Avis du vol American Airlines London Los Angeles en classe Affaires

Compagnie American Airlines
Vol AA137
Classe Affaires
Siege 9J
Temps de vol 11:20
Décollage 22 Avr 14, 14:00
Arrivée à 22 Avr 14, 17:20
AA   #72 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 408 avis
Denzee
Par 8100
Publié le 26 avril 2014
Bonjour à tous,

voici la suite de mon périple vers la Californie avec le vol transatlantique à bord d’un Boeing 777-300ER d’American Airlines. Pour rappel, ce type d’appareil est équipé en classe business avec le fameux siège cirrus.

Le parcours de ce voyage est le suivant :

- Luxembourg (LUX) - Londres (LHR), British Airways, Business, A319
- Londres (LHR) - Los Angeles (LAX), American Airlines, Business, B777-300ER
- Los Angeles (LAX) - New-York (JFK), American Airlines, Business, A321
- New-York (JFK) - Toronto (YYZ), American Airlines, Business, CRJ700
- Toronto (YYZ) - Londres (LHR), British Airways, Business, B787
- Londres (LHR) - Luxembourg (LUX), British Airways, Business, A319.

Curieusement me voici dans le terminal 1 qui me semble être principalement dédié aux compagnies de Star Alliance et je dois rejoindre le terminal 3.

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Le transfert vers les autres parties de l’aéroport se fait en bus et par chance je n’ai pas trop à attendre pour avoir droit à un petit tour dans les méandres d’Heathrow.

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Me voici dans le terminal 3 avec la sécurité à passer. Il n’y a personnes donc cela va aller vite mais malheureusement pour moi j’ai eu droit à la totale en faisant sonner le portique et en ayant un sac et une valise qui auront droit à une fouille complète. Bon ce n’était pas horrible mais voila cela fait 10 minutes en moins dans le lounge.

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N’ayant toujours pas ma carte d’embarquement pour mon vol vers Los Angeles, je la récupère au comptoir d’American Airlines et peut me diriger vers le salon. Traversant le terminal, je me rend compte qu’il est vraiment glauque et assez horrible, on est bien loin du T5 de British Airways !!

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L’accueil est très chaleureux et la personne m’explique qu’une annonce sera faite au moment de l’embarquement. J’en profite pour demander si il est possible de prendre une douche et elle m’accompagnera pour me montrer ou elle se situe. La douche est grande et fonctionnelle mais c’est un peu triste et il n’y a rien à part les serviettes et le sèche cheveux.

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Propre comme un sou neuf, j’attaque l’exploration du salon et c’est avec un immense plaisir que je constate qu’American Airlines ne veut surtout pas déstabiliser les passagers avec une offre qui serait différente de ce que l’on peut trouver aux USA. Les immanquables légumes sont présents avec quelques sandwichs qui ne donnent pas envie du tout et le plat chaud (pâtes) qui était tellement repoussant que mon appareil photo a refuser de de fonctionner.

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L’offre de boissons est tout aussi limité

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Le salon en lui même n’est pas trop mal mais je ne vais pas m’attarder.

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Je ne vais pas m’attarder car au fond de ce couloir lugubre, il y a un salon British Airways et la qualité sera probablement supérieure.

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L’entrée donne déjà envie !!

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A niveau l ‘accueil est extrêmement agréable et la personne me signale que dans le salon, il n’y a d’annonce et que je dois bien faire attention à l’annonce de l’embarquement sur les panneaux car la porte d’embarquement est assez éloignée du salon.
On retrouve un salon typique de BA que je trouve un peu sombre dans certaines parties mais il est beaucoup plus accueillant que celui d’American.

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L’offre de boissons est comme d’habitude conséquente avec pas moins de 8 vins blancs et 4 vins rouges !!!! Le tout est compléter avec une offre solide en spiritueux.

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L’offre de nourriture est également bien fournie avec sandwichs, soupe, salades et plats chauds.

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Je craque pour le plat thaï qui était parfaitement relevé et j’englouti également quelques sandwichs car je ne suis pas très confiant à la lecture des FRs pour le repas qui m’attend à bord.

