Bonjour à tous !
Nouveau récit à destination de la Hongrie et de la Slovaquie !
J'avais initialement prévu un week-end avec des amis du site à Bratislava, capitale de la Slovaquie. La meilleure option consistait à rejoindre Vienne depuis Beauvais avec Ryanair/Lauda pour 15€ à l'aller et 59€ au retour, ce qui est plus que bon marché surtout pour le week-end de la Pentecôte. Entre temps un déplacement professionnel à Budapest s'intercale, je décide donc de rejoindre directement Bratislava en train depuis Budapest (3h de trajet). Je n'utiliserai pas le billet aller, ce qui n'a aucune importance vu le tarif payé.
Voici le résumé du routing à cheval sur 3 pays :)
Enchainement de vols
- 1
- 2Train Budapest –> Bratislava
- 3FR2021 - Economique - Vienne –> Beauvais - Airbus A320
Mon trajet débute à la gare routière Stanica située sous un centre commercial.
On parle ici d'une vraie gare routière, rien à avoir avec les gares routières honteuses que nous avons en France à Paris, Lyon, Marseille, etc. Aucun problème pour trouver son quai, tout est indiqué comme dans un aéroport.
Il n'existe pas de liaison "officielle" pour rejoindre VIE depuis Bratislava, ce sont les compagnies d'autocar traditionnelles qui se partagent le marché.
Regiojet semble être le grand concurrent de Flixbus en Slovaquie.
Le bus se présente en avance à 7h40.
Arrivée 1h plus tard à l'heure à VIE, après un rapide contrôle d'identité à la frontière par la PAF Autrichienne. Un excellent service proposé par Flixbus, pour à peine 7€… Le bus est beaucoup plus pratique et rapide que le train.
Je trouve rapidement un FIDS pour repérer les comptoirs d'enregistrement Ryanair.
Les comptoirs Ryanair sont regroupés au T1, tout est automatisé.
Du personnel est présent en nombre pour assister les passagers et garantir un process fluide, en 2 minutes c'est réglé.
Du côté des comptoirs "traditionnels" il y a beaucoup plus de monde.
Je me dirige vers le PIF passé en 5 minutes.
Arrivée airside, l'expérience à VIE aura été exemplaire avec, ce qui est rare, une expérience pas du tout low-cost au sol alors que j'ai un billet Ryanair (Air France et MOL embarquent depuis les mêmes portes).
B767-300ER Austrian
A321neo Wizz Air, B737-800 Corendon, B737-800 Ryanair
A320 Austrian
Belle surprise avec un B787-9 Austrian qui à cette époque effectuait des vols de formations entre Vienne et Bratislava principalement.
A320 Aer Lingus
A320 Lauda
Arrivée de mon A320 en provenance de Charleroi avec 10 minutes d'avance.
9H-LMC (immatriculation à Malte) se chargera du vol, 17 ans de service.
L'embarquement est lancé à 10h15 en avance.
Je ne me presse pas pour embarquer, à noter que les bagages cabines n'ont pas été contrôlés.
Air France qui repousse pour CDG, pas commun de voir des avions Ryanair/Lauda et Air France côte à côte.
Ryanair/Lauda paye même la passerelle^^
Petite balade sur le tarmac :)
Accueil aimable par les PNC, difficile de comprendre d'où ces derniers viennent car ils sont basés à Vienne mais ne sont clairement pas autrichiens ! (je dirai Croate, Espagnol, Polonais et Portugais).
Je prends place au 27A, bonne nouvelle le legroom est bon sur cet A320 configuré avec "seulement" 180 sièges.
L'embarquement est terminé en avance à 10h30, le CDB annonce 1h35 de vol avec du beau temps sur tout le parcours.
On repousse à 10h51 avec 4 minutes d'avance, bien joué Ryanair et en plus nous n'avons pas été "parqués" longtemps.
Une dérive Ryanair au milieu des dérives Lauda.
B767-300ER Austrian
B787-9 EVA Air et A350-900 China Airlines
Le 787-9 Austrian en porte
Décollage à 11h01 !
Montée assez lente
Nous allons remonter le Danube sur une bonne partie du vol.
Linz
Les Alpes Autrichiennes au loin
Munich au fond et son aéroport bien visible.
Ingolstadt et son aéroport
Croisière très calme, le BOB a eu très peu de succès, et surtout pas d'annonces incessantes comme d'habitude sur FR :) A noter que seul 1 WC était fonctionnel^^ Maintenance non prioritaire pour FR^^
Centrale nucléaire de Cattenom
Descente assez nuageuse, le CDB prévoit un atterrissage à 12h45 en avance. L'équipage a été très présent pour ramasser le plus de déchets en vol, ce qui permettra je suppose de réduire le temps d'escale au sol. Optimisation toujours sur Ryanair !
