Non, vous n'avez pas cliqué sur un reportage d'archives de Denzee, Pititom ou de Yd75 ;-)
Bienvenue dans le second vol de ma vie avec Oneworld et, par déduction également avec, BA (le premier étant un billet payant LGW – JER) en billet prime.
Les achats réguliers de papier toilette, de lessive liquide et d'autres produits courants dans les hyper/supermarchés britanniques Tesco ont récompensé cette stratégie de bourrin et permis la conversion des points de fidélité (Tesco Clubcard) en miles Avios.
En toute sincérité, mon souhait initial se portait sur le vol de jour depuis Lusaka - Zambie, même opéré en 767 vieille cabine ; mais lorsque l'hiver dernier, BA a stoppé ce service, JNB se présentait comme l'alternative par défaut.
Voilà ainsi mon premier vol en A380 qui a la particularité d'être uniquement le fruit du hasard, n'ayant pas spécialement cherché à le « logger ».
East African vous présente en exclusivité ce nouveau FR un peu – beaucoup – hors de sa ligue ! Pourquoi ?
Parce qu'avant de rentrer dans le vif du sujet, voici mon CV (l'expérience la plus récente au début):
1/ Kenya Airways, Nairobi – Dubai, B767
2/ BMI, Addis-Abeba – Londres, A321
3/ Turkish Airlines, Istanbul – Kigali, B738
Un dernier rappel des reportages de cette série, déjà publiés :
1/ Edimbourg – Bruxelles: Brussels Airlines by Flybe, SN2066, Premium Eco.
2/ Bruxelles – Kigali: Brussels Airlines, SN465, Economy.
3/ Kigali – Nairobi: RwandAir, WB400, Economy.
5/ Mombasa – Kigali : RwandAir, WB303, Business.
9/ Harare – Bulawayo: Air Zimbabwe, UM139, Economy
11/ Harare – Lusaka: KLM, KL523, Economy.
12/ Lusaka – Harare: Emirates, EK723, Economy.
16/ Johannesburg – London: British Airways, BA056, Club World (affaires) Vous êtes ici.
17/ Londres – Edimbourg: Virgin Atlantic, VS3003, Virgin Little Red.
Pour celles/ceux intéressés, vous pouvez immédiatement comparer avec le produit Cocorico sur la ligne concurrente en cliquant sur le magnifique FR de Papoumada :
=> Johannesburg – Paris: Air France, AF995, Affaires.
Les introductions faites, Allons-y :
Présentation à l'unique comptoir de vérification des documents d'identité 4h30 avant le vol.
Un Noir titulaire d'un passeport français, prétendant vivre au Royaume Uni et voyageant en plus en classe affaires avec BA pour la première fois, ne rentre dans aucune des cases que connaissent ces deux agents africains de sécurité. Leur supérieur d'origine caucasienne, moins buté, me laisse accéder aux comptoirs d'enregistrement sans broncher ou dire un mot. Cette situation, devenue maintenant banale, se reproduit souvent lorsque je dois quitter l'Afrique et nulle par ailleurs :-( .
Procédure efficace, car pré-enregistrement la veille, avec pénurie de hublot que me confirme la bavarde agente BA.
Bienvenue dans ce récit : derniers « Souvenirs d'Afrique »
Cet aéroport est vraiment splendide.
Un des vilains agents a bien fait de se cacher !
Pire qu'un vol annulé, un retard indéfini… Bien sûr, pas de compensation en RD du Congo … :-(
Direction le lieu que tout FRiste se doit de visiter en passage à JNB.
L'un des deux points d'observation héberge une distrayante exposition permanente sur le célèbre O.R. Tambo
Spotting éclectique : SA A332 SJ-SXV, DL 772LR N702DN, QF 744 VH-OJC, BA 733 ZS-OKK, EK 773 A6-ECJ
PIF PAF calmes et donc vite expédiés, l'officier s'efforçait de bredouiller un peu de français, vraiment très touchant. Ngiyabonga kakhulu !
Arrivé aux BA Galleries, accueil normal et installation dans un coin tranquille. Je commence à mitrailler et là une hôtesse me demande l'usage futur des photos (personnel) puis m'invite juste à éviter d'inclure les autres passagers – bien évidemment.
3 minutes s'écoulent avant qu'elle ne revienne le pas pressant. Le regard agressif, elle ordonne de stopper totalement cette activité « de brigand » . Soupir bas !
Bon gré mal gré, j’obtempère sachant que seule la douche n'était pas encore dans la boite à image.
