Avis du vol entre Istanbul et Paris en classe Affaires avec Turkish Airlines

THY

TK - Turkish Airlines

Vol effectué le 18 avril 2024
TK1829
19:20 03h 45m 22:05
Appareil Airbus A321
Classe Affaires
Siege 2B
pititom
1,214 · 34 · 2 · 10

Suite et fin de ce routing pour Phuket, afin de célébrer le mariage d'un FRiste ! Pour rappel, ce routing est construit sur un aller-retour Paris - Bangkok avec Turkish Airlines, auquel nous avons rajouté les vols de connexion.

Nous sommes ici sur le dernier vol, pour notre retour sur Paris, et ce n'est pas forcément le plus intéressant, même s'il a l'honneur de clore la série.

Dont voici un résumé :



Je vous ai laissé à la fin d'un FR "marmotte" où j'ai dormi jusqu'au dernier moment possible. Donc pas de prestation "petit déjeuner" pour moi, que je prendrais à l'hôtel.

Entre notre vol aller et notre vol retour, le métro de l'aéroport a ouvert ! Nous prenons le premier train à 5h et arrivons au Conrad d'Istanbul vers 6h. C'est assez long (mais ça le serait aussi en taxi).


photo HKT-ISTCDG-01photo HKT-ISTCDG-02

Direction le petit déjeuner au sol, puisqu'il n'a pas été pris en vol, et c'est aussi bien comme cela ;)


photo HKT-ISTCDG-03

Visite rapide de la ville… Nous avons choisi volontairement de faire un arrêt à Istanbul pour ne pas enchainer les vols.


photo HKT-ISTCDG-04

Le surlendemain de notre arrivée, nous reprenons le métro dans l'autre sens pour une journée de télétravail à l'aéroport, ce qui nous permet faire une liaison moins brutale entre les vacances et le retour aux obligations.


photo HKT-ISTCDG-05

J'ai déjà détaillé le salon de Turkish Airlines dans d'autres FR (dont celui de l'aller). Pour aujourd'hui, je me conttenterai de souligner la présence de salles de réunion / travail privatisables facilement et qui permettront de rendre cette journée de télétravail très productive.


photo HKT-ISTCDG-06

Et aussi pour prendre le vol du soir, qui est plus favorable à un recalage au retour.


photo HKT-ISTCDG-07

Pour ce retour à Paris, nous sommes en A321, qui n'offre absolument pas le confort de l'A350 que nous avons eu à l'aller, mais qui dispose quand même d'une vraie cabine Business moyen-courrier.


photo HKT-ISTCDG-08photo HKT-ISTCDG-09

Quelques détails des commandes du siège (basiques !) et du casque (basique également), mais avoir un vrai siège Business et un IFE sur des moyens courriers en Europe est devenu pour autant une exception !


photo HKT-ISTCDG-10photo HKT-ISTCDG-11

Tout comme le pre-departure drink, où je le rappelle seuls les softs sont mis en avant mais l'équipage reste ouvert aux demandes.


photo HKT-ISTCDG-12

Le Champagne était bien sûr pour nous ;) Il nous est distribué en même temps que le menu du jour.


photo HKT-ISTCDG-13photo HKT-ISTCDG-14

L'équipage (deux PNC dédiés à la cabine) préparent ensuite le départ qui s'est fait sous une pluie battante à l'origine d'un énorme bouchon à IST.


photo HKT-ISTCDG-15photo HKT-ISTCDG-16photo HKT-ISTCDG-17

Heureusement, l'IFE est disponible dès la montée à bord et je peux commencer un film pendant ce long taxi.


photo HKT-ISTCDG-18

J'en suis d'ailleurs à plus de trente minutes quand nous prenons place à notre tour sur la piste.


photo HKT-ISTCDG-19photo HKT-ISTCDG-20

Ensuite le service commence par un oshibori, suivi d'une mise en place du plateau (on reste sur un service Europe pour ce IST-CDG).