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Avant de partir, la photo corporate s’impose avec en arrière plan mon nouveau petit goodies :-)

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Il est temps de rejoindre ma porte car l’embarquement est annoncé et c’est vrai qu’il va falloir pas mal marcher. Au passage, je croise ces deux appareils

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Mon idée sur le côté glauque du terminal est totalement validée et je frémis en voyant que les salles d’embarquements sont des bocaux tout aussi glauque.

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Me voici devant la porte et je me retrouve rapidement dans le bocal qui légèrement sous dimensionné pour accueillir les passagers d’un 777.

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L’embarquement n’a pas encore commencé et j’essaye de mettre dans la boite notre appareil

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Heureusement l’attente ne sera pas trop longue et je vais pouvoir embarquer avec les premiers passagers. L’accueil est quelconque car les PNCs sont occupés à la préparation de la cabine et sans surprise, je ne découvre une cabine sobre équipée avec les sièges Cirrus.

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Le panneau de contrôle du siège

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Le casque Bose qui est pour moi le meilleur du marché.

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L’oreiller et la couette sont posés sur l’ottoman.

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Une bouteille d’eau est déjà présente.

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La trousse de confort se cachait derrière le casque.

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Un espace bien pratique pour mettre les chaussures mais le ménage laisse à désirer.

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Le menu

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Le verre de bienvenue arrive et mon choix se porte sur le champagne qui était mauvais

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Au passage, je ne peux m’empêcher de faire une signature avec ce magnifique verre en plastique.

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L’embarquement se termine rapidement et nous repoussons tout aussi rapidement au grand plaisir du commandant de bord qui nous annonce que nous arriverons avec plus de 30 minutes d’avance à Los Angeles

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Des twin mérou

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et nous poursuivons le roulage.

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Nous nous alignons sur la piste non sans avoir laisser le temps à cet A340 de prendre son envol

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Et c’est parti pour presque 11h de vol.

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Il est temps de s’intéresser à la trousse de confort qui est assez complète surtout au niveau des crèmes.

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Il est quand même important de préciser que des chaussons sont fournis

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Le mood lighting aux couleurs d’American donne vraiment un ton agréable à la cabine

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Le service commence mais subitement les PNCs repartent dans le galley.

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Elles ont tout simplement oubliées de distribuer les oshiboris !!! On va plutôt appeler un bout de tissus humide.

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Le service peut enfin reprendre et mon choix va se porter sur un chardonnay insipide agrémenté de noix chaudes. Le manque de gout du vin est compensé par la quantité !!

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La table est dressée :-)

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et les trolleys sont de retour

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Voici mon plateau. Concernant la salade, il y avait le choix pour la vinaigrette entre une sauce appelé de « Dijon » qui était directement mise sur la salade ou une à base de vinaigre balsamique qui était alors dans une petite fiole comme sur Air France.

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Disons simplement que l’entrée était mauvaise avec des blinis froids et farineux associés à un saumon sans goût.

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Sachant que le catering n’est clairement pas une force d’American, il était un peu suicidaire de choisir les crabe cakes comme plat principal.
Et bien vous n’allez pas me croire, c’était…. mauvais !! Les plus mauvais que j’ai jamais mangé et ils me faisaient penser à une pizza reconstituée après avoir été consciencieusement mâcher.

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Après ce désastre culinaire, il était important des manger des crackers avec du fromage. J’ai beaucoup apprécié la présentation !!

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Au moins le couvercle cachait la misère mais bon on reste au moins sur la même ligne.

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Pour noyer ma tristesse, je me morfond dans l’alcool avec un cognac.

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Un petit dans l’appareil s’impose et la cabine économique semble assez agréable (je n’ose pas imaginer le repas). A noter que la configuration est 3-4-3 mais il y a une zone étant probablement l’économie plus qui est en 3-3-3 par contre il ne semble pas avoir de différence au niveau du siège.

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Un petit tour dans les toilettes qui sont assez grandes mais donne un sentiment de finition cheap.

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Le bar n’est pas encore en place

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Alors que nous approchons du Groenland, il est temps pour moi de faire une petite sieste.

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Le siège en position lit.

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elle sera malheureusement bien trop courte.

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Le bar est maintenant dressé avec une offre très riche.

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Je me contente juste de quelque fruits

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Nous survolons maintenant le grand nord canadien

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Environ 2 heures avant l’arrivée, la collation est servie. Mon choix se porte sur le poulet et à nouveau c’était raté principalement en raison d’un assaisonnement inexistant. Je ne parle même pas de la mousse au chocolat qui atteignait facilement les 5000 calories par cuillère.

