Bonjour à toutes et tous.
Pour me rendre à Atacama, j’avais le choix, il y a plusieurs vols chaque jour et sur les 3 compagnies.
J’ai opté pour Latam, simplement pour voir à quoi ressemble la prestation en vol intérieur pour (IPC étant une ligne particulière).
Si on veut un prix planché il faut partir dans la nuit, je passe directement à des horaires plus civilisés et donc plus chers (50€).
Le premier vol que je trouve est à 11 :30, étrangement il n’y a rien entre 6 :00 et celui-là. Je réserve donc mais cela entame bien la journée.
Chez les autres compagnies ce n’est pas mieux.
Je rajoute un siège et une valise en soute pour une quarantaine d’Euros.
Enchainement de vols
- 1BSL-CDG, 56 minutes de retard
- 2CDG-WAW AF1346 : annulé
- 3CDG-WAW AF1046 : 11 minutes de retard, 250€ d'indemnisation et valise restée à CDG
- 4WAW-CDG AF1047 en avance de 11 minutes : parfait
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10Vers le Nord Bis
- 11
- 12KLM a double dose
- 13AMS-WAW, puis WAW-CDG-BSL
Aéroport international Arturo-Merino-Benítez
Je réserve la navette de l’hôtel pour 10 heures.
Le trajet n’est pas long et me voici à nouveau au terminal domestique.
Le nombre de comptoirs est impressionnant pour Latam.
Mais il faut se débrouiller par soi même contrairement aux LCC, cherchez l’erreur…
Le bandit manchot me délivre mon BP et mon étiquette bagage.
La seconde étape c’est de déposer la Bretzel valise.
Cela étant fait, je file directement au PIF, car mine de rien l’heure tourne et il me reste 30 minutes avant l’embarquement.
Il y a du monde, mais finalement comme il ne faut rien sortir, je passe en 15 minutes.
Je ne flâne pas, je commence à bien connaître les lieux.
Le maître des lieux.
Je me rends en porte et me pose devant la baie vitrée.
Mac do à droite et Starbucks à gauche pour les amateurs.
Je ne me presse pas, l’avion ne partira pas sans moi (enfin il ne m’attendra pas non plus).
Contrôle des BP et du passeport.
Fuselage shot.
A BORD DU VOL LA386 DIRECTION CALAMA
Il y a une classe premium éco, (on appellerait ça une classe business chez nous ^^).
Au 6A le pas est royal sans débourser plus.
Niveau littérature, cela se résume à une notice de sécurité.
La vue est toujours aussi belle.
Un A350 d’IB qui s’en va.
La passerelle se rétracte.
Le roulage est rapide.
On laisse la priorité à SKY.
Et go !!!
Je ne me lasse pas de cette vue.
Un demi-tour car nous allons vers le nord.
Le service ne traine pas.
Un snack salé et je prendrais un verre d’eau.
Je profite de la vue qui est côté Pacifique (la côte est loin).
Les paysages sont moins bluffant que côté cordillères, mais c’est bien beau quand même.
10:10 pour l'IFE naturel.
J’aime les paysages désertiques, c’est tellement dépaysant.
Nous entamons la descente, cela bouge un peu, mais sans plus.
Atterrissage en douceur.
EL LOA AIRPORT
Pour voir CJC c'est de l'autre côté de l'avion.
Je découvre l’aéroport de Calama, sous le soleil.
L’avantage d’être à l’avant c’est de sortir rapidement.
Le nez de la bête.
L’arrivée se fait directement dans le terminal, cependant il ne doit pas y avoir masse de correspondance à y faire.
Je me dirige vers la sortie.
Et ma valise arrive dans les premières.
A la sortie je suis attendu avec une pancarte, pour me rendre au guichet de la compagnie de transfert pour payer le billet que j’avais réservé en ligne.
On attend que le bus soit complet pour suivre le chauffeur.
Ce qui fait perdre du temps, mais la queue chez les loueurs de voiture est également importante, donc je relativise.
Si le prix du taxi vous intéresse c'est à ce stand, 60 000CLP le trajet.
Le trajet dure une heure, puis c’est la dépose aux différents hôtels.
Merci pour la lecture et les commentaires.
