Avis du vol Aegean Airlines Paris Athens en classe Economique

Compagnie Aegean Airlines
Vol A3611
Classe Economique
Siege 6A
Temps de vol 03:10
Décollage 25 Mai 24, 11:05
Arrivée à 25 Mai 24, 15:15
A3   #52 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 203 avis
marathon
Par GOLD 804
Publié le 11 juin 2024

Introduction


Ce récit est celui d’un banal A/R vers ATH, pour un séjour privé de deux semaines, qui ne s’est pas déroulé tout à fait comme prévu


Routing

  • A3611 - Economique - Paris → Athènes - Airbus A320neo Vous etes ici
  • A3612 - Economique - Athènes → Paris - Airbus A320neo Vous etes ici

Le tarif choisi (ComfortFlex) nous accordait notamment le choix des sièges, et on ne sera pas surpris que j’aie choisi un hublot à gauche, donc pas à contre-jour pour le vol aller.


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Sans surprise, Aegean va chercher à me vendre des services supplémentaires, comme une assurance voyage, mais nous avons déjà ce qu’il faut, et il le fallait bien.


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Et j’ai reçu ce message d’un employé d’Aegean, un certain M. Upgrade Challenge, qui présume beaucoup de mes modestes capacités linguistiques.


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CDG landside


Trajet dans un VTC dont le sympathique chauffeur est isolé des passagers par une solide cloison de plexiglas : il ne s’agit pas d’un souvenir de l’époque Covid, mais d’une protection contre les passagers beaucoup trop alcoolisés qu’il transporte parfois la nuit.


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Arrivée à CDG : Aegean me propose gracieusement de prendre un vol plus tôt le même jour… qui est en fait 11 heures plus tard, pour une arrivée en pleine nuit ! Merci, mais non merci !


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Munis de l’étiquette pour bagage en soute, de mon BP d’origine (sur page A4) et du BP fourni par la borne…


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… reste à affronter la queue pour déposer le bagage enregistré


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C’est au bout de 38 minutes que j’ai la preuve photographique que ce bagage respecte bien le poids maximum de 23 kg inclus dans le tarif.


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Il faut maintenant passer le contrôle de sûreté. Encore une queue interminable ?


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Non, c’est la queue des PAX easyJet, dont l’attente doit bien valoir celle des PAX Aegean


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Le PIF se trouve au bout d’un zigzag trois fois trop long


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Aegean nous proposait un coupe-file à 7€ chacun : il nous aurait fait gagner au plus un quart d’heure, car cette file avançait vite
Soit dit en passant, le coupe-file nous a coûté beaucoup plus cher que 5€ à ATH, mais n'anticipons pas.


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Spotting airside


C’est en effet vingt minutes plus tard qu’une fois airside, je photographie N4062J, un A321neo JetBlue.
Il s’est écoulé 1h12’ depuis notre arrivée dans le hall du terminal 2D.


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A320ceo Amelia stationné au large


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YR-BGJ, un 737-800 Tarom


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Pour aller en Grèce, il y a aussi Sky Express (SX-GRA, un A321neo)


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Repoussage de G-EZGG, un A319ceo easyJet


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Il y a encore une zone commerciale à traverser


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Avec une vénérable 2CV Citroën dont les phares ont été braqués vers le sol pour ne pas éblouir les PAX.


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Arrivés enfin à proximité de la porte D54 : l’A320neo est déjà là


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Les bagages sont en cours de chargement


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Les PAX pour OSL embarquent à bord de ce 737-800 Norwegian Air Shuttle


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Il y a la queue pour atteindre les toilettes à proximité de la porte


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Ce qui fait que nous n’aurons guère le temps de profiter de ces sièges, équipés de prises secteur et USB


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Embarquement : la cabine d'un A320neo Aegean


Embarquement : le personnel surveille la quantité et le poids des bagages de cabine. Cette PAX arrivera à faire tenir son sac dans le gabarit. Le personnel tique en me voyant comme d’habitude avec un sac à dos pour PC bien rempli et une valise de cabine standard, mais il suffit de lui montrer que Mme, devant moi, a les mains (et le dos) vide.


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Descente dans la passerelle


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Wifi on board ? Plutôt à l’extérieur de la carlingue, car je n’ai pas capté de signal à bord


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Instant playstation et porte


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Fuselage shot


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La cabine en cours d’embarquement


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Le dos du siège :


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La prise USB à gauche n’est pas alimentée au sol


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Quant à l’épais magazine de vol, ses 304 pages sont principalement constituées de publicité et de publi-information bilingue grec – anglais.


