Avis du vol entre Rio De Janeiro et Brasília en classe Economique avec LATAM

Bonjour à tous,

suite de ce routing au Brésil. Après un séjour de trois jours sur la côte entre Rio et Sao Paulo puis trois jours de visite de la ville merveilleuse, il est temps de continuer le voyage avec un crochet par Brasilia. Pour rejoindre Brasilia, le choix était assez libre, mais LATAM proposait le meilleur combo, prix et horaires plutôt corrects pour rejoindre la capitale en matinée, dans l'idée d'y passer l'après-midi à visiter.

Rappel du routing :

Après 6 jours dans la région de Rio, nous quittons la ville merveilleuse au soleil levant en ce 20 juin… pas trop envie de partir, j'ai adoré Rio ! Nous quittons notre hôtel sur Copacabana un peu après 7h pour un départ à 8h50.

La route jusqu'à l'aéroport Santos Dumont n'est pas bien longue depuis Copacabana, environ 15 minutes, tout en étant délestés de 5€ pour le trajet en Uber.

Le terminal, bien que petit, est plutôt moderne et bien organisé.

De toutes façons, il n'y a que quatre compagnies à opérer ici, donc les comptoirs LATAM ne sont pas bien loin ^^
Ici, c'est GOL…

Et ici, LATAM.

Nous passerons par une borne pour récupérer les étiquettes bagages et cartes d'embarquement. Aucun problème au check-in malgré nos passeports étrangers.

Ma valise a pris quelques kilos depuis notre arrivée au Brésil, notamment du fait d'achat de Cachaça et de havaianas ^^

Il est temps de rejoindre la partie airside. Pour cela, il faut monter à l'étage.

Le FIDS est assez monotone, destination Sao Paulo ou Brasilia?

Le PIF sera passé en moins de 5 minutes, il n'y a pas grand monde et c'est super efficace !

Après le PIF, la zone airside est bien connue, c'est du genre aquarium et j'aime bien !

Direction le salon Advantage VIP, accessible grâce au Priority Pass. Le salon n'est pas des plus grands et n'est pas trop rempli en ce début de matinée.

Au niveau de l'offre du petit-déjeuner, c'est assez complet avec même des plats chauds.

Me concernant, quelques fruits, un café et de l'eau me suffiront pour la courte attente ici.

Après ce petit moment au salon, l'embarquement débute en porte 6. Nous ne sommes pas prioritaires, respectivement groupe 4 et 5, on prend ainsi le temps de faire quelques photos de l'A319 du jour.

Nous rejoignons la file lorsque le "last call" sonne.

Notre 319, livrée spéciale "avion solidaire", qui vient d'arriver de la capitale brésilienne de bon matin.

La cabine LATAM, moyennement confortable une fois passé le rang 7, avec un pitch de 29" plutôt serré.

Au rang 22, c'est effectivement assez étroit.

L'embarquement se termine très rapidement, le vol n'est pas complet.

Nous aurons ainsi droit à un peu plus d'espace pour l'heure et demie de vol pour rejoindre Brasilia. Ce n'est pas de refus vu le legroom assez réduit sur LATAM !

Passons en revue la carte de sécurité, qui évidemment ira rejoindre la collection…

Comme sur GOL, ici aussi, l'embarquement est clôturé bien en avance et nous repoussons 5 minutes avant l'heure prévue, à 8h45.

Le roulage est ultra court ici, c'est que la plateforme est vraiment très petite ^^
Le décollage est également très puissant, avec montée en régime avec frein de parc avant de relacher lorsque les moteurs ont atteint un régime élevé. Malheureusement le décollage se fait dans le mauvais sens pour un "scenic flight"

A fond de zoom, on remarque le Christ Rédempteur !

Nous prenons les airs à 8h51.

S'en suivra une petite balade au-dessus de la baie de Guanabara et d'une dernière vue sur Rio!

Nous rejoignons rapidement Nitéroi, de l'autre côté de la rive.

Puis la côte au nord-est de Rio, avant de virer au nord-ouest vers Brasilia.

Je jette rapidement un coup d'oeil sur l'offre de divertissement de LATAM, qui est accessible via le wifi :

On y retrouve une géovision et de nombreux films et séries.

Les paysages changent ensuite drastiquement, fini la plage, on retrouve des étendues immenses de plaines, petites colines et villes inconnues pour nous autres touristes, ici Juiz de Fora, par exemple…

Ou la banlieue de Belo Horizonte, 2,3 millions d'habitants tout de même.

C'est à ce moment là que le service arrive à notre niveau, ce sera café et un snack à la goyave, c'est exotique et pas mauvais !

La route vers Brasilia nous fait passer au-dessus du Rio Sao Francisco, qui fut transformé dans les années 50 en réservoir avec la création du barrage Três Marias sur le fleuve dans le but de créer un barrage hydroéléctrique (comme à Iguaçu avec le barrage d'Itaipu).

L'approche sur Brasilia débute ensuite, les paysages de type savane tropiclae sont à nouveau complètement différents.

Brasilia, la capitale du Brésil, a été construite selon un plan pilote en forme d'avion. La ville est classée à l'UNESCO depuis 1987.

On aperçoit bien ici la forme assez avec les deux ailes et au milieu, l'axe monumental (eixo monumental)

L'aéroport Juscelino Kubitschek est également visible, juste en dessous du début de la zone sud (aile gauche du plan pilote)

La finale est moins spectaculaire, les grandes banlieues de la capitale s'étendent sur des dizaines de km. 3 millions d'habitants, c'est quand même pas rien !

Nous touchons terre à 9h21.

Et moins de 5 minutes plus tard, nous arrivons à notre porte, à côté de ce 321 de la compagnie.

Le débarquement s'effectuera par l'avant et par l'arrière, mais avec un bus pour nous faire faire les 20 mètres jusqu'au terminal… génial ^^

Il suffit ensuite de rejoindre la sortie à travers le très moderne aéroport de Brasilia.

Nous n'attendrons nos valises que quelques minutes, c'est très efficace.

Nous prendrons ensuite un Uber pour le centre-ville.

Merci de m'avoir lu,
à très vite pour la suite !
Jules

Bonus sur Rio disponible en bas de page :