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Survol de l’ouest américain.

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Un air 2 air raté

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Durant l’approche finale, un verre d’eau pétillante est proposé.

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Nous arrivons à LAX

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L’atterrissage se fera avec 35 minutes d’avance.

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Seulement nous roulons, roulons, roulons, roulons encore et toujours

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J’ai même peur un instant que nous allons sortir de l’aéroport.

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Nous allons juste sur une zone avec des passerelles permettant un débarquement classique mais avec des paxbus nous attendant en bas :-(

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Nous débarquons enfin et bien sur il faudra attendre que le bus soit bien plein pour rejoindre le terminal Tom Bradley. Au final, les 35 minutes d’avance se sont évaporées et le passage de l’immigration sera bordélique au possible. Au final, il me faudra presque 1H45 pour enfin sortir du terminal et récupérer ma voiture.

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Verdict

American Airlines

6.1/10
Cabine9.5
Equipage5.0
Divertissements8.0
Restauration2.0

London - LHR

6.4/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services5.0
Propreté6.5

Los Angeles - LAX

5.4/10
Fluidité0.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

A la lecture des FRs sur American Airlines, je ne m’attendais pas à grand chose du côté du catering et cela s’est bien entendu vérifier. Par contre, la cabine avec les sièges cirrus est superbe mais cela montre surtout qu’il ne suffit pas d’avoir une belle cabine pour offrir un produit qui tient la route en business. Pour le catering, je trouve Delta largement supérieur pour la qualité des produits proposés ainsi que pour le vin.

Au sol :
Je ne vais pas noter le salon AA car il ne mérite même pas d’être mentionner. Le salon BA est très bien avec une offre complète de nourritures et de boissons (au passage, il ne se trouve pas dans la base de données du site).

En vol :

- cabine : le cirrus et le siège de Singapore sont actuellement les meilleurs du marché ce qui mérité un 10. Il est important de noter que AA fournit des casques BOSE. J’enlève juste 0,5 pour la propreté de la cabine et la qualité de la couette et de l’oreiller que je trouve bas de gamme.

- repas : des plats et des vins mauvais que dire….

- équipage : l’équipage a fait son travail relativement correctement. Cependant je trouve que la familiarité n’a pas vraiment sa place dans une cabine avant et j’ai un peu de mal quand on me dit « eeeh guy » pour me demander quelque chose. Un autre point qui m’a choquer est la tenue vestimentaire des PNCs qui est un peu free ride, en effet il est surprenant de voir une PNC portant des sabots rouge avec un gilet A&F !! Je ne parle même pas du fait d’avoir une PNC qui fait négligée car elle n’est ni maquillé ni coiffé correctement…

- IFE : des journaux était proposés avant le décollage. L’IFE est de bonne qualité avec un bon choix de film.

- Ponctualité : rien à dire avec un atterrissage bien en avance. Dommage que le transfert en paxbus ait rogné ce précieux temps.

Informations sur la ligne London (LHR) Los Angeles (LAX)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 22 avis concernant 4 compagnies sur la ligne London (LHR) → Los Angeles (LAX).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air New Zealand avec 7.8/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 13 minutes.

  Plus d'informations

38 Commentaires

  • Comment 106829 by
    Horatius 1322 Commentaires

    Merci pour ce FR en mode ironique.
    Le salon AA fait réellement peur, la compagnie ferait mieux de ne pas en avoir que d'offrir, si on peut utiliser le mot, un tel niveau, c'est pitoyable. Heureusement que BA rattrape le coup, mais à condition d'y avoir accès ce qui n'est pas nécessairement le cas de tous les passagers en business.
    On retrouve le haut niveau de confort des Cirrus, je suis d'accord avec vous, c'est pour l'instant le mieux, et pour le coup AA fait un effort avec le casque.
    Le crabe laisse sceptique, sur le coup j'ai cru à une pizza. Il y a au moins un effort de présentation, sauf pour le fromage, mais en même temps fromage et compagnie US....
    La collation fait un peu désordre dans sa présentation je trouve.
    Bref AA, une option en dernier choix pour un vol aussi long.

    • Comment 293052 by
      Denzee AUTEUR 1783 Commentaires

      Merci pour votre commentaire.