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La largeur entre accoudoirs est un peu supérieure à la moyenne en A32x, tout simplement parce que l’accoudoir est un peu étroit.


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Ce qui compte surtout, c’est le pitch (que je mesure de l’assise au dossier du siège de devant : sans être exceptionnel, il est supérieur à la moyenne.


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Ce qui est une bonne nouvelle, car le dossier peut s’incliner


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… et l’inclinaison est importante : 10°, contre typiquement 6° dans les appareils CC/MC.


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Je ne sais pas ce que contient ce carter, mais il gêne un peu les pieds du PAX au hublot


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Carte de sécurité recto


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Et verso


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L’accroche porte-manteau est assez difficile à débloquer, mais elle a l’avantage de probablement bien tenir le vêtement


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Fin de repoussage à 11h32


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Spotting au roulage


Quelques avions vus pendant le roulage : EI-IND, un A320neo ITA Airways


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OE-IVL, un A320ceo easyJet Europe


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9A-CTL, un A319 Croatia Airlines


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On s’éloigne du terminal 2D, et des vols européens : F-OMUA, un 787-9 Air Tahiti Nui


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N753AN, un 777-200ER American Airlines


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7T-VJA, un A330-200 Air Algérie


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ET-ATQ, un A350_900 Ethiopian Airlines


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F-OLRB, un 787-8 Air Austral


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4X-EDH, un 787-8 El Al


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VN-A894, un A350_900 Vietnam Airlines


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Décollage et montée


Décollage : les halls K et L du Terminal 2E


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Le hall M du terminal 2E


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Le terminal 2G, dédié aux petits modules


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La base arrière des taxis desservant CDG


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Au-dessus du réacteur, le site de stockage de déchets inertes de Villeneuve-sous-Dammartin


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La couverture nuageuse va être presque continue en France


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La prise ne sera alimentée que vers la fin de la montée


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en croisière


La couverture nuageuse se dégage un peu une demi-heure après le décollage


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Louans


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Les méandres du lac de Vouglans ; le barrage homonyme est hors champ en bas de la photo


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Les PAX assis à droite ont dû voir Genève, mais à contre-jour


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Au loin, le lac de Neuchâtel


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Le lac Léman


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La couverture nuageuse épargne la vallée du Rhône, du côté de Sion, et elle seulement


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Distribution du repas : j’ai pris l’option végétarienne


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Pour ce qui est de la moussaka choisie par Mme, il ne faut pas trop se faire d’illusions
Il y a une strate épaisse de penne au fond de la barquette


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Non seulement les PAX sont alimentés en vol, mais la prise USB au siège aussi


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Les nuages se dégagent pour révéler le cours du Pô


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Santa Maria Maddalena (rive gauche) et Pontelagoscuro (rive droite)


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Le cours du Pô jusqu’à l’Adriatique, au coin supérieur droit de la photo


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Rassemblement des déchets sur un seul plateau


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Le service n’était pas encore terminé dans le fond de l’avion, une demi-heure après notre tour


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Les PNC repassent ensuite pour distribuer une barre de céréales


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Et pour liquider le stock de café : c’est vraiment la fin du broc de café (plus froid que tiède)


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Toujours rien à voir dehors, à part l’aile et le réacteur


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Descente vers ATH


Début de la descente : voici Kiato, sur la côte nord du Pélopponèse


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Vrachati


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Voici la moins mauvaise photo que j’ai pu prendre du canal de Corinthe


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Le rideau est ouvert, vingt minutes avant le touché


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Le paysage se dégage quand l’avion passe sous les nuages : voici l’isthme étroit qui relie la presqu’île volcanique de Methana au Pélopponèse.


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L’île de Poros


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Idra


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La côte nord d’Idra, au premier plan, et l’extrémité du Pélopponèse en face


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Dokos, et l’extrémité du Pélopponèse


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Poros, et Egina à l’arrière-plan


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La petite île de Flèves


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L’agglomération d’Athènes


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On distingue encore bien le tracé des pistes et taxiways d’Ellinikon, l’ancien aéroport international d’Athènes


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Variza


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Koropi


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Autoroute n°8


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L’extrémité de la piste 03L


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Zone de fret de l’aéroport


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Au milieu de la photo, CS-DLM, un Falcon 2000EX (NetJets Europe)
Un probable CRJ-550 au second plan.


