Je vous retrouve pour mon 25è FR sur une liaison encore non reportée ! Alors ne vous attendez pas à un CDG - FNJ ou un DXB - PPT mais simplement à un MRS - LIL pour ce qui est considéré comme les 2è et 4è villes françaises en terme de population. Bon cela n'est pas non plus un affront de ne pas avoir reporté cette ligne, cela permettra simplement de compléter un peu plus la BDD sur une liaison effectuée 3 fois/jour par AF et 1 fois/jour par RYR.
Ce FR s'inscrit dans comme le retour de mon vol aller CDG - NCE (http://flight-report.com/fr/report-6797.html), le fait de passer par MRS au lieu de NCE est avant tout une question de facilité d'horaires (et de prix) et mon séjour ayant été à Draguignan, cela me permet de rejoindre Marignane sans trop perdre de temps par rapport à Nice aéroport (environ 20 minutes de plus en voiture).
AF partant des halls 3 et 4 à MRS, me voici jeté du véhicule pour me retrouver sous le soleil devant un des accès direct au hall 4
Pas le choix, on emprunte ce tapis électrique aujourd'hui en mode écologique car, cela ne se voit pas, mais il est en mode arrêt et ne démarrera qu'une fois arrivé en haut de ce hall ! véridique…
Hall assez sombre, peu de lumière naturelle, en revanche peu de monde présent à cette heure-ci qui annonce théoriquement une fluidité à tous les instants !
Vol annoncé à l'heure, un seul vol annulé pour LYS, tout cela semble correct. Bon courage aux prochains FRistes qui ont prévu de prendre AF avec ces grèves de Mai qui s'annoncent, les prochains écrans ne devraient pas être aussi certains dans leurs horaires de vols
Impression du tag soute à la borne et du billet de voyage avec les pièces de vol nécessaires pour partir. Entre l'écran et mon billet, la porte a changé, celle de l'écran étant la bonne, le sms d'AF le confirmera quelques minutes avant le vol !
Sous les bornes d'AF, une pub pour la meilleure compagnie d'Europe et l'équipe préférée de Kilmarnock =D
C'est confirmé, le hall est relativement vide ce qui facilitera le travail de photos
Dépot rapide du bagage soute au comptoir express, j'avais oublié qu'à MRS,chaque vol a un comptoir AF dédié, est ce d'ailleurs le cas d'autres aéroports en France métropolitaine ou c'est propre à Marseille ?
Juste après, le pif s'annonce très court, cet écran semblant en faire une question de fierté ! mais avant, passage au Burger King du hall 1, qu'on peut rejoindre directement depuis le hall 4 sans passer par la case sortie de l'aéroport
Je rejoins ensuite le pif, rapide, efficace et aimable sans sonner sous le portique
Qui dit peu de monde devrait dire peu de spotting ! c'est bien le cas avec seulement ces 2 Beechcraft de Twin Jet et ce Dornier que l'on a déjà croisé ici et là sur quelques autres aéroports
En rejoignant la porte 40B pour mon vol, l'A319 en question est déjà en place
Train avant bien calé de part et d'autre
F-GRHJ, premier vol le 07/02/2000, 14 ans d'âge
Le personnel est déjà en place, entre attente et discussion visiblement
15 minutes offertes comme à Paris, le fait de devoir entrer une nouvelle fois une email me fera passer mon chemin
Et donc voici la photo corporate depuis un iphone, limité tout de même par son écran
L'affichage du vol a remplacé l'écran sky priority, l'embarquement s'annonce et sera fluide tout en respectant les SP
Vue du nez de notre appareil et son push back. Derrière, un A320 Aigle Azur au décollage
Entrée dans la cabine, accueil chaleureuse par le pnc en charge de l'avant de la cabine
Direction le siège 25A, choisi pour le fait d'avoir à la fois un hublot et qu'un seul voisin. Ajoutez à cela un (sentiment de) pitch plus important et un service assuré depuis le galley arrière très rapide ;)
Vue de mon siège, du pitch et du 25B, libre pour le moment mais pas pour le vol
L'embarquement se poursuit en bonne et due forme. Ce ne sera pas le cas vers sa fin, car un UM souhaite se rapprocher de sa sœur assise en 24A et visiblement, ça crée les chaises musicales, il faudra bien 5 minutes pour que tout rentre en ordre
Vue globale depuis les sièges 25 à 4 de front au lieu de 6 donc
Vue depuis mon hublot, toujours si peu de spotting à réaliser !