Atterrissage à 12h36.
Passage devant le T1 réservé aux vols non Schengen.
C'est l'heure de pointe sur le tarmac de Beauvais !
Terminal 2, les passagers qui embarqueront sur le vol retour patientent déjà sur le tarmac…
Dernier virage
Arrivée en porte à 12h41 avec 14 minutes d'avance.
Débarquement très rapide avec un escalier à l'avant et à l'arrière, notre A320 n'étant pas équipé d'escalier intégré à l'avant comme sur les 737-800 de Ryanair.
J'espère que Ryanair ne fait pas attendre les passagers sous la pluie quand la météo n'est pas aussi clémente…
Les bagages sont récupérés en moins de 5 minutes.
Je serai à 13h dans l'Aerobus qui exceptionnellement en cette période de Jeux Olympiques nous déposera à la gare routière de Saint-Denis Université, après 1h20 de trajet.
Ce n'est pas spécialement un cadeau pour de nombreux touristes un peu perdus qui découvrent Paris via la ligne 13 du métro…
Merci pour votre lecture !
Merci Nico pour ce FR
En effet, en France c'est tout sauf des endroits agréables.
Que demander de plus
ce qui est bien plus agréable.
Que j'ai vu décoller juste après toi.
Alors qu'à l'EAP c'est un enfer, l'ensemble des passagers y passe.
A bientôt
Merci Valérie pour ton commentaire :)
La Gare routière de Bercy devrait même fermer à ce propos...
A très bientôt !
Merci Nico pour le partage de ce vol qui, effectivement, n'a pas grand-chose de low-cost ! Avec une ponctualité plus que parfaite et le luxe d'un bon legroom. Seule l'arrivée à BVA rappelle qu'on est sur Ryanair ou du moins une de ses filiales.
Bien d'accord avec toi sur les gares routières françaises, on sent qu'on n'a pas encore cette "culture" du voyage en bus.
A bientôt !
Merci pour ton commentaire Guillaume !
Exactement :)
Oui le mot culture est adapté ! C'est pourtant un excellent moyen de transport beaucoup plus rapide que le train sur bon nombre de trajets... (pas au départ de Paris). Nice-Marseille, Lyon-Clermont, Chamonix-Lyon, etc sont de bons exemples
A bientôt !
Merci pour ce récit Nico!
Transport efficace et pas cher pour rejoindre VIE. Bus qui arrive en avance c'est à souligner car c'est pas toujours le cas. Et contrôle à la frontière systématique j'ai l'impression quand on voyage par la route ^^
VIE semble bien accueillir les cies à bas coûts. Est ce moins cher d'utiliser une passerelle dans cet aéroport ou c'est le gestionnaire des lieux qui se montre généreux? ^^
Un vol calme mais mieux vallait ne pas avoir une envie trop présente lol
1h20 pour rejoindre Saint Denis en bus? Habituellement sur la Porte Maillot on met combien de temps depuis?
D'ailleurs en parlant de BVA, Easyjet semble arrêter sa déserte sur Nice...
A bientôt.
Merci Benjamin pour ton commentaire !
Je n'ai jamais eu de mauvaises surprises sur Flixbus pour le moment :)
Bonne question... A Barcelona aussi Ryanair, Easyjet, etc utilisent une passerelle systématiquement au T2 (il faut dire qu'il y a de la dispo aussi)
C'est à peu près la même durée, par contre beaucoup plus long après en métro depuis Saint Denis
Il y a encore le temps :) Souvent les LCC ouvrent tôt les ventes, et complètent en court d'année avec des nouvelles lignes saisonnières selon les avions dispos
A bientôt !
La passerelle alors que l'escalier intégré est un marqueur puissant de Ryanair,😱 heureusement on se rattrape avec les latrines HS
Plutôt BER ce qui est déjà un vol très court.
J'ai comme un doute 😂
Merci pour le partage Nico et à bientôt.
Merci Michel pour le commentaire !
Non à l'époque pas encore de vols commerciaux, uniquement des vols d'essai vers Bratislava pour enchaîner rapidement les rotations
A bientôt
Lauda c’est Ryanair en un peu mieux. L’expérience au sol est bien meilleure, l’aéroport de Vienna est top et contraste fortement avec les terminaux habituels de Ryanair (comme à BVA).
Merci pour ce Fr