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Quelques petits modules


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Deux 737 Ethiopian Airlines et EL AL stationnés au large


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Touché à 15h38, heure locale


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AU sol à ATH


Quatre ATR 42/72 Sky Express, dans deux livrées différentes, et deux ATR 72 Olympic Air Fleet


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Le terminal principal avec au contact un Emirates, Turkish Airlines, Scoot, de nouveau Emirates, trois appareils Aegean Airlines, Iberia et un A321ceo Lufthansa


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Mais pour nous, ce sera un stationnement au large


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Arrivée après nous de SX-DGC, un A320ceo Aegean Airlines


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Et de G-LZRI, un Embraer Praetor 600 (Centreline)


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Fuselage shot


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La PAXbus est trop près pour pouvoir photographier l’avion en entier


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Dans le PAXbus


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36 minutes après la photo ci-dessus, la marathonvalise arrive sur le tapis à bagages


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ATH est desservi par le métro, mais notre expérience est plus que mitigée.
D’abord, j’ai renoncé à chercher à obtenir un billet avec cet automate (le seul !)


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Après donc être arrivés sur le quai, j’ai découvert qu’il fallait choisir le bon moment pour utiliser ce moyen de transport


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Car je n’aurais pas dû commencer par tenter d’acheter nos billets à l’automate, ce qui nous a fait rater un métro de peu, or ils circulent à 35 minutes d’intervalle !


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Mention spéciale pour cette PAX dont le bagage semble mériter d’avoir un des rares sièges sur le quai.


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Merci de m’avoir lu !


Bonus : gastronomie hospitalière


Je vous propose un aperçu inhabituel de ce pays que nous avons trouvé particulièrement hospitalier, dans tous les sens du terme


Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

Aegean Airlines

7.6/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements6.5
Restauration8.0

Paris - CDG

8.0/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté10.0

Athens - ATH

7.5/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services7.0
Propreté10.0

Conclusion

Confort correct dans cet A320neo, avec un avantage (pour le PAX voulant se reposer) / inconvénient (pour l'espace vital du PAX derrière lui) d'une inclinaison de dossier supérieure à ce qui se fait en CC/MC... quand cela se fait
L'équipage a fait son travail avec le sourire; l'offre alimentaire n'est pas époustouflante, mais fait le job.
Wifi hors service, et encombrant "magazine de bord" qui n'est que publicité et publi-information : le seul divertissement est au hublot... ou bien avec son joujou électronique alimenté par une prise USB, mais en vol uniquement.

L'accessibilité de CDG en transport en commun est médiocre, mais que dire de celle d'ATH ! J'ai regretté de ne pas avoir pris un taxi à l'arrivée.
Fluidité mitigée à CDG : les attentes et les cheminements s'empilent pour un temps cumulé non négligeable, de l'arrivée au terminal à la porte d'embarquement.
Le délai de livraison du bagage en soute était un peu supérieur à mes attentes.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Athens (ATH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 39 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Athens (ATH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Aegean Airlines avec 7,6/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 42 minutes.

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20 Commentaires

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  • Comment 653236 by
    SoraNoTabi SILVER 224 Commentaires
    Merci beaucoup pour ce récit, sensei !

    Des collations comprises dans les billets de classe économique en Europe, c'est une rareté !
    Le plat végétarien, fut-il bon ?

    La fluidité de l'aéroport de départ est perfectible, mais les prises des paysages à l'arrivée sont difficilement améliorables :-)

    Je souhaite que le périple hospitalier soit une chose du passé et Auguri ! à toute la famille.

    Merci encore et bons vols !
    • Comment 653257 by
      marathon GOLD AUTEUR 10197 Commentaires
      Des collations comprises dans les billets de classe économique en Europe, c'est une rareté !

      En effet, ce qui était il y a dix ans normal pour cette durée de vol est devenu presque exceptionnel
      Le plat végétarien, fut-il bon ?

      Il soutenait la comparaison avec la moussaka (j’ai goûté aux deux – quand il y a le choix, je laisse Mme choisir son plat et je prends l’autre).
      les prises des paysages à l'arrivée sont difficilement améliorables :-)

      Les conditions météorologiques et l’orientation du soleil étaient idéales !
      Je souhaite que le périple hospitalier soit une chose du passé

      Mme va mettre longtemps à récupérer, mais pas à l’hôpital
      Auguri ! à toute la famille.

      Merci pour ces félicitations, et pour le commentaire !
  • Comment 653238 by
    gben GOLD 1020 Commentaires
    Merci pour ton report.
    Un séjour en Grèce pour une très belle raison. Vraiment pas de chance de passer plusieurs jours à tester l'hospitalité des hôpitaux locaux. Si le retour est annoncé, alors le rétablissement de madame M est en bonne voie.
    Quant au FR, un passage long à CDG, mais un catering digne de ce nom dans une cabine confortable pour ses 3h de vol, quand la concurrence ne propose pas autant, et pour souvent bien plus cher. Malgré quelques nuages, les vues du hublot sont sympas. Dommage pour le wifi. Pour relier le centre ville de la capitale grecque, nous sommes bien loin ici de l'intervalle pratiqué sur la ligne 14 pour rejoindre orly (prochainement).
    A + pour le retour
    • Comment 653258 by
      marathon GOLD AUTEUR 10197 Commentaires
      Un séjour en Grèce pour une très belle raison.