      C'est d'autant plus flagrant que le salon BA se trouve juste à côté !!
      Le crabe m'a laissé la même impression quand l'assiette est arrivé devant moi...

      Concernant le choix de AA je ne serais pas aussi catégorique car le 777 est superbe d'un point de vue confort et le prix était excellent mais on est quasiment sure de ne pas avoir un repas terrible....

  • Comment 106830 by
    nteflyjin 683 Commentaires

    Merci pour ce Fr. Comme d'habitude, AA nous fait descendre aux tréfonds du catering, là ou se trouvent KLM et souvent Delta du moins en Y. On peut aussi compter sur LH quand on n'est pas fan des mélanges bizarres, n'est-ce pas pititom ? Ici c'est en J et ça fait peur, on se croirait dans une cantine d'entreprise. La seule consolation consiste à se dire que derrière, ça doit être encore pire. Maigre consolation pour moi, puisque j'ai une paire de vols de AA la semaine prochaine en Y justement. Par contre, je croyais que tous leurs 777 étaient configurés en 2-5-2 en Y, apparemment ce ne serait pas le cas du nouveau 773 ?

    À bientôt pour la suite du routing

    • Comment 293053 by
      Denzee AUTEUR 1783 Commentaires

      Merci pour votre commentaire.

      C'était justement ma pensée mais à quoi cela ressemble t-il derrière :-)

      En tout cas la cabine Y semble très agréable

    • Comment 293054 by
      Denzee AUTEUR 1783 Commentaires

      Merci pour ton commentaire.

      C'est un peu le paradoxe de cette compagnie. On veut se mettre à niveau mais on sert un repas d'une qualité douteuse. La nappe (enfin serviette :-) ) est un autre bel exemple.

      La tenue de l'équipage est ce qui m'a le plus choqué car je n'ai pas souvenir d'avoir observer cela sur une autre compagnie US et comme tu le dis on est loin des EK, SQ et AF.

  • Comment 106832 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7556 Commentaires

    Merci pour ce FR intéressant.
    Heureusement que tu es allé au salon BA qui est très bien avec un bon choix car le AA est triste et sans intérêt.
    Si la cabine est bien le reste n'est franchement pas au niveau. Le repas à l'air bien en présentation mais je te crois quand tu dis que le ce n'étais pas bon ! Les crab cake j'adore mais ceux la ne font pas du tout envie , on dirai qu'ils sont tombés du chariot au moment du chargement , qu'un camion a roulé dessus et qu'on les a remis sur le plateau ! Par ailleurs AA pourrait investir dans une nappe qui couvre la tablette, celle ci est trop courte et ressemble plus a une serviette.
    La présentation des équipages de AA laisse en effet à désirer , à vouloir trop donner trop de liberté et de combinaisons possibles, on fini par avoir n'importe quoi. On est loin des EK , SQ et même AF !
    Points positifs , le bar qui est sympa et semble bien garni et le siège qui permet un bon confort et sommeil.
    Je partage ton avis sur le fait que DL offre un catering de bien meilleur qualité en classe avant.

  • Comment 106835 by
    Leadership TEAM GOLD 4285 Commentaires

    Merci denis pour cette nouvelle série avec un routing sympa.

    Bonne idée de tester AA au depart de LHR pour tester leur version du Cirrus.

    Je te trouve un peu dur avec le salon AA, l'offre est ok surtout comparé aux US, mais c'est vrai que vaut mieux ne pas s'y attarder.

    Tu n'a pas visité celui de CX?

    Cette cabine est toujours aussi agréable

    Attention malheureux, ce n'est pas du Champagne qui est servi avant le décollage! Mais un vulgaire sparkling Californien. (donc la signature n'est pas validée ^^)

    Très belle vue sur le GE90 depuis ton siège

    C'est dommage de ne pas avoir prit du Gosset pour l'apéro, qui est excellent

    L'entrée présente bien mais la quantité du saumon est limité et si le gout n'y était pas, c'est dommage.

    En effet je n'aurais pas tenté le crab cake lol.

    Bizare de laisser se couvercle pour le fromage, par contre je trouve que ça reste mieux présentée qu'une certaine réglette en plastoque!

    L'offre du bar est importante mais la présentation est désordonnée, l'équipage dévrait repasser après le passage des pax.