photo HKT-ISTCDG-21photo HKT-ISTCDG-22

Le pain est servi en différencié, avec un choix à la corbeille.


photo HKT-ISTCDG-23

L'entrée est simple mais bonne, et rend hommage à la cuisine méditéranénne avec une assiette de tomtates-mozarelle et des aubergines farcies.


photo HKT-ISTCDG-24

Le plat arrive dans un deuxième temps, servi au charriot, qui perd un peu d'élégance avec les aluminimums qui sont conservés (pour la bonne cause de plats bien chauds)


photo HKT-ISTCDG-25

Bien sûr, au service, la cassolette est découverte et presentée sur une assiette.


photo HKT-ISTCDG-26

Je termine sur le fromage et passe le dessert. Le repas s'achève par une distribution de noix.


photo HKT-ISTCDG-27photo HKT-ISTCDG-28

Le service s'est terminé au dessus de la Hongrie et il me reste largement le temps de finir mon film.


photo HKT-ISTCDG-29

Les PNC restent disponibles pour servir d'autres boissons à la demande, mais la plupart des passagers ont choisi de roupiller en attendant l'arrivée…


photo HKT-ISTCDG-30photo HKT-ISTCDG-31

Mon film se termine juste quand on entre en France par les Ardennes, et la descente commence rapidement.


photo HKT-ISTCDG-32

Arrivée sur CDG et débarquement, nous quittons la cabine à l'heure prévue.


photo HKT-ISTCDG-33photo HKT-ISTCDG-34
Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

Turkish Airlines 8,6

  • Cabine7,5 / 10
  • Equipage9,0 / 10
  • Divertissements9,0 / 10
  • Restauration9,0 / 10
Salon

Turkish Airlines Business Lounge (International)8,5

  • Confort9,0 / 10
  • Restauration8,0 / 10
  • Divertissements9,0 / 10
  • Services8,0 / 10
Aéroport de départ

Istanbul - IST8,4

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès8,5 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Paris - CDG5,0

  • Fluidité5,0 / 10
  • Accès5,0 / 10
  • Services5,0 / 10
  • Propreté5,0 / 10

Conclusion

Un très bon vol, encore une fois, avec TK même si ce n'est pas aussi appréciable qu'à l'aller en A350. C'est pourtant le même service, un catering aussi abouti et les IFE sont chargés avec la même offre, mais l'espace de la cabine change tout de même la donne.

Ayant mis 9/10 à la cabine de l'A350 à l'aller, je suis obligé de baisser ce curseur. Mais la note me semble alors sévère pour ce vrai siège Business avec écran pour un vol européen.

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

10 Applaudir

Les derniers avis de pititom

Commentaires (2)

  • Merci Tom pour le partage !

    En métro ou en taxi, IST est vraiment loin du centre ville, et dieu que c'est long.

    A bord, même si c'est basique ça reste bien mieux, comme tu le dis, que la plupart des autres compagnies.

    rend hommage à la cuisine méditéranénne avec une assiette de tomtates-mozarelle

    Les tomtates ? tu fais dans les légumes maintenant ? :p

    Sur une des dernières photos, c'est bien les pieds d'un passager sur la cloison ? Quelle horreur.

    A bientôt !

    • C'est loin et en cas de connexion longue, l'offre hôtelière est maigre à proximité. Rien à voir avec l'ancien aéroport si proche de la ville et avec l'offre pléthorique.

      c'est bien les pieds d'un passager sur la cloison ? Quelle horreur.

      Eh oui...sûrement un qui s'attendait à un flat-bed et qui a été déçu par cet A321 !

      A+

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Flight-Report

Bloqueur de publicité détecté

Flight-Report est un site gratuit qui héberge plus de 500 000 photos et 14 000 avis détaillés. Sans les revenus publicitaires, nous ne pourrions pas maintenir ce service en ligne.

Si vous appréciez nos services, nous serions reconnaissants que vous désactiviez votre bloqueur de publicités pour nous soutenir. Merci pour votre aide et votre compréhension !

Comment autoriser Flight-Report.com ?