      Ce fut une fête exceptionnelle, dont nous nous faisions une grande joie depuis longtemps
      Vraiment pas de chance de passer plusieurs jours à tester l'hospitalité des hôpitaux locaux.

      Je suis pragmatique : il nous sera facile de revenir en Grèce quand les mauvais souvenirs seront du passé.
      Si le retour est annoncé, alors le rétablissement de madame M est en bonne voie.

      Le chemin sera long, mais le pire a été évité
      un catering digne de ce nom dans une cabine confortable pour ses 3h de vol, quand la concurrence ne propose pas autant, et pour souvent bien plus cher.

      Le rapport qualité / prix, pour ces billets achetés de longue date (et pour cause :) était bon.
      Pour relier le centre ville de la capitale grecque, nous sommes bien loin ici de l'intervalle pratiqué sur la ligne 14 pour rejoindre orly (prochainement).

      Je n’avais pas imaginé que l’intervalle puisse être aussi long en journée !

      Merci pour le commentaire, à bientôt !
  • Comment 653240 by
    AirBretzel GOLD 11566 Commentaires
    Merci François pour ce FR.
    Connaissant l’histoire du bonus hospitalier je ne peux que confirmer qu’avoir une bonne assurance est indispensable !!! Et toujours une trousse de secours lorsque l’on part plus qu’un weekend ( bon sauf qu’en ADP vous perd votre valise en cours de route 😫).
    Temps de parcours à améliorer pour ADP .
    A bord je m’étonne de ces pâtes qui dénature la moussaka !! Finalement la PNC du vol affrété qu’à pris lucky luck n’avait pas totalement tord en mentionnant des lasagne.🤣🤣.
    Ah le métro a ATH , la cadence n’est pas suffisante ( comme à IST) .
    A bientôt pour le vol retour 😉
    • Comment 653259 by
      marathon GOLD AUTEUR 10197 Commentaires
      Connaissant l’histoire du bonus hospitalier je ne peux que confirmer qu’avoir une bonne assurance est indispensable !

      En UE, je comptais habituellement sur la carte européenne d’assurance maladie, mais elle n’a été acceptée qu’à l’hôpital (public) des premiers jours. Mais notre assurance voyages contractée pour notre CDG-BEG de juillet 2023 était encore valide : une chance !
      Temps de parcours à améliorer pour ADP .

      Je n’espère pas des progrès à ce sujet
      A bord je m’étonne de ces pâtes qui dénature la moussaka !!

      L’adorable couple grec ami de Mme notre bru qui m’a hébergé pendant une semaine près de l’hôpital à Athènes, m’a servi un soir une authentique et délicieuse moussaka : elle avait aussi une sous-couche de pennes (mais quand même plus de viande).
      Finalement la PNC du vol affrété qu’à pris lucky luck n’avait pas totalement tort en mentionnant des lasagne

      Mais c’était quand même une moussaka !

      A bientôt pour le vol retour 😉

      A paraître en exclu sur FR : l’expérience PMR chez Aegean ! 😉
  • Comment 653264 by
    K2World 2269 Commentaires
    Merci pour ce FR, et son bonus particulier, bon rétablissement à Madame !
  • Comment 653282 by
    02022001 GOLD 4466 Commentaires
    Même si le pitch semble au delà de la moyenne, j'en ai de très mauvais souvenirs en eco sur A3!
    Le vol fait le taf. J'aime assez les mini-plateaux servis pour le "repas" mais ils sont bien vides avec l'unique barquette dessus.

    Merci pour le FR ;)
  • Comment 653309 by
    fiftytwo GOLD 1495 Commentaires
    merci pour le FR , du A3 typique , en eco maintenant un seul tarif inclut le bagage en soute et le moins cher n'inclut qu'une piece en cabine de la taille d'un sac a dos
  • Comment 653333 by
    Esteban GOLD 20412 Commentaires
    Merci pour le partage !

    Et bien, le temps perdu à l'aéroport n'est pas négligeable, entre la file d'attente puis le PIF.

    Très joli spotting et sans fautes, du moins pas que je n'ai remarqué.