L'embarquement continue, l'initiative du pnc arrière nous permet de bénéficier d'un verre d'eau bienvenu
Au repoussage, bye bye Marseille
Encore du AF au roulage avec ces 2 A319
Puis la sécurité civile, celui là je sèche, je crois juste savoir que c'est un largeur de produits retardants
Canadair
Et enfin le dash 8, dernier arrivé parmi les avions anti-incendies je crois
On s'aligne et c'est parti
Vue rapide sur les étangs de Berre avec la suite de notre montée
Vue du traditionnel winglet de notre A319
Aéroport d'Istres, merci Cobra et Saraoutou
Miramas, merci encore Saraoutou
Poursuite vers notre montée de croisière avant le service
Celui-ci débute rapidement, sucré avec 22g de cookies et un Perrier bien plus lourd que d'habitude
En voilà la raison !
Altitude de croisière atteinte durant le service, et couverture nuageuse pour changer ces derniers temps
Tout le monde reste sagement assis, seul les 3 pnc continuent de s'activer avant la descente
Qui commence environ 25 minutes avant l'atterrissage, d'ailleurs ça se découvre pour quelques autres clichés
Hertain, à nouveau informé par Saraoutou
En final et toucher
Vue de Lesquin, pas bien plus rempli que Marseille on dirait !
Arrivée à notre point de stationnement, avec un double comité d'accueil. Ceux-ci viendront chercher 2 de leurs collègues ayant embarqué avec nous à Marseille
On quitte en dernier l'avion, après une discussion sympathique de quelques minutes avec les 2 pnc arrière, concernant leurs heures de travail et la particularité de la base de Marseille
Direction les bagages sous un magnifique ciel du nord
Non, nous ne sommes pas arrivés à 15h14 mais bien 16h14, soit 6 minutes en avance
Dernière photo de Lesquin avec le nouvel arrivée pour cette saison estivale. A voir les résultats et les taux de remplissage à la fin de l'été
Prochaine série, sur Hop avec une triangulaire LIL - SXB - LYS, il n'y a plus qu'à rédiger le tout !
Merci de m'avoir lu ;)
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Verdict
Air France
7.0/10
Cabine6.5
Equipage9.5
Divertissements6.0
Restauration6.0
Marseille - MRS
7.5/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté8.0
Lille - LIL
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Confort : du classique.
Équipage : souriants, sympas, avec de bonnes initiatives, ouverts à la discussion, très avenants, vraiment ça faisait longtemps que j'avais pas eu ça. Le très bon point de ce vol.
Repas : cookies ni bon ni mauvais, le Perrier congelé est pénalisé en revanche.
Divertissement : le hublot et un journal quotidien à lire en dehors des photos.
Ponctualité : à l'heure au départ finalement et à l'arrivée.
MRS et LIL : fluide, rapide et sans trop de monde, donc bien dans l'ensemble.
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Merci de ce FR ! Pas grand monde à Marseille à cette heure, et c'est tant mieux quand on est passager !:) Vol sans soucis, pnc sympa, perrier congelé oups mais grande canette !:) Ton avion est un Tracker, et c'est surement la base d'Istres que tu as photographié avec son escadron de chasse et sa piste de 5000 m ! Pour la ville je sèche :) A la prochaine
Bravo pour faire partie du club très fermé FB Ivory. Pour éviter d'en servir avec les boissons, le glaçon est intégré. C'est pas beau le progrès? C'est la planche à repasser qui donne l'impression d'espace ou le pitch a-t-il effectivement été amélioré? Merci.
Bien vu pour le glaçon, les compagnies US devraient s'en inspirer :) pour le pitch, je ne pourrai pas affirmer qu'il soit plus important malgré l'effet que j'ai pu avoir, c'est possible que cela vienne de l'inclinaison du siège, après je ne suis pas non plus un géant (1.74m) ! Merci pour le commentaire ;)
Une véritable fierté cette FB :) pourquoi s'en priver ! En 10 ans, peu de choses ont changé je pense de ce côté de la Pévèle. Content d'apprendre que vous connaissiez le coin ;) Merci pour votre commentaire.
Merci pour ce vol sans histoire, tout a été dit sur l'avion Trakker et la géographie. Les photos de MRS sont toujours les mêmes, car l'aéroport est spotter friendly, mais le hall 4 pas très varié! A bientôt pour la suite donc.
Quelques précisions: - la navette entre l'aéroport et la gare de l'aéroport n'est pas gratuite: elle est incluse dans le prix du billet - il existe certains trains direct Toulon -> Marseille aéroport.
Félicitation pour la première avec AF entre Marseille et Lille, il reste à le faire avec Ryanair, un volontaire ? PNC agéable, mais ou est donc passé Monique... Merci pour ce FR !
Pour le RYR MRS-LIL, je l'ai fait, mais FR n'existait pas encore à l'époque (2007 ou 2008 je crois). Ça reste du Ryanair: un trajet en volobus avec des PNC qui font la tête (pas de jugement ici).
