Bonjour à toutes et tous.
Après un excellent séjour, il est temps de passer à la suite du programme et pour cela il me faut d’abord revenir à Santiago.
Pour l’explication du billet je vous renvoie au FR précédent.
Pour le retour, je n’ai pas fait d’offre de sur-classement, curieuse de voir à quoi correspond la prestation en Y.
Ainsi les deux prestations seront mises à jour sur le site.
Enchainement de vols
- 1BSL-CDG, 56 minutes de retard
- 2CDG-WAW AF1346 : annulé
- 3CDG-WAW AF1046 : 11 minutes de retard, 250€ d'indemnisation et valise restée à CDG
- 4WAW-CDG AF1047 en avance de 11 minutes : parfait
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9Vers l'Est
- 10Vers le Nord Bis
- 11Vers le Sud Bis mais #100 à fêter
- 12KLM a double dose
- 13AMS-WAW, puis WAW-CDG-BSL
J’ai passé la matinée à me promener et à faire le musée, qui est fort intéressant.
Je retourne à mon lodge ou le chauffeur m’avait indiqué venir pour 12h30.
Il n’y a que 10 minutes pour rejoindre l’aéroport.
C’est un peu « le bordel » car le parking est en rénovation et les futurs passagers sont déposés dans la rue.
Mon avion vient d’arriver.
AÉROPORT INTERNATIONAL MATAVERI
Photo de l’aérogare.
Une boutique de souvenirs pour ceux qui n’auraient pas été dans les deux centres d’artisanats de la ville.
A droite, au fond, les comptoirs d’enregistrement.
C’est très fluide, les passagers arrivent au compte-goutte.
L’agente est hyper aimable, elle me confirme que mon siège est le 14L, au hublot.
Toilette et café.
Je reviens au milieu de la pièce pour me mettre dans la file pour passer le combo PIAF (même s’il n’y a pas de changement de pays, il y a une immigration spécifique pour Rapa nui.
Sur le mur il y a des photos « vintages », j’adore !!
Premier atterrissage sur l’île en DC-6, quelle époque !!
L’inauguration de l’aéroport.
Premier plan
A la fin c’est un plan de l’aéroport, c’est plus utilitaire.
Indice d’UV : ici il peut y avoir du 11 donc prévoir chapeau et crème solaire.
Après les contrôles, il y a une salle pour attendre.
Ouverte aux 4 vents (enfin presque).
Boutique de souvenirs et un café.
Je fais un tour dans le jardin, c’est tellement rare comme salle d’embarquement.
Un moaï nous protège.
Le symbole de l’homme-oiseau,
Le spotting n’est pas varié …
Les deux drapeaux : chilien et pascuan.
Le bâtiment vu de l’extérieur.
Il y a du monde au café, il est l’heure de déjeuner et les achats sont multiples ; pour ma part ce sera une bouteille d’eau qui finira dans ma cuisine en France (petit clin d'oeil à deux collectionneurs).
Je vérifie le plan cabine, et je croise les doigts, car pour l’instant je risque d’être bien tranquille à bord.
L’embarquement a été annoncé comme avancé, ce qui est indiqué sur le BP.
Vous pouvez aussi constater que je suis en groupe 3, alors qu’il y en a 5. Ce qui me permet d’embarquer parmi les premiers en éco.
Mon groupe est annoncé, j’y vais.
Il a un beau nez.
Sacré moteur !
Un petit bouchon mais rien de plus.
Fuselage shot.
Les récompenses de la compagnie.
a bord du vol la 842 DIRECTION SANTIAGO
Je découvre la cabine éco, les sièges sont bi-colors et il y a un armement LC sur les sièges.
Ma rangée, avec un hublot parfaitement aligné (je n’ai pas fait exprès)
Couverture, coussin et casque, c’est pas mal.
Le pas n’est pas mauvais.
La fiche de sécurité à bien vécu, je ne veux pas savoir ce qui est collé dessus.
IFE fonctionnel.
Le seul défaut : l’extérieur de l’avion est couvert d’une pellicule de poussière ce qui rend la prise de photo compliqué, car la mise au point se fait sur la poussière.
Il me faut donc prendre du recul.
L’embarquement est terminé, bingo, la chance est avec moi.
Consigne de sécurité en vidéo.
Nous sommes au milieu de l’océan.
Nous allons nous positionner au seuil de piste.
Et c’est un long roulage.
On s’élance un peu avant Ahu Vinapu (qui est sous le moteur).
Puis c’est la côte et l’océan.
Je m’installe.
Et le trolley ne tarde pas à faire son apparition.
La tablette, avec un creux pour le porte gobelet une fois replié. je n’avais jamais vu cela.
Voici la prestation (choix unique)
J’agrémente avec un vin blanc et de l’eau.
Sans les opercules : pâtes bolognaises avec du pain, beurre et du chocolat… Niveau diététique on a vu mieux.
Couverts en bambou, norme maintenant largement répandue.
Si vous voulez vous amuser il y a un jeu pour les fana d'aérien.
Passage aux toilettes qui seront propres.
La cabine est pleine à 90%
Ce sera un vol tranquille, à lire.
