour "l'accès direct au hublot". Ce n'est pas le cas du siège juste derrière aussi ? En plus le 2C n'a même pas vraiment de hublot avec le rangement qui est juste devant ? J'dis ça mais j'ai plus l'habitude des cabines AF ^^
Superbe bonus lémurien :)
A bientôt !
Merci PéPé pour le commentaire.
Tu es l'hôpital ou la charité? ;=))
AF comme on l'aime de bout en bout, sans la moindre fausse note, les éclaboussures de la cassolette en signature. Ils savent donc très bien faire. J'espère que le professionnalisme était identique un peu plus à l'arrière.
J'admets que ce n'est pas très clair. Il me semblait que les sièges étaient décalés. Je ne voyages pas assez souvent à bord.
J'ai fait et vu mieux à Mada dans une autre vie.
A bientôt l'ami !
Hello Mon bon ami
C’est sûr que le status fait gagner beaucoup de temps…
je suis surpris de voir qu’Air Caraïbe dessert RUN, ce qui veut dire qu’on peut acheter et se rendre de La Réunion Aux Antilles via ORY avec TX ?
Ah ces seniors qui discutent fort en se donnant de l’importance dans les salons, ça me rappelle une intervention dans le lounge Star Alliance du T1 de CDG.
L’offre nourriture du salon AF est vraiment appétissante, les salades de fruits donnent envie, je comprends bien que tu te réserve pour ce qui t’attends à bord.
La cabine est très sympa et change radicalement par rapport à l’ancienne…
L’ami en question ne cultive t’il pas des figues et des courgettes dans le sud de la métropole ?
C’est appréciable d’avoir des PNC top lors d’un vol, celui-ci Réunionnais de surcroît, comme le Chef du menu.
Chapoutier est une valeur sûre des Côtes du Rhône.
On peut dire que le dîner est un sans faute !
Merci pour le clin d’oeil au dessus de la Croatie, un excellent souvenir s’il en est entre les deux périodes de confinement…
La levée des couleurs m’a bien fait rire, vu l’actualité politique française actuelle.
La seconde prestation est Aussie réussi que la première.
Six minutes de retard, quel scandale ! :))
Dommage pour le couac à l’arrivée et la signalétique peu claire.
Sinon c’est un vol quasiment parfait, n aimerait voir ça sur tous les vols de notre chère compagnie nationale.
Merci Franck pour le partage, à bientôt !
Merci El Che (ça va peut-être revenir à la mode le 7 juillet) pour ce sénatorial commentaire.
Air Caraïbes vient à RUN sous la marque Frenchbee. Je suppose qu'il est possible d'acheter un billet FDF ou PTP --> RUN via ORY. Mieux vaut s'offrir la premium éco.^^
La scène de ménage peut être amusante. Sinon, faut les laisser au boulot tant qu'ils causent ;=))
Absolument ; apéritif au salon très modéré. Eussè-je voyagé derrière, j'en eus davantage profité.
C'est ma P à moi (pour l'instant.)
Non, c'est un ami régional de l'étape.
J'en connais un qui l'aurait rangé dans les amis de la famille. ;=))
Là c'était un côte du Roussillon. Excellent. Au fond, les blancs ne sont pas désagréables en avion.
Opération bas les masques !
C'était bien l'intention. Bien que le lever des couleurs puisse signifier autre chose.^^
Et pourtant, elle n'est pas australienne.^^
J'ai donc porté réclamation. Et il m'a été répondu que je devrais me réjouir d'avoir passé un moment plus long que prévu avec cet excellent équipage.
J'ai toujours eu maille à partir avec les transferts à ORY.
A très bientôt l'ami !
Bonjour,
Merci pour le FR,
C'est un très bon vol avec un excellent service et un produit au-dessus de la concurrence.
Le statut fait clairement gagner du temps dans les aéroports des DOM-TOM ou la queue est souvent longue.
Orly n'a pas été prévu pour les correspondances et ça se voit, la signalétique est bien moins claire qu'à CDG.
A bientôt,
Merci pour le commentaire.
AF a sorti le grand jeu ce soir-là.
UU rivalise largement côté catering. Mais ces cabines mettent AF loin devant. Ensuite, il faudrait réaliser une analyse incluant les tarifs demandés.
Je ne suis donc pas le seul à tourner en rond à ORY. Vue la nullité du salon précédant les vols domestiques, c'est presque une balade d'agrément.
Nos seulement les vols sont pleins mais les pax déménagent !
A bientôt !
Beaucoup de monde avec trois vols pour la Métropole au départ ce soir là
C'est moins sensible quand on vole en Business mais le coupe file est un des avantages principaux d'un statut.
L'offre salonesque est de bonne facture.
Nul doute que Sa Sainteté aurait donné sa bénédiction pour le Glenlivet.
Sauf que ce sont les rangs impairs qui collent au hublot avec une cabine COI. Ce moment d'égarement serait il du à des libations exagérées au salon?
Le vol se passe bien, comme souvent, les PNC enchantent un vol dont les bases, cabine et catering, sont solides et ce fut le cas pour toi ce soir.
Et :
Serais tu favorable à des mesures de style Soleil Vert ?
Merci pour le partage Franck et à bientôt.
Merci Michel pour le commentaire.
Le coupe-file est un avantage conséquent. Le salon aussi si on ne voyage pas en business.
Au moment de la réservation et du choix de la place peut-être. ;=))
Sa Sainteté pactise avec les parpaillote écossais? Va-ton devoir demander son excommunication ou la déclarer anti-pape?
AF a rendu une belle copie ce soir-là.
Je n'avais pas remarqué en rédigeant ce FR en plusieurs temps qu'il finissait comme il avait débuté : par un hommage au vieux travailleurs en voyage !
A bientôt !