Merci pour ton commentaire. déjà fait également le RYR dans le sens LIL - MRS mais avant de connaître le site. Mais d'ici 3 semaines, je réalise 3 vols RYR sur des liaisons non reportées, là aussi y'a peut être quelque chose à faire ;)
Le sucré-salé et la boisson glacée, vraiment glacée, sont ce qu'ils sont, mais au total, c'est un bon vol. Merci pour ce FR qui m'aura appris l'existence du circuit d'essais de BMW à Miramas.
le vol était effectivement bon et agréable, le Perrier restera juste un détail. J'ignorais le circuit BMW également, j'aurai juré que les essais avaient lieu au Castelet !
Merci pour ce FR. Les équipages basés à MRS sont souvent sympatiques. Sympa le comité d'accueil aux voitures bleues ! Le spotting à MRS est parfois très restreint mais peut être aussi plus riche en fonction des heures. Il y a beaucoup de vol Magreb avec Tunisair, Air Algérie et RAM.
L'équipe préférée de Kilmarnock?????!!!!! J'ai failli faire un ulcère :D Par rapport aux aéroports que j'ai visité, à NCE il n'y a pas de comptoirs d'enregistrement dédiés pour chaque vols, comme à SXB. Par contre à AJA il y a des comptoirs dédiés ^^ 1ere fois que je vois un PNC distribuer un verre de bienvenue en Y, super sympa en tout cas! J'aime beaucoup la configuration 2-2 à l'arrière :)
La tentation pour l'OM était trop grande :)) Le 2-2 est un bon compromis quand on a pas de correspondance je trouve. Merci pour l'info des comptoirs et le commentaire ;)
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42 Commentaires
Pas grand monde à Marseille à cette heure, et c'est tant mieux quand on est passager !:)
Vol sans soucis, pnc sympa, perrier congelé oups mais grande canette !:)
Ton avion est un Tracker, et c'est surement la base d'Istres que tu as photographié avec son escadron de chasse et sa piste de 5000 m !
Pour la ville je sèche :)
A la prochaine
Un aéroport est d'autant plus tranquille quand il y a peu de pax !
Merci bien.
Pour éviter d'en servir avec les boissons, le glaçon est intégré. C'est pas beau le progrès?
C'est la planche à repasser qui donne l'impression d'espace ou le pitch a-t-il effectivement été amélioré?
Merci.
pour le pitch, je ne pourrai pas affirmer qu'il soit plus important malgré l'effet que j'ai pu avoir, c'est possible que cela vienne de l'inclinaison du siège, après je ne suis pas non plus un géant (1.74m) !
Merci pour le commentaire ;)
Bon vol, et puis voir la Pévèle du ciel, 10 ans après l'avoir quitté, sympa
Merci
En 10 ans, peu de choses ont changé je pense de ce côté de la Pévèle. Content d'apprendre que vous connaissiez le coin ;)
Merci pour votre commentaire.
J'ai même connu Lille Lesquin avant l'actuelle aérogare, ça ne me rajeunit pas ;-)
Un vol AF sans soucis.
Merci pour ton commentaire ;)
Les photos de MRS sont toujours les mêmes, car l'aéroport est spotter friendly, mais le hall 4 pas très varié!
A bientôt pour la suite donc.
Merci pour ton commentaire ;)
Quelques précisions:
- la navette entre l'aéroport et la gare de l'aéroport n'est pas gratuite: elle est incluse dans le prix du billet
- il existe certains trains direct Toulon -> Marseille aéroport.
Mais je pense qu'il y a confusion avec le FR juste après le mien concernant Toulon^^
avec Ryanair, un volontaire ?
PNC agéable, mais ou est donc passé Monique...
Merci pour ce FR !
Ça reste du Ryanair: un trajet en volobus avec des PNC qui font la tête (pas de jugement ici).
déjà fait également le RYR dans le sens LIL - MRS mais avant de connaître le site. Mais d'ici 3 semaines, je réalise 3 vols RYR sur des liaisons non reportées, là aussi y'a peut être quelque chose à faire ;)
Merci pour ce FR qui m'aura appris l'existence du circuit d'essais de BMW à Miramas.
J'ignorais le circuit BMW également, j'aurai juré que les essais avaient lieu au Castelet !
Merci pour ton commentaire.
Par rapport aux aéroports que j'ai visité, à NCE il n'y a pas de comptoirs d'enregistrement dédiés pour chaque vols, comme à SXB. Par contre à AJA il y a des comptoirs dédiés ^^
1ere fois que je vois un PNC distribuer un verre de bienvenue en Y, super sympa en tout cas!
J'aime beaucoup la configuration 2-2 à l'arrière :)
Merci!!!
A+
Le 2-2 est un bon compromis quand on a pas de correspondance je trouve.
Merci pour l'info des comptoirs et le commentaire ;)
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