L’arrivée est de nuit sur SCL, donc sans intérêts.
AÉROPORT INTERNATIONAL ARTURO-MERINO-BENÍTEZ
Etant à l'avant de la cabine Y, je sors dans les premiers.
Nous sommes au parking au terminal 2 c’est-à-dire l’international. Nous devrons donc suite un long chemin souterrain pour rejoindre le terminal 1.
15 minutes plus tard j'arrive dans le hall des carrousels.
Les valises arriveront en même temps que nous.
La zone des taxis (je commence à bien connaître).
Je quitte le terminal et je retrouve le chauffeur avec qui j’avais sympathisé avant mon départ.
Rebelotte, nuit à proximité de l’aéroport, pour y revenir le lendemain matin pour une nouvelle direction.
Merci pour la lecture et les commentaires, suite du bretzel bonus sur l’île de Paques.
Merci pour le partage.
Jardin et moaï d’un côté, Dreamliner de l’autre: j’adore ce contraste. Idem avec les photos vintage du DC6!
Le pas est bon, mais je ne suis pas fan de ces couleurs mauve et bleu. Ça fait un peu cheap je trouve.
Un bon point pour les prestations LC. Dommage que le plat chaud n’ait pas une touche plus locale, au lieu d’être si international.
La petite chapelle face à la mer est superbe.
A bientôt
Merci pour le commentaire.
L'aéroport d'IPC est vraiment chouette, et les photos mettent bien en valeur l'évolution de l'aviation.
Pour les couleurs, c'est un peu particulier , je l'accorde.
Je me suis demandé si ce n'était pas un menu enfant 😂
A bientôt
Un bon vol, en Y cette fois-ci, qui rappelle l’époque désormais révolue où l’on pouvait faire du 787 LA sur MAD-FRA-MAD même si le temps de vol était bien plus court : on y ressentait bien le parfum du long-courrier comme ici.
Le bonus sur l’histoire en images de l’aviation sur cette île du bout du monde est remarquable. On peut mesurer l’évolution qui a eu lieu en simplement un demi-siècle. La vie des locaux s’est trouvée transformée à jamais tant pour leurs propres déplacements que pour l’ouverture à des visiteurs autrefois très rares.
Sur un plan plus avgeek la génération du DC6 puis du B707 sont aussi des étapes clé de cette industrie dont certains d’entre nous ont fait leur hobby.
Je ne reviens pas sur la partie purement touristique du bonus déjà largement commentée lors du FR précédent.
Merci de nous faire partager toutes ces émotions.
Merci Luc pour le commentaire.
En effet ces photos sont une mise ne lumière de l'évolution de l'aviation.
Pour le DC-6 et le B-707 cela devait être un sacré voyage.
A bientôt
Merci beaucoup pour ce FR ainsi que pour le bonus.
Même si je sais que je n'irai jamais, j'apprécie le bonus avec ces photos magnifiques de l'île de Pâques . L'aéroport aussi me fait rêver, avec sa salle d'embarquement ouverte !
Concernant le vol LATAM, la cabine me semble correcte, mais le catering, certes servi chaud, est très minimaliste : une petite salade en entrée serait la bienvenue, ainsi qu'un vrai dessert plutôt qu'une barre chocolatée. Pour une compagnie si bien notée, je trouve le catering très insuffisant.
Merci pour le commentaire.
Je rêve aussi à distance pour certains lieux qui ne me sont pas accessibles , cela stimule l'imagination.
Pour la catering, avoir un plat chaud c'est un plus, ensuite pour le reste c'est du basic (mais au moins au goût d'un plus grand nombre), même si niveau nutrition c'est peu diététique.
Le point amusant c'est que cette cassolette permet de chauffer le pain, c'est assez étonnant.
A bientôt
Merci Valérie pour le partage !
Un tant soit peu le boxon pour arriver à l'aéroport, mais ensuite tout est fluide et même agréable avec ce terminal ouvert et surtout son jardin. J'en suis fan, dans une moindre mesure à Big island Kona y ressemble un peu.
A bord tout de suite le triplet pour toi améliore le confort. La tambouille reste ordinaire pour de l'Y mais mangeable, donc, que demander de plus?
Superbe bonus qui donne vraiment, mais alors vraiment envie d'aller faire un tour à IPC.
A bientôt !
Merci Stephan pour le commentaire.
J'avais fait Ko samui qui est également avec un jardin, c'est hyper agréable.
Un coup de chance que d'avoir ce triplet.
Pour le catering, c'est quand même un repas ultra basic, mais cela m'a suffit comme déjeuner et diner.
A bientôt
Merci Valérie pour ce fr et son superbe bonus.
A bord, cela change la vie en Y d'être seule sur une rangée.
Comme beaucoup, j'envisage désormais de me rendre sur l'ile de Paque 🙂
Merci Nicolas pour le commentaire.
Je ne peux que te dire d'y aller, et de profiter des superbes lieux que propose l'Amérique du Sud.
A bientôt
Sympa ces anciennes photos et ces avions de LAN Chile.