Décision de prendre une douche finalement, mais comme il n'y a que 3 cabines dont une hors d'usage je dois attendre que la réceptionniste donne le feu vert. La spacieuse douche pour personne à mobilité réduite est obtenue, et la même dame qui m'a fait la remarque pour les photos inclut qu'il faut que je me dépêche car encore 7 personnes attendent dans la queue ! Jeez…
à l'étage comme beaucoup d'autres à JNB
Passé les portes, la section First vous courtise sur la gauche, quelqu'un(e) l'a déjà essayée ?
à vous de choisir !
Le centre d'affaires
Photo corporate
Multi prises ( NeSaitPas, Britannique, Sud AF, puis Européenne)
Le zinc central métallique (non visible) dispose de bouteilles de vin blanc et rouge
Bouteilles que voici
Large éventail de bières (les réfrigérateurs soft englobent les classiques)
Sandwiches et wraps pré-emballés
Hors d’œuvres (poissons fumés, charcuteries, mousses…etc)
Desserts, salades et crudités
(à gauche) Potato gnocchi & tomato and basil onions and parmesan ; (à droite) Seasonal vegetables
Beef pot roast with Porcini mushrooms and baby onion in port wine jus (succulent!)
Chicken curry with sambals & poppadoms
Yellow lentils (avec le riz ?)
Une petite sélection en découvrant, qu’après les tags bagage Flight-Report.com, le grand Boss s'est aussi lancé dans l'édition…
Dans les mêmes tons harmonieux que les autres Galleries lounges vus sur FR
Avec 2h d’intervalle, deux BA JNB – LHR au départ rameutent la foule
Un petit débarbouillage dans cette cabine bien adaptée au passager en nécessité!
Je quitte tranquillement le salon vers 19h20, effectue un peu de lèche-vitrine puis direction la baleine !
AF A380 F-HPJ(?)
Délivré à BA le 18/10/2013 (photo prise l'après midi)
3ième A380 pour BA, G-XLEC (photo prise l'après midi)
Accueil chaleureux par une respectable dame mûre (CCP?) à l'accent prononcé de Newcastle au pont supérieur.
Installation, apéro, déco, restau, vidéo, airshow puis dodo …;-)
Guide d'utilisation très apprécié pour un rookie de mon espèce
(Désolé pour le pitoyable cadrage)
(Désolé pour le pitoyable cadrage)
Sacré espace pour les jambes hein ?
Un turbulent ami de Leader, qui s'est bien fait remarquer jusqu'au milieu du dîner
Trousse de confort (Son contenu est visible dans le rapport de Manureva744 en A380 aussi ):
=> Londres – Los Angeles: British Airways, BA269, Affaires.
Du Taittinger pour se détendre !
Cela sonne très prometteur
La carte des champagnes
La carte du bar
Apéro au Kir Royal mais surtout, LA raison principale de voler avec BA ce soir : tester ces fameuses noix Kényanes (différentes de celles servies sur Kenya Airways)
La carte du dîner
2 mots sur les PNCs du soir :
* Cristina * : Canadienne francophone ; elle a été remarquable de bout en bout. Au lieu d'écorcher mon nom comme à l'accoutumée, lors de la présentation ou prise de commande, elle a demandé, les genoux fléchis, sa prononciation correcte ! De plus tout au long du vol, elle a devancé toutes mes requêtes (quoique, un peu trop pour quelqu'un habitué à l'economy). Sans le vouloir elle m'a chouchouté bien plus que les autres clients.
*Alfonso * : Espagnol d'origine ; lui clairement, son visage exprimait le fond sa pensée : qu'est ce qu'il fichait là ? Un authentique acte de présence ! Il n'a pas sourit d'un poil et effectué le strict minimum syndical. Quel dommage…
Les repas m'ont pleinement contenté et repu, toutefois la qualité ne m'a guère impressionné !
Entrées
Salade fraîche et équilibrée
Smoked tuna carpaccio with tomato vinaigrette
La carte des vins
Grilled AAA Karan beef fillet with red wine jus, boulangère potatoes and roasted pumpkin ; accompagné du Châteauneuf-du-Pape 2011.
La cuisson « à point » britannique…:(
Simonsberg 12 month mature Cheddar and Fairview Camenbert cheese ; accompagnés du café, d'un presque coutumier Baileys et de chocolats (ramequin plastique contenant une sauce bizarre sucrée et indifférente)
Après ce dîner presque parfait, distribution d'une bouteille d'eau et extinction des lumières de la cabine.