Place au Bretzel bonus dans son nouveau format ^^
Hello Valérie et merci pour ce report et la suite de tes aventures Chiliennes, cette fois on reviens dans du moins exotique avec la major locale, mais il faut bien reconnaître qu’à l’instar de ce que l’on trouve en Europe la frontière en low-cost et majors et de moins en moins évidente. Au moins Latam à la décence d’appeler premium Economy un siège neutralisé à l’avant de la cabine…
Pour le reste l’IFE naturel est superbe et le bonus tout autant, ce qui donne envie de traîner ses guêtres dans le secteur.
La technique site en langue locale à fonctionné pour réduire le tarif ?
Bon vols !
Merci Hugo pour le commentaire.
Je peine à boucler cette série chilienne, il est vrai que je ne suis pas un speedy gonzales à ce sujet.
J’ai également réservé sur le site chilien, pour 50€ prix de base et 40€ d’option 😫.
À bientôt
Merci pour le partage Valérie !
Même combat chez UA. J'ai du mal avec le côté "do it yourself" dans n'importe quel pays que ce soit.
Prestation réduite au strict minimum mais prestation quand même, il était un temps où tout était payant chez LATAM, avant Covid je crois.
Le vol fait le job et même du côté Pacifique les vues sont très chouettes.
La recette du plat chilien donne bien envie, pas sûr que ça marche avec notre maïs mais ça doit pouvoir se tenter, ça n'a pas l'air spécialement compliqué à faire :)
A bientôt !
Merci Stéphan pour le commentaire.
Je n’aime pas l’enregistrement à faire soit même, le contact humain c’est mieux.
J’avais volé sur Latam durant Covid et avant c’était bien trop vieux pour que je m’en souvienne.
Le plat ressemble à un hachis Parmentier mais en version salé /sucré, et le maïs colle aux dents… intéressant mais pas transcendant.
À bientôt
Merci Valérie pour ce fr.
Quelles magnifiques vues à bord.
Le bonus sur une région peu reportée est également splendide.
A bientôt
Merci Nicolas pour le commentaire.
Les paysages sont assez dingues sur ce trajet, de quoi être collé au hublot tout le vol.
À bientôt
Pour les photos en vol à travers le hublot, utilise tu ton téléphone ou un appareil photo ?
Alors j’ai souvent les deux, mais sur ce FR c’est juste le téléphone.
Merci pour cette suite! Rien de vraiment spécial chez LATAM, je pensais juste que tous leurs avions avaient maintenant le divertissement en streaming.
Encore un très beau bonus qui donne envie!
Merci Moritz pour le commentaire.
C’est bien résumé : rien de spécial mais ça fait le job.
À bientôt
Merci pour le partage,
A bord rien de très spécial de la part de LATAM si ce n'est le pas qui est bon.
A l'extérieur de l'avion les paysages sont magnifiques tout au long du vol.
Le bonus (et les précédents) me fait ajouter le Chili à ma to-do list.
A bientôt,
Merci pour le commentaire.
En effet Latam n’est pas mieux que les LCC.
L’IFE naturel est superbe ( mais rien à voir avec Latam😂)
C’est une région magnifique et la Bolivie est just a côté
À bientôt
Bonjour Valérie,
Merci pour cette suite Chilienne
Vol régional qui ne transcende pas par la prestation (équivalant à nos vols intérieur)
Heureusement l'IFE naturel a fait le reste
Et comme à l'accoutumée le bonus fait toujours plaisir à voir
A bientôt
Philippe
Merci Philippe pour le commentaire.
Clairement ce sont les paysages extérieurs qui font de cette ligne un chouette moment.
A SPA il y a matière à rester 4/5 jours, mon séjour a été bien trop court.
A bientôt
Merci Valérie pour la suite de ce périple chilien.
Cela aurait été dommage de manquer la vue en partant de nuit.
Les legacies en mode do it yourself cela risque malheureusement de devenir la norme.
Aturo Benitez, n'avait par l'air d'être un rigolo. Du moins sur son portait.😳
A bientôt.
Merci Michel pour le commentaire. Partir tôt permet de mieux profiter de la journée mais comme je revenais tardivement d’iPC la veille j’avais laissé de la marge.
Chez jetsmart ou Sky c’est le contraire de Latam , tu as encore un contact humain.. et c’est bien mieux
À bientôt