    A bord la cabine est jolie, mais la moussaka avec des penne ? J'ai lu dans tes commentaires que c'était aussi servi de cette façon chez les amis de ta bru, mais perso je n'ai jamais vu de moussaka avec des pâtes. Mais je n'ai pas tout vu ^^

    Ah ces deux fameux séjours hospitaliers ... non ce n'est pas comme ça qu'on envisage des vacances ...

    A très vite !
    • Comment 653360 by
      marathon GOLD AUTEUR 10197 Commentaires
      Et bien, le temps perdu à l'aéroport n'est pas négligeable, entre la file d'attente puis le PIF.

      Au détriment du temps disponible pour le spotting, ce qui a limité le risque d'erreur d'identification ^^
      la moussaka avec des penne ? J'ai lu dans tes commentaires que c'était aussi servi de cette façon chez les amis de ta bru, mais perso je n'ai jamais vu de moussaka avec des pâtes.

      Être accueilli dans le foyer de locaux, dans un contexte non-commercial, permet de découvrir des aspects insoupçonnés de leur culture
      Ah ces deux fameux séjours hospitaliers ... non ce n'est pas comme ça qu'on envisage des vacances

      Mais il est prudent de s'être protégé contre ce risque, avec une bonne assurance voyages.

      Merci pour le commentaire, à bientôt !
  • Comment 653403 by
    Kilmarnock SILVER 6797 Commentaires
    Merci pour ce récit François!
    Un vol bien agréable même s'il semble passer en second plan...
    Félicitations au fiston et à vous tous. Tous mes vœux de bonheur. Et en même temps je souhaite à Françoise un bon rétablissement. Pas cool ce séjour à l'hôpital.
    A bientôt et prenez soin de vous!
    • Comment 653441 by
      marathon GOLD AUTEUR 10197 Commentaires
      Le personnel médical et paramédical grec a été aussi compétent qu'humainement agréable... et Françoise a pu ne pas rater ce mariage qui était la raison d'être de ce voyage. Pour ce qui est du tourisme, nous pourrons toujours revenir; Aegean nous a laissé de bons souvenirs, a l'aller et surtout au retour - FR à paraître !

      Merci pour ton commentaire, à bientôt !
  • Comment 653559 by
    Michelg TEAM GOLD 4545 Commentaires
    Pas mal d'attente avant d'arriver airside c'est la qu'on voit l'avantage d'un statut.
    Suspicion de surpoids de bagage à l'embarquement, un beau marqueur low cost à la différence du repas chaud qui est servi même si celui ci ne donne pas particulièrement envie.
    Le siège ressemble fort à celui installé dans les A220 d'AF seule manque la prise USB C
    on ne sera pas surpris que j’aie choisi un hublot à gauche, donc pas à contre-jour pour le vol aller.

    Un bon conseil du Mètre que je m'efforce d'appliquer 🙏 mais pourrais je suggérer au Mètre de mesurer la distance entre les deux dossiers ainsi que la longueur de l'assise, l'impression d'espace peut être trompeuse si l'assise est réduite.
    Belle collection de compagnies et d'avions au Terminal 2D et lors du roulage.
    Bien des jolies choses à voir à la fenêtre lors de ce vol.
    Merci pour le partage, félicitations au fiston et nos amitiés à vous deux.
    • Comment 653572 by
      marathon GOLD AUTEUR 10197 Commentaires
      Pas mal d'attente avant d'arriver airside, c'est là qu'on voit l'avantage d'un statut.

      Avantage qui me coûterait trop cher et serait trop contraignant à maintenir, depuis que la visio-conférence a réduit comme peau de chagrin les déplacements professionnels
      Suspicion de surpoids de bagage à l'embarquement, un beau marqueur low cost

      En fait, c’était plus le volume ou le nombre d’objets qui déclenchaient une vérification. A contrario, AF ne se prive pas de vérifier le poids des bagages à main dans la file d’attente du PIF de CDG-2F, désormais.
      A la différence du repas chaud qui est servi même si celui ci ne donne pas particulièrement envie.

      Je suis bien d’accord qu’il n’est pas à la hauteur de la gastronomie grecque, et je ne parle pas là de restaurants étoilés. Mais il fait le job, qui est d’éviter que le PAX soit affamé en débarquant.
      Pourrais je suggérer au Mètre de mesurer la distance entre les deux dossiers ainsi que la longueur de l'assise, l'impression d'espace peut être trompeuse si l'assise est réduite.

      Certes, mais cette mesure n’est pas très facile à réaliser quand le troisième siège du rang est déjà occupé.

      Merci pour le commentaire, à bientôt !

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