    La salade à l'air plutot bonne mais un véritable plat chaud serait la bienvenue, vu la durée du vol.

    Au final merci pour ce FR, je te trouve cependant dur avec tes notes et avec ta conclusion, et si tu juges la couette et l'oreille de mauvaise qualité, je ne sais pas ce que tu peux dire sur la couverture polaire et le mini oreiller beige d'une certaine cie alors!

    Le repas est plutot bien présenté mais je veux bien te croire que ce n'était pas bon.

    Par contre, il est vraiment important que tu notes le salon AA à LHR, sinon nous n'arriveront pas à construire une BDD.

    Merci et à bientot pour la suite

    • Comment 293055 by
      Denzee AUTEUR 1783 Commentaires

      Merci Flavien pour ton commentaire.

      Concernant le salon AA et surtout après avoir fait un tour au salon BA, je ne peux que me conforter dans l'idée que ce salon est médiocre !!! Par contre je n'avais pas remarqué qu'il y avait un salon CX mais de toute manière je n'ai pas vraiment eu le temps d'en profiter car entre le temps de changer de terminal et l'embarquement, il ne me restait que 40 minutes...

      Au moins pour le starking, j'avais raison ce n'est pas bon !!! On pourra dire que c'est une signature low-cost :-)

      Concernant l'entrée, je pense que cela aurait meilleur sans les blinis car tu peux toujours rajouter un peu de poivre et de sel avec le citron. Pas de besoin de commenter le crabe cake :-)
      Il fallait bien que tu envois un pic concernant le fromage :-) Globalement et c'est bien dommage, les plats sont bien présentés cela pêche uniquement dans la qualité. La salade est un excellent point car elle donnait envie mais c'était un fourre tout sec et sans assaisonnement. Il y avait un plat chaud disponible qui était de la pizza, franchement non merci !!

      Dure avec les notes ???
      9,5 pour le confort, je n'appelle pas cela une sanction. Concernant l'oreiller, tu prends celui en éco et tu le fais en plus grand, de la mer.... et la couette c'est la même chose. Je préfère le mini oreiller beige pour le coup :-)
      2 est limite sympathique pour ce repas et honnêtement j'ai beaucoup regretté de ne pas manger plus dans le salon de LHR!!
      et finalement concernant le personnel, je n'ai rien contre le coté familier mais encore il y a un juste milieu à avoir entre la familiarité et l'indifférence.

      Oops pour le salon mais il manque quand même dans la BB le salon BA, il serait bien de pouvoir de temps en temps noter plusieurs salons :-)

  • Comment 106837 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    En espérant que vous ayez suffisamment mangé au salon vu ce catering ! en soi ce n'est pas une surprise vu vous étiez averti de ce qui vous attendez !
    le siège semble effectivement top, tout comme le bar une fois dressée qui propose une offre correcte.

    A bientôt.

  • Comment 106839 by
    SMilano 1270 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Salon AA ne donne pas envie d'y rester... Offre plus importante qu'un salon US mais offre de type US...

    Très belles vues aériennes !

    Raté complet du catering ! Qui n'est décidément pas le fort des compagnies US...
    Dommage car la présentation est plutôt correcte

    A bientôt pour la suite

    • Comment 293057 by
      Denzee AUTEUR 1783 Commentaires

      Merci pour ton commentaire.

      Offre plus importante, il faut parler vite :-)

      Par moment, je me dis qu'en embarquant du catering ex-LHR sur AA, on ne peut que s'attendre à quelque chose de pas terrible. On verra bien sur le prochain vol.

  • Comment 106842 by
    cobra 3654 Commentaires

    Terminal pas très accueillant, en effet, strictement fonctionnel.
    Le salon AA comme souvent nous fait faire AHAH !:)
    Comme dit plus haut, et comme attendu de ta part, le catering n'est pas terrible,mais au moins il est en quantité.
    Le siège à l'air très bien,le ton de la cabine reposant.
    Comme Leadership, dommage pour le Gosset, il est en effet très bon, même si ce midi je vais lui préférer un Ruinart Blanc de blanc..hum ^^
    La familiarité des PNC ne me dérange pas, étant assez détendu de ce côté la,mais la tenue vestimentaire est un peu plus problématique, juste au niveau sécurité, si un problème survient, que l'on soit sur que mamie devant soit bien pnc et pas juste mamie...je ne parle même pas de l'image de marque.
    La sortie d'un aéroport US est toujours un peu compliquée, au moins l'attente des bagages est nulle (tout n'est pas pas perdu hein ! :))
    Merci de ce FR , vite la suite !:)