Le contenu de la pochette.
Casque annulateur de bruit de très haute qualité
Télécommande ultra sophistiquée
Une seconde prise USB
Airshow truffé de détails
Tellement il est complexe, voilà la seule fonction que j'ai su activer :-D
Un petit coucou aux Tunisiens et surtout à Lagentsecret
Petit tour en cabine pour se dégourdir les jambes.
To fly. To serve
Immense toilette… probablement adaptée pour intégrer le Mile High Club !
Des produits de soin Elemis
Puis une petite fringale apparaît en voyant le buffet installé dans la cuisine (=galley) !
Le Club Kitchen
Snacks, en-cas, gourmandises et petits plaisirs pour prendre des kilos
Une légère sélection de mi vol
Mis en route d'une poignée de films tous récents, avant de tomber dans les bras grands ouverts de Morphée.
Un lit aérien qui s’avéra très confortable dans toutes les positions
Menu audio vidéo impressionnant…
… Pour satisfaire tous les goûts et curiosités
Restons en Afrique avec Captain Phillips (très bon film car je m'attendais plutôt à voir « des méchants Somaliens contre les gentils Américains… »)
… ZZZzzzz …
L'A380 trop silencieux + le siège de dernière génération + le casque audio performant ont eux raison de moi pendant près de 4h de sommeil profond. Et puis c'est lors du gazouillis des oiseaux, et de la rosée du matin associés à la voix de Cristina qui me susurre des mots tendres à l'oreille que chaque paupière cligne et s’écarquille paisiblement à leur rythme et… euh non… pardon, la fin de mon rêve a déjà été dépassée !
Éclairage d'ambiance progressif au réveil (certains attaquent d'emblée le boulot…)
Plats du menu proposés au petit déjeuner
Chilled fruit juice, fresh fruit and a selection of warm […] breakfast pastries
Traditional English breakfast of omelette with grilled back bacon, pork sausage, mushrooms and sautéed potatoes
Ces 11h défilent trop vites dans ces conditions optimales
La vue était dégagée, et l'atterrissage a dû en jeter ! Dommage pour les vidéos.
Nous sommes arrivés à l'heure.
Première fois que j'entre dans le T5, base de BA. Puis comme au T1, problème avec les écrans d'affichage des vols.
Initialement je devais m'arrêter à Londres, mais le plan ayant changé entre-temps, je continue le chemin vers Édimbourg avec la Virgin Atlantic Little Red, sans oublier une petite halte au salon BA des arrivées.
Profiter des soins Elemis doit être merveilleux lorsque l'on sort des 11h de condition spartiate en economy ; malheureusement, j'étais plus frais que d'habitude en arrivant, donc le soin administré n'a pas pu être apprécié à sa juste valeur … lol
Oubli de chronométrage
Nouveauté sur FR
Obligatoire pour débuter paisiblement sa journée
Intéressante Une sur FR, bravo Manureva744:)
Second petit déjeuner
Fin de ce FR et direction le T1
Douché, massé et rassasié une nouvelle journée peut commencer. Elle s'attaque avec le vol vers l’Écosse.
Afin d’alléger ce FR, le descriptif complet et la notation précise du BA Galleries Arrivals Lounge ont été ajoutés dans le vol Londres – Edimbourg VS3003 (actualisé et) consultable ici:
=> Londres – Edimbourg: Virgin Atlantic, VS3003, Virgin Little Red.
Merci pour ce FR !
Combien faut-il acheter de rouleau de papier toilette pour faire ce vol ? ;-)
Wow, que dire de l'attitude des personnels a l'immigration...
Quel manque d'intimite dans cette cabine J je trouve avec les sieges en bordure du couloir. Meme avec une disposition ingenieuse, arriver a caser un 2-3-2 en J (2-4-2 au pont principal) ne peut se faire qu'au detriment de la place.
C'est sympa de parler des noix kenyanes... mais une photo aurait ete bienvenue ;)
La tablette n'a pas l'air bien large ?
Le boeuf avait une tres bonne tete, dommage pour la cuisson ;)
Le petit dejeuner saucisse-omelette ressemble en tout point a de l'eco.
Comme souvent, l'equipage fait la difference, cela change tout d'avoir affaire a une Cristina !
