Bonjour à toutes et tous.
La grande force de Flight-Report c’est de regrouper au sein d’une même passion des profils assez différents.
Sur chaque profil des membres (celui avec la carte du monde) Il y a des informations intéressantes, le nombre de publications, le nombre de commentaires, le nombre d’aéroports, de salons et le nombre de compagnies aériennes.
Alors c’est peut-être idiot, mais c’est ce dernier qui a de l’importance pour moi (la carte du monde aussi, je vous rassure), car c’est le choix de voler en toute liberté et de tester tout ce qui existe (petit ou gros coucou, compagnies régulières ou à bas coûts, exotique ou pas).
JetSMART est donc ma 100 -ème compagnie sur le site; me voici sur le podium après Akivi et Lucky Luke, talonnée de près par SkyteamCHC et Pititom…
Je suis loin derrière les plus passionnés, et je ne cherche pas à les rattraper, mais juste apporter mon petit grain de bretzel à ce vénérable site.
15 autres compagnies vont se rajouter en 2024 (mais une partie ne sera surement publié qu’en 2025), peut-être plus, si l’occasion se présente.
J’ai acheté mon billet via un OTA, ce qui me permettait de payer sans me poser la question de savoir si ma CB est compatible ou pas (cf. mes expériences sur Latam et Sky).
J’avais opté pour un supplément valise et siège.
On peut voir que les options représentent 50% du prix total.
Finalement le 20F qui m’avait été assigné par l’OTA ne me convient pas, je décide de changer pour le 28A, et c’est payant (1 800 CLP).
Je remarque que si je veux un BP à l’aéroport c’est 5€, non merci, ce sera sur mon téléphone.
Pour le reste je n’en vois pas l’utilité.
Le rappel :
Enchainement de vols
- 1BSL-CDG, 56 minutes de retard
- 2CDG-WAW AF1346 : annulé
- 3CDG-WAW AF1046 : 11 minutes de retard, 250€ d'indemnisation et valise restée à CDG
- 4WAW-CDG AF1047 en avance de 11 minutes : parfait
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10Vers le Nord Bis
- 11Vers le Sud Bis mais #100 à fêter
- 12KLM a double dose
- 13AMS-WAW, puis WAW-CDG-BSL
Me voici à San Pedro de Atacama, et pour rejoindre l’aéroport j’ai réservé une navette chez « Transfert pampa expédition » j’avais utilisé leur site internet, (ou seule la page espagnole fonctionne alors même qu’il y en a une en anglais), le coût est de 29 000 CLP pour un A/R., une location de voiture me revenait à 139 000 CLP.
La navette a été ponctuelle, l’heure m’a été imposée en fonction de mon numéro de vol.
Il y a 1 :30 de trajet, ce qui n’est pas la porte d’à côté.
Je reconnais l’aéroport au loin.
Aéroport d'El Loa
Je peux prendre mon temps, car il est à peine 10:00 lorsque je descends du véhicule.
L’extérieur est d’une architecture moderne.
Mais ne restons pas au soleil, c’est mauvais pour la santé.
Le hall des départs n’est pas bien grand, mais c’est bien suffisant pour que les 3 compagnies volant au Chili y ait un emplacement spécifique.
Latam y est en force.
Mais pour l’instant c’est ici que cela se passe.
Et comme il y a déjà quelques personnes je me mets dans la file…
Jet SMARTest une compagnie LCC qui a démarré en 2017 au Chili.
We are an airline created by Indigo Partners, a private investment fund with over 20 years of experience developing successful Ultra Low-Cost airlines worldwide.
It currently has investments in Wizz Air (Eastern Europe), Volaris (Mexico), Frontier Airlines (United States) and Cebu Pacific (Philippines).
JetSMART is managed by a first-class team, from multiple nationalities and with long years of experience in the national and international air travel market.
J'ai loisir d’étudier où se trouve l’avion du jour.
J’ai la livrée caneton.
Chaque avion a une dérive avec un animal, sur le site de JetSMART on retrouve une information à ce sujet, et il y a même un petit nom pour chacun.
Cependant mon caneton doit être trop récent pour y figurer.
Mais il semble célèbre sur X et FB sous le nom de Pato Banco Estado.
Au Chili il y a beaucoup de chien, et celui-ci c’est mis au frais dans l’aéroport.
J’attends toujours que le check in ouvre, cela fait une heure que j’attends, mais si je bouge je perds ma place et la file derrière moi est maintenant bien longue.