Et j’adore les recommendations: "identique à la catégorie précédente” ^^
Le jardin est génial, il ne manque que quelques tables et transats
Une bonne prestation en éco. Le revêtement des sièges a été refait mais pas le reste de la cabine (comme les IFE par exemple).
Merci pour ce Fr et le, encore une fois, très beau bonus.
Merci Moritz pour le commentaire.
LAN Chile : toute une époque.
Entre 10 et 11, cela ne doit pas changer en effet : c'est une sur-cuisson 🥵
La cabine reste classique , il y a mieux, mais très bien pour 4:30 de vol.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR
J'ai souvenir, fin des années 80, du 707 de Lan Chile qui faisait SCL-IPC-PPT le dimanche. J'assistais quelques fois à son atterrissage à Faaa lorsque j'habitais à Tahiti.
Et faire le vol en DC-6 cela devait être une petite aventure avec un temps de vol presque doublé par rapport à aujourd'hui
ça c'est super sympa, dommage qu'il n'y ait que le choix de LATAM pour le spotting
Malgré un taux de remplissage assez élevé, 3 sièges pour toi, le "grand luxe"
Même si il y a la présence d'un plat chaud, cela reste minimaliste
Et comme toujours un excellent bonus
A bientôt
Philippe
Merci Philippe pour le commentaire.
Cela devait être une sacrée ligne que SCL-IPC-PPT en 707.
J’étais surprise de ne pas avoir de voisin, un coup de chance.
Les pâtes c’est un grand classique du plat pas cher et facile à faire.
À bientôt
Merci pour ce. FR
Très beau bonus (comme d’habitude)
J’ai très récemment lu ( Courier international du 02/05/2024) que les moais se dégradaient de plus en plus à cause des incendies et de l’érosion (naturelle ou due au réchauffement climatique)... Triste...
A bientôt !
Merci pour le commentaire.
Nous avons les mêmes lectures 😇.
Dans cette édition il y a un également un article sur Lalibela qui est un autre lieu qui est sur todo , et à force d’attendre pour y aller je suis passé d’un Pays d’Afrique les plus facile à un pays en guerre civile… 😢.
Les Moaï sont fragiles, comme beaucoup de sites en plein air 😢
À bientôt
Merci Valérie pour le FR retour après ce séjour express !
Oh le beau 707 !
Je crois que c'est la première fois que je vois de l'eau de pluie embouteillée !
Une belle cabine, et confortable d'autant plus quand on a un triplet !
De la malbouffe aérienne… Généralement les plateaux sont un peu plus équilibrés que ça quand même !
Merci aussi pour ce bonus qui fait remonter tant de beaux souvenirs !
Elle n'aurait sans doute pas passé le PIF donc pas de regrets :)
A bientôt !
Merci Guillaume pour le commentaire.
Faire un voyage à IPC à cette époque, c’était une sacrée aventure !!
Moi aussi je découvre l’eau de pluie en bouteille 😁.
La bière n’aurait pas passé le PiF à AMS car au Chili il n’y a pas de restriction sur les liquides.
Mais je l’aurais mis en soute ( et avec une bonne protection car j’ai un ami qui lui a eu la mauvaise expérience d’une explosion dans la sienne et de devoir laver ses vêtements au plus vite 😂)
À bientôt
Merci pour le retour Valérie cette fois ci en eco.
J'adore la salle d'embarquement en mode jardin haha, c'est assez unique en effet. Et ce combo 787/Moaï est collector ^^
La cabine avec ses sièges bi colores est jolie je trouve. Jackpot ce trio la rangée pour toi toute seule ;)
Le plateau n'est pas très équilibré en effet....
Encore un bonus d'exception, on en redemanderait encore!
A bientôt.
Merci Benjamin pour le commentaire.
ce combo 787/Moaï est collector => je confirme : unique
A bord j'ai passé un bon moment.
et sur place encore plus ;;
A bientôt
Qu’il y ait un contrôle PAF au départ vers IPC, soit, mais je trouve curieux qu’il y ait un aussi à la sortie, dans la mesure où IPC n’est plus desservi que depuis SCL. En tout cas, mieux vaut ne pas dépasser une hypothétique durée maximum de séjour au Chili avant de revenir de l’île de Pâques !
Le moai (moderne) en avant plan de l’avion dans le jardin, c’est vraiment du local ! La clôture jardin – tarmac semble assez minimaliste, mais vue la faiblesse du trafic en raison de l’isolement de l’île…
Je suis généralement assez réservé quand au transport d’eau à très longue distance mais cette bouteille d’eau est vraiment collector !
Siège voisin vide dans une cabine remplie à 90% : c’est vraiment de la chance !
Le Moaï Ko te Riku : accessible sans guide ?
Merci pour le partage du vol et du bonus !
Merci François pour le commentaire.
Il y a une limitation à 30 jours sur l'île pour les touristes, je présume que ce contrôle sert à cela.
La clôture jardin – tarmac semble assez minimaliste => oui on est un peu comme à la maison 😀
au transport d’eau à très longue distance => c'est plus la bouteille qui m'intéresse que le contenant, qui lui a servi à me réhydrater avant de rentrer en France.
Le Moaï Ko te Riku : accessible sans guide ? => oui heureusement 😆
A bientôt