Héhé, si chaque rouleau mesure 32 mètres, alors 283 382 rouleaux sont nécessaires pour couvrir la distance JNB-LHR, ce qui prend beaucoup trop de temps par rapport à la méthode classique d'emprunter des segments de vols qualifiants... ;-))
La cabine manque éventuellement d'intimité de visu, mais à part le passage des PNCs il n'y a eu que très peu de mouvements et surtout pas de contact visuel direct vers les autres sièges.
Désolé pour les noix, elles ont été englouties trop vite!
Merci pour vos remarques de connaisseurs :)
Merci pour ce très beau FR très agréable à lire.
Rien à ajouter sur l'accueil au départ, ni sir l'hôtesse du salon. Dommage il a l'air par ailleurs très bien, je trouve certaines présentations très sympa et un vrai choix.
D'accord avec DUrian sur l'absence d'intimité de la cabine, c'est dommage sur un tel avion de donner cette impression, même si cela reste confortable.
Le boeuf fait très british et le petit déjeuner peu envie je trouve.
Heureusement que la moitié de l'équipage était très bien, ça fait tout dans l'agrément du vol.
Oui le salon atteint un bon niveau, l'internet un peu lent mais l'offre nourriture est respectable. Pour l'hôtesse au salon, sa manière de présenter les faits fut fort déplaisante, même si ça se comprend pour la douche par exemple
Cristina a été merveilleuse du début jusqu'à la fin
Merci d'avoir commenté
Bonjour, merci pour ce FR,
Mais quelque chose m'intrigue... Comment ferait une personne en siège du milieu pour sortir si les deux personnes autour sont en train de dormir ? Je trouve cette configuration assez bizarre...
Oui, c'est le problème de cette configuration.
D'accord... C'est pas très stratégique tout ça... Je ne comprend pas qu'ils n'aient pas mis du 3F...
Dommage qu'il faille choisir entre facilité d'accès ou intimité dans tous les cas de figure :-(
Il faut qu'elle enjambe l'une des deux autres personnes, pas d'autre solution à ma connaissance.
Meri pour ce FR. J'ai bien aimer JNB lors de mon passage et me rend compte de mon erreur de debutant en lisant ton FR, ignorer le faite qu'il y aurait peut etre une terrasse! :(
Beau spotting, salon plutot bien avec une offre complete de nourriture.
Je trouve que ce siege manque d'intimite mais ce probablement du au faite que je ne courtise uniquement les places cote hublit :-)
Viande archi cuite :(
A bientot!
Voilà une bonne raison d'y retourner (prévenez moi si ça vous tente ;-))
Ce ne sont pas des terrasses à proprement parlé, mais des observation deck, et il y en a deux, celui présenté ici semble le plus agréable car il fait moins chaud, sa position idéale et la présence d'une exposition!
N'ayant jamais eu de statut chez BA, pour occuper un hublot, il aurait fallu régler GBP80 de plus à la résa pour avoir la certitude d'en obtenir un! J'ai tenté quitte ou double et j'ai malheureusement perdu, c'est la vie :D
Merci pour votre commentaire
Merci pour ce FR.
JNB est très agréable.
Très bonne prestation à bord.
A bientôt
Après quelques jours en Afrique profonde, oui JNB est sans commune mesure au top!
D'accord avec vous sur la prestation délivrée.
Merci pour ce fr qui comme vos autres donne la garantie d'un bon (mais court) moment ^^
Habitué par vos escales africaines, voila que l'on vous retrouve sur un long long courrier :)
J'avoue avoir souri de votre presque déboire avec le pif Jo'burgien, j'imaginais les deux guguss en train de triturer votre passeport en essayant de trouver un hypothétique problème, vous leur avez fourni des émotions pour la journée...
Le salon Ba, est comme souvent, pas mal du tout.
Champagne Taittinger, pas mal du tout,et quelques bons vins sur a carte.
Pour le vol en lui même, j'avoue être un peu réticent avec cette cabine que je trouve étouffante.Vous avez bien dormi cependant,ce qui prouve le confort de ce siège lit..
Le catering n'a pas l'air trop mauvais sans provoquer d'enthousiasme, il faut juste leur dire d'éviter de mettre trop de verdure partout :)
Vous avez eu une pnc exceptionnelle, et je pense que c'est vraiment la clef d'un voyage réussi, vous êtes détendu, vous dormez mieux, ça fait même mieux passer un repas moyen, en gros un très bon pnc, c'est l'apéro et le digestif réuni héhé :)
Merci en tous les cas pour ce fr très agréable, je n'avais pas pris le temps de répondre à vos autres fr(bien que fidèle l lecteur), muffle que je suis, voila qui est fait, mais vu la qualité de votre production, c'était vraiment le minimum ;)
En attendant la suite de vos aventures !:)
Le Chateauneuf du Pape ça fonctionne bien généralement avec les plats riches, votre viande rouge(trop cuite pffuu :)) par exemple, ou du gibier.