Finalement 5 minutes après ma dernière photo, un agent s’installe.
Pas trop vite non plus.
Je tombe sur une personne qui n’a pas hérité de l’option amabilité, ni de l’option anglais.
Mais ma valise finit par partir dans les entrailles de l’aéroport.
La suite c’est à l’étage.
Pour un PIF assez sommaire.
On trouve un Britt shop (ce qui me permet d’acheter de quoi manger).
J’aurais bien testé mais il n’y avait pas de petit format.
L’espace est tout en longueur.
Latam est là.
D’autres boutiques permettent de passer le temps.
Si le check in avait ouvert un peu plus tôt j’aurais pu essayer ce restaurant.
C’est la porte numéro 3 et les agents sont prêts, mais l’avion n’est pas encore là.
Il y a de grande baie vitrée, un avantage pour admirer l’objet de ma convoitise.
Alors c’est une LCC mais vous n’imaginez pas le plaisir que c’est pour moi de découvrir une nouvelle compagnie.
Je suis fan de cette personnalisation des avions.
Maintenant je peux rejoindre la file pour embarquer.
Un fuselage grillage.
a bord du vol JA31 direction santiago
La cabine est sobre.
J’arrive à mon siège et j’ai un couple installé au hublot et au milieu.
J’explique en anglais que le hublot c’est mon siège.
Les gens ne comprennent pas et appellent l’hôtesse.
Qui elle ne parle également pas anglais, ce que j’ai trouvé très étonnant pour une personne étant quand même amené à gérer des passagers étrangers.
Elle prend leur BP, ils sont au 28B et 28 E, elle leur demande donc de changer de place et de négocier avec les autres passagers.
J’ai payé pour mon siège, donc je considère que je n’ai pas à l’offrir, même pour un rapprochement conjugal.
En parlant du BP.
Le pas est tout juste pour moi, je n’ose imaginer la séance de torture pour un grand.
La safety card qui tombera dans mon sac à dos.
Pas en très bon état mais je n’ai pas mieux au siège d’à côté.
Le dos du siège est classique, mais nettement moins bien que sur SKY.
Je regarde le programme sur mon téléphone.
Voyons voir ce BOB.
Sur les photos cela donne toujours envie, mais la réalité est souvent différente.
Je trouve les prix trop chers, pour comparer j’ai payé 5 950 CLP mon sandwich avec une boisson au Britt shop.
Les tarifs des sièges et d’une maquette.
Pendant ce temps les consignes de sécurité ont été faites et nous pouvons repousser.
Une vue avec reflet du terminal.
Niveau paysage, c’est aride.
Notre ombre nous suit, j’adore cela.
Des déchets en nombres, c’est dommage.
Quelques plantations.
Et le peu d’eau que l’on peut trouver.
Je voulais absolument un hublot côté Cordillère pour voir ces montagnes que je n’ai pas pu admirer de près.
Laguna Chaxa au loin, mon étape avortée de la veille.
Il y a beaucoup de mine.
(Et de mineurs sur mon vol)
C’est impressionnant depuis le ciel.
Je présume que cela doit aussi être une mine, mais alors de quoi ?
Le paysage est superbe.
Puis le désert fait place à la neige.
Le changement est radical.
Je retrouve une vielle connaissance avec l’Aconcagua.
Mais cette fois ci son sommet accroche des nuages.
Nous descendons vers Santiago.
Et après avoir passé une couche nuageuse, c’est le vert qui revient en force et les flaques d’eau.
Posé
Freinage.
Aéroport international Arturo-Merino-Benítez
Un morceau de ciel bleu.
Et on croise un autre animal.
Pour finir en porte avec les deux concurrentes.
Je suis contente, j’ai volé dans les 3 compagnies du pays, mon objectif est atteint.
En étant au fond de la cabine je peux vous montrer davantage la cabine, et chose amusante, les consignes sont en mode très visuel, ce qui ne fait pas les affaires d’un collectionneur.
Le chemin pour les valises je le connais par cœur maintenant.
Il va me falloir marcher jusqu’au carrousel numéro 8.
Pas d’attente, à peine une minute plus tard, la bretzel valise arrive.
Je me dirige vers la porte numéro 5 cette fois ci.
Ou je monte rapidement dans une navette Transvip que j’avais réservé en ligne.