  • Comment 106844 by
    indianocean SILVER 6322 Commentaires

    Aah les indémodables et indécrottables bâtonnets de légumes des salons US. Comment peuvent-ils continuer à proposer ça quand il existe d'autres lounges autour, dont le Galleries bien mieux achalandé et plus agréable malgré les couloirs lugubres. Comme Leadership, tu n'as pas visité le CX?

    Le fauteuil rond au salon AA me rappelle les Soluce de CX.

    Bon point pour le siège Cirrus et le casque Bose.

    Les blinis au saumon m'ont l'air très avenants. Ah, c'était pas bon. Dommage!

    Tu n'as pas demandé à essayer un autre plat chaud?
    Par contre, le fromage dans une assiette rectangulaire fait plus classe d'une réglette en plastique.

    T'as pas pu avoir Bumblebee?

    Merci pour ce FR.

    • Comment 293059 by
      Denzee AUTEUR 1783 Commentaires

      Merci pour ton commentaire indianocean.

      Tu as fait d'accord avec toi quand on fait la comparaison avec le salon BA cela fait mal par contre je n'ai pas visiter le salon CX car je ne l'avais pas vu et je n'aurais de toute façon pas eu le temps de le faire.

      Comme dis précédemment, le blini était dégueulasse car l'idée était pas mal. Bonne présentation des plats mais sans qualité !!!

      Mdr pour Bumblebee, Tu aurais du voir ma tête quand je me suis retrouver en face de la voiture !! Voiture de cake

  • Comment 106847 by
    Pistike 127 Commentaires

    Avion et siège sympa, mais le catering fait peur : alors que certains font du bon mal présenté, AA fait du mauvais mais avec un bel effort de présentation (!). Allez savoir pourquoi ....

    Merci pour ce FR.

  • Comment 106853 by
    Denzee AUTEUR 1783 Commentaires

    Merci pour votre commentaire.

    C'était justement ma pensée mais à quoi cela ressemble t-il derrière :-)

    En tout cas la cabine Y semble très agréable.

  • Comment 106854 by
    marathon GOLD 9442 Commentaires

    On saluera bien sûr l'effort d'homogénéité du catering aux salons d'AA :)
    Quid de la vue extérieure dans ces deux salons ?
    J'ai beau être nul en identification, j'ai l'impression que ce n'est pas un Antonov A-40 qui vous précédait au décollage :)
    Je note dans le kit de courtoisie le volume tout à fait conséquent de crème Colgate, adapté au besoin impérieux de se débarasser des souvenirs du repas.
    Cela n'apparaît pas clairement, mais j'ai l'impression qu'il est difficile de regarder par le hublot en restant assis ?
    Merci pour ce FR, qui ne fait rien pour remonter la note moyenne d'AA en J.

    • Comment 293061 by
      Denzee AUTEUR 1783 Commentaires

      Merci Marathon pour ton commentaire

      Ouf l'Antonov est redevenu un Airbus !!!

      L'accès au hublot n'est pas pratique et il faut à moitier se lever pour bien observer. Après la plupart des passagers préfèrent être dans le noir...

      Les tubes de Colgates me permettent de faire le stock de ma trousse de survie :-)

  • Comment 106856 by
    BasileDesquiens 49 Commentaires

    héhé un goodie made by me :D

  • Comment 106860 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Siège confortable dernière génération mais le produit reste incomplet.
    Déception concernant le Catering.
    Un rendez vous raté, ce qui est bien dommage car il ne manque pas grand chose.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 106871 by
    Alex Portation 791 Commentaires

    Hey guy merci pour ton FR :-D

    Le salon AA, US standard tout simplement. Celui de BA, je le trouve assez... Comment dire... Oppressant. Peut-être du au plafond bas.

    Bel avion, livrée stylée. Au top la cabine. Mais le repas... Tu veux une liste exhaustive négative ou c'est correct pour toi ? :-D
    Photos en vol magnifiques ;-)

    Aïe !! La note fluidité des contrôles à LAX !! C'était si long que ça ?!