Le Pessac Leognan blanc,pas trop frais, avec votre entrée de poisson c'est parfait
Merci beaucoup pour votre commentaire très flatteur!
Exactement ça pour le contrôle d'identité, le plus dérangeant était de répéter inlassablement les mêmes réponses dont ils prétendaient en connaitre davantage!
Quelles étiquettes de vin attirent votre regard sur le menu? (car je suis loin d'être un expert)
Vous avez entièrement raison pour la couche de verdure, ils ont eu la main un peu lourde LOL!
Ne vous en faites pour les commentaires, celui là compte pour 4 ou 5 au moins :)
Dommage que les menus ne soient pas connus d'avance, sinon j'aurais fait appel à vos précieux conseils... pour l'entrée le champagne rosé m'aurait bien tenté également!
Merci pour ce FR qui me rappelle des souvenirs.
Je vois qu'on a le même problème avec les steacks sur BA. Leur catering, ce n'est pas leur fort, même si ce n'est pas mauvais à proprement parler. Enfin, disons qu'ils sont quand même un cran au dessus de LH.
La trousse de confort est un peu cheap: moi je n'ai pas eu de masque ni de bouchons d'oreille.
Je confirme également le manque d'intimité sur ces sièges côté couloir.
Par contre, je confirme la bonne qualité du lit. J'ai réussi à dormir près de 7 heures sur ce trajet, ce qui ne m'arrive pas souvent (réveil au dessus de Beauvais).
Merci pour votre commentaire, les bouchons d'oreilles ont été distribués à part sur ce vol, aucune idée si c'est la procédure standard!
Pour la cuisson des steaks, peut-être que les anglais ont coutume de consommer la viande de la sorte (ce qui ne m’étonnerait guère)
Vu le coût final du billet, il est difficile de me plaindre, même si ça manque d'intimité!
Merci beaucoup d'avoir lu et répondu :)
Excellent FR comme toujours! Belle prestation, et l'aérogare semble agréable à JNB.
Merci bien, oui JNB n'est pas/plus en Afrique ;-)
Merci pour ce FR très agréable à lire.
Le siège est vraiment bien sur BA ce FR le prouve.
Dommage pour le hublot et pour la viande trop cuite.
Un grand merci pour votre avis d'experts :)
Je me suis fait avoir comme un BA bleu ;-), car misant sur un remplissage normal! Si le vol avait été effectué de jour, l'attitude vis à vis des GBP80 à débourser pour bloquer un siège aurait été bien différente.
Merci pour ce FR très complet !
Dommage d'avoir une J autant densifiée et ce manque d'intimité lorsque l'on est au couloir, car elle me semble bien confortable.
Catering qui me semble mieux que sur les vols vers les USA, dommage pour la viande trop cuite...
Le salon est pas mal, bon produit, dommage pour la cerbère pas agréable...
A bientôt :)
Ce vol dure 11h tout de même, et suivant la destination aux US, la prestation doit être plus élaborée non?
Héhé moi non plus :)
Oui c'est sur que le vol dure 11h, à voir sur des vols de durée équivalente style L-A ou SFO ;)
Je n'ai jamais pris BA sur des vols de cette durée donc je ne sais pas apporté plus de précision...
Les anglais tuent l'animal 2 fois:
- La première fois à l'abattoir
- La seconde fois à la cuisson
Blague de comptoir à part un vol qui a tout pour plaire à bord de ce magnifique A380.
Le siège semble particulièrement confortable.
Merci pour ce FR !
Ahah très drôle ça met de bonne humeur d'emblée :)
Si j'avais les moyens je ne volerais que chez BA en J, tellement cette expérience fût merveilleuse!
Merci pour votre lecture
Merci pour ce très bon FR, comme d'habitude. Je partage l'avis de Cobra, ils sont trop courts!
Quelque chose de diffus tout au long du reportage me fait penser que Christina ne vous a pas laissé insensible ;-)! Enfin, c'est juste une légère impression.
Jamais entendu parler des bagages tag de fr.com!On les trouve où?
Les courses chez TESCO me rappellent mes années d'université...mais à l'époque pas de reward au PQ!
A bientôt pour une suite?