Direction le quartier de Bellavista (pour ne pas changer)
Merci pour la lecture et les commentaires, place au bretzel bonus
Merci Valérie pour ce FR
Moi j'aurai dit livrée Saturnin (série télévisée française de 1965 à 1970)
Mais j'aime bien ces livrées (qui font penser à Frontier) ça change
Petit désagrément, vite résolu, concernant le siège, mais comme toi je trouve quand même étrange qu'un PNC ne parle pas anglais, il n'y a pas que les Chiliens qui prennent cette JetSmart...
Beaux paysages désertiques après le décollage
Après une petite recherche c'est la mine d'Escondida
Extrait de Wikipédia "La mine d'Escondida est une mine à ciel ouvert de cuivre qui se trouve dans le désert d'Atacama au Chili, à presque 160 kilomètres au sud-est d'Antofagasta ; sa production, la première du monde, représente 8 % de la production mondiale"
Radical mais beau
Et comme toujours le bonus est alléchant
A bientôt
Philippe
Merci Philippe pour le commentaire.
J'ai eu des petits soucis avec des bugs de la nouvelle version, donc ma réponse est en bas des commentaires et je n'arrive pas à la supprimer ^^
Merci Philippe pour le commentaire
Saturnin, je connais la référence, mais cela s'arrête là.
frontier appartenant au même groupe , il y a un copier/coller des idées. Dommage que wizz air ne fasse pas de même.
C'est la mine d'escodia => merci et c'est donc du cuivre.
A bientôt
Merci Valérie pour le partage !
Effectivement, tant de profils différents sur FR, c'est ce qui en fait sa force. Chacun sa façon de voyager, de voler, de reporter (ou pas ^^). Donc tout à fait d'accord avec toi.
Dommage tout ce personnel qui ne parle pas l'anglais (et encore pire quand ils ne sont pas aimables comme au check in).
Ca c'est une des rares phrases que j'aurais su dire en espagnol à propos du siège qui est le mien (c'était dans mes cours en ligne ^^). C'est quand même gonflé avec deux sièges milieu de se préempter un hublot.
Sinon rien à redire sur cette LC à part les superbes dérives, à la mode de ce que Frontier faisait mais en mieux.
Le bonus est très chouette, dommage pour le mal de l'altitude, mais ça c'était à prévoir, l'acclimatation passe des fois très bien, des fois moins.
A bientôt !
Merci Stephan pour le commentaire.
Ce ne serait pas drôle si il n'y avait que des clones sur le site, c'est bien mieux avec un panel varié de contributeurs.
Pour le mal des montagnes je l'avais déjà eu au Pérou, donc je savais que j'y étais sujette, mais j'ai voulu faire trop vite par manque de temps et cela ne marche pas.
A bientôt
Merci Valérie pour ce report sur mon beau pays!
L'aéroport de Calama ne bouge pas au fil des ans.. et manque toujours cruellement d'un système de bus pour la gare routière de Calama.
Jetsmart, tu as eu de la chance de ne pas avoir de retard ou d'annulation. Mais au niveau de l'expérience de bord, ça se vaut avec Sky et Latam ne fait pas vraiment mieux. Mais au Chili, la concurrence est rude et il arrive souvent que les prix d'une des trois compagnies soient très agressifs, surtout depuis Santiago. On partait pour moins de 30 lukas (30.000clp) vers Calama, Puerto Montt ou Iquique, et moins de 50 lukas pour Punta Arenas !
Assez rare que des chiliens changent de siège comme ça, justement les latinos sont très attachés à leur siège et font souvent des caprices inimaginables pour 1 rangée déplacée.
Quelles vues à bord... j'en ai presque les larmes aux yeux ! C'est toujours un plaisir d'aller à Atacama, la recette réussie d'un voyage entre potes! !!
A bientôt
Merci Louri pour le commentaire.
Je comprends mieux ton avis sur le Chili, même si pour être franche Santiago ne m'a pas laissé un souvenir impérissable.
La destination est très appréciées des jeunes fêtards ^^
A bientôt
Merci pour ce FR,
JetSmart fait correctement le travail sur cette liaison domestique.
Les paysages sont magnifiques tout au long du vol avec une très grande diversité.
Je suis conquis par le bonus touristique, c'est magnifique !
A bientôt,
Merci pour le commentaire.
La région offre des paysages de ouf !! Je conseille vivement d'y aller.
A bientôt
Merci Valérie pour ce report.
Nouvelle compagnie pour une énième compagnie au compteur. En effet chacun est libre de choisir ses ambitions et ses envies. Beau score en tout cas.