    A très bientôt ^^

  • Comment 106873 by
    Durian 1184 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    La douche est triste mais tu t'attendais a quoi lol
    Quel contraste entre le salon BA et le AA, c'est a se demander pourquoi le AA existe ?
    Pas terrible comme accueil a bord, la preparation de la cabine aurait du etre effectuee avant l'arrivee des pax.
    Belle cabine Cirrus mais la teinte des siege est vraiment triste, comme la douche ;)
    Le scandale, le champ' dans un verre en plastique... AA depense des millions sur la cabine mais pas sur les couverts, c'est nul.
    Ouh la la les crab cakes :(
    La cloche en plastique est surment la pour l'hygiene, mais bonjour la classe !
    La collation fait penser a une assiette dans un restau americain, grosse quantite mais peu de qualite !

    • Comment 293191 by
      Denzee AUTEUR 1783 Commentaires

      Merci Durian pour ton commentaire.

      Le salon est pitoyable et visiblement le salon CX renforce encore cet aspect !!

      Il était tellement pris par la préparation de la cabine qu'il aura fallu attendre pas mal de temps pour qu'il récupère les vestes et proposent un verre. Vraiment pas customer oriented..

      Pour le reste, cela a déjà été largement discuter mais on est bien loin de SQ :-(

  • Comment 107008 by
    Numero_2 SILVER 9020 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Oulala pas très glorieux pour AA. L'effort d'amélioration est là mais il reste bien des points à corriger pour que cette J arrive au niveau des standards actuels.

    Remarque rien à voir mais je trouve la cuvette des WC trop proche de la paroi de la douche. lol

    En effet les deux salons n'ont absolument rien à voir et je me demande bien qui serait assez stupide pour rester béatement dans celui d'AA alors qu'il y a BA et surtout CX juste derrière !

    Cabine extra-sobre et qui manque un peu de chaleur à mon goût. De plus les sièges sont mal orientés pour qui aime regarder par le hublot.

    La nappe même pas à la taille de la tablette, c'est à mes yeux un détail-qui-tue qui serait sanctionné en conséquence.
    Le service au trolley n'a aucun avenir en J, c'est dommage qu'AA persiste à l'utiliser.
    La verrerie est catastrophique et semble sortie d'un carton IKEA.
    Visuellement, l'entrée est attrayante. Mais alors si ce n'est même pas bon il n'y a aucun moyen de se rattraper avec le plat principal !

    J'aime bien l'agencement assez moderne des WC.

    Bar original mais négligé dans son maintien.

    Que dire de la collation fourre-tout ? :(

    Au final, le catering bas de gamme conjugué au service so so laisse à ce vol un goût d'inachevé.

    A bientôt pour la suite.

    • Comment 293192 by
      Denzee AUTEUR 1783 Commentaires

      Merci Clément pour ton commentaire.

      Ah oui une douche immense avec tout collé, une conception stupide !!

      Le salon AA était assez vide comparé à celui de BA donc les gens doivent en être conscient :-)

      Catering a vraiment revoir pour espérer se mettre au niveau des meilleurs mais je doute que cela soit la volonté d'AA.

  • Comment 107089 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Transfert en bus puis arrivée dans un terminal lugubre

    Le salon AA est médiocre et le BA meilleur mais sombre

    Le siège est confortable, il y a un casque Bose et la cabine est agréable

    Le catering n'est pas appétissant du tout et tu confirmes qu'il n'est pas bon

    Je crois que j'aurais tenté le filet de boeuf

    De très belles vues aériennes

    Un vol AA sans surprise et un niveau très loin des meilleurs malgré un investissement dans le hard

  • Comment 109089 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR sur un vol que j'aimerais bien faire sur le même avion...mais plutôt avec NZ !!

    Car c'est quand même dommage pour AA de proposer une si belle cabine avec de nouveaux avions tout neuf avec ces excellent Cirrus mais proposer un catering si moyen...(je suis moins exigent que la plupart des FRiste puisque je n'ai pas pour habitude de voyager en J ^^).

    Mais le superbe bar remonte un peu le niveau du catering je trouve !

  • Comment 113135 by
    sicho2 9 Commentaires

    Merci pour ce FR qui est trés complet. Les plats que vous ont proposer la compagnie et le salon sont vraiment appétissants à vue d'œil.

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