Pour les tags bagage, il faut demander à un membre de l'équipe je pense.
Pour le reward ça marche aussi avec la lessive liquide, les pâtes, les disques blue ray (ou DVD)... etc
Merci pour ce FR complet.
A choisir, mieux vaut avoir des pnc charmants et du personnel au sol désagréable que l'inverse ! la cerbère aurait encore pu être plus mesquine avec la douche je suppose dans pareilles circonstances vu son comportement.
La cabine est agréable même si je rejoins les autres en pensant qu'elle manque d'intimité au vu de sa disposition. Après c'est à chacun son appréciation !
le catering, comme la carte des vins, paraissent corrects. La sur-cuisson serait interprétée comme une inappropriée en France et acceptable en G-B...
Merci encore et à bientôt.
D'accord avec vous sur personnel au sol et en vol! :)
Lors de l'enregistrement la veille le siège du milieu ne me tentait guère, même avec plus d'intimité!
Merci pour ce FR
Bienvenue dans le monde merveilleux des classes avant LC ;)
Le salon est moyen et l'accueil reçu (ainsi qu'au check in) le rend carrément infréquentable :(
A bord tout change ;) C'est l'effet Cristina qui aurait rendu un vol sur une planche de fakir agréable !
Je reprends à mon compte les critiques déjà formulées : absence d'intimité et surtout catering vraiment pas appétissant :(
Malgré cela c'est un excellent vol que ce baptème en classe avant : je vous en souhaite des tas d'autres
A bientôt
Merci beaucoup 007 pour ce commentaire très encourageant :)
c'est vraiment trop ces moments et on espère y retourner le plus rapidement possible
à Londres j'ai demandé s'il était possible de prendre des photos du salon, et la réceptionniste m'a répondu en souriant oui bien sûr... ce qui laisse songeur!
2 vols sont prévus en juin probablement de qualité moindre. à bientôt
Merci pour ce FR! le produit me semble vraiment tres bon! le salon arrivé est une belle surprise!
Merci pour ce superbe FR ,
Des photos je JNB qui me rappelle des souvenirs lol,
Dingue l'attitude des personnels à l'immigration !
Wouah ce siège en couloir ma fait un peu peur pour votre confort ,mais bon apparemment vous y avez passé 11 superbes heures :)
Catering a l'air pas mal du tout ,pour la viande je suis un amateur de viande cramé ,
De très belles photos , d'où on été prises le photos du 380 de BA dans l'après midi ,
A bientôt
JNB vous rappelle de bons ou de très bons souvenirs?
Oui vous avez raison, ce n'est pas du tout dans mes habitudes de choisir un siège couloir !
Le catering BA vous conviendra très bien lol
Excellente question: les photos ont été prises pendant le trajet en bus lors du débarquement du vol précédent :)
à bientôt!
Salut et merci pour ce FR que j'avais oublié de commenter!
Le produit BA n'est peu etre pas le meilleur du monde mais il me donne sacrément envie surtout avec A380, très bonne idée de le tester sur cette ligne exJNB.
Je trouve la cabine agréable avec des jolies tons utilisés, par contre j'aurais largement préféré un place coté hublot, meme si cela impose d'etre à l'envers
Le catering est très classique malheureusement avec un bœuf trop cuit que je n'aurais jamais osé prendre.
Par contre BA est la seul cie à ma connaissance à offrir 3 Champagnes différents et ça c'est top!
Merci bcp pour ce FR et pr les clins d’œils, c'est très gentil :)
A très bientot.
Merci pour votre commentaire très motivant, il n'y a pas de mal pour l'oubli tu dois être très sollicité de part et d'autre :)
Tester un décollage à l'envers m'aurait vraiment bien plu au contraire, mais c'est une mauvaise stratégie de ma part que de ne pas avoir réservé (et payé, n’étant qu'un BA Blue ;-)) à l'avance.
En cherchant des infos sur la J de BA en A380, voici que je m'aperçois que j'ai impardonnablement raté cet opus en son temps. Mille excuses !
Le FR est, comme toujours, agréable à lire. On découvre que l'East African, comme un poisson dans l'eau dans bien des contrées reculées est suspecté... mais de quel délit au fait? à JNB.
Le salon est mieux pourvu en mets de toutes sortes que celui d'AF.
Si le champagne me plaît, je ne suis guère attiré par le repas.
La cabine paraît bien dense avec ces modules de sièges en regard.
Merci pour ce reportage et pour la citation de mon FR comparatif. A bientôt, juin est là !