Du low cost, alors on attend plutôt un bon prix plutôt qu'un vrai service. Relier un point A à un point B, voilà que ce but a été atteint avec en+ de belles vues sous un ciel dégagé sur le vol.
Le BoB parait cher en effet, surtout en comparant avec l'offre à l'aéroport qui est elle même déjà plus chère qu'en ville.
J'avais vraiment apprécié mon séjour à SPA ; certes touristique mais les alentours sont tellement beaux !
A+
Merci Benoit pour le commentaire.
Il va me falloir revenir à SPA mais en mode escargot.^^
A bientôt
Merci pour ce report Valérie et félicitations pour cette 100e compagnie accrochée. Je fais pâle figure avec mes 53 compagnies est seulement 35 reportées. Ça me laisse pas mal de marge de manœuvre.
La compagnie a une chouette livrée avec ces dérives différentes. C’est une bonne initiative. Par contre, c’est vraiment serré à bord.
Les tarifs du BoB sont quand même assez élevés. Ça incite guère à faire marcher le commerce.
Céder sa place au hublot, même pas en rêve ! Et puis quoi encore ? Surtout quand on voit les belles photos de la cordillère que tu as pu faire. Beaux clichés également dans le supplément touristique.
Bons vols.
Merci Gregory pour le commentaire.
Je fais pâle figure avec mes 53 compagnies => pas du tout , tu as aussi ce penchant de varier les plaisirs avec toutes compagnies possibles.
C’est une bonne initiative. => en effet , chaque avion est unique.
A bientôt
Merci pour ce récit Valérie et bravo pour cette 100eme compagnie à ta collection! Ça se fête :D
Chacun a ses critères d'exigence et de recherche d'exotisme, c'est pas ici qu'on te jugera haha
Incroyable en effet toute ces personnes qui en parlent pas anglais (ou quelque mots ou phrases du moins), le plus choquant reste la PNC à bord.
Vu les paysages sublimes que tu as pu observer depuis ton sièges, tu as très bien fait d'insister avec le couple resquilleur lol, puis quand en plus on paye pour le hublot, c'est un peu énervant...
Joli bonus même si cela n'avait semble il pas très bien commencé. Être malade de base n'est pas agréable, mais à l'étranger c'est plus embêtant :/
A bientôt pour la suite!
Merci Benjamin pour le commentaire.
Oui cela se fête un numéro 100, J'attends la caisse de champagne 😆
C'est plus amusant des profils différents que des clones .... ce serait trop sectaire.
😆
Etre malade ce n'est pas amusant, mais j'ai voulu en faire le maximum en un minimum de temps et cela ne marche pas.
A bientôt
Une vraie low-cost où les suppléments coûte plus cher que le billet lui-même ^^
Superbes vues en vol. Même si je n’avais pas payé le siège, je ne l’aurais pas laissé.
Merci pour ce Fr et bravo pour la 100e compagnie!
Merci Moritz pour le commentaire.
J'avais spécifiquement choisi un siège en A, Et je ne l'aurais pas laissé.
A bientôt
Ce FR t’honore a double titre :
1/ Tu as toujours la curiosité de découvrir des nouvelles compagnies lors de tes voyages, quitte à faire des détours ou à modifier ton programme, alors que la majorité des passagers aériens, y compris la majorité des contributeurs de ce site, ont des critères de consommateurs classiques basés sur le prix, l’horaire, le produit, la fidélisation, etc (c’est leur droit bien évidemment !) qui se traduisent forcément par beaucoup moins de variété. Préférer cette low-cost chilienne qu’est JetSmart à la classique Latam le démontre une fois de plus.
2/ Tu partages tes souvenirs de vacances aux quatre coins du monde grâce à des photos de grande qualité et des récits qui valent largement ce que l’on peut trouver dans des blogs ou des guides spécialisés. Ce bonus formidable sur Atacama en est la meilleure illustration possible.
C’est donc en deux mots que je résumerai ce commentaire : 1/ Bravo
2/ Merci
Merci Luc pour le commentaire
J'avoue être curieuse, rien de plus ennuyeux que la routine, et surtout ma liberté n'a pas de prix. Chacun son kiff , et c'est très bien ainsi.
Le site a besoin de tous les profils.
Je prends le temps de sélectionner les photos, c'est aussi pour cela que je ne publie pas rapidement 😆
A bientôt